jack325e

moc jest taka sama, moment obrotowy tez - tylko VANOS wczesniej "lapie" maxymalny moment obrotowy niz wersja bez, dokladnie chyba o 500 obr/min nizej. Dodam jeszcze ze osiagi sa identyczne :!:

K-ZAHL xxx - jest to wew. oznaczenie BMW (liczba K) - ale te dane wyswietlaja sie po uruchomieniu testu zegarow (czytaj link ponizej). http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=12100

Zrób to sam - gotowe recepty czyli jak samemu naprawić swoje BMW - rady tych którzy już to zrobili, czy Twoj temat tu pasuje ?? :mad2: Na przyszlosc uzywaj funkcji "search" zamiast czekac na odpowiedz (w nieodpowiednim dziale) dawno juz bys znalazl to co szukasz.... Wrzucilem tu pelna rozpiske ukrytych funkcji OBC (strona 2-ga) http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=23083&postdays=0&postorder=asc&start=0 PZDR

Tak jak napisal GR - masz wogole funkcje CHECK ?? Z tego co pamietam to juz pytales o to w innych tematach i dostales odpowiedz....co jest dla Ciebie dalej niejasne ?? Na wszelki wypadek sprawdz czy masz wogole czujniki: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33836&highlight=check poczytaj jeszcze TU: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33320&highlight=obc+check

http://www.naprawawyswietlaczy.pl/

German Style czytaj dokladnie - NIKT SIE CIEBIE NIE CZEPIA :!: stwierdzenie "Za krotko jestes na tym forum zeby kierowac takie uwagi" nie tyczylo sie Twoich wypowiedzi tylko tego ze nazwales mnie "wyznacznikiem" :lol: Wiec na przyszlosc czytaj uwaznie (takze swoje wypowiedzi) Peace :cool2: i pozdrawiam

Bieniu3000 na 7,5 calowa felge spokojnie zakladasz opone 205mm - roznica to az 15mm i do Twojego silnika bedzie idealnie. p.s. mialem kiedys na 9 calowej feldze 205/50 i nie narzekalem :mrgreen:

Za krotko jestes na tym forum zeby kierowac takie uwagi - smieszyc moze ewentualnie Twoja wypowiedz - stary najpierw sie zorientuj w temacie a pozniej cos pisz - z Twoich wypowiedzi wynika ze nie wiesz kompletnie o czym piszesz... podajesz profil bez podania szerokosci opony... :mad2: zeby bylo jasne: Profil opony jest to stosunek wysokości opony do jej szerokości :!: :!: :!: Wiec wytlumacz mi znawco GermanStyle-a jakie wyznaczniki ?? "40" "45" :lol: :lol: Jezeli juz to 40 lub 45 jest to profil opony oznaczający, że wysokość (bok) opony stanowi 40% lub 45% jej szerokości. Podam ci przyklad opona 205/50/17 to praktycznie ta sama srednica co opona 225/45/17 (roznica wynosi tylko 3mm). Chyba jasniej wytlumaczyc tego juz nie mozna :duh: PZDR

215/50... 215/55 :shock: zapomnij o takim balonie w e36, ten rozmiar jest do serii "5" (215/50/17). Ewentualnie mozesz zalozyc 205/50/17 ale przy twojej konfiguracji zawieszenia 215/45/17 beda idealne. Sam parametr ET niewiele mowi gdy nie znamy szerokosci felgi ale taki max to 8x17 ET35 i nie powinno byc zadnego problemy (przy oponie 215/45).

Panowie - nie porównujmy 17 w trójce z 17 w piątce! To zupełnie inna bajka. Na 17 w e36 mnie (i nie tylko) się jeździć nie dawało - tragedia, a w e39 na standarcie 235/34/17 i dobrych oponach jeździ się bez problemu nawet po koleinach. W temacie jest mowa o e34 :!: Nikt tam nic nie napisal o trojce. Jezdzilem sporo seria "5" (e34 i e39) i wiem ze roznica w prowadzeniu przy szerszej/nizszej gumie jest duza pomiedzy stara a nowsza 5-tka. p.s. To ze mam aktualnie e36 nie znaczy ze nie mialem do czynienia wczesniej z seria "5" i innymi... PZDR

German Style najpierw dowiedz sie co to jest profil :duh: Jakie wyznaczniki ?? :lol: Widac nie masz kompletnie pojecia o czym piszesz (jeszcze z takim nickiem) NIE MA CZEGOS TAKIEGO JAK PROFIL: "45" "40" itd. Strone wczesniej slusznie uwage juz zwrocil Zalew , ale widac kazdy czyta to co chce :doh:

Stepnikp KOLEJNY juz temat odkopany przez Ciebie (z 2 lat wstecz) i wypowiedz ktora nic nie wnosi do tematu - wyluzuj z tym nabijaniem postow - na innych forach za odgrzewanie starego kotleta leca ostrzezenia....

Tak wyszło z fabryki :?: W E34 nigdy nie mialem przyjemnosci jezdzic na takim zawieszeniu, ale mam w aktualnym e36 i tam tez oryginalnie jest SACHS przy zawieszeniu m-sport. Aktualnymi zamiennikami sa amortyzatory SACHS ADVANTAGE lub BOGE (model TURBO) lecz cena obydwu bardzo podobna. Ewentualnie mozna zakupic Bilstein B6 lub B8 ale te B8 to juz wyzsza liga - znacznie twardsze i znacznie droższe :mrgreen: Nie wiem jak w e34 ale w e36 wsklad zestawu wchodzi jeszcze grubszy stabilizator niz przy seryjnym zawieszeniu. PZDR

Zaloz np. jakas 17-tke o nizszym profilu to szybko zmienisz zdanie :P

http://www.ring-tuning.pl/

Zalezy na jakiego niemca trafisz, no i czy umiesz gadac perfekt po niemiecku - czasem mozna wrocic na blachach niemca :D Nie porownuje do aut bez silnika/powypadkowych tylko podalem przyklad ze ceny sie zmieniaja i takie e30 318i spadlo duzo z ceny....a chodzilo mi o e36 z uszkodzonym silnikiem a nie bez silnika.

Jak widac na fotce do felg sa adaptery zmieniajace rozstaw srob ale nie pisze czy na 5x120 czy oryginalnie jest 5x120, ale prawdopodbnie zmieniaja rozstaw z 5x112 na 5x120 z tym ze wtedy tez zmieni sie ET - trzeba by dokladnie dopytac sprzedajacego...

Jakie tablice ?? Przeciez widac ze nie ma probnych tablic... To z ogloszenia to niezly GOLAS...chociaz znalezc e30 dobrze wyposazone ogolnie nie jest latwo :roll: Czas leci - ceny sie zmieniaja - znajomy ostatnio przyciagnal z DE za nieduzo ponad 1000EUR e36 318i 93r. (silnik do wymiany - koszt wymiany nie przekroczyl 1000zl) pozatym auto w stanie technicznym na +4.

Kolego podawaj konkretne dane: co nam z ET jak nie napisales szerokosci felgi........ Po zalozeniu dystansow ktore sa konieczne do przejscia z 5x112 na 5x120 ET sie zmieni. Ja osobiscie bym zmienil felgi... Opony 215/45/17 do e36 beda idealne :cool2:

Przeciez to tylko 318 i cena prawie 1000EUR to wg. mnie jak najbardziej normalna cena :!: Dolicz sobie oplaty rejestracyjne i wyjdzie juz wiecej, a Twoim zdaniem ile powinna kosztowac taka e30-tka ?? p.s. jakis rok temu sprzedawalem IDENTYCZNA (ten sam kolor) e30 320i 88r. juz na polskich blachach za 4,5 tys. - stan techniczny idealny - do wymiany byl tylko blotnik (byl innego odcienia) i dokladka przedniego zderzaka.

ET 53 (offset) jest podane w tabelce na aukcji - w sumie to felg z takim wysokim ET (90) raczej nie ma...

Podpisuje sie pod tym obiema rekami :cool2: Mialem wiele E30 - teraz mam E36 i nie mam nic do zarzucenia omawianym modelom. WSZYSTKO ZALEZY OD STANU :!:

Opony 215/50/17 i 235/45/17 sa to wlasnie zamienniki do E34 wiec bedzie jak najbardziej OK :cool2: PZDR

Po e36 bylo e39 dopiero pozniej bylo e46 :D

ET jest odpowidnie - bedzie wszystko OK :cool2: Jezeli uparles sie na taka szerokosc to proponuje 205/50/17 (przy seryjnym lub lekko obnizonym zawieszeniu) ewentualnie 205/45 (przy konkretnej glebie).