dimas

ja mam u siebie zalany castrrol slx a teraz zmieniam na mobila 5w30 esp formula (kolega zalatwia 5l za 35€) olej wazne zeby byl bmw LL04 a co z filtrem bo nikt nic o tym nie pisze?czy tylko orginal czy cos innego?wymienia sie caly filtr czy tylko wklad?

pewnie jakies lipne led-y sa zalozone i nie daja odpowiedniego oporu

z ta gwarancja to jest naprawde smiech.tam gdzie ja kupilem auto serwis bmw B&K (moze ktos zna) na uzywane auta daja gwarancje(ubezpieczenie)albo cargarantie albo europlus ja mialem ta pierwsza i tez bylo tak jak zajob pisze tzn procentow od przebiegu ale duzo elementow wcale nie uznaja np wspomnianego kolektora ssacego.ale w sumie kilka rzeczy mi zrobili na gwarancji ogrzewanie szyby,otwieranie klapy,swiece zarowe,termostat.a jak odbieralem auto to byly nowe hamulce zalozone

taak...a byly smoki w tej bajce takie posty powinny byc kasowane to jest podpuszczanie ludzi :evil:

ciekawe czy faktycznie sa takie jasne zeby zamiast dziennych jezdzic?mam u siebie ledy stara generacje i zaklocaja radio niestety,czy te nowe sa w tej dziedzinie lepsze?

a moze ktos kalibrowal zuzycie paliwa w ukrytym menu?

u mnie na R i D tez pracuje glosniej niz na P i N pytalem w serwisie i powiedzieli ze tak ma byc :roll:

o co chodzi z tym przeplywomierzem?co on moze powodowac? u mnie w przedziale ok 1700obrotow przy delikatnym przyspieszaniu wystepuje takie lekkie dlawienie(szarpanie)przypuszczam ze to wina wlasnie przeplywomierza czy moze sie myle.

a moze ktos napisac jakie sa koszty adaptacjii i wgarania nowego softu w serwisie?

odnioslem sie do mojego poprzedniego auta jakim bym nissan primera p12 2,2dci w ktorym jak wiadomo jest wiecej francji niz japoni a mimo to do 200tys smigal bezproblemowo,auto miaem prawie od nowosci.zawieszenie wytrzymalo 130tys bez napraw.hamulce 120tys a w bmw jak odbieralem auto to byly juz nowe tarcze zalozone. Marv zapomniales o nivo :wink:

czego zal? a co do tego czy pije do 2.0 to nie.jesli swego czasu znalazlbym odpowiednio wyposazona i z malym przebiegiem 2.0d to bralbym bez ogladania.

napisalem jak jest!co mialem pisac "cukrowac" jak co niektorzy na forum? jak kupilem e61 z przebiegiem ca.80tys i roczna gwarancja to liczylem ze 5lat bede bezstresowo smigal ze smiglem na masce :wink: niestety wyszlo jak zawsze :mad2: ale co tam jak to mowia chciales pania zarob na nia. do listy zapomnialem dodac sterownik swiec zarowych. dodam jeszcze jaki fachowy serwis bmw mam w miescie,zamowilem ostatnio letnie opony pirelli p7 do mojego bolidu a te osiolki zalozyli opony z indexem H :duh:

oczywiscie 494 cyferki sie pomieszaly

ciekawe jak dlugo :twisted: jak mojego odbieralem to mial 82tys przejechane jednak szczescie nie trwalo dlugo,a to ogrzewanie szyby innym razem otwierane szyby,koncowka drazka(przy 100tys i na niemieckich drogach)termosta,kolektor ssacy cieknie itd,itp

faktycznie cos mi sie pomieszalo :oops: podgrzewane fotele wystepuja jako opcja S0949

z tego co wiem to grzane fotele byly w pakiecie ze skorzana tapicerka,wiec jesli jest skora to beda tez podgrzewane fotele :norty:

u mnie tez wyraznie slychac kompresor.szczegolnie przy ruszaniu 1,2,3 troche jak zajechana turbina wyje :duh: ciekawe co jeszcze nawali :cool2:

ja u siebie tez sprawdzilem i jest identycznie :norty: wiec przypuszczam ze tak ma byc moje auta ma orginanlny przebieg 107tys caly czas serwisowany czyli olej castrol. byc moze sa röznice konstrukcyjne miedzy 520-525-530d i stad te rozbieznosci.

na poczatek wymien separator oleju.ponoc te nowe kolektory maja byc trwalsze :duh:

moze dolanie plynu pomoze :norty: :norty: :norty:

przy okazji wymiany filtrow wymien sobie separator oleju. sprawdzales auto w serwisie?

z szyba mialem to samo.sama sie otwierala,malo tego jak jechalem z otwarta to co chwile slyszalem jak zamek tyka jakby otwieral szybe.w sobote sie zaczelo na czwartek umowilem sie na naprawe w bmw,a we wtorek przestala sie szyba otwierac :duh: mimo to pojechalem do serwisu a tam mi powiedzieli ze jak mu przeszlo to zeby na razie zostawic bo przyczyn moglo byc kilka i po co maja rozbierac auto? co ciekawe u mnie szyba otwierala sie tylko przy zapalonym silniku i nie pokazywal rano zozladowania aku itd

a moze byc ze jak wypala filtr to skrzynia bardziej ciagnie na biegach?przy jakich predkosciach km/h i obrotowych (np min2000tys obrotow)odbywa sie wypalanie. duzo sie ostatnio premieszczam po landowkach predkosc max 70-80km/h i czeste hamowanie i nie wiem czy w takich warunkach moze sie odbyc prawidlowe wypalenie filtra :?:

moze mi ktos powiedziec w jakich warunkach odbywa se wypalane filtra jaka musi byc temp slnika(po ilu km od odpalenia na zimno) przy jakich obrotach odbywa sie wypalanie?i co ile km mniejwiecej?

Nie wstyd ci ze zona jezdzi clio??? :-) "jedynke" byś jej kupił :cool2: gorzej mi nawet samemu clio jezdzic nie wtyd :norty: a o spalaniu i bezawaryjnosci clio bmw moze tylko pomarzyc.przez rok wymienilem tylko olej :mrgreen: