Wlodi

Patrzac po relacji na FB to tam raczej konkurencji nie było. Nie ma na zdjęciach wszystkich 500 aut ale jeśli na zdjęciach są te ciekawsze to raczej większość nadaje się do mechanika/lakiernika/detailera a nie na zlot. :mrgreen:

Masakryczny koszt. Szczerze to jeśli auto ma iść na sprzedaż to nie wiem czy nie bardziej opłacalne było sprzedawanie z padniętym silnikiem przy takich kosztach naprawy. W tym momencie nie wyobrażam sobie nie zatrzymać takiego auta.

Jak postepy?

Jakie ustalenia ? Jaki hotel ?

O fuck... :shock: 90k na chipie to nie jest dużo...

tak

Czy Tobie się naprawdę wydaje, że impreza jest finansowana z ich składki ? No tak - z reklam które widzisz na górze i z wątków sponsorowanych klub nic nie ma :duh: Nie przypominam sobie ANI JEDNEJ sytuacji kiedy jakiś klubowicz chciał a nie mógł uczestniczyć w zlocie. Nie wiem co to znaczy "bliscy znajomi" zarządu. Jeśli mówisz o rodzinie to jak najbardziej :). Jakbyś był w Klubie to miałbyś dostęp do części klubowej gdzie prowadzone są zapisy i doskonale widać kolejność zgłoszeń... :mad2:

Kupiles te 18?

To platforma - można całość podnosić i opuszczać. Pod moim autem stoi drugie ;) Na drugiem zdjęciu w tle widać platformę w drugim położeniu - możesz dostrzec kawałek felgi ;)

Wleciał letni setup: http://s2.ifotos.pl/img/nowe4jpg_aanqppw.jpg http://s5.ifotos.pl/img/nowe1jpg_aanqppx.jpg http://s5.ifotos.pl/img/nowe2jpg_aanqppe.jpg

Rabat na usługi serwisowe - 12% Rabat na usługi serwisowe dla aut 5+ - 30% Kod marki Grupa rabatowa Nowy rabat BMW A 8 BMW B 9 BMW C 13 BMW D 16 BMW E 21 BMW F 22 BMW G 24 BMW H 27 BMW I 32 BMW K 34 Składka od X lat wynosi 150zł więc wątpie, że nagle skoczy do 2000 ;). Nie ma takich zapisów bo nie są potrzebne. W skład zestawu startowego wchodzi koszulka i ramki na tablice rejestracyjne. W pierwszym roku są zniżki i treningi - w kolejnych to samo tylko jeszcze dodatkowo prawo wjazdu na zloty. Na resztę pytań odpowie Andrzej :).

Nie chce ROF . Wybralem Micheliny PS4S :D Co do felg to zwracam 409M . Pojawily sie 343M z M5 :D

Przeciez dokladnie takie rozwiazanie z lista chetnych i zaliczkami się nie sprawdziło dlatego przechodzimy na zamknięte zloty dla klubowiczów. Umówmy się, że jak ktoś chce jechać na zloty w formie trackdaya z nami to co roku opłaca składke 150zł i ma jeszcze oprócz zlotu różne treningi i zniżki w ASO. Jak ktoś bywa faktycznie z doskoku to widocznie nie ma na to czasu i jest dużo innych zlotów na które można jechać. Wszystko ładnie pięknie. Mam kilka pytań: - na jakim torze organizujecie te trackdaye coroczne? - jak ogarniacie pomiar czasu na takich zlotach ? - jak wyglada temat zabezpieczenia imprezy przez straz i pogotowie? - jakie były przewidziane atrakcje ? - czy w trakcie zlotu był prowadzony profesjonalny kurs z instruktorem i specjalnie do tego przygotowanym autem sportowym? - czy w trakcie zlotu byly podstawione Supercary z możliwością przejazdzki za kółkiem. - jak wyglada temat organizacji nagłośnienia ? - jakie wychodzą koszty przy 100uczestnikach - i w jaki sposob budowana jest lista skoro (wg tego co napisales nie ma informacji o cenie zlotu do momentu zamkniecia listy) ? Tak jak mówiłem organizacja zlotu typu festyn gdzie się spotykamy, kopiemy w koło z nudów, coś tam pooglądamy, potem popalimy gumę a na koniec się upijemy. TO NIE JEST CEL BMW KLUBU POLSKA. (takie inicjatywy są fajne ale od tego są inne inicjatywy jak np letni TRIP :norty: :norty: :norty: (zaznaczam od razu ze kapcia nie palimy nawet na nieoficjalnych spotkaniach :nienie: ). Taka jest niestety rzeczywistość, że zloty na poziomie i trackdaye kosztują trochę więcej bo wymagają wynajęcia toru a nie tylko parkingu pod hotelem. Wspomniany kosmiczny koszt zlotów BMW Klubu Polska to 150zł bo tyle wynosi składka i jej wysokość raczej się nie zmieni bo od dawna jest na takim samym poziomie . 150zł to nie jest dużo. Dla klubowiczów zloty były i są darmowe. Kosmiczna opłata 1400zł jest tylko dla tych którzy nie należą do klubu. Wystarczy się zapisać i przyszłoroczny zlot będzie kosztował dokładnie tyle co składka. A że ktoś się nie zapisał ? Czyja to wina ? Klubu?

Największym wydatkiem jest czas...

Wybrałem felgi na lato. 20 cali :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Padło na wzór 409M . Szukałem 343M z M5 F10 ale niestety nie ma tego nigdzie. Na allegro/olx w chorych pieniądzach. Do tego opony. I teraz jakie jest Wasze zdanie ? Myślę nad Michelin PS4S albo Bridgestone S001 albo Pirelli PZero. Jeśli chodzi o klejenie (A) i ekonomie © wychodzą najlepiej - inne opony w wypadają tutaj dużo słabiej. No ale są też najdroższe. Zastanawia mnie ile sezonów się polata na Michelinach bo słyszałem opinie. że dobrze kleją ale znikają w oczach. Czytałem na angielskich forach ze Continental wypuscił oponę EXTREMECONTACT SPORT ale póki co w Polszy nie do dostania. Ktoś coś wie? Jakie opony polecacie ? UPDATE z wczorajszej trasy. Lecąc po autostradzie w przedziale 130-160 po przejechaniu 200km od tankowania mam ponad 3/4 baku. Całkiem miło

Moze tak jest. Zawsze jezdzilem dieslami i tak jakos zostalo :). No i kwestia jaki jest u Ciebie bak?

Co do problemow z autem - chodzi glownie o n63. Slawek ma chyba N63tu i on juz jest poprawiony :) : http://mywikimotors.com/n63b44/ http://f10.m5post.com/forums/showthread.php?t=1209389 http://www.bimmerboost.com/showthread.php?28680-Warning-to-all-S63TU-engine-owners-(2013-F10-M5-and-F12-F13-M6)-BMW-stops-sales-and-issues-recall-of-faulty-oil-pump https://www.autoevolution.com/news/bmw-44-liter-n63-engine-experiencing-frequent-reliability-problems-88225.html http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=1074012 http://www.7post.com/forums/showthread.php?t=1076902 Ja na baku w trasie lecac dosc szybko zrobilem 700km (szybko czyli w 160-200). Jutro moze zrobie trase spokojnym tempem to napisze cos wiecej ;).

Nie planuje innych modow niz NBT. Zalozylem kiere podgrzewana pre lci i styka. Auto jest w leasingu i nie chce wydawac 5k na kiere dla samego wygladu. Benzyna? Z tego co wiem 640i zbiera sie gorzej niz 640d. 650i nie rozpatruje ze wzgledow ekonomicznych i problemow z eksploatacja. Przy moim trybie jazdy (zima prawie wcale za to latem dlugie trasy prawie tydzien w tydzien to jednak diesel wydaje sie lepsza opcja). No i nie lubie tankowac co 250km ;) Zegary tez raczej zostaja te co sa. Listwy ewentualnie polakieruje w piano black jak znajde lakiernika ktory zrobi to jak trzeba. Ciezko o takiego

Po to jest ten watek miedzy innymi ;).

Zlot w Smardzewicach w 2013 nie byl oficjalnym zlotem BMW Klubu Polska tylko spotkaniem forumowiczów - w 2017 również planowane jest coś podobnego - viewtopic.php?f=168&t=314991 Co do tegorocznego oficjalnego zlotu - bazując na ilości klubowiczów 30 aut to jest max. Dlatego dzielenie czegos na 50 nie ma sensu. 30*1400=42000. Twoim zdaniem wynajęcie toru, karetek, aut, instruktorwó itp ile kosztuje ? Koszty i zloty na kazdy rok beda wyliczane i organizowane na podstawie ilosci aktywnych klubowiczów w roku poprzednim. Jeżeli zapiszesz sie w 2017 i razem z Tobą 20 innych osób i klub wie ze za rok rowniez bedziesz w klubie to latwiej bedzie planowac dzialania za rok. Tak jak pisalismy - zalezy nam na stalych klubowiczach. W pierwszym roku klubowicz ma z tytulu czlonkostwa znizki w ASO i treningi na lotnisku w Ulezu.

zeby dodawac posty trzeba wchodzic do watku przez ktorys z dzialow (np zloty ) zamiast przez "Zobacz swoje posty"

To samo jesli chodzi o Prior Design - nic nie idzie w parze z wysoka cena

Przyjada Ci ktorzy sa czlonkami klubu. Przeciez bedac czlonkiem klubu poprzednie zloty byly darmowe - kazdy mogl sie zapisac. Proponuje zaczac myslec o zlocie w 2018 :).

Dla Klubowiczów treningi są darmowe z tego co pamiętam niezależnie od ilości lat w klubie.

Przenieśmy dyskusję tutaj: viewtopic.php?f=168&t=319330 Wątek zamykam.