MADEJ

Tez stawiam na uszczelke pod glowica.

Zamiennikow nie polecam , lepiej kupic orginalna uzywke , bo sa potem problemy ze spasowaniem.

1. A ktory producent to robi? Nie liczac amerykancow :wink: 2. Tak, zawsze bylem zwolennikiem orginalnych, ale podoba mi sie tez chrom i to bardzo. 3. Nie mowie, ze sa beee... Sam widzialem e32 na czarnych z polerowanym rantem i wygladalo to swietne. Chodzilo mi bardziej o porownanie do tego siateksu.

Sprzedawca pisze , ze jest zchipowana i taka moc jest calkiem realna :wink: A co do auta to ogolnie nie podoba mi sie mieszanka stylow... Felgi jak z M3 E46 , kierwnica jak w zwyklej E46 , jakis wiszacy ekran no i czarne kierunki :duh: Poszukal bym w orginale. Takie kierownice byly rowniez w e-36 a nie jak piszesz w zwyklej e-46 Mozliwe , jak widzialem w 318i E46

Pasowac to felga musi wlascicielowi... Fakt , zboczylismy na maly OT , ale chozilo rowniez o chromy tyle , ze w E38 chrom line czyli tez nieco ociekajacym w chrom. Siateksem dla mnie i dla innych posiadaczy BMW moze byc zakladanie czarnych felg jak dla Ciebie takich chromow... Gusty to bardzo indywidualna sprawa :mrgreen:

A propos oswietlenia tablicy to ten komunikat wyswietlal sie cala zime co mialo oczywiscie zwiazek ze zlym dzialaniem (nie swiecila jedna strona) , skonczyly sie mrozy i wszystko dziala (a mialem to sprawdzic na wiosne... :mrgreen: ) Sory za maly OT.

no to duzo taniej wyjdzie kupic np. cos takiego http://www.allegro.pl/item93304405_felgi_chromowane_18_x_8_5x112_5x120_tuv.html przeciez samo chromowanie wyjdzie Ci ok 2000 + jeszcze jakis dobry alus 18-19 cali tez jakies 2tys. Piekne , cena nie jest wysoka gdyz felgi sa nowe , a uzywki do e38 to koszt niewiele od tego nizszy , a efekt nieporownywalnie gorszy...

Mnie jeszcze nie skasowali :mrgreen: Ale cos kojarzy mi sie , ze ktos mowil o jakis 350pln/szt chyba 15 cali. O tym co ja mam w planach na przyszla wiosne czyli jakies 18-19 cali to licze min. 500pln/szt... Wychodzi to tak: zakup felunku 2-2,5 kPLN plus ten chrom , a moze by sie za to wyrawolo juz jakies fabrycznie chrowane "takie fajne amerykanske" :mrgreen: Tez trzeba to przymyslec :wink:

Nie tylko tam to robia :nienie: Tak to robia u mnie w miescie... http://img321.imageshack.us/img321/1993/715qw.jpg A oto link : http://www.chrom-tech.com/ Wg. mnie efekt jest genialny... Jak sobie kupie 7er to na przyszla wiosne oddam felunek na taki wlasnie zabieg , oczywiscie sluszny rozmiar min. 18 cali :mrgreen: Czarna E38 , chrom line i jeszcze take felgi... :diabel_faja:

Sprawdz w "Polecanych warsztatach" moze znajdziesz cos w swoich okolicach :wink:

A E60 wygląda paskudnie. Wstyd tym jeździć. Ja bym wybrał M3 z smgII. Ja bym sie nie wtydzil :mrgreen: Co prawda o gustach sie nie dyskutuje , ale zeby od razu tak mocne slowa...

Chyba maja nowe Mondeo...

Wracajac do tego co powiedziales "starszy automat" Czy problemy byly/sa z nim czy z tym nowszym modelem ?

Sprzedawca pisze , ze jest zchipowana i taka moc jest calkiem realna :wink: A co do auta to ogolnie nie podoba mi sie mieszanka stylow... Felgi jak z M3 E46 , kierwnica jak w zwyklej E46 , jakis wiszacy ekran no i czarne kierunki :duh: Poszukal bym w orginale.

Ja mysle , ze pomiedzy 10-13 kPLN juz trafisz cos fajnego. Wczoraj przegladalem otomoto i widzialem kilka np. 525i z gazem , sprowadzona rok temu , naprawde ladna i niezle wyposazona i kosztowala 13,200 do negocjacji :)

Ja zdecydowanie bylbym za 545i. ///M-ki to auta , ktora faktycznie moga pelnic role jedynie auta ktoregos tam w domu :wink: Jak bym mial takie fundusze to mysle , ze wolalbym 545i nawet od 745i E65.

Poszukaj za pomoca wyszukiwarki , bo ostatnio byla dyskusja na ten temat. Ja osobiscie uwazam , ze 45/50 przy szerokosci 225/235 jest jeszcze dosyc praktyczna , a i wyglada calkiem fajnie . Jechalem kiedys autem z oponami 225/35 ZR17 , zdecydowanie nie polecam...

Obawiam sie , ze konkurs sie nie uda , bo takiej nie znajdziemy :mrgreen: Z ciekawosci sprawdzilem w Luxemburgu , zdecydowanie taniej :evil:

Witaj, Zaczne od OC , mam w swojej 325i Coupe wlasnie taki silnik , place 780 PLN (w Hesti z NW , znizka oczywiscie max.) Pojezdzilem sobie troche 525i (192 ps.) i uwazam za bardzo dynamiczny i jeszcze nie taki strasznie zarloczny :wink: 525i to najbardziej optymalna wersja :cool2: Jechalem raz slabsza 520i i jest dla mnie za slaba :cry:

W Stanach podobnie , bo po dzisiejszym kursie 530i z metalicznym lakierem wychodzi 155,800 , a do tego 4 letnia gwarancja z limitem do 50 kMil i przypuszczam wpas o wiele lepszy :wink: A tam zarobki sa nieporownywalne do Polski , a o Litwie nie wspomonajac no , ale to juz temat rzeka...

Tak , ze wszyskim sie musze zgodzic , nowszy motor musi byc lepszy to oczywiste . Mnie stac na 740i M60 , jak bym nie chcial to i tak nie kupie sobie M62 :cry: Poza tym zawsze marzylem o dokladnie takim aucie z napisem z tylu 740i , no moze nieco bardziej 750i i zdradzajac marke 600 SEL (W140) :wink:

A orientuje sie ktos czy sa problemy z wypasem ? Bo jest tego troche i ma sie co psuc . Czy psuja sie xenony , ogrzewanie foteli itp. ?

Tu jest cos w Polsce... http://www.tapcar.pl

Jak bym mial tyle kasy to kupilbym 740d. Luksus , diesel , prezecja , dobra osiagi :wink:

Ja kiedys jechalem jako pasazer w wersji z automatem , osiagi nie sa porazajce , ale spalanie pewnie bardzo male i to jeszcze latwo dostepnej taniej ropy :wink: Tez myslalem o 3,5 , ale czy to ma sens jak tyle samo kosztuje zagazowanie 740i :think: