andrzejmakoho

Zawory zamienione i dalej to samo Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie, sewisuje to auto od 7 lat w autoklinika w pruszkowie u goscia co ma partnerski bmw, bylem tam z m3, m550d, nie montowalby szajsu bo wie, ze mi zalezy Czytalem w ktoryms z tematow, ze czasem problem z gruszka od turbo, nie jest ustawiona prawidlowo, ale z drugiej strony turbo montowalem nowe ori 5 lat temu i przejechalo 50k km, a ten problem mam od jakiegos czasu dopiero. Wezyki podcisnienia od turbo tez wymienione Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Sterownik jest nowy, ale zamienie z tym koło EGR, moze jest wadliwy. Drugi film nagrany w sytuacji, która dzieje sie po przekroczeniu 120km/h. Auto nie przyspiesza

Pierwszy film 2000 obrotow podloga do 4000 obrotow, drugi chwile pozniej na zmuleniu totalnym. 2000-3000 obrotow Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

przy egr nie kombinowałem od kiedy mam samochód, było czyszczone jakos 6 lat temu i miesiac temu poprawiałem bo cos sie przykopcił ostatnia strone obserowałem wlasnie podczas jazdy to za kazdym razem pierwsza i ostatnia pozycja dawała wieksza wartosc niz jest wymagana. Srednio 200-300 wiecej, nagram jutro jak to wyglada

Tak to wyglądało po 17km jazdy Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

chłodnica spalin do wymiany, ponoć częsta sprawa, pękająca metalowa rurka przyspawana do obudowy, brak mozliwosci wymiany samej rurki :mad2: :mad2: serwis nawet nie rozbiera auta wydając diagnozę co do samej wymiany to ktos wie co oznacza opis: Proszę przestrzegać czynności PuMA 52134200! https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=5D91-EUR-12-2014-F10N-BMW-M550dX&diagId=11_5117

podjechałem do mechanika i mówi, że prawdopodobnie od samego dołu chłodnica spalin Jak patrze glebiej to ewidentnie jakby z prawej strony patrzac od przodu samochodu i od samego dolu, bo przydymiony jest alternator i sprezarka klimy

inpe musze ogarnac dopiero, bo ostatnio miałem jak był jeszcze xp teraz kupiłem proste urzadzenie to sprawdzania błedów i prostych parametrów podczas jazdy i przyspieszaniu na pełnym ogniu do 160km/h nie ma ma czarnej chmury, jadac wieczorem tez nic nie widze po nocy przy odpaleniu i pierwszym ruszeniu jasny dym pusci, wiec moze cos z turbo? auto bylo wczesniej u mechanika bo wpadał w 'tryb awaryjny' podczas jazdy, powyzej 120km/h cos mu sie przestawiało i auto muliło na kazdym biegu, powyzej 120 nie przyspieszał, pod górke zwalniał, wymieniłem zaworki, weze i czujnik doładowania + ten egr i filtr powietrza, auto przestało miec problem za zamuleniem po przekroczeniu 120km/h, ale są te błedy mechanik sugerowal cos z turbo, zaglądał i cos mu sie nie podobalo, zainstaluje inpe i wrzuce według tego co piszesz

dwa błędy: 4501 recyrkulacji gazów spalinowych 3f00 czujnik cisnienia doładowania - egr wyczysciłem, zawory nowe, wezyk tez ok - filtr powietrza nowy - czujnik doladowania nowy - delikanie przydymione spalinami okolice egr, po czyszczeniu egr wyglada, że wiecej nie brudzi mozliwe, że gdzies jest jakas nieszczelnosc? Turbo wstawiłem nowe 4 czy 5 lat temu i przejechałem troche ponad 50 k km poczytałem, że moze turbo do sprawdzenia, albo zawor egr i nieszczelnosc ktos ma inny pomysl?

Wczoraj przy wymianie filtra powietrza zauważyłem brudne od spalin okolice (chyba) egr, oslona silnika od spodu tez przydymiona. Ktos ma pomysł gdzie może być nieszczelnosc? filtr powietrza byl bardzo usmolony

kozacko wyglada :cool2:

Nie ma przesady :cool2:

Na żywo to nawet moja F10 wygląda przy F10 przed liftem jak auto z innej bajki

Trochę nie pasują mi te duże 'nerki', lewarek skrzyni, spłaszczona deska, lampy tylne zachodzące na pół błotników. Reszta ok. Jak dla mnie to delikatny powiew swieżosci. Na plus końcówki wydechu na dwie strony przy 20d

2cm i trafilby w slupek :x :x Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Jedna z ladniejszych e90 8-) Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Ładna jest :cool2:

Pisalem wczesniej, ze taki mam taki plan :) tylko jakos sie zebrac nie moge :) Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Moze wada materialu? U mnie przez dwa lata bylo idealnie. Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Ja mysle, ze jak kolega wyzej pisze, kwestia kasy. Teraz do dolozysz 20k pln, zrobisz kolejnych 50k km. Wtedy pojawia sie pewnie jakies dodatkowe kwiatki, spadek wartosci etc. Jesli uda sie Tobie dobrze sprzedac 3gt to wzialbym na Twoim miejscu cos nowego. Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Zalezy jak kto jezdzi. Ja zrobilem 70k km f30 z dokladka i zadnych uszkodzen, a teraz to 30k km z dokladka f10. Twoje uszkodzenia wygladaja na spotkania z kraweznikami czy inaczej uszkodziles? Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Tez mialem takie wrazenie Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Mam ten sam kolor tylko pomaranczowe kierunki i od dwoch lat nosze sie z wymiana na mpakiet, warto 8-) Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Mam ten sam kolor tylko pomaranczowe kierunki i od dwoch lat nosze sie z wymiana na mpakiet, warto 8-) Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka