jack325e

KUJON tez mi sie tak wydaje ze fabrycznie nie bylo nic szerszego ale widzialem kiedys gdzies na fotkach motorsporty z naprawde konkretnym parapetem i bylo to na pewno wiecej niz 8,5` Moze ktos sie orientuje jak wyglada temat zalecanych felg przez roznych producentow i dedykowanych do konkretnego modelu. Np. ostatnio mialem na oku 9,5 ET35 na tyl i na stronie firmy (Borbet) jak byk jest napisane ze do E36 - ale skoro mialoby obcierac ?? oczywiscie sa tez dedykowane opony ale wg ich danych wydaje mi sie ze i tak bedzie obcierac... wiec czy zalecenia producentow mozna wogole brac pod uwage ??

Przod 7,5 x 17 ET41 i tyl 8,5 x 17 ET41.

Jestem takiego samego zdania :cool2: i wg mnie na zdjeciach po kupnie wyglada DUZO lepiej. PZDR

Tak, ale na sniegu :mrgreen: :lol: , a na powaznie - bez szpery nie ma co probowac...

JAKIE DYSTANSE :lol: ?? Trzeba rozwiercac otwor w feldze :!:

otwor centralny: E31 E32 E34 E36 E38 E46 - 72.6 mm E39 - 74mm

:clap: :clap: GRATULACJE - mniej niz przewiduje instrukcja :!: To miasto to chyba noca........ M54 lyka okolo 12-tu w miescie.... Mialem w 5-tce 2,5 24V teraz w 3-ce (silnik igla) - skrzynia manual i srednie spalanie u mnie wyglada tak: trasa: 7.5 - 9 litra miasto: 12-14 litra krotkie odcinki w miescie na niedogrzanym silniku: 16-20 litrow :mrgreen: PZDR

KRUPEK tematow takich bylo chyba z milion :!: uzyj :search: - ET jest nieodpowiednie

KUJON dobrze pisze - sam mialem 8x17 ET 35 i przez chwile opony 235/45 z serii "5" na tyle i czasem lubialo obetrzec , po zmianie na 225/45 nawet na pelnym zaladunku nic nie obciera :cool2: I minimalna wielkosc felgi w M3 to 17cali :mrgreen:

E32 E34 E36 maja taki sam otwor centrujacy :!: Przy felach z E39 do innego modelu konieczne sa pierscienie centrujace.

Zeby nie bylo dziury miedzy nadkolem a felga to musisz auto posadzic na glebe :mrgreen: Takie oponki jak kolega wyzej napisal (205/55/16) beda jak najbardziej odpowiednie :cool2: PZDR

Jesli diody gasna za szybko to zle zostala skasowana inspekcja, mialem kiedys przypadek ze po 100km gasla mi juz pierwsza - ponowne skasowanie rozwiazalo problem :cool2: oczywiscie mowa o e36 - w starszych modelach odpowiadaja za to akumulatorki.

Na takich gumach (225/40) Twoje auto moze zaczac troche smiesznie wygladac (chyba ze masz konkretna glebe) - ten rozmiar opon jest do serii "3" a nie do "7". Wyzsze gumy i bedzie OK :cool2: PZDR

Temat juz byl walkowany setki razy :!: Uzywajcie funkcji :search: po co dublowac tematy...... "Jeśli jeździmy tylko na krótkich odcinkach i silnik nie zdaży się rozgrzac to diody gasną dwa razy szybciej a jeśli obroty silnika przekraczają 4,5tysiąca to diody gasną 1,5 raza szybciej niż normalnie." JAKOSC/RODZAJ OLEJU NIE MA NA TO ZADNEGO WPLYWU PZDR

W tym przypadku nie robi ZADNEJ roznicy :!: miedzy gps-em a testem nr. 08 roznica wynosi max 1-2km/h, z tym ze Gps tez ma maly poslizg - predkosc wylicza co jakies 1-2 sek....

Ostatnio sprawdzalem z gps-em to pokazuje prawie idealnie :cool2: PZDR

540i w Touringu naprawde ciezko znalezc, latwiej bedzie 3.0 V8 :mrgreen:

No to juz tylko blad w polaczeniach/ewentualnie przerwany kabel :roll: musisz wszystko posprawdzac...

Po podlaczeniu musisz poczekac jakis czas (okolo godziny) - temperatura bedzie powoli spadac az zostanie na wskazaniu prawidlowym :D PZDR

Jest tak jak napisal Flash :cool2: A spalanie w granicach 20-25 litra tylko i wylacznie na krotkich odcinkach np. 3-4 km i po paru godzinach powrot jest jak najbardziej mozliwe. W moim aktualnym aucie: M50B25 na krotkich odcinkach od 16 do 20litrow/100km :mrgreen: dla M30B35 moze byc do 25 litra... PZDR

Jaka blokada ?? :lol: to nie V8, przeciez w tych autach konczy sie zakres obrotow - NIE MA ZADNEJ BLOKADY :!: Mozna ewentualnie sciagnac odciecie.... wg. instrukcji V-max 328i w manualu: 236 km/h PREDKOSC NA ZEGARACH A PREDKOSC MAXYMALNA to 2 rozne pomiary

Zle mnie zrozumiales, komputerki wskazuja prawidlowo ale nie w warunkach ktorych zerujesz kompa i przejezdzasz np 100metrow i stoisz pol godziny (bo jak ma wtedy wyliczyc ile spali auto na 100km ?) - dopiero jak ruszysz to stopniowo bedzie wskazywal realne spalanie/100km

Witam! Do OBC - wg. mnie wszystko co opisales jest tak jak powinno - przeciez stales pol godziny w miejscu to jak mogl komp wyliczyc ile spaliles paliwa na 100km ? Z zeruj VERB. przejedz 100km i wtedy mozesz sprawdzic dokladne spalanie :!: Na krotkich odleglosciach (tym bardziej na posotoju) odchylenia kompa sa dosyc duze i wskazania na poziomie 30l/100 km to norma ! Na tescie nr: 03 w e34 535i spalanie na postoju mialem na poziomie 2.2 - 2,6 litra Dziwne to twoje pytanie czy test nr. 04 to prawdziwe spalanie czy VERB ?? Przeciez jedno i 2-gie mozna z zerowac w innym momencie i wskazania beda rozne. Jezeli spalanie wzrosnie to i na tescie 4-tym i VERB bo to to samo tylko wskazania sa z innych odleglosci... test nr. 04 to jest srednia z ostatnich 100km. Po wyzerowaniu VEBR (na odpalonym silniku) - dopoki nie ruszysz nie powinno byc zadnego odczytu, rusz lekko (komp zaczyna wyliczac srednia na 100km) i stań to zobaczysz ze wskazania 39/100 km to norma :!:

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=39112 http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?t=23254&highlight=fotel&sid=b9d7b3047ba1936aafa9ef5c23eb02fa PZDR

Jaka masz wersje kompa ?? odlaczenie czujnika temperatury nic nie da :arrow: dalej bedzie -37` :!: