skupinbart

Zweimassenschwungrad erneuert - regeneracja koła dwumasowego Kupplung erneuert - regeneracja sprzęgła

Witam Za obserwowałem coś dziwnego, mianowicie gdy ostrzej zahamuje w kabinie wyczuwalny jest dziwny zapach jakby gorący olej. Śmiesznie to zabrzmi ale dla mnie zapach ten kojarzy się z zapachem zdmuchniętej świeczki. Nie wiem co to może być, ma Ktoś jaki pomysł?

Sznowni panowie szukam tuleji do mojego auta w necie mozna kupic kliku producentów MEYLE, FEBI oraz droższe LEMFORDER te maja dodatkowo olej. Czy polecacie coś z tego lub może odradzacie? Dzięki

demontaż parownika powodzenia! http://www.youtube.com/watch?v=XAZN-c53H4k&feature=related

Tomek1982asd Jak zapachy po kilku dniach czy ten środek się sprawdził? Ja kiedyś też sam odgrzybiałem samemu klime w oplu i szczerze to mi ładnie pachniało przez kilka dni i zapach, a raczej smród stęchlizny wrócił. Nie był to Wurth więc proszę napisz jak ten specyfik sobie poradził? Czy spryskanie parownika wystarczy? Ta sonda w zestawie to chyba po to, aby wsadzic do odejscia skraplacza?

Kupiłem parę dni temu ringi ccfl kolor biały firma halo. Jako że mam żarówki osram nightbraker, które swiecą bardziej biało niż zwykłe H7 ale w porównaniu do białego światła ccfl widać różnice, co zabardzo mi się nie podoba i gdybym miał okazje sprawdzić wcześniej to kupił bym żółte ringi aby wyglądało tak samo. Gdy świecą same postojówki (czyli ringi) jest cool ale gdy razem z mijania tak sobie to wygląda moim zdaniem. Jako że nie znalazłem dokumentacii montażu owych ringów pstryknąłem kilka fotek dla kolegów zainteresowanych. Moje auto to 318i z 2002r po lifcie z lampami bez soczewek i bez xenon'u, Montaż mega prosty w sumie może jedna godzina. Ringi przyszły w Czarnym pudełku dobrze zabezpieczone. W komplecie cztery ringi w dwóch innych rozmiarach, przetwornice, klipy do montażu oraz klejąca taśma dwustronna Dodam że gdy założyłem ringi bez czarnego plastiku w wydawało mi się, że te przy światłach mijania są za małe. Dopiero po złożeniu lampy okazało się, że gdyby ringi były większe to były by niewidoczne z za tego czarnego plastiku. A więc start: W pierwszej kolejności luzujemy śrubę migacza. Nie jest konieczne wykręcenie do końca http://dzikizachod.fieldtarget.net/galeria/users/skupinbart/skupinbart_1282137872.jpg http://dzikizachod.fieldtarget.net/galeria/users/skupinbart/skupinbart_1282137912.jpg Następnie wypinamy listwę z pod reflektora zaczepy. W pierwszej kolejności zatrzask od strony wewnętrznej tzn bliżej chłodnicy później ten pod migaczem http://dzikizachod.fieldtarget.net/galeria/users/skupinbart/skupinbart_1282137946.jpg http://dzikizachod.fieldtarget.net/galeria/users/skupinbart/skupinbart_1282169614.jpg Kolejna osłona czy uszczelka nie wiem co to jest ale zdejmuje sie bardzo łatwo http://dzikizachod.fieldtarget.net/galeria/users/skupinbart/skupinbart_1282137983.jpg Wypinamy siedem klipów aby usunąć klosz http://dzikizachod.fieldtarget.net/galeria/users/skupinbart/skupinbart_1282138002.jpg Wyciągamy plastik (to ten plastik zasłaniał by ringi gdyby były większe) http://dzikizachod.fieldtarget.net/galeria/users/skupinbart/skupinbart_1282138027.jpg To tyle co do demontażu reflektora. Teraz montaż ringów po dwie klamerki na ring. W zestawie jest kilka pasków taśmy ja podkleiłem tylko od dołu. http://dzikizachod.fieldtarget.net/galeria/users/skupinbart/skupinbart_1282138049.jpg Po zamontowaniu ringów przewody wepchnąłem dziurą po postojówce (za lustrem) http://dzikizachod.fieldtarget.net/galeria/users/skupinbart/skupinbart_1282138078.jpg Wypiąłem żarówkę wraz z przedłużką i w jej miejsce podłączyłem przewody od ccfl po przez przetwornice. http://dzikizachod.fieldtarget.net/galeria/users/skupinbart/skupinbart_1282138108.jpg http://dzikizachod.fieldtarget.net/galeria/users/skupinbart/skupinbart_1282138129.jpg Efekt koncowy http://dzikizachod.fieldtarget.net/galeria/users/skupinbart/skupinbart_1282303876.jpg Montaż dokładnie w odwrotnej kolejności W sumie wszystko bez najmniejszego problemu. Życzę powodzenia!

montaż ringów w lampach bez soczewek i bez xenon'ów: viewtopic.php?f=15&t=134688

U mnie (n42) podobnie jak wejdzie na wyższe to wyje prawie jak "turbo" i trochę jak stare turbo chodzi bo mało mocy przy niskich obrotach, dopiero od około 2k zaczyna brać porządnie. Przy odpalaniu jednak żadnego klekotania niema. Przez około 30s auto chodzi na trochę wyższych obrotach i następnie schodzi na normę.

Mam to samo w tym samym modelu. Czasami sie zapala i gasnie. Czy ten pin to sie lutuje czy tylko wciska?

Jestem właścicielem E46 z silnikiem n42 i martwię się czy mnie czasem ten przeskakujący łańcuch nie dopadnie... tomektomek napisz proszę czy to było właśnie to tzn puścił napinacz i ile ta naprawa Cie wyniosła. Ciekaw jestem ilu posiadaczy aut z tym silnikiem miało ten problem. Czy ta wada ujawnia się przy jakimś przebiegu czy raczej bez reguły Pozdrawiam posiadaczy n42!

Witam od kilku dni jak wjadę w dziurę zapala mi się na konsoli informacja, że prawa tylna lama nie działa dobrze. W kolejnej dziurze gaśnie. Sprawdziłem wszystkie żarówki wypiąłem wtyczkę podmuchałem wpiąłem ponownie ale nie pomogło czy jest coś jeszcze co mogę sprawdzić? Dzięki! Zapytałem o to samo na forum e46 bo tutaj nikt nie zagląda proszę bardzo ładnie moda o usunięcie tego postu :D

Autem trochę więcej pojeździłem, na autostradzie przy około 130km/h z tempomatem 5,5L według komputera. Zato w mieście bez problemu 10L ale w miesicie je nie żałuje więc to mnie nie dziwi. Generalnie jestem z auta zadowolony :D

Olej syntetyczny niedobry? Używam oleju syntetycznego w moim 22letnim VW transporterze, od trzech lat wszystko gra! Czy ktoś miał przypadek, awarii wycieków czy innych usterek po zmianie oleju na fullsyntetyk?

Tak jak koledzy piszecie znajomy ma Audi 80 600tys.km przebiegu i żadnych pęcherzy ani żadnego byleca, a odpryski na masce od kamyków świecą blachą, a nie rdzą. Ja miałem przez 4lata octavie 98r przerysałem tylne nadkole i tak trzy lata jeździłem nic nie rdzewiało. E46 z 2002 rdza przy łaczeniu nadkola z tylnym zderzakiem i pod rejestracją oraz bąble w nadkolach. :cry: kojarzy się to z fiatem 126p a nie z BMW za tą sprawę należą się gwizdy Bawarczykom!

Poczytałem trochę na forum o tym silniku tzn n42 który, jest też w mojej 318i z 2002r. No i sie wystraszyłem dopiero co auto kupilem ma 160k km i nie wiem czy bylo coś robione. Auto bylo serwisowane w jednym ASO wiec zadzwonię w poniedziałek i morze sie dowiem czy soć bylo w nim robione. Moje pytanie tyczy sie tego nieszczęsnego napinacza czy już raz naprawione moze ponownie nawlic? Cztam naforum że jeden kolega mechanik robi średnio jedno auto tygodniowo to kurde strasznie dużo. No i czy BMW poczuwa sie w jakikolwiek sposób do naprawy tego bubla? Czy wrazie awarii można bić do nich? Moje auto ma 8 lat czy jakies akcje wezwań teżź takich aut się tyczą?

Z tego co wyczytałem to wszystkie silniki N mają czy raczej miały ten problem ;)

Poczytałem trochę na forum o tym silniku tzn n42 który, jest też w mojej 318i z 2002r. No i sie wystraszyłem dopiero co auto kupilem ma 160k km i nie wiem czy bylo coś robione. Auto bylo serwisowane w ASO wiec zadzwonię w poniedziałek i morze sie dowiem czy soć bylo w nim robione. Moje pytanie tyczy sie tego nieszczęsnego napinacza czy już raz naprawione moze ponownie nawlic? Cztam że mechanik robi średnio jedno auto tygodniowo to kurde strasznie dużo. No i czy BMW poczuwa sie w jakikolwiek sposób do naprawy tego bubla? Czy wraźie awarii można bić do nich?

Przy jakim przebiegu w tym silniku wymieniamy łańcuch?

silnik n42 160tys przebiegu. 2002r. trasa 7l/100 mieszane 8,4l/100

No to jak koledzy wasze tlumiki tez taki halas robia???

Witam 318i n42 Dopisuje się do pytania odnośnie odgłosów wystudzania się tłumika. Kiedyś jak miałem Octavię i nie palił mi jeden gar też tak stukało, bo podobno paliwo było inaczej spalane i tłumik się nagrzewał. Ale w BMW wszystko chodzi cacy, a i tak tłumik mi tak strzela po wygaszeniu silnika. Ktoś coś wie?

Szczere i zarazem wielkie dzięki >wiacekjacek< :cool2: Sprobowałem kluczykiem servisowym tym bez pilota i cyk pali!!!! Coś sie chyba spieprzyło z tym oryginalnym. Po odpaleniu tym servisowym oryginal odpali, ale tylko raz bo ponownie przestaje działać Taki oryginalny kluczyk to pewnie tylko w servisie BMW dostane? Czy musze jechac do BMW samochodem? Czy wystarczy wyslac kluczyk i oni go zakoduja? No i jaki moze tego byc koszt? Raz jeszcze dzieki wiacekjacek

Witam kupilem swoje bmw zaledwie dwa tygodnie temu. Wszystko bylo ok wczoraj wieczorem przyjechalem z pracy bez najmniejszego problemu. Dzis rano. wsiadam do auta przekrecam kluczyk i nic. Myslalem ze akumulator podlaczylem kablami do innego auta nic. Po przekrecenu kluczyka slychac cichutkie piiiiiii pod maską. Kontrolka silnika i EML nie gasną. Wszesniej zapalay sie i gasly po odpaleniu silnika teraz nie gasna nie wiem czy dla tego ze jest cos nie tak czy dlatego ze sinik nie odpala. Czy moge cos zrobic, sprawdzic zanim zadzwonie po mechanika? ad. Wlasnie probowalem ja odpalic na pych. W momencie puszczenia sprzegla kontrolka EML zgasla. Niesty nic. Nie odpalil