G-CS

535d 272 dpf aut + modzik :P http://images75.fotosik.pl/209/5c538f79b7d3973cmed.jpg

2.0t bmw dobrze serwisowany wytrzymuje takie moce bez najmniejszego zająknięcia :) montaż/demontaż banalnie prosty, 2/3 wtyczki pod maską

Zależy od stanu gratów...wtrysków itp. może być lekko 195KM, a może przy 180KM być koniec bezpiecznych modów

Nie wiem co Vtech robi na swoich boxach :) Co ma wspólnego moc z gwarancją?

ok. 250KM...wykresy już gdzieś wrzucałem

to akurat chip

nie ma problema z boxem i gawrancją 2.8i na boxie ok. 275KM, wrzucałem gdzieś wykresy

420xi http://images77.fotosik.pl/173/ce74e5fd6c89a425med.jpg

F10 2.0d katrowana 163KM http://images78.fotosik.pl/192/b668aa86d0408c31med.jpg

F10 520d 163KM http://images78.fotosik.pl/192/b668aa86d0408c31med.jpg

320d 177 http://images77.fotosik.pl/192/093a91ef58ecf4e6med.jpg F10 2.0d 163 http://images78.fotosik.pl/192/b668aa86d0408c31med.jpg

to że klon działa, to każdy wie, nawet Alientech :wink:

support na klona, ładne jaja :lol:

Już się przyzwyczaiłem do słabych serii w F-kach :)

420i 184KM http://images77.fotosik.pl/173/ce74e5fd6c89a425med.jpg

seryjne 420i 184KM http://images77.fotosik.pl/173/ce74e5fd6c89a425med.jpg

420i 184KM seria http://images77.fotosik.pl/173/ce74e5fd6c89a425med.jpg

no jasne że różnica jest kolosalna :D

ale po co Ci nowy (zamiennik), zdiagnozuj auto i napraw :)

podpięta diagnostyka (albo ukryte menu) i kontrola temp. płynu chłodzącego, powinna być ok. 90st, jeśli spada poniżej 80st, szanse na regenerację dpf znikome

czytaj dokładnie wykres :D

tu przykład: N54 cabrio DP z Bizongarage, IC Wagnera evo 1 performance nic więcej :) http://images77.fotosik.pl/83/c8aeee433efa8e05med.jpg

wydech i inne pierdoły nie poprawią już wiele :wink:

335i N54 st2 DP od bizongarage IC Wagner evo 1 performance http://images77.fotosik.pl/83/c8aeee433efa8e05med.jpg

oczywiście, 200-210KM się z tego robi :)