Pacian

Szukałem ale nie ma nigdzie napisane gdzie znajduje sie ten regulator obrotów może wiesz gdzie on jest w e46 i czy duzy koszt jego wymiajy jest? Aha do admina pisze by nie usowal bo szukałem i jedyny taki temat to zalozyl gość o nicku OBYWATEL ale nie mam tam rozwiazania problemu nikt nic nie wiedział.

Mam taki proble że dmuchawa sama sobie ustawia obroty raz dmucha silno raz słabo jest do bardzo denerwujące co zrobicz czy wymienić cały panel czy szukać innego rozwiązania auto z roku 00.

...ale poducha wystrzelona... :worried: a co to może nie jest dobra cena a taka poducha to koszt 300zł

Cena kombi a sedana wacha się w granicach 500 euro ja za swoją z 2000r 92 tyś przejechane na pełnej opcji dalem 10000.

Nie do sprzedania nie zWłoch tylko z Niemiec przebieg 162000 tyś. była też 2001 w tiptronicu tylko 136 kona w tej samej cenie.

Kolego my teraz przywiezli 320d Kombi 2002r 150KM bezwypadkowa za 10500tyś euro z opłatami i rejestracją wyszła 45 tyś więc mi nie mów co kupie a co nie.

Za tą kse nie warto za te pieniądze kupisz już z nowszej generacji motorem 320d 150 KM.

Jeśli kolego nie wiesz to nie pisz bzdur cło płacisz od wartości na fakturze.

Łukasz coś raz pisał i jest sposób aby się nie paliły kontrolki ad awari poszukaj napewno znajdziesz.

Jedz podepnij auto pod komputer bo tak z tego co piszesz niewiele da się wywnioskować możliwe że są jakieś błędy chodz zaduzo tego naraz sie świeci.

Jak jest sporo tańsze to bierz i sie nie zastanawiaj o ile reszta auta jest sprawna bo silnik do niej kupisz za 2000 zl.

Jak cię stać na 740 to bierz ją lepsza dynamika jednostka nie jest tak sprawdzona jak 3.0 ale znajomy ma i mówi że niezamieniłby tego silnika na zadnego innego diesla.

Roboty miałeś sporo ale najprościej to było pospawać u kogoś co spawa plastyk.

Więc wniosek prosty nie ma to jak polisa AC :dance:

JBL tez nie jest zły mam u siebie i grają całkiem przyzwoicie.

Oczywiście zapomniałem dodać tego :wink:

Schemacik z książki do BMW E34 520i ('88 - '91), i kilka innych modeli. Kolory kabli powinne być takie same. Jak tylko znajde reszte, to też preśle. http://img92.imageshack.us/img92/1526/legeda7lx.th.jpg http://img228.imageshack.us/img228/948/radio5eq.th.jpg Ps.: Ale nawet jak się dostanie do auta, to albo potrzebuje lawety, albo niezłego elektromechanika lub elektronika :twisted2: . Kolego nie masz pojecia co piszesz ale możesz trawać w niewiedzy dopuki ci furki nie dupną. Złodziej uzywa łamaka coś jak kluczyk tylko tytanowe wkłada ci w zamek i kręci na siłe w strone maski samochodu zatrzymuje się w pewnym momencie dioda na desce gaśnie następnie wsiada wkłada w stacyjke łamaka pali i jedzie cała czynność kradzierzy tak zabezpieczonego auta sprawnemu złodziejowi nie powinna zająć więcej jak 10 sec :clap:

Te alarmy praktycznie nic nie daja złodziej wyłaczy je wytrychem jak kluczykiem oby was one nie zwiodły bo naprawde są nic nie warte.

Zastanowiłeś się co bedzie jak bedziesz kupował auto za 11000E a szwab nie bedzie ci chciał dać niskiego rachunku? Więc na takie coś lepiej brać auto na lawete niz czerwone tablice bo jak masz na lawecie zawsze se możesz załatwić na przeglądzie że auto było bite i samemu wypisać niski rachunek a jak auto bedzie na czerwonych tablicach to juz se nie napiszesz że było bardzo bite.

Od 150 do 180 euro zaley to chyba od miejscowości.

Szukaj tu www.mobile.de

Hmm jak nie do sprawdzenia jak bierzesz czerwone tablice w brifie masz wbita pieczatke ze auto zarejestrowane.Jesli chcesz zapłacić tańsze cło a auto jest w miare nowe bierz zolte tablice wtedy nie bedzie tak podejzany niski rachunek a słyszałem że teraz biorą się za sprawdzanie.

www.mobile.de tylko zaznacz potem aby same bite ci pokazywało.

Za tą cene to se M3 sprowadzisz niewarto!!!

Jeden z klubowiczów posiada o ile sie nie myle Z3 MPower.