
dimas
Zarejestrowani-
Postów
153 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez dimas
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
-
Strona 5 z 7
-
ja jak mam wyjechac w godzinach szczytu na miasto to biore zony clio :norty:
-
beznadziejna ta dyskusja o spalaniu przy 120km/h na pewno zalozyciel tematu nie mieszka na parkingu przy autostradzie :| musi wiec pokonac jakis odcinek przy normalnej jezdzie(zmiana biegow)silnik tez musi do temp roboczej dojsc itd. osobiscie takze w wiekszosci uzywam auto do dojazdu do pracy i tez powiedzmy 90% autostrada,zazwyczaj nie przekraczam 150km/h a spalanie bardzo rozne nieraz na baku 1000km a czasem 700 nie wspomne o kosztach utrzymania 520d a 535d nie wiem ze wszystkm tak malo pala auto :cool2: w poprzednim aucie tez td mialem tylko 126km a spalal srednie 7,5l znajmy ma auto legende w spalaniu czyli passata 1.9 a tez mu pali w granicach 6.5-7l
-
albo swiece albo sterownk swiec lub to i to :wink: ja mam to samo niedawno wymienilem sterownik (na gwarancji) ale dalej jak mocno zimno to pierwsze kilka sek.nierowno pracuje. po wymianie sterownika zaczäl jakby mniej palic i szybciej sie grzeje.
-
a najlepsze ze wywalenie klapek moze byc posrednia przyczyna wyciecia dpf :nienie: nadmierna emisja sadzy
-
na pewno to sprawdze.tyle nie mam kluczyka tylko przycisk :roll: bez hamulca wcisnac raz czy dwa razy(zaplon,wszystkie kontrolki zapalone)?
-
czy jest jakas domowa recepta na zresetownie skrzyni?gdzies czytalem zeby na wlaczonym zaplonie wcisnac przez 1min gaz w podloge?czy to prawda? ile biora w serwisie ze taki zabieg?u mnie jak delikatnie jezdze to potrafi szarpnac z 2 a 3.a przy ostrej jezdzie zmienia elegancko! czy u was jak jezdzicie w trybie manualnym to po zatrzymaniu np na swiatlach auto zostaje na 2?
-
jak nie wywala oleju z kolektora ssacego(zaolejon lewa strona silnika jak patrzysz od przadu)to nic sie nie dzieje.ewentualnie wymien sam wkad,w czysczenie bym sie nie bawil tym bardziej ze jak moj rozbieralem to polamalem zatrzaski(dosyc slabe)
-
niestety nic ne pomoge w sprawie kola pasowego,ja jeszcze nie miaem tej "przyjemnosci"ale jak widac nie ominie to nkogo :cool2: tragedia co do marketu to z poprzednim autem jak tylko pojechalem do ikea to mialem powazna awarie,raz wracalem z ikea do domu ponad 20km bez sprzegla,chyba to byl znak zeby kupic volvo a nie bmw :mrgreen: a tak sie zapytam jeszcze jaki przebieg ma auto?
-
gdzie tam jest papierowy filtr? wymiana jednak taka prosta nie byla :nienie: ale jakos to ogarnolem trzeba zdjac plastikowa pokrywe silnika nastepnie zdemontowac filtry kabinowe i ten plastik z podszybia na ktorym sa zamocowane filtry kabinowe,trzeba tez odkrecic filtr powetrza i jego obudowe a takze taki plstik ktory znajduje sie pod rozporka kielichow na srodku.najlepiej tez sciagnac rozporke ale ja ja zostawilem bo nie mialem takiej duzej gwiazdki.trzeba tez odkrecic listwe z kablami i potem pozostale juz tylko odkrecic sam separator,ja wymienilem calosc wraz z uszczelkami ale moze tez wymienic sam wklad.calosc zajela mi 1,5h.
-
na maja logike tez tak jest.ale w serisie widza to inaczej :roll: jak zapytale ile kosztuje ölabscheider(odma)to wielce sie zdziwil i zapytal czy silnik olej bierze :mad2: moze jutro sie wezme za wymiane,mam nadzieje ze podolam :oops:
-
w zasadzie mechanik w serwisie za bardzo sie nie przejal tym wyciekiem,powiedzial ze delikatnie leci z kolektora ale tragedii nie ma.ewentualna naprawa mala by polegac na wymianie kolektora.z tym ze troche mi szkoda wydawac tyle kasy a auto ma dopiero 100tys km wiec te klapki tez jeszcze powinny wytrzymac. na razie wymiene ten filtr odmy i zobacze co bedzie dalej.
-
moza prosic o opis pt"wymiana filtra odmy" dzisiaj zaprowadzilem auto do serwisu na wymiane sterownika swiec zarowych,przy okazji powiedzialem zeby sprawdzili gdzie jest wyciek oleju.zaolejona lewa czesc silnika. stwierdzili ze lekko leci z pod kolektora ssacego(kolektor wiadomo ile kosztuje) jezeli faktycznie leci z kolektora to czy jest jakas opcja uszczelnienia? przy okazje ze bylem w tym serwisie to wzialem od razu ten filtr odmy,tylko jeszcze nie wiem jak sie do tego zabrac?
-
jezeli jestes pewien ze to jest 525 i ma pojemnosc 2500cm to rok max 2006 i skrzynia 6biegow.zreszta w w 525 chyba innych nie bylo
-
jak to jest z tymi swiecami? u mnie przy porannym rozruchu kilka sek. trzesie silnikiem.bylem dzisiaj w serwisie stwirdzili ze do wymiany sterownik swiec i 4 swiece nie grzeja.zalecaja wymiane wszystkich(oczywista sprawa) ale czy na pewno beda do wymiany swiece i sterownik?bo cos mi sie nie wydaje. na niemieckim forum przeczytalem jeszcze ze kabel + lubi sie wypalac,wiecie cos na ten temat?
-
moje auto jest zarejestrowane w niemczech,wiec troche inaczej jest z tablicami. u siebie mam liery miejscowosci moje inicjaly i oznaczenie modelowe czyli 525 a oznaczenie typu M5 czy w modelu 520 tablice typu 535 sa dla mnie troche smieszne
-
koniecznie sprawdz rozrzad.lancuch lubi przeskoczyc.na cieplym bedzie klepalo.
-
-
no wasnie wydaje mie sie w 6cylindrowych e60 sa troszke za niskie obroty na bigu jalowym(moze wzgledy ekologiczne?)bo jak da mnie 6 cylindrow mogloby lepiej pracowac :lol:
-
moze swiece sie koncza.mialem tak w poprzednim aucie,jak dwa razy podgrzalem swieczki to bylo wszystko ok.
-
hey ludziska. tak sobie mysle czy po zmianie kol (na zimowe)komuniakat musi sie pokazac?bo u mnie po zmianie system sie nie odezwal?
-
jak by byla jakas drobnostka typu swiece to sprzedawca by to zrobil we wlasnym zakresie a nie szukal jelonka :lol:
-
te co kupilem mialy ok 3cm srednicy z obudowa.te orginalne bmw sa troszke wieksze wiec okleilem te moje tasma izo. kilka razy w kolo i fajnie ciasno weszly w orginalna wneke.
-
:oops: ale wtopa i ani promile anie to ze nie nosze zegarka tu nie pomoga :duh:
-
sprawa zalatwiona.zeby do dostac do wneki na gwizdki wystarcz troche pomeczyc ramke ta plastikowa ktora tworzy calosc z siatka gwizdka.przy lusterku jest jeden zatrzask a reszta ramki platikoej jest zalozona ciasno na ramie okna.nie trzeba calej zdejmowa wystarczy wypac zatrzask i kawalek pociagnac. niestety boczek tez trzeba odpiac zeby dojsc do glosnika w drzwiach i podpiac gwizdek. calosc zajela mi 20 min na strone a efekt zarabisty.
-
w prof. dajesz Idriva w lewo, naciskasz ,wybierasz jaki jaki widok navi chcesz i to wszytko.a na prawej czesci mozesz wybrac co chcesz tel. ,radio,cd,lub tez navi i wtedy masz na obu widok navigacji.
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
-
Strona 5 z 7