Krzychu24

Z fabrycznych to chyba jedynie z jeden wzór może ładnie wygląda. Co do chińszczyzny to ze 4 lata temu jak miałem vectrę b kupiłem właśnie tzw. przez was chińszczyznę były to 16 akurat wtedy i na ulicy rzadko kto się nie odwracał za tymi alu a co do trwałości to do tej pory brat jeżdzi i nie ma na nich żadnego odprysku tylko ja je raz wtedy o krawężnik przytarłem i to jedynie takie uszkodzenie po takim okresie jest a z wyważeniem też nie było problemu.. Za fabryczne naprawdę fajne trzeba sporo więcej zapłacić a ja chyba jednak zostanę przy którymś z tych wzorów Ale dzięki za opinię i pomoc :)

Przymieżam się właśnie do zakupu alusów 18 bo te co mam fabryczne 16 to porażka zostaną na zimówki :lol: Czy moglibyście mi doradzić i dodać swoje opinie które z poniższych felg najbardziej by pasowały do czarnej E90 sedan?? Z góry dzięki :lol: Oto linki: http://moto.allegro.pl/felgi-18-5x120-m-power-bmw-seria-5-7-e60-e61-i1203582307.html http://moto.allegro.pl/18-felgi-5x120-opel-insignia-bmw-x3-x5-e46-e90-i1201771099.html http://moto.allegro.pl/alu-felgi-18-bmw-seri-5-e39-e60-bmw-7-nowe-i1208191784.html http://moto.allegro.pl/nowe-felgi-18-5x120-bmw-1-3-x3-m-style-e46-e90-i1210862820.html

właśnie przeglądam forum i trochę mnie ten post uspokoił bo już myślałem że pompa siada lub maglownica bo jak się przesiadłem z Peugeota 407 właśnie w moją E90 to byłem trochę zaniepokojony że tak ciężko chodzi ale jak piszecie że tak powinno być to ok...niepokoi mnie tylko taki głośny odgłos jakby pompy wspomagania podczas skręcania w miejscu lub na pierwszym biegu ale może też tak musi być bo tam w 407 było cichutko...a co do tych opon to można w końcu zmienić z Run Flatt na zwykłe bo widzę różne opinie...

Dzięki kolego za pomoc . Teraz już wszystko jasne a o szukajce będę pamiętał.... :D

ok dzięki za pomoc trochę się uspokoiłem. Zdejmowałem ten rękaw i była tam może z jedna kropla oleju na brzegu turbiny ale to chyba raczej z tego rękawa zleciała...

No właśnie dzisiaj próbowałem wyjąć tak na chwile ten stary ale zrezygnowałem i może ktoż robił to już i wie dokładnie co odkręcić? Czy muszę też zdjąć też te obudowę w której siedzi ten filtr tylko że ona wchodzi tam w podszybie gdzieś i macałem tam to nie wyczułem żadnych śrubek....

Zakupiłem ostatnio BMW o czym wspominałem już w innym poście i dziś nie miałem co robić i pooglądałem sobie silnik troszeczke dokładniej i zaniepokoiła mnie jedna rzecz. Mianowicie rura dolotowa którą przepływa powietrze z filtra do turbiny przy samej turbinie jest tylko na nią nałożona bez żadnej objemki i nie trzyma się za mocno jak ją tam poruszałem trochę. Owszem ma taki "wręb" do tego by się to trzymało ale porównałem od razu w taty T4 i tam jest odjemka...Czy to powinno tak być czy może spadła albo wcześniej ją ktoś zdjął? A i jeszcze wie ktoś może do czego jest taka rurka która odchodzi właśnie z tego strumienia powietrza co idzie na turbo z filtra powietrza i wchodzi pod obudowę?? Pytam bo w tej rurce jak wsadziłem palec to jest troszkę oleju na ściankach. Czyżby turbo siadało i brało olej? Poziom oleju w silniku narazie w normie... Z góry dzięki za pomoc...

Wg mnie to wystarczy zwykły płaski byle tylko dobrze dobrany i przy odkręcaniu uważaj by nie omnknął. Podobnie jak Ty nie mam zamiaru płacić za coś co mogę sam zrobić tylko jeszcze czekam na olej bo dopiero co zamówiłem...

Właśnie dziś zamówiłem wszystkie filtry MANN i olej Castrol Edge 5W-30 5L (450zł całość) i mam nadzieję że wystarczy a wymianę zrobię sam bo i w wectrze i Peugeocie 407 robiłem to sam to tutaj też mam nadzieję że sobie poradzę.

Na początek chciałem się przywitać bo jestem tu nowy... Zakupiłem ostatnio E90 320D 163Km. To moje pierwsze BMW. Przesiadłem się z Peugeota 407. Czy moglibyście mi doradzić co zrobić bo samochód sprowadzony i książkę ma tylko do 97tys. a teraz ma 142tys. i zastanawiam się nad wymianą wszystkich filtrów no i oleju. Tylko że w inspekcji pokazuje mi do wymiany 34tys. Niewiem czy wierzyć temu i czy nie lepiej wymienić bo napewno nie zaszkodzi. A i jeszcze Castrol Edge 5w-30 powinien byc dobry chyba?