E30 ROST

rozebralem pare...... sztuk i nigdy nie spotkalem sie z ta 2 opcja trudno wychodzacych!!

"Tak, tak... wiem Alfa Romeo to szrot, ciągle się psuje są z nią problemy, części drogie"- i tego sie trzymaj

moim zdaniem jesli ktos porownuje e30 do ajkiejs alfy 33 ?? co to i jak wyglada?? czolg, kosiarka a moze rozrzutnik g...wna w polu?? nie wiem !!! a x lat siedze w motoryzacji!!! kupuj chlopie 33 i beceloj za czesci!!!!!!!!!!! kazdy kiedys robi ten pierwszy blad :P

silniki inne ... blacharka ta sama.......

jak podepniesz do niebieskiego kabla cewki reduktora lub elektrozaworu plus 12v z akumulatora odpalisz gaz i tym samym odepniesz benzyne wtedy krec!!!! jak odpali to pompa stracila cisnienie jak nie to cos powazniejszego!!!

kup sobie najtanszy spray do nablyszczania deski rozdzielczej badz auto start i krecac prysnij do dolotu!!!piszesz ze masz gaz a na gazie probowales odpalic!!! jak pompa siadla to na gazie odpali no problem... chyba ze czujnik polozenia walu padl i iskra jest w zlym momecie!!

spoko spoko felgi ida do auta o porazajacej mocy 105 hp tak wiec szybko jezdzic nie beda ta fura!!!!! jak wskoczy nowy piecyk to i felgi sie zmieni

mariusz :P ogarnales cm gleby tych sprezyn!!! mam na sprzedaz takie same i wszyscy sie pytaja ile obnizaja??

widzisz zalezy jaka kwota dysponujesz !!! jak to mowia sekwencja sekwencji nie rowna!!! ja na twoim miejscu zamontowal bym staga 300 , staga 4, staga 4plus na valtekowskich wtryskach ... sama instalacja to nie wszystko wazny jest tez montaz . sa jakies zasady takie jak dlugosc rurek miedzy kolektorem a wtryskami max dl. 25cm a i kazdy musi byc tej samej dlugosci, badz nawierty maj byc zrobione jak najblizej tryskow benzynowych... dobor reduktora, rozwiert dysz gazowych az po sama regulacje!! ja sam montuje i reguluje stagi ale moja wizytowka sa inst. landirenzo - wada wysoka cena!!!! napisz mi problemy jakie masz moze cos da sie zrobic!! elpigaz nie ma dobrych komentarzy

na moje oko -nie spotkalem sie z czyms takim -ale jesli mialbym cos wymieniac to beda to poduszki skrzyni badz poduszki silnika!! podpora badz lacznik drgan nie ma za duzo do powiedzenia na telepanie skrznia co przenosi sie na drazek!!

a moze pekla Ci jakas rura i turbo laduje w eter...?? powinienes wyczuc czy to sprzeglo czy sprawa ladowania powietrza... w przypadku sprzegla obroty by rosly-znacznie a predkosc nie !!!!

jak zmienie dyfer rowniez czekam na kandydata!!!! :P M-Technik dzieki za wsparcie :)

to jak robia za 200-300 z m20b20 na m20b25 to za ile zrobia m20 na m50-m52-m54 - jkas roznica :wink:

wszystko znajdziesz po lewej stronie w nogach kierowcy. od strony silnika odkrec 2 przewody wodne idace do srodka auta!! latwiej Ci bedzie wyciagnac nagrzewnice...jak wyzej uwazaj na zawor lubi pekac!! zaznacz ktory przewod na gorze ktory na dole!!ma duze znaczenie

siema rozrusznik odkrecasz od gory!!! potrzebujesz 2 kluczy plaskiego i nasadke rozmiarów nie pamietam!! 13 badz 17stka i oczywiscie musisz odkrecic przewody napieciowe... pamietaj ze jeden kabel idzie bezposrednio do aku i masz w nim prad caly czas!!!! robota pracochlonna , potrzebne zwinne rece:P

a czy predkosciomierz i obrotosciomierz dziala jak powinien??

stara eta z hybryda czyli glowica 2.0 i cala reszta 2.5 ze skrzynia od 2.4 td i dyfrem 4.10 do 170km/h robi z e36 328 co chce ale tylko do 170... :oops:

siema... kupilem sobie ostatnio takie cos http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=54490 i problem tkwi w tym ze jest rozstaw 5x112 a ja chce to wrzucic do swojego delfinka -czyt delfinmetalic e30 czyli 4x100. sa to felgi o nieznanym mi et ''nie ma nigdzie napisane'' przylozone do auta ranty sa na rowni z progiem nadkola. i nie wiem czy ...... robic dystans ze zmiana rozstawu, spawac i nawiercac na nowo 4x100 i chyba moj najgorszy pomysl zmieniac rozstaw auta na 5x112- nie wiem czy jest to mozliwe wiedzac ze wszystko jest mozliwe... fele jak narazie poszly na polerke i beda cale w alu poler...w sumie kasa nie sr...m i chcialbym to zrobic jakos po taniosci jakies propozycje? z gory dziekuje za pomoc

sproboj podjechac na jaka kolwiek stacje diagnostyczna gdzie maja analizator spalin badz jakm masz ins lpg to twoj gazownik moze ma analizator i sprawdz jaka masz dawke wysokich obrotach!!!!!pozatym na probe wyciagnij mikser gazowy i sprawdz ...jest mozliwosc ze na ostrym walku brakuje mu powietrza przez owy mikser.

Trudno stwierdzic czy tak zrobie ale problemem szczerze mowiac i przyznajac sie do bledu bylo chyba " troche zwalam na mechanika" jest uzycie starych srub ktore moga byc "trafione" pochwale sie jaki ruch wykonalem. m-technic dzieki za wiedze. pozdro

oki oki doczytalem sie ze jest to k26 turbo doladowanie okolo 1 bara... i dociskane byly srubami od uszczelki warstwowej !!!! gdzies sie doczytalem ze mam dac dwie uszczelki 0,5mm miedziane z gory i na dol a na srodek 2,5mm stalową?? badz uszczelke warstwowa plus przekladka!!?? pozatym panowie robota u pana kazia co sie dopiero uczy tak wiec ja biore wiedze z netu.... firme cometic juz zapoznalem koszt okolo 1000zl :cry: nr katalogowy Cometic: C4328-070 materiał: MLS .070" (cokolwiek to oznacza) cena: 240,07$ + wysyłka

Jakie znaczenie ma jakie turbo i jakie doladowanie????????????? pytam tylko i wylacznie material z ktorego chcialbym zrobic uszczelke?? turbo zawsze moge zmienic a cisnienie regulowac??

Panowie mozliwe ze temat juz istniał lecz nie mam czasu i plus to ze jestem nowy i nie za bardzo potrafie sie tu jeszcze poslugiwac forum ale wracajac do tematu posiadam silnik m50 novanos z turbo od audi 2.2 turbo i po raz kolejny wydmuchalo mi podwojna uszczelke z przekladka tak zwana kanapke!! interesuje mnie wasza wiedza na temat z czego moge zrobic uszczelke mam u siebie w miescie pana z laserowka wodna tak wiec wyciecie nie sprawialo by mi problemu.... PYTANIE TYLKO Z CZEGO!! z miedzi ...., blachy ?? POMOZCIE