janek k

koledzy jeżdżę bmw od 20 lat więc nie wyjeżdżajcie mi,że nie wiem o czym piszę i nie jeździłem ani jednym ani drugim, myślałem że forum polega na dzieleniu się swoimi spostrzeżeniami i dzieleniu nimi się z innymi ale widzę że nie warto.Ja nie porównuję 6 cylindrowego diesla z 8 cylindrową benzyną tylko ogólnie diesla i benzynę i dla mnie benzyna biję na głowę diesla a tego dotyczy ten temat. Pozdrawiam

To nie ważne czy 6 czy 8 cylindrów nie zauważam zalet diesla i to wszystko, 6 cylindrowa benzyna też będzie miała dużo przyjemniejszą kulturę pracy i podobne osiągi co diesel a diesla kupiłem ponieważ pan sprzedawca wiedząc jak ja jeżdżę i jak dużo kilosów pokonuję miesięcznie stwierdził ,iż będę oszczędzał kupę forsy co miesiąc to ja się pytam gdzie te oszczędności skoro diesel pali 15l a e65 pili również około 15l przy podobnej technice jazdy.

zgadzam się z kolegą Siarabara, po namowie pana sprzedawcy kupiłem x6 40d moja pierwsza i ostatnia beemka w dieslu,dodam że żona jeździ e65 4.8 benzynka jak czasami się zamieniamy to nie chce mi się wsiadać potem do x6. Całkiem inna kultura pracy silnika diesla i benzyny no i najważniejsze x w dieslu miał być oszczędny,a ostatnio na trasie z Belgii do Polski wyszło mi średnio 15,2.

Jaki dokładnie kolor ma to masło jak ciemny to olej wymieniany raz na sto lat i myślę że pomoże wymiana na nowy jak ma kolor kawy z mlekiem to gorzej bo jest woda w oleju

Witam. Nie polecam Castrola 10w60 osobiście go testowałem w mojej e65,po wlaniu castrola 10w60 przy odpalaniu szczegulnie rano zapalała się kontrolka sygnalizująca o braku smarowania silnika rozmawiałem z kolegą który pracuje w ASO i odradził mi ten olej.Obecnie leję castrola 5w40 i jest wszystko ok. Powiem wam jeszczę taką ciekawostkę obecnie mieszkam na terenie Belgii i czasami wymieniam olej tutaj po przejechaniu tej samej ilości kilometrów na tym oleju kupionym w Polsce i tym kupionym w Belgii jest tak,że ten z Polski po zlaniu jest czarny i wodnisty,a ten kupiony w Belgii wygląda jak bym go wczoraj zalał. Wnioski pozostawiam dla was.

Witam wszystkich,żeby stwierdzić który czujnik padł wystarczy przyłożyć ucho do każdego po kolei,ten dobry wyraźnie brzęczy.

Witam Dorabiałem parę miesięcy temu w serwisie w Belgii zapłaciłem za wszystko 320€ ( około 1300zł ),czas oczekiwania 2 dni. Myślę, że w Bmw Polska nie będzie różnicy.

Nie musisz zdejmować zderzaka,wystarczy zdjąć środkową listwę.Ja miałem podobne objawy,ustąpiły dopiero po wymianie czujników na nowe.

Sory za wprowadzenie kolegi w błąd ja byłem pewny,że są dwa silniczki sterujące przy kołach

Koledzy przypinam się do tematu u mnie navi cały czas błądzi na chwilę łapie trasę a po chwili jedzie w las,czy przyczyną może być płyta czy może coś innego.Moja lalka jest z 2006r,dodam że mam nie oryginalną płytkę.

Ja obstawiam,że w e65 nie ma linki ręczny włączany jest elektrycznie także szukaj usterki w połączeniach przewodów lub moduł

Na przyszłość,kiedy włączysz PDC to po przyłożeniu ucha do czujnika usłyszysz który działa a który nie. Pozdrawiam

Te 10 dni to czas jaki pozostał do badania technicznego pojazdu na stacji diagnostycznej,zobacz czy pokrywa się ta data z datą w dowodzie jeśli nie to w idrivie możesz ją zmienić

Koledzy problemem mogą być amory a nie sprężyny, z tego co napisałeś wynika że problem leży w przednim kole, ja kiedy kupiłem swoje E65 miałem wrażenie że trochę jest pochylone na prawo,po zdemontowaniu kpl. przedniego zawieszenia okazało się że po pierwsze jeden amortyzator jest 2 cm. za krótki względem drógiego po drugie podczas montażu można żle włożyć amortyzator w zwrotnicę i też może być różnica w wysokości.Dodam że na wszelkich maszynach diagnostycznych było wszystko ok. ale podczas prędkości powyżej 160 km/h źle mi się prowadziło. Za ustawienie samochodu względem ulicy odpowiadają w zawieszeniu 3 rzeczy Sprężyny,Amory i najważniejsze Stabilizatory, wasz problem leży pośród tych 3 rzeczy.NO I RZECZ NAJWAŻNIEJSZA CZY WCZEŚNIEJ WASZE E65 NIE PRZESZŁY ZDERZENIA Z np. POCIĄGIEM I OBYDWIE PODŁÓŻNICE SĄ W JEDNYM POZIOMIE.

Sprawdz kolego na szarpakach powinno wyjść, u mnie przy takich objawach wyszły obydwa wachacze wymieniłem i ucichło

Nie trzeba chyba że zjechałeś klocki do zera,jak rozbierzesz to zobaczysz ja wymieniałem przed chwilą klocki i czujnik był dobry co do klocków to ja założyłem TRW za 260zł

Próbowałem wciskać na zapłonie i bez mi to wygląda na zaślepkę a nie guzik

To nie przycisk to dioda alarmu

Radzę koledze udać się do mechanika bo jeżeli to pompa wody, to ktoś kto niewie gdzie jej szukać napewno nie poradzi sobie z jej wymianą, a tak na marginesie to za brak ogrzewania może odpowiadać jeszcze parę innych rzeczy.

Niekoniecznie ja kupiłem 750 e65 z 2006r z przebiegiem 13000 km w tym roku, na twoim miejscu kupiłbym benzynę.

Wymieniałem akumulator w mojej e65 i nadal komputer pokazywał komunikat że muszę go wymienić dopiero po wizycie u mechanika i wpisaniu nowej baterii wszystko jest wpożądku

Tak na oko ciężko powiedzieć co ci się stało może być jakaś głupota,a może być to duży problem myślę,że najlepiej podepnij się pod komputer

Znam kolesi w Lublinie co przekładają e60 jutro do nich zadzwonie i się dowiem czy podejmą się przełożyć e65, w moim e65 montowali LPG i zrobili to bardzo dobrze,znają BMW na pamięć

kolega ma rację ja za podrubę do e38 zapłaciłem po zniżkach 700 zł orginał kosztował 1800 zł

Mój kolega miał taki problem,zatkane odpowietrzenie skrzyni korbowej silnika,robi się podciśnienie i wypycha olej do filtra