Wlodi

Decyzją zarządu BMW Klubu Polska w roku 2017 nie odbędzie się zlot otwarty. Wynika to z wielu aspektów o których możemy dyskutować w tym temacie. Tak jak pisaliśmy w temacie ostatniego otwartego zlotu - Klub zarzucił (na stale lub na jakiś czas) pomysł organizacji otwartych zlotów ze względu na koszty i frekwencję. Nie jesteśmy w stanie określić frekwencji na zlotach a przy kosztach wstępu na zlot otwarty w okolicach 200zł. To nie są zloty za 30zł kiedy wiadomo, że zawsze ktoś przyjedzie. W naszym wypadku zloty odbywają się w formie trackdaya a nie kopania w koło więc wiadomo, że koszty są wyższe. Jeżeli zatem chcecie uczestniczyć w corocznych zlotach to zachęcamy wszystkich do opłacania składek. 150zł rocznie to tak naprawdę tyle ile kosztowałby zlot. Jednocześnie chcemy zachęcić wszystkich do zapisania się do BMW Klubu Polska. Klub corocznie organizuje zloty dla swoich klubowiczów. Zlot BMW Klub Polska w tym roku odbędzie się 27 maja w na Torze Kielce. Wracamy do starej tradycji, że zlot jest organizowany TYLKO dla członków naszego Klubu. Serdecznie zapraszamy wszystkich Klubowiczów wraz z rodzinami. Wstępnie program Zlotu 2017 przedstawia się następująco: • Część pierwsza szkolenie na samochodach uczestników zlotu 1. 9.00 – powitanie, rejestracja uczestników 2. 9.10 – szkolenie teoretyczne 3. 10.00 – szkolenie praktyczne na torze część I 4. 13.15 – obiad 5. 14.00 - szkolenie praktyczne na torze część II 6. 15.45 – podsumowanie, omówienie i rozdanie certyfikatów • Część druga, jazda po torze samochodami sportowymi: Lamborghini Huracan, Aston Martin Vantage. • Jazda na czas Subaru Impreza STI 320KM lub EVO 360KM ( 1 okrążenie zapoznawcze + 1 okrążenie na czas ) Zlot dla Klubowiczów ze stażem w BMW Klub Polska min. 1 rok jest bezpłatny, klubowicze którzy zapisali się w roku 2017 - odpłatność 1400zł. Takie podejście wynika z tego ze zależy nam na stałych klubowiczach i chcemy ich promować. Nie chcemy aby ktoś zapisywał się do klubu tylko dla zlotu. Jeśli zapiszesz się w tym roku zlot 2018 będzię dla Ciebie darmowy :). Wieczorem w dniu zlotu jest planowa klubowa impreza dla klubowiczów i ich rodzin . Hotel w okolicach Kielc - zostanie wybrany wkrótce . Ze względu na pojemność toru oraz harmonogram szkoleń na torze ilość uczestników ograniczona do 30 osób. Decyduje kolejność zgłoszeń!!!!!! Na listę zapisuję tylko tych którzy opłacili składkę na rok 2017. Jesienią planujemy przeprowadzić co najmniej 2 trening na lotnisku w Ułężu . Serdecznie zapraszamy wszystkich Klubowiczów tych posiadających auta do sportu jak i tych w samochodach cywilnych. Oprócz uczestnictwa w zlotach każdy klubowicz BKP otrzymuje za okazaniem karty klubowej zniżki (do 35%) w ASO Bawaria Motors. Składka członkowska w 2017 roku wynosi 150zł. ( W przypadku zapisania się do klubu trzeba wypełnić wniosek i wykonać przelew 200 - otrzymujecie wówczas również zestaw startowy). Składkę wpłacamy na konto: BMW Klub Polska Warszawa Bank PEKAO SA, I Oddział w Warszawie Konto nr: 65 1240 1037 1111 0010 0262 6045 W tytule przelewu/wpłaty należy wpisać: OPŁATA CZŁONKOWSKA ZA ROK 2017

Zima sie skonczyla a ja niestety dalej mam dylemat co do tego co zalozyc na lato. Macie jakies pomysly? Na ten moment mam 351m na zime i ilosc miejsca w nadkolach wyglada tak: Przod http://s6.ifotos.pl/img/frontjpg_aaphrqe.jpg Tył: http://s2.ifotos.pl/img/rearjpg_aaphrqw.jpg Myslalem o zalozeniu felg z m4 437m ale o ile tyl dobrze siedzi o tyle przod wychodzi za bardzo na zewnatrz. Podobno felgi 343m z m5 fajnie siedza ale nigdzie ich nie ma. Jeszcze jakies pomysly?

Nie ma otrzęsin. Do każdego zlotu dotychczas klub dokładał

Cena wynajecia toru Lodz jaka nam zaproponowano byla wyzsza niz wspomniane 12500... netto. A to tylko koszt wynajmu obiektu. Trackday za 350zl - ostatni zlot w Bednarach byl za ile? 120 za wjazd? Aut bylo max 70. Rozwiazanie jest proste: Chcecie zlotów BKP ? Zapiszcie się do klubu. W zamian za 150zł rocznie macie MEGA zlot co roku dla klubowiczów (postaramy sie podwiesic info o zamknietym zlocie tak zeby wszyscy widzieli) gdzie jest wynajęty tor i dodatkowo jakis supercar do testów i grill. Dodatkowo na okazanie karty klubowej BKP zaprzyjaźnieni dealerzy oferują konkretne zniżki. (Niekiedy do 30% w zależności od grupy rabatowej do jakiej należy część). Proste?

No przeciez w tym roku Klub organizuje Zlot Klubowy. Wszystko się zgadza. Klubowicze oplacaja skladki klubowicze maja zlot. Wystarczy wstapić do klubu ;) Co do samego zlotu - koszt organizacji (pomijając nagrody) to w granicach 20-30k w zależności od obiektu (obiekt, pomiar czasu, pucharki, karetki, straz, ochrona, naglosnienie i inne drobiazgi). Do tej pory zloty zawsze były na obiektach na których można było bezpiecznie przeprowadzic imprezę 1/4 mili plus proba - takich obiektów jest mało i nie są tanie bo muszą być odpowiednio duże. Za tym idą koszty. Każdy niech sobie policzy ile kosztowaly do tej pory zloty i ile było osób. Matematyka jest brutalna. Zloty nigdy nie były robione w celach zarobkowych ale dopłacanie do nich grubych sum mija się z celem. Stąd też decyzja o organizacji zamkniętych zlotów. Jako pomysłodawca formuły otwartej ciężko to przyznać ale formuła zlotu otwartego typu trackday (bardzo tani trackday) się nie przyjęła. O tym co się sprawdza w poście wyżej.

Znamienne jest to ze "miejsce bylo dobre" a na samym zlocie bylo wiecej aut z Warszawy niż Mazowsza niż Wielkopolski ;)

Prawda jest taka ze nie ma sensu robic zlotow dla ludzi gdzie jest wynajety tor , jest proba sprawnosciowa, pro pomiar czasu. Niestety za takie cos trzeba zaplacic w granicach 200 zl przy odpowiedniej ilosci chetnych. Inaczej jestes w plecy i to duzo. Ludzie wola jechac na zlot, pochodzic, pokopać w koło, popatrzeć na STOJACE auta i/lub palenie gumy. Do tego na koniec wodka i discopolo. Do tego dobrze jak koszt uczestnictwa nie przekracza 30zl. To nie jest cel dzialalnosci klubu. Mój post nie ma na celu obrazić nikogo z uczestników (bo przecież byliście i było super) ale niestety liczby i frekwencja nie pozostawia złudzeń... :mad2: :cry2:

Ja tam na tych 193 nie widze zeby to byla oryginalna felga... Nie widze nr OEM nabitych od wewnatrz

Decyzja zarządu będzie jedynie zamknięty zlot dla klubowiczów. Osoby z forum organizują wakacyjne spotkanie nad morzem.

Bo celem nie jest Gumball dla ubogich tylko spotkanie znajomych z forum. :) BMW Klub Polska robi w tym roku osobny zamknięty zlot zatem ten wakacyjny trip jest fajną inicjatywą umożliwiającą znajomym z forum spotkanie i rozmowe. Rozmowe na żywo a nie przez CB ;).

Kolejne. Felgi z e92 m3 kute do renowacji. 1700 FV 23% jedna raczej szrot ale cena dobra a przy zakupie na fv sa 2 tygodnie na zwrot wiec mozna sobie sprawdzic czy nadaja sie do naprawy. http://allegro.pl/alufelgi-felgi-bmw-e90-e91-e93-m3-m-pakiet-19-kute-i6769104617.html

Widze ze moja ma blizniaczke ;).

To nie moje. Skanuje allegro i olx w poszukiwaniu felg do 6er i przypadkiem znalazlem. Kolejne: Oryginalne alufelgi 18" BMW + opony https://www.olx.pl/oferta/oryginalne-alufelgi-18-bmw-opony-CID5-IDl8Ad6.html

Komplet ori 313 z oponami. 2300pln https://www.olx.pl/oferta/sprzedam-kola-bmw-19-CID5-IDlfly2.html

to 437m

tez jestem za opcja integracyjna relaksacyjna. Dla mnie to moze to byc taki zlot jak w Smardzewicach - okreslona baza wypadowa i z niej ogarniam sobie jakies tam atrakcje w okolicy kazdego dnia (od poludnia zeby sie wyspac po integracji ;) ) i kazdego dnia cos tam zwiedzamy (nie za duzo zeby grafik nie byl napiety) i wieczorkiem chill w zacnym gronie. Mam trochę dość spotkań gdzie z nikim nie mogę porozmawiać bo mam grafik ustawiony co do minuty - nikomu nie życzę :).

Z numerów

temat umarl?

Lamp LCI jednak nie bedzie. Po zakupie lamp na allegro okazalo sie ze modulow nie mozna ponownie zakodowac gdyz sa z aut testowych i musialbym kupowac nowe. Wiec niestety lampy do zwrotu poszly i zostaną obecne ledy. Niestety zakupionych nowych modułów FRM i ZGW nie mogę oddać więc będę miał na sprzedaż nowe w dobrej cenie jakby ktoś potrzebował. Szczególnie chodzi o FRM bo ZGW jeszcze się przyda pod instalację NBT.

Wrazenia są zróżnicowane. Poki co tyle moge stwierdzic jezdzac po miescie. Jest mniej zwinny i ma wiekszy promien skretu w porownaniu do e93. Miejsca z tylu jest mniej, auto nadrabia to jednak elektroniką i niesamowitym wyglądem. Moim zdaniem f06 to najladniejsze BMW a f13 jest zaraz za nim :8) . Na plus napewno komfort - wyzszy profil opon pozwala na jezdzenie po nierównościach bez bólu zębów. Podobnie w przypadku parkowania nie musze przejmowac sie uszkodzeniem zderzaka o kraweznik :). Spalanie po miescie podobne jak w e93 - spodziewam sie znacznego spadku w trasie za sprawa 8 biegowej skrzyni. Skoro jestesmy przy skrzyni - duuuuuuzo szybsza niż w e93.

Dziekuje bardzo :) Co do felg to jakies beda ale nie wiem jeszcze jakie. No i felgi to nie mod ;)

Wątek nowej zabawki: http://bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=202&t=316331

Po sprzedaniu e93 przyszedł czas na serię 6. Udało mi się kupić 640 xDrive F13 z 2012 roku. Auto sprowadziłem ze Szwajcarii. Auto mechanicznie jest w bardzo dobrym stanie i jest bardzo bogato wyposażone: Type code: YM31 Model: 640D XDRIVE (EUR) E-F-R series: F13 Series: 6 Type: COUPE Steering: LL Doors: 2 Engine: N57Z Displacement: 3.00 Power: 230 (313 hp) Drive: ALLR Transmission: AUT Paint code: A52 - SPACEGRAU METALLIC Upholstery code: LCSW - LEDER DAKOTA/SCH Prod.date: 2012-03-29 S1CB ACEA / CO2 scope S1CC Auto start/stop function S1CD Brake Energy Regeneration S2K1 BMW LA wheel, V spoke 236 S2PA Lockable wheel bolt S2TB Sport automatic gearbox S2VA Chassis suspens. setup"Adaptive Drive" S3AG Reversing camera S4CV Edelholzausführung Eiche Stamm Hochglanz S4U2 ECO PRO S4UR Ambient interior light S5A1 LED-NEBELSCHEINWERFER S5AC High-beam assistant S5AG Lane change warning S5DF Active cruise control+stopgo function S5DL SURROUND VIEW (WORKING NAME) S6AA BMW TeleServices S6AB Control, Teleservices S6FL USB/audio interface S6NF Connection, MP3 player in mobile phone S6NR BMW APPS S6VA CIC assignment S6VC STEUERUNG COMBOX S8KA OELWARTUNGSINT. 30.000KM/24MONATE S8SC Telematics access request,country-spec. S8TF Active pedestrian protection S8TH SPEED LIMIT INFO S8TN TAGFAHRLICHT UEBER LICHTMENUE EINST S223 Electronic Damper Control (EDC) S229 Dynamic Drive S230 Extra package, EU-speciifc S320 Deleted, model lettering S322 Comfort access S323 Soft-Close-Automatic doors S356 Climate comfort laminated glass S358 Climate comfort windscreen S403 Glass roof, electrical S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S430 Interior/outside mirror with auto dip S453 Climatised front seats S455 Active seat for driver and passenger S456 Comfort seat with memory S464 Ski bag S488 Lumbar support, driver and passenger S494 Seat heating driver/passenger S508 Park Distance Control (PDC) S548 Kilometre speedo S552 ADAPTIVER LED-SCHEINWERFER S609 Navigation system, Professional S610 Head-up display S614 Internet S615 Extended BMW Online Information S620 Voice control S644 Preparation f mobile phone w Bluetooth S677 HiFi system Professional DSP S698 Area-Code 2 for DVD S710 M leather steering wheel S760 High gloss shadow line S851 Language version German S879 Operating instructions German S962 Deleted, licence plate support front Zdjęcia: http://s5.ifotos.pl/img/162659781_awwaeqe.jpg http://s10.ifotos.pl/img/162654711_awwawpn.jpg http://s5.ifotos.pl/img/161747351_awwawpr.jpg Póki co tylko zdjęcia robione kalkulatorem. Na coś lepszego znajdę czas dopiero po powrocie z urlopu w okolicach połowy marca. Pierwsze mody już za mną - dołożyłem zewnętrzny M-Pakiet (wewnętrzny w planach) i podgrzewaną kierownicę. Planowanych modyfikacji nie będzie dużo - na pewno nie tyle co w E93. - Navi NBT - Zegary 6WB - Kierownica LCI Mpakiet - Mpakiet wewnętrzny - Listwy piano black

Też właśnie takiej szukam i jest cieżko. W przypadku nowej tylko ebay chyba i to okolice 5k zł.

Z tego co ja czytalem to te piloty nie dzialaja w PL bo sa inne czestotliwosci. Ktoś to może potwierdzic?