irko

na lato planuje 20' :D Tora sa ludzie, ktorym wisi to jak auto wyglada, wola wiekszy komfort, ja mam sportowe zawieszenie to i tak na dzien dobry mam pod gorke z komfortem ale zeby piatka jakos wygladala to startujemy z 18' i to jest tak od biedy, wszyscy doskonale wiemy, ze felga to jakies +/- 70-80% wygladu auta ale nie kazdy na wyglad stawia, dla mnie jest jest wazny i jezeli moze mi sie podobac moje auto bardziej to czemu by nie :wink: idac na kompromis wywalilem runflaty i wsadzilem zwykle

gdzie te lapy tam kladziecie? :D jak sie jedzie to tylko na gorze trzymasz reke bez zabawy paluchami po bokach :nienie: tylko na N wtedy wpusci i nigdzie wiecej nie wiem czy masz nowe auto w sensie niedawno kupiles bo pewne nawyki sie szybko wyrabiaja, podczas szybkiej jazdy niesadze zeby dalo sie wbic R lub P to tak jak ze wstecznym w manualu lub zbyt niskim biegiem do obrotow

odplatnie? u mnie to za free wszystko powiedzieli co mogli na podstawie winu a reszte po kluczyku

pewnie nawet nie chodzi o koszta tylko tez o stracony czas na wizytach w serwisach... u mnie narazie spokoj ale ciary przechodza jak sie czyta takie tematy, nie jestem przyzwyczajony do tego, ze kupuje auto drozsze a tu sie okazuje, ze jest gorsze/bardziej awaryjne niz auto kilka klas nizej, mam cicha nadzieje, ze to spontaniczne przypadki i mnie te wszystkie usterki omina :D

no w zywcu bywa roznie, bylem w tamtym roku w szczyrku i bylo ciezko :D dla mnie 16 odpadaja bo musialbym mega wysoka opone wsadzic przy zawieszeniu sport

ja 18' mam na zime

troche sporo tych bledow

unky ja znowu mam wiecej niz Ty, bo mam mozliwosc zmiany w trzech zakresach, wysoki, sredni niski, mam ustawione na sredni i o ile w deszczy nie zauwazylem nigdy zeby sie bardziej wzbudzil nawiew to bylem w mylni automatycznej i zanotowalem pierwszy raz ten przypadek bo w sumie pierszy raz bylem w myjni automatycznej, jutro podam Ci krok po kroku gdzie to mam w idrive tylko jak zwykle po polsku :D

potwierdzam, na postoju skrecaja tylko w prawo :wink:

zaloz 18' :D

unky u mnie jest po polsku i mam dwa filtry, jeden to mikrofiltr przeciwpylkowy a drugi wlasnie filtr czastek stalych, sa tam jeszcze inne pierdoly emisja spalin, serwis, oleje itp przy obrazku filtra czastek stalych jest napis DIESEL

juz mam namiar na firme, ktora czyscila kumplowi http://www.stando.pl/ macie jakies info na temat firmy? z jego opinii wynika, ze bardzo dobre podejscie do klienta i znaja sie na rzeczy ale moze ktos mial niemile niespodzianki z ta firma?

no wlasnie tam powinienes to miec, ja mam po polsku i filtr czastek stalych mam na drugiej pozycji

wciskasz "kolko" i tam jest opcja informacje o samochodzie, czy informacje dla keirowcy (cos takiego) potem "serwis" i masz wymiany co ile

tu nie chodzi o wydatki na opony bo wszystkie sa drogie :D komfort dla mnie jest wazniejszy bo na wystrzaly sie nie nastawiam

no wlasnie panowie, filtr czastek stalych jak wspomnialem i dalbym sobie reke uciac mialem za 4tys i to bylo jakis tysiac temu, dzisiaj patrze i jest 7kkm te dane same sie zmieniaja? czy poprostu ja cos zle patrzylem

ja nie sadze, ze bede kupowal taki nowy filtr, zawsze jakis alternatywny sposob sie znajdzie, nikt nie mowil, ze ma byc tanio ale bmw serii 5 nie jest az takim luksusem zeby w niego pakowac jakies abstrakcyjne pieniadze za wymiany srednio istotnych rzeczy, rozumiem silnik, skrzynia ale nie filtr, diesel ma byc ekonomiczny bez wzgledu na to czy to bmw czy skoda, sama cena wyjsciowa jest wyzsza niz benzyny a czemu jest wyzsza? bo w pozniejszym czasie musi sie oplacic kupowanie diesla, trzeba byloby to przeliczyc od wyjazdu z salonu do przebiegu 200kkm Kowal ja na Twoim miejscu kupilbym benzyne skoro w zasadzie duzo nie jezdzisz i wiekszosc po miescie

to moze ja na inny filtr patrzylem i moge spac spokojnie jeszcze chwile :D co do auta znajomego bylem przekonany, ze ma 2003, moze ma 2004, na 100% ma starsza no i ma ten filtr

Kowal, jak zdobede namiar odrazu Ci dam znac, tez sie tam wybieram bo niby musze, auto ma 165kkm i pokazuje mi, ze za 4tys wymiana, chyba ze patrze na cos innego :D znajomy to robil w 2.0D E60 z 2003 roku ale to chyba nie ma zadnego znaczenia i one sa wszystkie takie same?

to o czym piszesz jest zapewne związane z faktem czy są włączone światła mijania czy też nie. W jedynce czy trójce nawet bez iDrive przy wyłączonych światłach podświetlenie radia i kilku innych rzeczy jest mocniejsze, zaś przy włączonych słabsze. to jest zwiazane zupelnie z czyms innym, u mnie jest to samo, w garazu czy zapale czy zgasze swiatla swieci tak samo, nie ma to zadnego znaczenia, auto jak wspomnialem stoi w garazu grzanym wiec to tez nie kwestia temperatury choc wiadomo ze niska temperatura wplywa na wyswietlacze i najczesciej wolniej reaguja, czujnik jest bo jak wyjade na swiatlo dzienne to po jakims czasie mam jasniejszy idrive

znajomy we wroclawiu czyscil (specjalnie jechal pol polski) koszt 300pln, przejechal juz 45kkm bez zadnych problemow w razie czego moge zdobyc namiar u mnie jest sprawa skomplikowana bo mi komp pokazuje, ze mam ten filtr do wymiany za 4kkm :D

2 rqzy w zyciu mialem wystrzal i na szczescie nic sie nie stalo, obydwa powyzej 150km/h bo mi ocierala opona o amor i w koncu poszla, nigdy nie wiemy co sie stanie jak runflat wystrzeli, mysle ze wiekszej roznicy nie bedzie niz na szerokiej niskoprofilowce choc mam nadzieje, ze sie myle, jak opone rozerwie to jakos tego nie widze, tak czy inaczej ja runflatow nie tykam narazie ale nie odradzam, kazdy jezdzi na czym chce :wink: producenci jak i promotorzy pisza, bezpieczenstwo, komfort i wygoda... miejmy wiec nadzieje, ze chociaz to bezpieczenstwo bedzie zasadne

juz wiem, ze shell, tylko cena filtra mnie troche zwalila z nog, przygotowalem sie na jakies 150zl a tu ciach i wystepuje jako calosc z miska 775zl :?

ja bym z tym bezpieczenstwem runflatow tak za szybko sie nie wychylal, jest to wygodne jak poleci guma ale czy bezpieczniejsze? :?

tez jezdze na zwyklych i nie mialem zadnych komunikatow