irko

macie jakies namiary gdzie te felgi mozna w jakichs lepszych pieniadzach kupic?

pogielo ich chyba, masakra... ale jaka rozbieznosc cenowa :D

no upierdliwe jak cholera, popytajcie ile kosztuje taki zwyczajny modul BT w ASO i problem sie skonczy a klocka z podlokietnika mozecie podarowac jakiemus dziecku do zabawy bo jak widac to "udogodnienie" tylko ludziom przeszkadza i na niewiele sie zdaje

lukryz jest ogranicznik, wszystkie betki maja, niektorzy je sciagaja, po co? nie wiem :) zeby wlasnie zmierzyc ile auto maxa wyciagnie przy uderzeniu pioruna bo caly czas tak nie jezdza, szumi juz wtedy strasznie w aucie :D nie wyswietla sie komunikat, poprostu jest zalozony kaganiec i koniec fantazji :wink: po polsce ciezko sie jezdzi powyzej 200km/h nawet po utostradach, w innych panstwach juz czesciej przekraczam 2 paki ale ogranicznika nie sciagam choc mi juz proponowali, te 2,5 stowki mi zupelnie starczy do szczescia a i motor tak po pysku nie dostaje...

ja mam na obu osiach 245 i jest ok ale wiem ze stosuje sie metode szersze z tylu, felunek mam M double spoke 135 ale tak na oko wszystkie sa tej samej wielkosci, na koleinach na pewno bedzie bardziej nosilo na szerszym kapciu ale nie wiem czy na tyle, zeby to bylo strasznie uciazliwe, sam myslalem o szerszym bucie na lato z tylu

hmmmmm... z tego co piszesz wynikaloby, ze trzeba zmienic modul BT na taki co dziala z wiekszoscia tel (taki jak my posiadamy) bo ten co ja mam to jak dotad dzialal, ze wszystkimi odpalanymi tel a sprawdzalem nie przesadzajac w ilosci min 10 roznych modeli bo testowalem kiedys jakies swoje/rodziny/znajomych, jednak poprawnie czyli pelna obsluga z iDrive ksiazki tel itp najlepiej spisuje sie u mnie z iPhone-m i tu dziala wszystko jak nalezy, inne tel laczyly sie ale np nie sciagaly ksiazki, N95 tez mam i jest tak samo, czyli laczy sie, rozmawia sie przez zestaw ale nie sciaga ksiazki czyli zeby wybrac nr trzeba to zrobic za pomoca telefonu ale juz odebrac mozna przyciskiem z kierownicy... nie wiem czy to zagrywka bmw czy ocb ale nawet w folderach reklamowych E60, ktore ogladalem wszedzie lezal wlasnie iPhone, moze najbardziej go polubili, te "stacjonarne telefony" w podlokietnikach bo chyba mozemy je tak nazwac zawsze byly mega upierdliwe, niby dodatkowa opcja a to tylko dodatkowy problem w podlokietniku mialem goly, przygotowany pod adapter zestaw, z tego co pamietam w aso mi powiedzieli, ze maja adaptery do 3 aparatow, akurat mam iphone to sie zalapalem i kupilem sobie ladowarke za prawie 4 stowki, z ktorej defakto w ogole nie korzystam a jak juz to potem szukam telefonu bo zostaje w podlokietniku :D zakupilem bo liczylem, ze moze jakims cudem pociagnie jeszcze funkcje ipoda z telefonu a w aso nikt nie potrafil odpowiedziec mi na to pytanie

mnie tak przycisnela ta zima w bmw, ze musialem kupic 4x4, poprostu dramat w 535d o ile systemy antyposlizgowe dzialaja bardzo szybko i bardzo dobrze, zero zastrzezen (duzo sie bawilem kontrolowanymi poslizgami i tymi niekontrolowanymi tez :D ) to wyjazd pod sliska gorke stanowil czesto nie lada problem, z limanowej (wyjazd na deske) wszyscy wyjechali przeroznymi wynalazkami, te auta po 3tys tez a ja nie, z rozpedu dojezdzalem do 3/4 gorki a jest dosc wysoko i tam juz byl koniec, kolega pomogl navara bo bym tam musial czekac do wiosny chyba :-) spod miejsca, w ktorym wtedy przebywalem to samo, inni tak a ja nie, dopiero jak wlasciciela domu i kobiete wrzucilem do bagaznika, rozpedzilem sie to sie udalo, opony oczywiscie nowki dunlopy M3, w A4 1.9TDi na tych oponach smialbym sie z takich gorek/podjazdow bo jezdzilem w gorszych warunkach, w BMW bylo to jak szczyt w himalajach juz nie wspomne ile razy parkingowki mnie zdenerwowaly, zbyt duzo wyjazdow, przede mna jeszcze i nie ma mowy zebym wybral sie tym klocem gdziekolwiek, szkoda mojego czasu, nerwow i opon, trza bylo zakupic drugie auto chocby dla zdrowia na takie wypady, jezeli chodzi o miasto i bmw rwd tylko drobne przypadki, ktore sie rozwiazywalo dosc szybko oczywiscie wiemy jaka byla zima i w jakim byly/sa stanie drogi ale moglem sie przekonac bardzo szybko jaka jest wyzszosc passata B5 czy astry 1 w takich warunkach :D

ale jaki macie problem? jakie w ogole 2-8tys? kupcie sobie i phone i sprawa zalatwiona na amen :D drazni was, ze nie macie wkladki do iphone w podlokietniku? kosztuje cos kolo 350zl w aso, kupilem z checi posiadania ladowarki i to byl moj blad, nie uzywam a jak juz to potem zapominam zabrac telefonu z podlokietnika wiec to dla mnie zbedny gadzet chyba, ze ktos jezdzi caly czas w dlugie trasy to na pewno sie czesto przyda, moge komus odsprzedac bo to zwykla ladowarka i nic wiecej, tel i tak laczy sie przez BT wiec wole miec go w kieszeni :wink: mozna tez miec wersje okrojone (bez ksiazki itd) to bedzie dzialal z takimi tel jak np N95 tylko jako zestaw glosnomowiacy a reszte rzeczy trzeba wykonywac z pozycji tel a nie iDrive ale krafal co za debil tam Ci powiedzial, ze 2-8tys to ja nie wiem :D

mozna kupic druga karte, przeskakuje sie po wklepaniu kodu na druga karte, problem jest tylko taki, ze trzeba o tym pamietac... drugie wyjscie z sytuacji to kupic sobie tel kompatybilny z BT, ktory jest w aucie i po problemie :wink:

sorry chodzilo o 530i i koszt paliwa (do autora tematu) webber wiem jak jest, tak sobie napisalem bo sam do przyszlego roku strace pewnie z 30kola jesli auto bedzie stalo w garazu :D chce tylko uswiadomic autora bo chyba czegos nie rozumie ale juz jest i tak napalony to potem bedzie sie zastanawial co dalej, w dodatku auto z usa, no i jeszcze dochodzi fakt przedmowcy BZQ o tej "bezawaryjnosci" e60 bo wszyscy wiemy jaka jest :D

no tak ale przeczytaj dokladnie plente, bo nalac tez musisz do kazdego auta a napisales, ze nie stac cie na paliwo do 535i i od tego wszystko sie zaczelo a sam zobaczysz, ze paliwo to nie bedzie jakis mega problem porownujac do reszty bo tylko sam zakup opon to masz wlasnie roznice miedzy gazem a benzyna a ty paliwo wyniosles na piedestal :D jedyne czego ci zazdroszce to tego, ze nie walnie tak w ciebie przy twojej cenie spadek wartosci e60 bo inni slono zaplacili przez ten spadek za jazde e60 ;-) webber tez duzo zaplaci jak pojezdzi swoim autem ze 2-3 lata i nawet jak nic w nim nie wymieni a nawet bedzie jezdzil na powietrzu i nie zaplaci ani zlotowki za ubezpieczenie to napisze, ze to auto go grubo ponad 10tys rocznie kosztowalo :D

no to na dzien dobry jezeli auto masz w idealnym stanie i tylko pierdola jaka sa hamulce masz do wymiany, choc znalazlbym na 100000% wiecej ale przyjmijmy klocki, oczywiscie nie bierzemy pod uwage mocnego auta tylko niezbyt szybki silnik to i niezbyt hamulce, 3kola to duzo jak za nie bo do 535d tyle kosztuja a jak wspomnial mmw do 535i sa o polowe tansze, choc nie sadze, ze do jakiegokolwiek e60 kupi sie koplet klockow i tarczy w okolicach 1500-2tys ale przyjmijmy, ze 3 kola, auto przylatuje na letnich oponach, wspomniales, ze kola maja byc moze nie wypas ale zeby nie straszyly, felgi sa sliczne ale opony nie, koszt 4 tysiace, mamy juz 7, fura jest mloda, jak masz znizki na ubezpieczenie to jakis dobry pakiecik za 3 tys wyszarpiesz ubezpieczajac na przyzwoita kwote, daje nam to dyszke a Ty sie martwisz ile to bedzie palilo :D o to mi glownie chodzi, tylko i wylacznie chcialem Cie uswiadomic jak napisales, ze nie bedzie Cie stac na paliwo do 535i to nie bedzie cie stac na e60 ale tez dodalem, ze zycze Ci jak najlepiej bo to fajne autka sa :wink: a co do wymian klockow z tarczami 1:1 to zalezy od modelu, u mnie mam tego pecha, ze sie wymienia :D nie wiem jak w innych, byly proby nie wymieniania ale to juz masakra, piszcza dosc szybko i to juz nie to samo ale i w aso mi to mowili i niezalezni, taki urok i przyjmuje to na barki :)

webber bo kupiles auto po kims takim jak my a nie po kims takim co wymienia cos jak juz mu sie kolo urywa ;-) i ta kase co ty mialbys teraz wrzucic w to auto wrzucil poprzednik... ciebie tez powoli czekaja dokladki, nic sie nie martw bo na kazdego przychodzi ten czas :wink: ponizej masz liste... gdzie tu masz wyjezdzone auto? nic nie stukalo ani nie pukalo, jakby mi auta nie podniesli to bym nawet nie wiedzial, ze kolektor zaczyna puszczac ale juz wczesniej wyczytalem, ze to bolaczka e60 i bylem na to przygotowany przebieg 160kkm, dodaj do tego wymiane oleju w skrzyni i czyszczenie pdf to juz jest 11kola no zawsze mozna dolac oliwy do ognia i wymienic dodatkowo pdf za 7 kola :D dokup jeszcze opony zimowe to nastepne pare klockow, wymiana klockow z tarczami mnie wlasnie bedzie czekala bo trafilem tak jak ty webber i dostalem nowki ale w cenie sie zorientowalem i jeszcze zanim poznalem cene to po usmiechu mechanika juz wiedzialem, ze to nie bedzie tysiac zl zwlaszcza, ze tarcze z tylu i przodu mam jak scani :D dodam, ze przewody podcisnien tez wymienilem dla swietego spokoju bo te elementy pracuja i przy przebiegach pod 200kkm juz widac przecierki a nie ma to jak gdzies zgubic turbo a do domu jeszcze z 600km albo lepiej, zwyczajnie zapobiegawczo to robie, na kazdej jednej z wymienionych rzeczy pewnie pojezdzilbym kilka/kilkanascie tys km ale mam zamiar polatac tym autem to chce zeby bylo zdrowe a nie zastanawiac sie kiedy padnie na amen http://img251.imageshack.us/img251/4339/p2220531.jpg

mmw ale ja nie jezdze do ASO bo mi szkoda kasy w sumie za ta sama usluge, ktora zrobie w seriwsie bmw bez autoryzacji, czy przesadzam? poczytaj forum bo chyba z innej bajki jestes :D albo podzwon po czesciach w jakich kosztach sa i napisz jeszcze raz co napisales :-) masz 100% racji, ze 535d to juz koszta 2x do 2.0d, nie mam pojecia jakie sa koszta do 530i ale wystarczy, ze tarcze ma takie same, w ASO zaplaci z klockami z 5 kola, poza aso jak cena bedzie dobra to 3 kola nie jego... to sa fakty nie mity moja widza na temat ASO pochodzi z ASO wiec wiem co mowie, gdzie wyrazilem opinie, ze mam zaufanie do aso? gdzie i kiedy pisalem, ze wykonalem choc jedna usluge w aso? nigdzie nie pisalem, choc robilem, wymienialem zarowke od tablicy rejestracyjnej %-) w kazdym temacie neguje aso a twoja interpretacja jest calkowicie bledna :D BZQ ja podobnie, wszystko robilem w STANDO we wroclawiu i musialem dymac 250km ale juz na samym czyszczeniu pdf mi sie zwrocilo bo tam zrobilem to za 350zl a w aso mi krzykneli 250zl diagnoza, ktora w stando otrzymalem gratis i za czyszczenie w aso powiedzieli 550zl a w stando 3 paki z drobnymi, gdybym robil to co zrobilem w aso to ponad 2 dychy pewnie nie moje ale nawet nie mam ochoty wiedziec ile by to wyszlo, a i znizki tez dostalem ale nie tak pokazne bo o ile pamietam to 10% na czesci i podobnie na robocizne gdzie z calej kwoty robocizna wyszla cos kolo 2,2-2,4tys a reszta to koszt czesci

Prezioso ja Ci przedstawilem fakty, ktorych powinienes byc swiadomy, to nie jest tak, ze co chwile nascie tysiecy musisz wkladac, to sie robi raz na czas i potem jest spokoj, mnie niepokoi to, ze np boisz sie o koszta paliwa, gdzie one sa bardzo male w porownaniu z kosztami utrzymania tego auta, mozesz sie grubo wiele razy zdziwic jak polecisz do taniego mechanika i on malo sobie policzy ale koszt byle jakiej czesci wyrwie Cie z butow, jak tam przedmowca doradzil, kupujac 2.0d ograniczysz wiekszosc wydatkow ale tez nie licz, ze kupisz np wahacz za grosze bo w tej cenie kupisz caly, kompletny zawias do np audi A4 a i jeszcze ci zostanie :) Masz calkowita racje, ze inne servisy maja to samo, tak dokladnie jest tylko ze wiekszosc marek naprawisz w wielu miejscach a BMW e60 juz niestety nie, ja nie wkladam kasy w imie tego, ze chce dac ogloszenie bo ja nie mam zamiaru tego auta sprzedawac bo gdybym mial zamiar to nie wymienialbym tych czesci, az taki dobry nie jestem zeby komus prezenty tego typu robic :D czy mi zaplaci ktos wiecej? nie wiem, servis wyplaca mi 110kola za 2005rok gdzie na allegro juz za 80 mozna nabyc takie auto no moze nie tak wyposazone, to nie jest az tak zle :wink: wez pod uwage ze e60 to troche inny serwis i zaminnik jaki sobie kupisz to klocki hamulcowe bo o innych elementach raczej zapomnij, stad tez takie ceny :wink: zreszta w innym temacie napisal Ci ktos, ze spalanie to jest tylko jakas tam czesc w porownaniu z eksploatacja tego auta... nie trzeba byc bogatym zeby jezdzic e60, sam sie za takiego nie uwazam a gdybym byl to nie jezdzilbym 535d tylko jakims astonem db9 :-) e60 to jest auto klasy sredniej... jak ktos tez tam napisal, ze jest to jak droga kochanka w utrzymaniu ale bardzo ja kochamy :D "Wydaje mi się że tutaj to jest kwestia podejścia ASO do klienta" tutaj Twoja wiedza jest zerowa, nie wiesz na jakiej zasadzie dzialaja autoryzowane stacje obslugi, za co dostaja kase, jakie maja szkolenia i jakie limity, za 3 zonki moga im odebrac autoryzacje a premie z ktorej zyje serwis moga zabrac za byle co i taka firma walczy o utrzymanie sie zeby nie poleciec z torbami... co do dojenia klientow za wypas to audi jest lepsze :)

no to nawet sie nie chwal bo albo jest z pupy aso albo z pupy jest pracownik, koszty jakie moze poniesc aso z takiego tytulu propozycji sa ogromne i narzucone odgornie, nie sa zalezne od pracownikow bo oni maja narzucone co maja mowic a ich wlasne opinie maja zatrzymac dla siebie, trafiles na kogos, kto chce Ci rzeczywiscie pomoc ale wystrczy Twoj donos na to aso do bmw polska i mozesz im zaszkodzic i to nawet nie wiesz jak bardzo :D

no to juz ci mowie... tez mialem serwisy za ho ho ho, najpierw wstawilem na dokladne ogledziny, w zawiasie cos lekko puszczalo, choc niczego nie czulem i teoretycznie wszystko bylo ok, ale kazda jadna rzecz mily pan mi pokazywal, wymiana kolektora, wszystkich plynow i olejow, kilka rzeczy w zawiasie i wyszlo, no tak.... producent nie zaleca wymiany oleju w skrzyni ale wiesz co producent zaleca? wymiane skrzyni miedzy 200-250kkm bo na tyle jest przewidziana, czyli masz 15 kola w plecy, oczywiscie nikt w aso nie powie ci, ze istnieje cos takiego jak niezuzywajacy sie olej ale oni nie moga Ci zaproponowac wymiany tego oleju i patrza na ciebie jak na debila jak im mowisz, ze chcesz to zrobic bo takie maja procedury, zyja z bonusow i z wymian a nie z napraw bo z tego nawet by sie nie utrzymali, bmw zdaje sobie sprawe z tego, ze sa ludzie, ktorzy maja choc male pojecie o samochodach to inne klody dla takich maja przygotowane, np zamiast samego filtra musisz wymienic go z miska bo jest w zestawie jako jedna czesc i zamiast zaplacic stowke musisz wydac 9 stowek, juz pomijam te filtry paliwa w baku bo to juz pojechali hardcorem :D jakbym mial wymieniac w aucie to co mam w serwisach to bylbym mega szczesliwym czlowiekiem... czasami lepiej nie wiedziec i patrzec w idrive no ale ja tak nie potrafie i jak pisze, ze mam auto zadbane to wiem co pisze a nie tylko mi sie tak wydaje :wink: jedz do serwisu BMW bez autoryzacji to odrazu zdania sa tak odmienne od tego z autoryzacja, ze glowa mala :) padl ci sterownik? cos nie styka? w aso nie ma czegos takiego jak naprawa, tam to slowo zastapione jest slowem: wymiana, przetnij sobie byle jaki kabelek i jedz do aso, zwykle zlutowanie i izolacja to 3min roboty a robota warta 10zl max jak czysta jest podloga w warsztacie, w aso szykuj sie na wydatek kilku ladnych stowek na cala wiazke+ jej wymiane, bywa sterownik czesto mozna naprawic, dobry elektronik i przelutuje niestykajacy lub zle stykajacy kabelek za co zaplacisz 30-50zl, w aso poloz 7 stowek bo producent nie przewiduje podlutowania w defakto sprawnym sterowniku kabelka, nieautoryzowane serwisy BMW z dobrymi fachowcami wcale nie zedra z ciebie ani zlotowki wiecej i nie wcisna ci kitu... a wymiane oleju mozesz robic co 30tys, jak wiadomo wiekszosc uzytkownikow tego forum, czyli ludzi lubiacych swoje auta wymienia co 15tys jak zalecaja fachowcy a nie jak zaleca ASO i producent ;-)

testujac spalanie na trasie biora predkosc 90, 100 i 110 o ile dobrze pamietam wiec spalanie wychodzi pod ksiazkowe- czytaj bardzo niskie, ktore da sie osiagnac jezdzac bardzo zachowawczo, w miescie nie idzie jasno okreslic spalania bo jest to zaleznie od wielkosci miasta i natezenia ruchu, moze wyjsc od-do i ten zakres ma rozne wielkosci, jeden przeleci przez miasto zatrzymujac sie 3 razy na swiatlach a inny zrobi w 1,5h 5km, pierwszemu wyjdzie srednia 8l a drugiemu 16l na tym samym silniku dlatego podawanie spalania w miescie mozna a nawet nalezy traktowac tylko jako kilka zbednych literek/cyferek w instrukcji i nic wiecej :wink:

no widzisz, nie masz huda to nie wiesz, ze do navi to zloty srodek, przy szalenstwie motoru mozesz sobie sluchac bo auto jest swietnie wytlumione a obrotomierz jest czyms czego sie uzywa :D ale szalenstwo napisalem tylko dodatkowo bo sam nie szaleje :wink: gadzetem jest np TV w aucie, z ktorej w ogole nie korzystam audio nie wiem jak te okrojone wersje graja ale sadze, ze calkiem niezle ;) tu nie chodzi o to, ze ja Ci odradzam zakup a wrecz przeciwnie bo jak dla mnie to super auto, chodzi bardziej o swiadomosc, ktorej ja nie mialem przed zakupem, zawsze bylem przyzwyczajony do niewielkich kosztow eksploatacji typu audi 1.9tdi- zmiana oleju? 200zl i sprawa zalatwiona... zawias sie sypie? a w czym problem-dobre zamienniki 800-1200zl i zmieniamy caly zawias, starczy na nastepne 2 lata, klocki? tarcze? smieszne ceny itd... zakupilem 535D to moze zaczniemy delikatnie bo skrzynia automat, pewnie grosze, olej 4 litry to ze 200zl, filtr ze stowke, wymiana pewnie nastepne 100zl no i glupia mina jak sie dowiedzialem, ze sam filtr to koszt 900zl z jakims tam oringiem, olej to 85litr i tylko taki sie leje, moze wejsc 5 a moze wejsc 7, oryginalnie jest 9l ale nie da sie zlac calego, wymiana+adaptacja to juz nie pamietam ale taka okragla sumka cos kolo 2-2,2tys za sama wymiane oleju w skrzyni, cos ci stuka lekko w zawieszeniu? nooo kolego kilka tysiecy juz trzeba na stol polozyc oczywiscie jak za duzo tam sie nie dzieje, w moim przypadku wymiana klockow z tarczami to 1:1 i chyba podobnie jest w 530i/535i bo tarcze chyba podobnej wielkosci, koszt tanim kosztem w serwisie BMW bez autoryzacji 3200pln bo w ASO lepiej nie pytac zeby uniknac tego uderzenia ciepla od naglego skoku cisnienia :D itd itd itd chodzi tylko i wylacznie o swiadomosc, gdybym posiadal takowa przed zakupem nie kupilbym tego auta za zadne skarby majac swiety spokoj i nie wiedzac co w ogole jest warte to auto ale teraz mogac go sprzedac nie zrobie tego bo nie jezdzilo mi sie tak dobrze jak dotad zadnym autem a co wsiadam do innych, podobnych tej klasy to mam zalamke, uwazam to za auto za swietne ale tak jak mowie nie mozna patrzec na ograniczenie kosztow kupujac takie auto tylko pogodzic sie z tym, ze sie dobrze jezdzi to trzeba tez wylozyc cos na stol :wink: przy twoich przebiegach (nie sa duze) jak juz sie zalamujesz kosztami samego paliwa to w przyszlosci moze byc ciezko :? choc, zycze Ci bardzo zebys mial to auto bo jest bardzo fajne... edit: na pocieszenie Ci powiem, ze sumujac wszystkie koszty eksploatacyjne zaraz po zakupie wyniosly 12tys zl przy czym panowie z serwisu BMW potwierdzili, ze dawno w tak dobrym stanie takiego 4 latka nie widzieli oraz, ze standardem jest, ze te auta miedzy 3-5lat maja w okolicy 16-20kpln dokladki na dzien dobry bo po gwarancji wymieniaja tylko wtedy jak juz musza, ba a nawet chcieli odkupic, fakt, ze zrobilem kilka rzeczy, ktorych inni by nie dotykali np ta wymiana oleju w skrzyni czy minimalny pocik na kolektorze ale chcialem zeby moje auto pasowalo do etykiety "nie wymaga zadnego wkladu finansowego" oczywiscie w danej chwili bo zaraz znowu cos dojdzie i licze sie z tym :D

mowiac wprost moze Cie nie bedzie stac na utrzymanie tego auta chyba, ze druciarnie bedziesz stosowal bo wymiana klockow z tarczami to koszt mniej wiecej taki jak dobrej instalacji gazowej :wink: przy sprzedazy tez bedzie wiekszy problem ale jak zamierzasz tym dluzej pojezdzic to sie jakos ta roznica zwroci tym bardziej, ze na starcie jestes pare zl do przodu ale trzeba miec swiadomosc, ze na wersji usa w europie musisz zjechac z ceny bo nikt majac do wyboru nie pokusi sie na wersje usa jesli cena nie bedzie duzo nizsza, co do chochlikow to zawsze sie cos znajdzie, drobne rzeczy ale potrafia wkurzyc, nie ma tez duzych szans na to, ze ci bedzie dzialalo dvd jako odtwarzacz filmow :wink: wypas jest jako taki ale slowo FULL OPCJA jest tutaj zdecydowanie naduzyte... rzeczy, ktore ludzie kochaja w e60 i ktore bardzo sie przydaja to DD lub sportowy zawias, aktywna kierownica- postawilbym duzo wodki gosciowi, ktory to wymyslil, HUD- bardzo przydatny do navi i do szlenstwa po przeprogramowaniu zeby obroty wyswietlal, skrzynia auto no i xenon skretny, reszta typu klimatronic, dobre granie czy skora to juz niemal standard w mocniejszych wersjach choc trafiaja sie oszczedni co zamawiaja sobie golasy tylko po to zeby mogli nowsza bude zobaczyc wygladajac przez okno ale kosztem przyjemnosci z jazdy nie sluchaj opini, ze te auta sa bezawaryjne, nie wymagaja duzych dokladek itd... nie sa jakos specjalnie upierdliwe i mozna porownac spokojnie awaryjnosc do innych aut tego typu ale trzeba o nie dbac a zeby o nie dbac to kilka tysiecy lub raz na czas i kilkanascie trzeba rocznie w to auto wsadzic kupujac mu prezenty z najwyzszej polki, czesci nie naleza do tanich a czym mocniejsze auto tym czesci drozsze, wiem bo znam roznice kosztow czesci miedzy 520d a np 535d i analogicznie miedzy 535d a M5 dlatego zamiast zmiany na M5 wolalem dolozyc jeepa do garazu i nie dlatego, ze mnie nie stac na utrzymanie tylko zwyczajnie mi szkoda tej kasy :D wszystko jest w Twoim temacie ale nie pasuje mi do tego text, ktory zacytowalem :wink:

hehehehhe widze, ze duzo osob ma ten problem... ja mam go w nosie w sumie, opuszcza sie na 3 razy, zeby to bylo takie proste jak bialy pisze to bedzie fajnie bo ja stawialem na sterownik i mialem zrobic przy innej okazji, oczywiscie tez lewa tylna :D

eczekenator akumulator podcisnien sprawdz oraz przewody, jak bylo cos naprawiane i ktos nie znal sie na tych silnikach wystarczy, ze wypial akumulatorek (taki czarny, plastikowy walec z lewej strony silnika) bo potrzebowal sie dostac do jakiegos miejsca a potem wpial go odwrotnie, wtedy jedno turbo nie bedzie sie zalaczalo, wlasnie to dolne, mogl tez sam pasc, koszt znikomy, placilem cos kolo +/- 50zl, sprawdz tez przewody od podcisnien, przecieraja sie, jak auto ma kolo 200kkm to najlepiej wymienic wszystkie, mogl tez wypasc jakis przewod i efekt bylby ten sam, od tego trzeba zaczac, jest tez jeszcze czujnik, ktory sie zabrudzi lub sie popsuje i odlacza turbo ale zazwyczaj dzieje sie to po czasie, nie sadze, ze problem tkwi w samej turbinie bo juz wczesniej objawiloby sie to na przerozne sposoby wiec mozesz spac spokojnie, sprawdz tez kolektor co do spalin, sprawdz profilaktycznie jak sie trzyma pdf i jak jest potrzeba to go to przeczysc, byc moze wyskoczy ci tez blad, ktory bedzie sie pojawial i znikal a bedzie brzmial Increased Emissions

E61user, maly przebieg to jest +/- 40kkm rocznie biorac auta sprowadzane, w polsce jezdzimy z reguly mniej, ksiazki servisowe zazwyczaj klamia tylko w polsce, na zachodzie ta metoda nie jest zauwazalna i dokuczliwa, w przypadku tego typu auta warto byloby poszukac egzemplarza wlasnie z ksiazka, jesli auto ma 200kkm to nie ma zadnego problemu bo to nie jest jakies zagrozenie a bez trudu znajde auto ze 100kkm duzo bardziej zniszczone od innego z 250kkm, ja gdybym nie znal historii auta oraz stanu technicznego zwyczajnie bym go nie kupil bo bym sie bal :wink: na pocieszenie ci powiem, ze wiekszosc kupujacych 3-5letnich E60 na dzien dobry jak jada na przeglad sprawdzajacy maja dokladki 10-20kpln, ja wiedzialem co kupuje co potwierdzil serwis BMW i mialem tylko 6tys zl dokladki+ drugie 6tys na wlasne zyczenie zapobiegawczo np cos kolo 2,5tys (moze ciut mniej) olej w skrzyni czy inne rzeczy, ktore defakto niekoniecznie wymagaly wymian ale zrobilem to dla lepszego zasypiania wieczorem... jednak wszedzie wszyscy zgodnym chorem twierdza, ze zakup uzywki e60, ktore wyglada przewaznie na ideal wiaze sie z "drobnymi" wymianami roznych elementow i trzeba te kilkanascie tysiakow miec jeszcze pod reka zeby bylo wszystko na tip top i pasowala do pojazdu tresc znana nam z ogloszen "nie wymaga zadnego wkladu finansowego" :wink: od siebie powiem, ze nie kupilbym auta z wloch a juz na pewno nie tak drogiego

no tak nie ma to jak na malutkim ekranie delektowac sie jakoscia obrazu i dzwieku w dodatku w samochodzie.... panowie bez urazy ale zejdzcie na ziemie :D tv przydaje sie dla pasazera w dlugiej trasie i/lub dla kierowcy w korkach pod warunkiem, ze jest odblokowane bo nitk by mnie nie sciagnal z 52' full hd, wygodnego domowego fotela i duzo lepszego domowego sprzetu hifi niz jest w samochodzie do puszki zeby sobie poogladac cokolwiek na kieszonkowym telewizorku z roznej jakosci odbiorem :D a tak powaznie to domyslam sie, ze andyp jaja sobie robi :wink: a jezeli nie no to nie mam pytan :lol:

>Arecki< multum jest rozbitkow, duzo wiecej niz tych czesci na e-bayu, nawet 10% czesci z rozbitkow nie pojawia sie w sieci na aukcjach, jak jestes zainteresowany to moge ci 5szt co tydzien zwozic, jakbys dobrze po europie poszukal to bys kilkadziesiat tygodniowo zebral bez wiekszych problemow czesto cena startowa nie jest zbyt atrakcyjna i te auta stoja i dopiero sie sprzedaja jak cena poleci a leci zawsze ;-) tak czy inaczej to co zrobili koledze z tego tematu to byly gowniarze i to nie calkiem normalni, zajelo im to duzo wiecej czasu niz odjechanie autem, ile takich przypadkow kradziezy jest? kilka w ciagu roku w calym kraju? sa jeszcze na tym swiecie debile co nawet felgi kradna pod warunkiem, ze je uniosa :D na szczescie jest juz tego coraz mniej, brak odpowiednich zabezpieczen auta tylko ich zachecil, wystarczyloby zeby ten alarm wyl i juz by sie nie bawili w dlubanine, tez trzymam auto na takim parkingu ale mam dodatkowy alarm+ochrona+monitoring to i spie spokojniej choc w roznych miejscach czasami sie auto zostawia i nie wiadomo czy bedzie czym wracac do domu jak sie z kina wyjdzie :?