rzecik

Juz poprawione :) Dzieki :cool2: Wiele osob mnie byta o ten CI36, ja go kupilem razem z ori LEDami na tyl z M3 z 2006roku... Ale gdzies czytalem, ze jest jeszcze wyzszy CI37... Mam prosbe bodzio88, czy mozesz mi pomoc z tym, dokladnie opisujac krok po kroku co zrobic ? Albo online bys moze mi to ogarnal ? A czy po przystosowaniu do auta, modul przystosuje tylko vin i przebieg, czy wywali mi reszte bajerow z modulu ? (ori LEDy, auto swiatla, itd...) Kiedys ktos probowal u mnie zmienic ten vin za pomoca NCS, edytujac VIN, czy tam probujac wgrac nowe FA, ale nie dalo rady, przez pasoft 1.4 nie dalo rady, kolega bawiacy sie w inpa i ncs na codzien (glownie diesel), no ale przeciez to to samo prawie, wiec powinno dac rade, ale nie dal rady, powiedzial ze jakis oporny ten moj modul :mad2: Mam kolege ktory ma icom-a powiedzial ze ogarnie to no ale musze jechac dosc daleko :?

Chce zmienic tylko dlatego ze mnie drazni ta kropka kolo przebiegu, poza tym gdy chce cale auto przekodowac, to wywala mi kodowanie na module swiatel, no bo inny VIN i przebieg w module... Mimo wszystko modul dziala bez problemow, a nawet lepiej niz stary bo mam wiecej bajerow, stary byl CI31 a nowy mam CI36 :cool2: Ja robilem pare razy pustym plikiem MAN, nic sie nie stalo, ale niestety tylko przywracalo ustawienia fabryczne modulu, czyli tak jak wyszedl z fabryki w danym aucie, no i VINu i przebiegu nie zmienia ten trick...

a to ciekawe, mozesz mi pokazac przepis ktory tego zabrania ?

not found - czyli nie mozna znalesc... Mysle ze powinienes sprawdzic swoje biblioteki, bo chyba brakuje Ci plikow... Napewno zrobiles wszystko wedlug instrukcji ? Chyba nie jesli masz takie braki w bibliotekach...

Ja w UK zaplacilem niecale £17 za oba te zestawy naprawcze, bo w opakowaniu jest tylko jeden, wiec zamawiasz dwa...

Zakoduj go do swojego VO. expertmode, odczyt, back, wybierz ecu, job -SG_Codieren, execute. dokladnie tak ! wtedy przystosowujesz modul pod twoje auto ... A nie trzeba zmieniac w nim nr VIN i przebiegu ?

Wydaje mi sie, ze pustym plikiem MAN to przywrocisz chyba tylko ustawienia fabryczne modulu a nie takie ustawienia jakie miales w starym module... Przynajmniej tak bylo gdy ja sie tymi rzeczami bawilem... A kolega GRACUS7 potrzebuje zaadoptowac nowy modul i ustawienia jak w starym module... GRACUS7 a masz mozliwosc zaczytac stary modul ? Jesli tak to mozesz sobie zgrac plik trc i wgrac go do nowego modulu i po sprawie ;)

Ja takze nie wiedzialem, znalazlem Grzeska przypadkiem szukajac fejsa do diagnostyki mojego auta, sporo z nim rozmawialem zanim zdecydowalem, to on mi podpowiedzial aby wziasc K+D-CAN, z mysla o przyszlosci. Kabelek i programy przeslal mi do UK, dla mnie cena byla rozsadna, z uwagi na wsparcie i pomoc jaka mi zaoferowal :cool2:

Din76 ehhh... :duh: Ja mam E46 z 2002r i kabel z USB K+D-CAN od tego kolegi, on nie tylko sprzedaje i robi ADS, ma takze w ofercie K+D-CAN Z USB, wystarczy zapytac mailowo o to co chcemy, poza tym jak widac na jego stronie, Grzesiek zna sie na tym co robi i co sprzedaje, oraz oferuje/pomoc i wsparcie z programami, a takze przez teamviewer... Jest takze na kilku forach fanow BMW, glownie mozna go spotkac na forach zwiazanych z diagnostyka BMW. Dlatego polecam go i jego kable :cool2: Sam mam od niego kabelek i sprawdzalem go nawet na autach z 2013r :D Poza tym kolega Grzesiek siedzi w tym, wiec napewno ma dobre sprawdzone kable do diagnostyki BMW. Viaken napewno nie bedzie lepszy, moze dzialac tak samo albo gorzej, poza tym Viaken zajmuje sie wszystkim, i napewno nie sprawdza produktow ktore dostaje na sprzedarz wiadomo skad...

Ja jestem przeciw obu, pomysl nad tym : ->>>Interfejs do diagnostyki komputerowej BMW<<<- Ja od niego bralem, i bardzo mi pomogl, gdy zaczynalem przygode z diagnostyka BMW. Polecam :cool2:

To ktore sa polamane odrazu widac, wystarczy sprobowac otworzyc lub uchylic szyber, jesli oslona sie nie przesuwa, to polamaly sie lewe slizgi, a dokladnie jeden z nich, ten tylny, gdyz to on jest uzywany do otwierania tej oslony. Prawe slizgi sa innej konstrukcji, maja plastikowa szyne, ktora zamontowana jest na blaszce sprezystej i jest wewnatrz szyny/prowadnicy, nic ich nie popycha, one poprostu sie slizgaja. Jeszcze sie nie spotkalem aby byly prawe uszkodzone, mysle ze jedynie fizycznie sam uzytkownik moze je uszkodzic, gdy bedzie probowal na sile przesuwac oslone, albo probujac ja wyjac bez demontarzu lewych slizgow...

To zalezy jaka instalacje wykonales : Jesli instalowales sposobem Mlodzika z 1 strony, do do diagnostyki INPA nie musisz tego robic, ale jesli chcesz kodowac auto w NCSEXPER to musisz uaktualnic pliki za pomoca sp-daten do modelu ktory chcesz kodowac, w Twoim przypadku sp-daten E46, jest na chomiku Mlodzika lub moim Jesli robiles instalacje sposobem Diz76 lub moim, to masz juz wszystko i nic nie musisz uaktualniac, szczegolnie do E46 od dawna sie chyba nic nie zmienia w sp-daten...

Din76, u mnie na chomiku masz plik do zmiany gornych przyciskow na angielski, probowales ?

ODPOWIEDZ JEST NA 1 STRONIE :mad2: Musisz znalesc pliki po angielsku i nimi zastapic te ktore masz po niemiecku w swoich bibliotekach, tymi po angielsku, a w temacie ktory Ci wskazalem jest wszystko co i jak, a nawet gotowe inpy KOPIUJ-WKLEJ-ZASTAP

Oczywiscie, temat do przeczytania jak to zrobic - http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=97&t=223979

Tak to wlasnie jest gdy sie sciaga nie wiedzac co :D Nie wazne jaki win 7 masz, dobre pliki i dobrze przeprowadzona instalacja nie ma prawa nie zadzialac. Jesli po odpaleniu Inpa, nie masz listy modeli z klawiszamy funkcyjnymi, tzn że źle zainstalowales, bo nie masz bibliotek uzupelnionych :D A probowales tej instrukcji i plikow jakie sa w tym temacie : http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=97&t=223979 - Jesli postapisz tak jak w instrukcjach z tego tematu, to nie mam prawa nie zadzialac :cool2: Tylko prosze, zanim zaczniesz sciagac i instalowac, przeczytaj caly temat, bo tam jest takze wiele podpowiedzi co do problemow zwiazanych z instalacja, tylko wtedy bedziesz wiedzial jak poprawnie zainstalowac INPA czy NCS.

update na 1 stronie calej galerii i info o zmianach i postepach - Październik 2014 !

a czy nie taniej, szybciej i prosciej jest wstawic emulator z aledrogo ? :D

a tego nie wiem, musisz szukac info o E90

Din76 wspominalem Ci kiedys, ze u mnie na chomiku masz plik ktory zmiania takze gorne przyciski na ENG :cool2:

z tego co wyczytalem tej opcji chyba nie ma, chyba ze dolozy sie modul, tak jak np "elight" zeby miec wiecej opcji... bardzo prosze - [E60] kodowanie NCS funkcje podobno to odpowiada za ta opcje, ale nie jestem pewien tego, bo u mnie nie ma tej opcji, a info znalazlem na http://www.dziadkowozy.pl :/ opuszczanie lusterka podczas cofania SPIEGELABKLAPPEN active A tak od siebie dorzucam link do E90 [E90/E70] kodowanie NCS funkcje oraz troche uaktualnione dla E46 FSW/PSW E46 Opuszczanie lusterka podczas cofania SPIEGELABKLAPPEN active Otwieranie szyb z pilota bez szyberdachu (ale zamykanie z szyberdachem) GM5 KOMFORTOEFFNEN_FB_O_SHD active Tylne szyby pozostaja zamkniete przednie otwieraja sie z pilota KOMFORTSCHLIE_FB_O_FH_HI nicht aktiv KOMFORTOEFFNEN_FB_O_FH_HI aktiv KOMFORTOEFFNUNG_FB activ KOMFORTSCHLIESSUNG_FB aktiv Sterowanie szybami bez wlaczonego zaplonu LUB przy otwratych dzrzwiach GM5 FH_NACH_TUERE_AUF active LUB MAUT_N_ABBRECH_N_TUER_AUF aktiv Mruganie podczas zamykania GM5 DWA aktiv QUIT_OPT_ENTSCH aktiv QUIT_OPT_SCHAERF aktiv Sygnal dzwiekowy - 2x pikniecie przy otwieraniu / 1x pikniecie przy zamykaniu GM5 QUIT_AKUST_ENTSCH aktiv QUIT_AKUST_SCHAERF aktiv Wycieraczki w stanie spoczynku po wylaczeniu zaplonu i wlaczonych wycieraczkach (aby nie pozostaly na srodku szyby) GM5 WISCHER_VOLLEND_KLR_AUS aktiv Swiatla awaryjne LSZ BLINKIMPULS_WARNBLK (Warnblinker) BLINKIMPULS_CRASHBLK (automatyczne migacze po wypadku) wert_01 normal Blinken wert_02 normal Blinken wert_03 schnell Blinken wert_04 Doppelimpuls Swiatla odprowadzajce LSZ niektore tylko przy CI36 - CI37 HEIMLEUCHTEN_AL Abblendlicht HEIMLEUCHTEN_KZL Kennzeichenlicht HEIMLEUCHTEN_NSW Nebelscheinwerfer HEIMLEUCHTEN_FL Fernlicht HEIMLEUCHTEN_BL Bremslicht HEIMLEUCHTEN_SL3_H Nebelschluslicht HEIMLEUCHTEN_SL_H Schlusslicht Standlicht hinten HEIMLEUCHTEN_SL_V Standlicht vorne HEIMLEUCHTEN_BLK Blinker aktiv oder nicht_aktiv setzen Oswietlenie przyciskow i wskaznikow przy swiatlach odprowadzajcych LSZ HEIMLEUCHTEN_KL58G aktiv 1x uzyc migacza 3x mrugnac LSZ od CI36 CYCL_TI_BLK einmal (standard) dreimal <--- Mrugajace 3 stop i swiatla tylnie podczas ostrego hamowania LSZ i KMB BFD_SW1_STUFE3 nicht_aktiv ->aktiv BFD_SW2_STUFE2 aktiv ->nicht aktiv BFD_ABS_STUFE3 nicht_aktiv ->aktiv BFD_SW2_STUFE3 nicht_aktiv ->aktiv BFD_MINDEST_GESCHW wert_01->02 BFD_STUFE_2_VERZOEG wert_01->02 BFD_SW1_STUFE2 aktiv ->nicht aktiv BFD_ABS_STUFE2 aktiv ->nicht_aktiv PIN49_37_BFD nicht_aktiv ->aktiv PIN38_20_BFD nicht_aktiv ->aktiv BLST1_BLST3 nicht_aktiv ->aktiv BEI_NSL_KEIN_BFD aktiv A nstepnie w KMB tak: FZG_VERZOEGERUNG activ GRENZWERT_GRUND_SCHWELLE activ GRENZWERT_VERZ_SCHWELLE_1 activ GRENZWERT_VERZ_SCHWELLE_2 activ Komfortowe zamykanie tylnych szyb z pilota GM5 KOMFORTSCHLIE_FB_O_FH_HI nicht_aktiv KOMFORTSCHLIESSUNG_FB aktiv 2x przycisk otwierania w pilocie - opuszczenie szyby kierowcy GM5 FERNBEDIENUNG_1 einstiegshilfe FERNBEDIENUNG_2 einstiegshilfe FERNBEDIENUNG_3 einstiegshilfe FERNBEDIENUNG_4 einstiegshilfe indywidualnie ustawiane dla kazdego z 4 kluczy... Alarm o kluczyku w stacyjce po zgaszeniu silnika KMB ZUENDSCHLUESSEL_WARNUNG active Migające świata drogowe podczas alarmu GM5 ALARM_OPT_FERNLICHT active Zmiana pokazywanego spalania mpg/uk lub l/100km KMB VERBRAUCH_D1 mpg_uk lub VERBRAUCH_D1 l/100km Automatyczne zamykanie GM5 VERRIEGELN_AUT_AB_X_KM/H aktiv VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_1 aktiv VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_2 aktiv VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_3 aktiv VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_4 aktiv VERRIEGELN_AUT_NACH_2_MIN aktiv VERRIEGELUNGSSCHWELLE 16_km/h (4,8,12,20,24,28 möglich) Dzwiek + komunikat pozostawiony kluczyk w stacyjce KMB ZUENDSCHLUESSEL_WARNUNG activ Pozostawiony kluczyk - gong KMB ZUENDSCHL_GONG_R_EIN activ Ostrzeżenie otwartej klapki wlewu KMB TNK_DECKEL_WARNUNG activ Ostrzeżenie o lodzie KMB QUITT_A_TEMP_WARNUNG_LSS activ Dźwięk ostrzegawczy pasów KMB GURTWARNUNG_GONG activ Text ostrzegawczy pasów KMB GURTWARNUNG_TEXT active Ostrzeżenie niskiej temp. zew KMB ATEMP_WARNUNG_KALTLAND active Samoczynne ryglowanie po 2 min. Po otwarciu auta z pilota, gdy nie nastąpi fizyczne otwarcie drzwi, zamek centralny po 2 min. zamyka samochód GM5 VERRIEGELN_AUT_NACH_2_MIN aktiv Wlaczenie ogrzewania tylnej szyby ponizej <3° C automatycznie IHK HHS_AUTOMATIK aktiv Migajace swiatla mijania podczas alarmu nie polecam do xenonów GM5 ALARM_OPT_ABBLENDLICHT activ Migające świata drogowe podczas alarmu GM5 ALARM_OPT_FERNLICHT aktiv Dzwiek alarmu przerywany - intervallton (pikanie) dauerton (syrena) GM5 ALARM_AKUSTISCH aktiv Ustawianie progu rezerwy KMB TANK_SCHWELLE_RESERVE activ Alram niezapiętych pasów KMB AKUSTIK_GURT_WARN active Konrtola poziomu oleju przed odpaleniem silnika (stand. nicht activ!) KMB MOTOR_OELSTAND_PREDRIVE active Kontrolka poziomu oleju (pomarańczowa można wyłączyć bo są nie raz cuda z czujnikiem niby stan ok a się zapala) KMB WARNUNG_MOTOR_OELSTAND nicht_activ US-kierunki przed Facelift LSZ CI26-CI29 PROGRAMMPARAMETER_LSZ_1 bis PROGRAMMPARAMETER_LSZ_13 z "ECE" na "US" LAENDERVARIANTE_LSZ wert_02 SIDEMARKER_US aktiv US Migacze Facelift LSZ od CI31(CodierIndex) SIDEMARKER_US aktiv GEDIMMT_BLK_BEGRENZ_LICHT aktiv DRL_DIMMUNG wert_02 US DRL swiatla dzienne LSZ od CI31 (CodierIndex) GED_FL_ALS_DRL aktiv DRL_DIMMUNG wert_02 Postojowki jako swiatla dzienne LSZ od CI37 PO_ALS_DRL aktiv Bi-Xenon Shutter klapka zmienia sie zawsze z dlugimi LSZ BIXENON_EIN_BEI_LICHTHUPE aktiv Dlugie z Bi-Xenon mijania bez dlugich halogenowych (dopiero gdy manetka dlugich do przodu) LSZ Nur LSZ mit CI37 (Codier Index) LH_MIT_BIX aktiv

Witam, odswierze temat, zamontowalem sobie fotele z elektryka i pamiecia, jak uaktywnic ta opcje uchylania lusterka przy parkowaniu ? kombinowalem w aucie, na rozne sposoby, i nic :/ Bede wdzieczny za kazda wskazowke :cool2:

z tymi kablami od viakena ciagle sa problemy, ludzie ciagle pisza o tym, nie rozumiem dlaczego ludzie wciaz te kable kupuja :duh: jesli myslicie, że na kablu da sie zaoszczedzić, to bardzo sie mylicie... Doliczcie do tego czas, problemy, nerwy i koszty zwrotow itd - i ile wtedy ten kabel bedzie kosztowal ? na forum jest kilka osob, ktore sie zajmuja tylko kablami do naszych smigielek, i wcale nie sa tacy drodzy... a po co ? nie latwiej poprzez BMW Standard Tools 2.12 ? Prosta i latwa instalacja, jest temat na forum, wraz z linkami skad pobrac Ja sugeruje odeslac kabel i zakupic taki jak byc powinien, zainstalowac INPA przez BMW Standard Tools 2.12 - viewtopic.php?f=97&t=223979 - przeczytaj caly temat zanim cokolwiek zaczniesz robic czy sciagac, jest tam wiele sposobow... Wrazie problemow - pytaj...

no wlasnie, bo tego DISa samemu sobie zainstalowac, to masakra, a tam koles ma 1 klik i wszystko sie samo instaluje i ustawia, a pozniej tylko sie cieszyc ;) Jak dasz rade i bedzie Ci sie chcialo, bede zainteresowany :cool2:

Witam, sorry za jakosc zdjec, robione telefonem :/ Jesli mamy problem z odsuwaniem oslony szyberdachu, zacina sie, badz blokuje sam szyberdach, czesto problemem sa slizgi, ktore sie polamia, co powoduje wlasnie problemy To jest zestaw naprawczy, slizg i dwia wkrety, zamawiamy 2 zestawy Zabieramy sie za demontarz szyberdachu : - odsuwamy oslone szyberdachu i odkrecamy po trzy srubki po obu stronach szyberdachu (torx T25) - unosimy szyberdach do gory i odkladamy go na bok Po zdjeciu szyberdachu, zasuwamy oslone, aby miec dostep do slizgow Na zdjeciach ponizej widzimy interesujace nas slizgi, ktore musimy zdemontowac (torx T10) Wymieniajac musimy uwazac aby nie polamac, i musimy pamietac aby slizg widoczny na zdjeciu na dole byl za slizgiem mechanizmu szyberdachu, tak jak na zdjeciu widac : Po wymianie slizgow, odsowamy oslone szyberdachu, zakladamy szyberdach, przykrecajac ustawiamy odpowiedznia wysokosc szyberdachu, potem zasuwamy oslone i sprawdzamy czy wszystko dziala. Mam nadzieje ze komus pomoze. Z tego co czytalem w necie, to czesty problem w E46. Podaje tez filmik, ktory mi pomogl : Pozdrawiam