bociangsm

Zgodze sie z przedmowca, ze jak by oryginale płyty z mapami były tansze to wszyscy by woleli oryginal, ale z drugiej strony jezeli kupuje mape w 2007r a 2008 wychodzi nowa to nie dostaje aktualizacji tylko mosze znowu kupic płyte. Troszke innaczej to powinno byc rozwiazane

Sorki chłopaki może faktycznie mogłem podac to w inny sposob. Autor nasiedzial sie nad tym softem i wiadomo że chce zarobic i przy okazji odrobic stracony czas z zona ;-) Tematy założyłem w dzialach w ktorych wystepuje czytnik mk4. Ale nie istotne, sorki. Co do Mk2 trzeba poczekac w pierwszej kolejnosci lektor do Mk4 do konca roku, pozniej prace nad Mk3. Proponował bym jednak wymiany na Mk3. Pozdrawiam

Kolego uważasz że to jest spam? Ja mysle ze wielu uzytkownikow bardzo ale to bardzo ucieszy sie ze jest w koncu polskie menu dla systemu BMW. Dzis jest premiera tego softu !!! W przeciagu kilku tygodni bedzie POLSKI LEKTOR!!! Pozdrawiam

Witam OFERUJE POLSKIE MENU DLA CZYTNIKOW MK4 W BMW (E38, E39, E46, Z4, X3, X5) CZYTNIK TRZEBA WYSYŁAC . WIECEJ INFO WWW.BOCIANGSM.PL TEL 602-686-469

dożywotnie - to pomyłka, olej trzeba normalnie wymieniac w tych skrzyniach jak i filt, robilem to juz w dwoch swoich E38. Po 200tys nie ma co sie zastanawiac koszt niewielki w porownaniu z wymiana skrzyni lub ewentualna naprawa. W ASO bodajże sprzedają w 5l butlach. Chociaz jutro zadzwonie zapytam . Pozdrowionka Co do sztuki to dzięki ;-) Jak cos jest na sprzedaż.

Witka Potrzebuje 400ml oleju do skrzyni Esso ATF LT 71141. Jak komus zostalo to z mila checia odkupie, po wymianie i miesiacu jezdzenia trzeba dolac bynajmnie u mnie jakies 400ml. Kupie nawet przysłowiowego Litra ;-) Pozdrowionka jak cos prosze o kontakt 602-686-469

Dzieki Panowie bardzo. Pozdrawiam i temat zamykam

Witam Ponizej fotka tegoz modulu, nie wiem do czego jest. Za wszelka pomoc bede wdzieczny. Pozdrawiam http://images11.fotosik.pl/94/f4c236dafa01da68m.jpg http://images22.fotosik.pl/176/c3d3ef2e737b7183m.jpg

Pan z serwisu z Poznania powiedzial ze przy moim przebiegu tj. 230tys przeglad z wbiciem w ksiazke bedzie kosztowal 2,7tys. Moze komus sie taka informacja w przyszlosci przyda. Pozdrawiam

Dzieki, myslalem o tym nie powiem, ale dzis sobota ;-) Pozdro

Witam Pytanie jak w temacie, jestem ciekaw jakie sa koszta. Nigdy nie bylem jeszcze w serwisie bo nie było takiej pootrzeby,po za tem mam min 200km do najblizszego. W zwiazku z tym ze bede w nastepnym tygodniu w poznaniu pomyslalem ze moglbym zajechac na przegladzik. Pozdro

Mi sie bardziej wydaje ze mam oryginalny przebieg ;-) Normatywnie niemiec robi autem 30tys rocznie. Pewnie ze mozna by przekrecic licznik i zrobic jak kazdy inny pojazd w pl, czy to uno z 1991 czy passat z 1996 maja po 190tys. A dokładnie tak jak kolega mowi wszystko zalezy od wlasciciela. A te silniki potrafia zrobic po 400tys jak nic. Hummer kolegi, tak dla kontrastu i fajna fotka po za tym. Kolega z poznania ma 20tki ALPINY, miałem też takie same felgi i jazda na takich walcach po naszych drogach to pomyłka. Nie wspomniajac o zawieszeniu jak dostaje po pppp.... No i głowna sprawa wyglad, albo komfort. Pozdrowionka

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=57561

Hejka Paowie X5 to dla mnie sie nie nadaje, z limuzyny na cross country to nie dla mnie( Po za tym kolega ma taka X5 i nie za bardzo jest zadowolony. Kocham serie 7 za innowacyjnosc, za wyznaczanie trędu itd itd. Tak jak kolega mowi mialem juz 3szt wypasione zawsze w bezowej skorze i tylko 4,4 super auto, nie ma dwoch zdan. Ale, ale... lubie nowe technolgie, elektronikę,nowe trendy. Moja obecna E38 jest perełką o której marzyłem, teraz zakochałem sie w E65. Pewnym jest że jak obecną sprzedam to jadę po 745i w bezowej skórze koniecznie z fotelami łamanymi, logic7,dynamic drive,glass dach,navi profesional,bluetooth. Jeżeli coś, będe płakał trudno, najwyżej będzie trzeba pojeżdzic i sprzedac. Bede jednym z pierwszych ktorzy po kilku latach jazdy E38i kilku egzemplarzach(a śa tu tacy), przesiedli sie na new model ;-) Bede raportowal i ewentualnie wzuce swoje opinie i spostrzezenia. Biore pod uwage tylko zakup z pierwszej reki z przebiegiem nieco ponad 100tys. Wydaje mi się że będe zadowolony, wątpie żeby tak było tragicznie jak co nie ktorzy mowia, ale sami nigdy nie mieli, bo ktos gdzies tam cos slyszal,ale sam nie mial. Bedzie dobrze Pozdro DLA WSZYSTKICH FANOW E38 !!!

Witam Po czterech sztukach E38, chciałbym kupic E65 z 2002r, czyli z pierwszych lat produkcji. Interesuje mnie tylko silnik 745i i 735i. E38 zawsze mialem v8 4,4 ;-) Czy sa uzytkownicy ktorzy moze przesiedli sie z E38 na E65 i maja juz jakies doswiadczenie z tymi autami. Generalnie chodzi mi o awaryjnosc, nie zamierzam kupic auta w polsce. Napewno od niemca i tylko z 1 ręki i bezwypadkowe. Jednakze troszke sie naczytalem i nasluchalem o E65 i troszke sie obawiam. Panowie wlasciciele BMW E65 wypowiadajcie sie jak autka wam sie sprawuja i czy nie zalujecie przesiadki na E65. Wiem ze nie jedna osoba na tym forum o tym mysli i nie jedna bedzie jeszcze sie nad zakupem E65 zastanawiala. Pozdrawiam BMW Seven RUleS ;-)

Tez mysle nad tym czy w niedlugim czasie zapodac sobie e65 z pierwszych wypustów 2003 jakas 745iA, czy moze jednak kolejna E38 z konca produkcji. Jednak bryła E38 na niejdnym robi ogromne wrazenie, pomijajac pasjonatow modelu E38 ;-) Sam mam juz 3 szt E38 i zawsze bralem pod uwage tylko silnik 4.4 v8. Silnik po tych kilometrach w ktorej kazda dostawala mocno po garach, wiem ze jest nie do zajezdzenia, chyba ze nie zadbana, albo miała dusigrosza jako wlasciciela. Co do E65, bryla podoba mi sie, alu to min 18tki. W srdoku nie wyobrazam sobie nie miec skory i nawigacji, wykonczenie jest bajeczne, stylistyka wnetrza jednak troche agresywna, nie kazdemu sie podoba. Z tego co obserwowalem za 20 tys euro mozna kupic ciekawa E65. Rozmawialem z paroma ludzmi ktorzy pracuja przy BMW i bolączką tego modelu jest elektronika ;-( a tu koszty niestety nie sa male. Sama diagnoza takiego auta to nie w kazdym warsztacie. Widzialem nawet taka strone o gosciu ktory kupil nowke w salonie z dodatkowymi elementami wyposazenia, generalnie grubasa i lista wpisow w serwisie byla bardzo dlugaaaaaaaaaaaa .Pozdrawiam P.S Moze uzytkownicy E65 niech sie powypowiadaja na ten temat, bo zapewnie nie jeden mial wczesniej E38.

W moim przypadku okazało sie ze wywalona przepływka, wczoraj wymieniłem oczywiscie na oryginał i auto rakieta, zbiera sie mam wrazenie najszybciej z mojej trzeciej 740iA E38. Myśle sobie tak jeszcze nad chipem ;-) A i pojawia mi sie dalej raz na jakis czas blad: 221 Sygnał CAN z ASR Wydaje mi sie ze akumulator sie konczy. Ponoc to jest glownym powodem takiego objawu. Pozdrawiam

Lampy podróby to kible okrutne, mosial by ktos mi doplacic słono zebym oddał oryginały, lepiej wymienic szkła lub klosz i lampy sa super, ringi zalozyc to 1h zabawy. TAK ringi mozna zalozyc do E38 przed liftem. Zapalaja sie zamiast lamp pozycyjnych, a jak do końca to mijania i pozycyjny ring swieci. Pozdro

Czesc ! Chłopaki potrzebuje pomocy ale tym razem z moim autem ;-) Chodzi o BMW 740 iA 2000r. Miedzy 3tys a 4tys obrotów mam zamułę, tak jak by dusiły się obroty. Po za tym świeci się kontrolka check silnika. Byłem u pewnego najlepszego elektryka samochodowego w miesicie i skasował bledy, kontrolka zgasła, ale na jakieś 3h. Wymieniliśmy świece na nowe, stare nadawały się już do wymiany, filtr powietrza wymieniany 10tys temu. Wszystkie rury i plastiki całe od filtra, tak w razie wu sprawdziłem sobie sam co żeby nie było ze zasysa lewe powietrze. Po dzisiejszej wymianie świec KTS pokazał następujące bledy: Diagnoza sterowników BMW Motronic ME 7.2 Pamięć błędów 26 Adapt. Mieszanki 1 (Multi.,rzad1) Przy ograniczniku Reg. 27 Adapt. Mieszanki 1 (Multi.,rzad2) Przy ograniczniku Reg. 221 Sygnał CAN z ASR Bład czasowy sygnału 12 Sonda Lambda (rzad 1, czujnik 2) Brak sygnału Ilosc usterek 4 Gdzie blad 12 sondy lambda wczesniej nie występował, a z ta usterka jezdze już z miesiąc i byłem ze dwa razy na kompie i były bledy co wyzej, ale bez bledu 12. Ponadto mam czasami taki broblem ze zapala mi się kontrolka ABS i ASR, ale wyłączę zaplon i wlacze powrotem i nie ma już tego bledu. Zdarza się to bardzo sporadycznie. Nadmienie ze nie oszczedzam mocy w swojej beci, i czasami jest pedzel 1 ,2 ,3 na maxa ;-) I jeszcze jedna sprawa, czy można jakos KTS-em wyłączyć RDC, bo za każdym razem po odpaleniu pokazuje blad, a niestety kola sa bez czujnikow. Proszę Panowie o jakies rady. Z gory serdecznie dziekuje

Witam! W 100% zgadzam sie z kolegą Piotrem, roznice w osiagach sa naprawde znikome. Nie kupuj tylko starego silnika 4l bo to pomyłka. V12 to kocur, ale utrzyamnie i ewentualna odsprzedaz to ciezka sprawa. A ja mam np tez wyposazenie duzo wieksze niz nie jedna 750, wiadomo oprocz obszytej deski skórą. Pozdro

Kurde to jednak nie to, ponizej fotki miejsca gdzie wchodzi czujnik i kabel od czujnika, dalej prosze o pomoc %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images22.fotosik.pl/19/d407d93463c44c76.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images22.fotosik.pl/19/acc6ad3e07d9ba42.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images21.fotosik.pl/46/1e4ae59f58c8c1fc.jpg

Nie widze na tym schemacie 9tki ;-) Moze chodziło Ci o 10tke? Podjade z tym do mechanika, ale zerknij czy sie nie pomylies z fotka czy tam opisem. Pozdro i serdecznie dziekuje

Prosze bardzo : DF89948

Witam! Pieknego przedwczorajszego dnia pękł mi pasek, okazało się że przyczyną była wychechłana pompa wodna, zamówilem nową, ale mechanik przy rozbiórce wyciągnoł czujnik koło termostatu, jest zgnity i nie wiem co mam zamowic, nie ma numeru ;-( Ponizej fotka starego. Pozdrawiam moze ktos bedzie wiedzial co to to. %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images21.fotosik.pl/45/4ae167cb135a8bbf.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images21.fotosik.pl/45/1e7210553c126f9e.jpg

Wcale nie zakochany, bardziej patrze pod wzgledem ekonomicznym,praktycznym i ewentualnej odsprzedazy.Wiem ze V12 to jest poezja i miałem okazje jezdzic takim sprzetem, motor szczyt technik . Ale nie jest to zadna rewelacja pod wzgledem mocy czy przyspieszenia, o 2 setne sekundy jest szybszy od 4,4 do 100km/h, ja nie widze sensu wbijac sie w 5,4L. Jak juz to 6.0 V12 w E65 ;-) Pozdrawiam