Krzychu24

U mnie nie ma DPF-u.. A tak z "fachowego punktu widzenia" jak można wyjaśnić ten dymek? Przed programem nie było tego dymku przy ostrym przyspieszaniu...

A jeszcze mam takie pytanie bo teraz widzę że jak jadę tak około 2000rpm i czy to 2 czy 3 bieg i pedał w podłogę idzie to z tyłu w lusterku widzę jak puszcza dymek... Sądzę że to normalne bo nie jest to wielki kopeć ale w momencie wciśniecia jak zaczyna przyspieszać to go widać... Czy też tak macie czy może jechać do tunera i niech koryguje jeszcze??

Kiedyś i tak się skończy :D a jak tym przyspieszę o te 10-20tys km to liczę się z tym... Ale warto bo różnica jest i to bardzo wyczuwalna na każdym biegu :) A te 420Nm mało nie jest ale czy aż tak dużo? Któryś z kolegów ma 430Nm...

A u mnie wyszło coś takiego... http://images41.fotosik.pl/844/0122439abe8b54fa.jpg

Ja właśnie również się przymierzam do wirusa i byłem dzisiaj w jednym miejscu i facet mi mówi że ''MOŻE" 190KM się uda zrobić a jak mu powiedziałem że chciałbym 200KM to się krzywił że to tylko 2,0 i to trochę dużo i niebezpiecznie. Widziałem że niektórzy koledzy mają na tyle podkręcone i chodzą...Czy pojemność ma aż tak duże znaczenie że nie chce on mi 200Km zrobić to przecież będzie 25% a wiem że np. 130KM VW podkręcał na 160-165 KM więc trochę go nie rozumiem...

Najpierw śrubokrętem od przodu podwadzasz i demontujesz listwę srebrną ozdobną ostrożnie nie wyginaj za mocno bo pęknie. Następnie pod nią są trzy wkręty. Odkręcasz i póżniej między drzwi od dołu a tapicerkę coś płaskiego wkładasz odginasz i mocno i zdecydowanie ale z wyczuciem wyrywasz ze spinek tapicerkę. Jak to zrobisz dalej z odpięciem elektryki sobie poradzisz bez problemu.

Panowie przedwczoraj zmieniłem już na letnie koła bo raził mnie już widok na tych fabrycznych szesnastkach :D Założyłem 18 calowe z oponami 225 szerokość. Skasowałem spalanie i po przejechaniu ok 500km spalanie o ok. 1l więcej niż na zimowych 16 cali 205 szerokość przy porównywalnej jezdzie. Zastanawia mnie co jest ważniejsze i bardziej wpływa na spalanie czy wielkość koła czy szerokość? Pamiętam jak w vectrze b zmieniałem 15 cali 195 na 16 205 to i tam mi rosło spalanie o ok. 1l Czy jeśli bym miał te same 16 cali tylko założył takie szerokie opony co mam na 18 czyli 225 to też będzie palił więcej?

Nie wiem jak Wy Panowie ale ja zmieniając z 16 RFT na 18 też RFT aż jako takiej różnicy w komforcie nie odczułem bo tak czy tak i tak jest bardzo twardo...ale wygląd auta bez porównania :cool2: A co do 17 a 18 cali to wg mnie wszystko zależy od opony jaką założysz bo co za różnica 225/45R17 a 225/45R18??? Żadna... :)

Kolego jak ogarniesz temat to daj znać co było przyczyną bo ja mam identycznie w dostawczym Sprinterze. Przyspieszam z początku jakby miał chęć iść a pózniej mół i idzie jakby bez turbo. Rzadko go teraz w zimę używam więc odpuściłem ale przy okazji tematu może to sprawdzę. Panowie co mogło się popsuć w turbinie? Najczęściej to idzie uszczelnienie bierze olej kopci i tyle do regeneracji albo nowa. A tutaj skoro nie ma tych objawów i cicho chodzi czyli łopatki też całe to stawiałbym na coś innego.....

A Wiecie ile stoi wg Eurotaxu 320D 2005r 163KM ?? 49000 zł :) Jak szukałem swojej w sierpniu to znalazłem czarną taką jak chciałem za właśnie taką sumę tylko że to była jedna z najtańszych bo miała wcześniej błotnik tylny wymieniany i przedni zderzak bo były porysowane (widziałem stare) a były również takie po 60 000zł Co śmieszniejsze miałem wypadek i szkodę całkowitą i "specjalista" z TUW ( ubezpieczyciel sprawcy) wycenił moje auto na 37 600zł.... Myślałem że go zabije śmiechem..... Wytłumaczył mi że 49 000zł to wtedy gdy pojazd jest z RP z salonu, jeden właściciel, przebieg ten rocznik do 110 000km (moja 145 000), lakier oryginał.... idioci normalnie :mad2: A ja wziąłem rzeczoznawce niezależnego z PZM i odziwo wycenił na 48 900zł...ale minęło ponad 3 miesiące a ja dopiero połowę łaskawie pieniędzy otrzymałem.... Dobra rada wiem po sobie: ubezpieczać dobrze AC w PZU i w razie wypadku z cudzej winy brać ze swojego AC a oni niech z nich ściągają dalej i się prawują z oszustami... :)

A wymieniał ktoś może ten termostat bo jak dziś go tak bardziej obejrzałem to wg mnie to grubsza robota bo trzeba kolektor dolotowy zdejmować. Czy może obejdzie się bez tego?

A do czego służy ten drugi termostat EGR????

Wydaje mi się że może faktycznie być coś z termostatem. Ale tu są jakieś dwa termostaty? Nie ma jak w innych jednego na wyjściu z silnika na układzie chłodzenia?

Jeśli obroty nie mają nic do nagrzania silnika to możecie mi wytłumaczyć dlaczego dojeżdżając do pracy 35 km i gdy wsiąde po pracy i jade przez miasto 15km i mam ustawione w man 23 stopnie dajmy na to i przy wylocie z miasta mam już mocno ciepłe powietrze a póżniej wrzuce 4 i się toczę na śliskim tak między 1600-1800 obrotów i po 5km gdzieś zaczyna mi lecieć zimniejsze sporo??????????

A może po prostu przegub padł i mechanizm różnicowy kręci tym rozwalonym. Wepchnij na kanał lub podlewaruj nawet i niech ktoś wrzuci 1 a Ty patrz pod spodem który kręci......

120kg w bagazniku bo mnie zima na letnich 18 zaskoczyła i musiałem dociążyć jakoś tył bo była tragedia :D Teraz wyjmę i zobaczę bo napewno ma ciężej i to też się przekłada na spalanie. Wlałem pod korek przedwczoraj i 7,9 srednia wyszła więc troszkę mniej niż komputer pokazywał i to większość ślizgania była na letnich i trochę musiałem się nacieszyć jak odebrałem po naprawie więc trochę ostrzej pojeżdziłem więc napewno przyczyniło się to :D Dzięki za informację :cool2:

Samochód swój kupiłem w sierpniu 320D 163KM ale niestety pojeżdziłem nim około miesiąca i miałem dośc poważny wypadek (nie z mojej winy :) ) ale uszkodzeniu uległa głównie karoseria. Wtedy spalanie kształtowało się około 6l/100km. Gdy odebrałem w tamtym tygodniu samochód po naprawie i po przejechaniu już około 500km spalanie nie mogę zejść poniżej 8l/100km. Woże w bagażniku około 120kg dla lepszej przyczepności. Zrozumiałbym około 0,5l do 1l więcej ale nie ponad 2l. Czy to normalne że w zimę więcej pali? Czy u Was też skoczyło jakoś znacząco spalanie gdy pojawiły się mrozy czy może jednak coś po tym wypadku się po przestawiało? :?:

A jak odpalacie swoje samochody kluczyk sprzęgło i start czy może kluczyk start żeby kontrolki się pokazały i dopiero jak zgasną sprzęgło i start żeby odpalić?

Chciałem jak najdłużej przeciągnąć i pojeżdzić na 18 bo ten samochód wygląda chociaż na nich ale niestety musze zmienić na fabryczne 16... :cry: Już mój poprzedni 407 miał 17 cali fabryczne i dużo ładniejsze.... :)

Dziś spadł ostry śnieg a ja niestety jeszcze na 18 calach letnich i 225 szerokich . Załadowałem wczoraj 130 kg do bagażnika ale jest tragedia przy ruszaniu a o przyspieszaniu nie mówiąc bo kontrolka od trakcji prawie cały czas się świeci :D Chciałem założyć dziś zimówki ale kolejki ogromne. Niewiem jest to moje pierwsze tylno napędowe auto ale jeśli zimówki znacząco nie poprawią jazdy to będzie nie ciekawie w tę zimę.... Pzdr

Znalazłem ten temat i mam u siebie podobną ikonkę z tą żarówką albo sloneczko z wykrzyknikiem w środku. Doszliście może co to jest? Dodam że miałem dość poważny wypadek i wszystkie błędy usunęły się same i niektóre jak np zegarek ustawiłem ale został ten a nie chce mi się jechać na kompa i płacić kasę bo może okazać się to jakaś faktycznie żarówka tyle że obszedłem z braciakiem samochód i wszystkie działają...

Mam ten samochód od niedawna i ostatnio np. znalazłem że jeden kolega wsiada wkłada kluczyk póżniej start bez sprzęgła czyli wg niego zapłon, zapalają się kontrolki i po jakimś czasie dopiero sprzęgło i odpala. Znalazłem podobny temat o swiecach żarowych ale koledzy tam chyba nie doszli w końcu do jakiegoś rozwiązania... Czy trzeba tak robić? Do tej pory wsiadam kluczyk sprzęgło i start. Dziasiaj ponownie mi się zapaliła ta kontrolka na sekundę ale podczas rozruchu i zgasła a powinna przed jak w każdym innym dieselu.... Czy się mylę????

Czyli co po włożeniu kluczyka mogę od razu palić?? A ma ktoś może takie dwa może trzy szarpnięcia całym samochodem po odpaleniu zimnego? Ale tylko zimnego bo na ciepłym jest wszystko ok...

Wczesniej zadawałem to pytanie jak było ok +10 stopni. Teraz jest ok -5 rano i ostatnio nie pojawiła mi się kontrolka od swiec po włożeniu kluczyka tylko od poduszek wyskoczyła i zgasła. Gdy raz ospaliłem tak po około 5 sekundach od włożenia kluczyka to wyskoczyła mi na tym dolnym okienku na chwile kontrolka od świec. Dziś rano włożyłem kluczyk i poczekałem dłużej i wszystko było ok ale po włożeniu kluczyka kontrolki nawet przez sekundę nie widziałem i zaczyna mnie to trochę niepokoić....czy nadal uważacie to za normalne?????

Mam to auto od niedawna i od pewnego czasu dziwi mnie trochę dlaczego nie ma kontrolki od świec żarowych po włożeniu kluczyka tak jak jest to w innych dieselach? Czy może u mnie jest coś nie tak?