grzesbu

A ja sie pozbyłem tej studni bez dna i nie żałuje . Najgorsze to ze podoba mi sie 7 i x3 juz sie boje jakie tam części drogie

hehe robocizna dobra

jestescie daremni z tym olejem 11 stron i co chwile nowe posty ile jest rodzajów oleju do diesla ludzie opamietajcie sie lejcie taki jaki zaleca producent bmw najprosciej a jak lejecie tanie szmiry to macie problemy :mad2: :mad2: :mad2:

a felgi nie sa czasem krzywe ?

Po pierwsze takich tematów jest mnóstwo wiec nie potrzebnie zakładałeś nowy a po drugie nie da sie zamienić czujników abs ale u ciebie to na bank padł czujnik kup nowy tylko nie allegro za 100 zł odradzam p

A mi to kumpel właśnie zrobił i powiem turbo troszkę głośniej świszczy ale zapiernicza nieziemsko autko teraz ( tak od 1000 obr złychac a przy 3tys głosniej ale dostaje mega kopa

Cieszy mnie to ze wkoncu twoja bunia smiga a spalanie twoje to norma u mnie fajnie ze znalazłeś gościa od pąp linka już sobie zapisałem he a mam do gościa 20km

Masz namiary na nich http://www.m-auto.opole.pl/

W Opolu jest swietny fachowiec robia tylko i wyłacznie BMW . A tak przy okazji nie swieci ci czasem kontrloka ABS i trakcji ja miałem spadek mocy polegał na tym ze do 3,5 tys obr auto ciągnęło super później ja gaz a on zero szybkości wymieniłem czujnik bo sie swiecił od dłuższego czasu i problemu nie ma

Termostat 250pln? :shock: Do mojego w ASO 70pln kosztował... wymiana xenonów 100zł? Przecie to minuta roboty. Olej 320pln? :o Jaki to? Castrol edge 4l 80-100pln w hurtowni kosztuje. Kolega strasznie szasta... Kolego masz Benzyniaka jak bym wiedział ze D jak DO DUPY jest do dupy to zez bym kupił benzynke jesli chodzi o termostat to tyle zapłaciłem a xenony zapłaciłem 100 zł bo trzeba było jedna lampe rozkleic i wymienic regulatory bo były połamane a w poliftowych reflektorach cieszko sie wymienia . No i za olej tez tyle zapłaciłem bo mi sie spieszyło z tego wzgledu ze cos kapało okazało sie ze to uszczelka na końcu bagnetu była wydmuchana . A ceny ? zależy jeszcze gdzie kto mieszka

09.11.2010r. Czujnik ABS lewy tylni ORYGINAŁ 485zł wymiana 150 zł 07.12.2010r. Wymiana Króćca ORYGINAŁ 30zł wymiana 150 zł 20.12.2010r. Wymiana poduszek silnika FEBI 420zł wymiana 100 zł 20.12.2010r. Wymiana termostatu ORYGINAŁ 250zł wymiana 50 zł 20.11.2010r. Kupno xenonów 250zł wymiana 100 zł 20.11.2010r. Regulatory lamp 50zł 10.10.2010r. Kupno car audio ORYGINAŁ 220zł 14.02.2011r. Linka do maski ORYGINAŁ 70zł wymiana 20zł 03.03.2011r. Wymiana oleju 320zł wymiana 30zł 06.05.2011r. wymiana napinacza z rolka 300zł wymiana 500zł 06.05.2011r. wymiana paska wielorowkowego 50zł wymiana 06.05.2011r. czyszczenie turbiny 02.11.2011r. Wymiana czujnika ABS przód prawy tył prawy 470zł wymiana 150zł 04.01.2012r. Wymiana poduszki lewej Nivo 780zł wymiana 120zł Nie liczyłem ile juz sie uzbierało ale wiem jedno ze znowu 1000 zł popłyne na zawieszeniu przednim hehe no nie jest tanie auto zalezy od kogo sie kupi

To morze zrób fote zobaczymy jakie masz zegary albo komunikat masz w obcym jezyku nie zrozumiałym dla ciebie . No chyba ze jesteś dłuższym użytkownikiem auta i teraz wyskoczył ci taki problem jeśli tak to na kompie ci wyskoczy co jest grane

To ze auto kiepsko odpala to nie znaczy ze aku pada jest wiele innych czynników np świece , w dieslach podstawa filtry do wymiany przed zima i tak dalej można wymieniać , po prostu trzeba dbać o auto

Ale mówicie w końcu o pilocie czy o kluczyku bo jeden pisze kluczyk drugi o pilocie a link jest o pilotach ? Jesli chodzi o te piloty możne by podeszły nie mam pojęcia cena nie jest wygórowana aby sprubowac ale jesli chodzi o kluczyk do bmw sory panowie tylko serwis

Nie wiem jaki jest dzwiek jak dwumasa sie pieprzy ale ja miałem taki dźwięk jak kolega na filmie i rolki oraz napinacz z paskiem wielorowkowym do wymiany miałem . Wiec ktos napisał żebyś sciagnoł pasek wielorowkowy i wtedy odpal auto bedziesz wiedział czy to rolki czy dwumasa A koledzy odrazu mówie pasek wielorowkowy tylko orginał ja kupiłem bosha za 200 zł i dalej to samo miałem , zakupiłem orginał za ponad 400 zł i koniec rolki ustały tyrkotac

Słuchaj BMW a w szczegulności 5 tka strasznie nie lubi zamienników raz działaja a raz nie wiec to sa pieniądze wyrzucone w błoto czujniki ABS tylko orginalne pasek wielorowkowy tylko orginał i wiele innych rzeczy Dobry zamiennik pójdzie! Ja używam TRW i działa wszystko. Ja tez teraz mam dwa zamienniki ale u mnie w Opolu jeżdżę na warsztat gdzie chłopaki specjalizują sie tylko w BMW innych aut nie robią i oni zakładali mi zamiennik mówili ze te są dobre i przez nich przetestowane niestety nie znam nazwy ale na pewno to nie sa z allegro ani atf czy jak one sie tam zwą. Podaje stronę można zadzwonić i dowiedzieć sie jakie czujniki wkładają http://www.m-auto.opole.pl/ wtedy niech kolega kupi te czujniki i po sprawie . Napewno odradzam allegro bo ja już na tym popłynąłem

Powiem tak ja ostatnio wymieniałem z tyłu czujnik abs i był tak zapieczony ze nie dało sie go wyciągnąć wiec facet musiał go rozwiercać. Troche jestem zdziwiony ze wymieniałeś niedawno łożysko i czujnik juz jest zapieczony w nowym łożysku bo pisałeś ze nie da się go wyciągnąć . Ja stawiam ze facet jak wymieniał łożysko prawdo podobnie uszkodził czujnik . A pisałeś tez ze czujniki masz oryginalne rozumiem od nowości? Jesli tak to na pewno jest to czujnik . Powiem krótko szkoda naszego pisania kup oryginalny czujnik załóż go i zobaczysz jak dalej będzie świecił sprawdź kable ale nie wizualnie tylko miernikiem jak to nie kable to sterownik . Krótka piłka 3 opcje i radze zacząć od najtańszej

Ja bym stawiał na czujnik a nie sterownik jak odłączyłeś czujnik możne gdzies uszkodziłeś kabel lub juz sa ze starości zaśniedziałe i nie styka tak jak powinien lub czujnik juz kończy żywot . Miałem podobny problem ale z tylnim lewym kołem w chwili obecnej wymieniłem juz 3 czujniki . I przy pierwszym czujniku pojechałem do zwykłego mechanika to własnie powiedział ze sterownik troche sie przeraziłem 1500 zł

Słuchaj BMW a w szczegulności 5 tka strasznie nie lubi zamienników raz działaja a raz nie wiec to sa pieniądze wyrzucone w błoto czujniki ABS tylko orginalne pasek wielorowkowy tylko orginał i wiele innych rzeczy

Potwierdzam słowa kolegi oraz dodam ze nie przyjemnie sie jedzie jak na twardej desce a ze mam kombi to jeszcze odbojniki strasznie stukają w bagaju

To moze byc twoja głupota jak cie stac na BMW to powinno cie stac na czesci orginalne i nowe do BMW . Sam sobie odpowiedz na pytanie co zle zrobiłe. A ja ci powiem ze zle zrobiłes ze zalozyłes nowy temat bo temat ABS i ASC jest oklepany wystarczy wyszukiwarka

Przecież to normalna sprawa naciskasz sprzęgło to silnik ma przez moment większe obroty i wtedy wskazówka idzie na np 12 do 20 l ale po chwili spadnie prawie do zera .

Radze ci dac swoja do regeneracji nie kupuj używki po regeneracji

NA 99% stawiam na pompę wtryskowa u mnie jest to samo koszt 800 zł niema tragedi ostatnio za poduche NIVO dałem 920 zł

Juz wiem co było przyczyna po prostu padły mi dwa czyjniki ABS i auto świrowało , trochę dziwny objaw ze się dusiło powyżej 3500 tys ob. ale po wymianie czujników podłączone zostało do kompa i jeden błąd świece do wymiany