DAREX

Nieee, 100zł za samo podrasowanie wałka. w sumie za wszystko 480zł z robotą wałka +podrasowanie i robota chyba 5ciu krzywek bo reszta była zakupiona używana w idealnym stanie.

Znajomy ma na tyle 10cali w E39. http://img100.imageshack.us/img100/8302/bmwnowasesja019ed8.jpg http://img73.imageshack.us/img73/2062/bmwnowasesja036bo9.jpg

Chcesz mi powiedzieć że jakby w tym stanie kosztowała 10 tys. to nie były by zwłoki tak ? jeśli chcesz to możesz mi troszkę dołożyć. Sorki ale zakładając ten temat miałem na myśli inne odpowiedzi,podpowiedzi.Pozdrawiam Słuchaj kup taką E32 za tą kasę i się przekonasz o czym mowa :) Sam miałem kilka takich za tą cenę ale na części....

Wiem znam ten filmik, a co do wałka to ja wiem lepiej niż on sam co tam siedzi hehe, bo sam zawoziłem go do tej firmy i odbierałem, mieli go delikatnie podrasować :oops: Więcej szczegółów z tym wałkiem sam nie znam :| Takie podrasowanie to 100zł w tej firmie. Ta E34 jest na sprzedaż jakby kto pytał cena bardzo niska!!!!

Za tą kasę to są zwłoki po E32 :) Nie wiem po co takie auto w ogóle komentować.

Czyli moc podobna jaka wychodziła na hamowni u Maćka, tyle żeby aż tak w tej firmie podrasowali ten wałek od M30B35... http://www.polok.pl/kontakt.php W tej firmie regenerowali wałek i nawet popychacze!! W 100% polecam tą firmę wałek jest jak nowy po parunastu tysiącach w innej M30 po 50tys wałek jest nadal w idealnym stanie!!!!

Więc tak właśnie Maciek był u mnie, czuć trochę różnice bo jest mocniejszy od dołu... Już nie kręciliśmy go tylko do 3000obrotów ;) Bokiem wchodzi jak dawniej heheh ;) Dodatkowo ma tam jakiś czip wsadzony ale nie wiem czy on cokolwiek działa. Tak czy siak właśnie wynik taki wyszedł na hamowni. Dół ma cały też po kapitalnym remoncie.

Jego wałek jest po reanimacji (był napawany w Gliwicach) i wygląda jak nowy. Mieli go trochę tylko podrasować. I tyle więc raczej to nie zasługa wałka.

Wtedy na głowicy z B30 wałku z B30 i dole od B35 na hamowni wychodziło mu 234,7PS, zobaczymy teraz na głowicy od B35.

Jak ma na imię nie wiem, w każdym razie ty mu taką hybrydę składałeś. Czarne E34 530i z M30B35 z Katowic. Co do wałków mi nie udało się potwierdzić aby 3.0 miało inny wałek niż 3.5. Tylko silniki na mechanicznym wtrysku miały ostrzejsze wałki z tego co ustaliłem. Dokładnie tak, teraz z resztą jest to rasowa B35, bo głowica od B30 poszła i jest właśnie takie coś jak napisałem wyżej: Głowica B35 Wałek B30 Dół B35 I jeździ to jeszcze lepiej niż góra B30 a dół B35.

No ale też napisałeś że raczej nie przerabiał :P

Pinczer ma racje wałek w 3.0 jest ostrzejszy niż w 3.5 dlatego najlepiej zrobić tak: Głowica z 3.5 Wałek z 3.0 Dół 3.5 PS. Pinczer tak pytam z ciekawości czy ten znajomy co ma tak właśnie zrobione nazywa się Maciek ?? :)

Właśnie raczej :P Ja przy montażu tylnej elektrycznej kanapy z 750iL do e34 musiałem się trochę pobawić wiertarką :mrgreen:

No i nie zgodzę się po raz drugi.... Nic nie trzeba zmieniać, należy zakodować moduł do pracy ze spryskiwaczami. Nie jest to oczywiście operacja "banalna" i dostępna dla każdego ale jak najbardziej wykonalna a co ważne, zachowująca auto w stanie, jakby nic nie było dłubane. najprościej jest tak zrobić jak opisałem w 1 poście, bo jak piszesz to nie każdy ma możliwość przeprogramować go, więc albo zrobić jak napisałem wyżej lub wymienić ten moduł.

Racja ten przycisk jest do intensywnego spryskiwania, myślałem że jednak ma on jakiś większy związek, mimo to trzeba zmienić moduł wycieraczek, aby spryskiwacze reflektorów działały tylko jak lampa włączona, idzie to zrobić bez zmiany modułu ale już za duża rzeźba ;)

A w jakim celu? Bo jak masz spryskiwacze ori na lampy to masz inny przełącznik :)

Takie 2 fotki z nudów ;) http://img124.imageshack.us/img124/2821/dsc00022nb7.jpg Muszę zmienić postojówki bo obecne są kiczowate i Xenon podchodzi pod żółty... http://img124.imageshack.us/img124/8611/dsc00025tb7.jpg Myślę że do końca roku będzie skończona, póki co zimę w garażu spędzi. I nie ma zbytnio ochoty iść i się zabrać za składanie ;) Musi być wszystko idealnie a to trwa :) Na koniec polerka i super elegancko :) Na wiosnę myślę nad zamontowanie SportSitzy i jeszcze się zobaczy co :) Bo na pewno długo jej nie sprzedam ;)

Teoretycznie żeby to było jak ori powinieneś wymienić nawet moduł wycieraczek i przełącznik :lol: Ale możesz po prostu kupić nowy zbiornik i węże, oczywiście końcówki spryskiwaczy na zderzak. I po prostu zrobić to tak, że po włączeniu spryskiwaczy na szybę będą od razu działać spryskiwacze na lampy, czyli po prostu przy zbiorniku z płynem, dajesz prąd z silniczka od wycieraczek do silniczka od lamp. I działa bez problemu.

Nigdy nie ma za szeroko, jest tylko za wąsko :)) goryl jak zmienisz te ranty będzie dobry krok :)

Wystarczy że przekręcisz stacyjkę i puszczasz i rozrusznik sam kręci aż silnik odpali :)

To ja jeszcze podam różnice na korzyść M62: -inne zawory(lżejsze), -lepszy system smarowania cylindrów, -inne oprogramowanie DME(jak w V12 M73 z komfortstartem) :) -inny system chłodzenia ( elektrotermostat na 105 ) -inne materiały gładzi cylindrów -inny rozrząd W skrócie ciszej, efektywniej , ekonomiczniej, lepiej.

Szkoda, że tłokiem w pysk nie dostał hyhy :mrgreen:

http://img229.imageshack.us/img229/4143/4767770615nl8.jpg Kolega ma tą skrzynie :)

Bardzo ubolewam nad tym że nie można komentować ogłoszeń na allegro :)

O to samo miałem się zapytać, a może Ona ładuje się tylko w czasie jazdy?