jack325e

Wujas: nie rob zamieszania - jak juz pisalem pierwsze modele e36 byly produkowane juz od 89r. :!: Na rynek europejski: 1989 listopad - 325i sedan 1989 grudzień - 318i M40 sedan 1990 styczeń - 320i M50 sedan 1990 październik - 325i coupe 1990 grudzień - 316i M40 sedan

Mirek takie opony przy 17`tce to ja mam aktualnie w e36 :!: Do 7-ki to minimum 235/45 (zamiennik do e34) jak nie jeszzcze wyzsze... nie pamietam jakie byly w serii 7er. Licznik bedzie tez troche oszukiwal przy takiej konfiguracji. Jak nie masz jakiejs gleby to komicznie moze to wygladac - takie male kola na 750 :twisted:

M-powerek sam masz E30 (i to z jakim silnikiem :wink: ) i na pewno wiesz ze takie szerokie opony np. do E30 nie wejda, gdzie przewaznie przy rozstawie 4x100 i 9 calach ET wynosi 15... wiec tez duzo zalezy do jakiego modelu... Nie wspominajac juz o e36 do ktorej cos powyzej 8x17 z ET35 i 225/45/17 ciezko zalozyc bez szorowania o blotniki, a w temacie jest mowa o E36 ! "masz slabe doswiadczenie" :?: gdzie Ty to doczytales ??.... Piszesz ze wozilo Cie na 195 przy 14-tce a to juz przegiecie :!:

Nikt sie nie goraczkuje, ale nie mozna wprowadzac ludzi w blad :nienie: Idac twoim tropem: przy 6,5 - 195 przy 7,5- 215/225, to przy 8,5 235/245 ?? :duh: nie chce myslec co bys zalozyl na 9-9,5 cala........ Mialem kiedy e30 na 9calach 205/50/16/ i zadnych problemow nie bylo oprocz scietych/zjezdzonych krawedzi opon oczywiscie :mrgreen: Przy takich felgach i seryjnych nadkolach po prostu szersza oponka obcierala o nadkola i bylem zmuszony zastosowac taki kapec :D Wracajac do twojej wczesniejszej wypowiedzi: "Mam doświadczenia z jazdą /co prawda innymi samochodami, ale na tych samych koleinach / na 195/14 i na 235-265/17; na jednych i drugich wozi podobnie" Cos nie tak z tym Twoim doswiadczeniem :jawdrop: - przerabialem temat wiele razy (w roznych autach) i na waskim i wysokim ogumieniu nie powinno NIC WOZIC :!: PZDR

M-powerek czy Ty masz wogole pojecie o czym piszesz :?: 215 to minimum przy 7,5 calowej feldze ?? :mad2: :duh: Nawet przy oponie 195mm zalozonej na 7,5 cala szerokosci i i tak felga bedzie wezsza :!:

Roznica bedzie i to duza :!: 235 na 9,5 calowej feldze to tylko 6mm mniej niz ma felga, natomiast 215 na 8,5 bedzie na styk. Ja proponuje takie zestawienie jak napisal KUJON (przod 205, tyl 215) - bedzie bardzo ladny Germanik :mrgreen:

Nie slyszalem zeby w e36 byly H7 bez soczewki,z tego co wiem od 91 do 99 wstawiane sa zarowki H1,jack co pozniej w takim ukladzie zastapilo soczewke w e36? z gory thx za odp,pozdrawiam Czytaj dokladnie temat - jak ktos juz wyzej napisal: ma w e36 H7 przykladowo: http://moto.allegro.pl/item166798858_bmw_320_coupe.html - H1 http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2239528 - H7 p.s. pierwsze modele e36 byly produkowane juz od 89r, a nie od 91r.

H1 jak jest soczewka, H7 bez soczewki (swiezszy rocznik)

Chyba logiczne ze nie w warsztacie "u Pana Kazia" .... chyba nie rozumiesz pojec: fabrycznie i jako opcja... Co do mocy: zrob zdjecie tego papieru - ja w to nie wierze....

lato: FARBRYCZNIE NIE BYLO SZPERY - w 328 byla to opcja (za doplata). Alpina ma troche wieksza pojemnosc i nie ma takiej mocy - w tym ogloszeniu sprzedajacy chyba Pomylil KW z KM....

W 328 nie ma fabrycznej szpery :!: Fabrycznie jest tylko w wersjach ///M Tak na marginesie: "M-technic 270koni" :lol: - chyba dokladnie sam nie wiesz co kupiles..... 328 bez turba/kompresora takiej mocy NIGDY nie osiagnie ! Moze kupiles ALPINE ?? byla niedawno na allegro...

Przeciez w temacie jest napisana szerokosc tych felg: 7,5 cala - wiec spokojnie mozna zalozyc i 195 (tylko znajdz takie oponki przy 17-tce....)

Najmniejsze ET przy takiej konfiguracji to ET w granicach 35 przy 8 calowej feldze :!: p.s. Zimowki nie obcieraja bo maja nie wiecej niz 6,5-7 cala szerokosci

Takie fele ma KUJON (szukaj w galerii) ale jego cabrio jest sporo poszerzone :mrgreen: Przy seryjnych nadkolach bedziesz mial problem....

Szukaj tylko i wylacznie (nawet uzywek) oryginalow ! Te lampy to tandeta...

Jaki masz zawias ?? Najdokladniejszym zamiennikiem do e36 przy 17-tce jest 215/45 (minimalnie nizsza) ewentualnie 225/45 (sam mam takie u siebie), 205/50 nie jest duzo wyzsza i nie powinno byc problemu, jezeli zalezy Ci na mniejszym "wozeniu" w koleinach to powinno Ci to troche ulatwic - sam z przodu aktualnie przechodze na takie kapcie z tym ze przy 8 calach.

Szakal pomysl nie jest za dobry :mad2: Dlaczego chcesz zakladac takie opony :?: Rzuc okiem na zamienniki opon do E36: przy 17-tce wrzucasz 205/50/17 ewentualnie 215/45 lub 225/45 ale nie 205/40 - takie kapcie to mozna upchac do e30 (ktora w serii wyjezdzala o rozmiar nizej). Jakbys jednak zalozyl takie opony co proponujesz to jazde bedziesz mial jak na 18-tkach - przy 18-tce do e36 225/40 ida, a Ty chciales zalozyc 205/40 i to przy 17-tce :shock: Co do Twojego 2giego pytania to opony 205 nie beda za waskie do takich felg.

Dobrze Ci sie wydawalo :D A te felgi beda szorowac o nadkole :!: Szukaj z ET w granicach 35.

Ten temat byj juz wyjasniany setki razy :!: "Jeśli jeździmy tylko na krótkich odcinkach i silnik nie zdaży się rozgrzac to diody gasną dwa razy szybciej a jeśli obroty silnika przekraczają 4,5tysiąca to diody gasną 1,5 raza szybciej niż normalnie." JAKOSC/RODZAJ OLEJU NIE MA NA TO WPLYWU :lol:

U mnie jest wszystko ok - plastiki nie trzeszcza (zawieszenie M-technic)

Jezdze juz jakis rok (wg. mnie od 17-tek wzwyz e36 zaczyna dopiero wygladac :mrgreen: ). Na dziury trzeba oczywiscie szczegolnie uwazac, ale tragedii nie ma (kwestia przyzwyczajenia), sa ludzie co jezdza i na 18-tkach... Np. laczniki stabilizatora (Febi-Bilstein) padly mi po 15 tys. km - ale taki juz urok 17-tek w PL :twisted: Oponki ktore posiadasz 215/45 sa o jeszcze nizszym profilu niz moje, polecam 205/50/17 (zawsze to troszke wiecej gumy) ewentualnie 225/45, ale przy silniczku 1,6 te pierwsze nadaja sie idealnie pod takie felgi.

Witam, nic nie bedzie obcierac, mam identyczne felgi z takim samym ET jak Ty ale z kapciami 4 x 225/45/17/. Jak chcesz zeby Cie nie wozilo w koleinach to na przod zakladaj 205/50/17 (sam wlasnie na takie przechodze). PZDR

Misiek tu nie chodzi o czepianie... trzeba kolege wyprowadzic z bledu :!: BMW FABRYCZNIE na 100% nie zmienilo tego silnika na M50 - bo po co... W salonie moglo faktycznie stac 3 lata (moje aktualne tez stalo rok w salonie) - trzeba sprawdzic pierwsza rejestracje, jezeli chodzi o tapicerke to z jakiej racji BMW mialo by obszywac nowa skora :D Przeciez wrzucili by odrazu wersje ze skorami - tapicerka to pewnie juz wlasna robota.....

W zaleznosci od mechanika, ale nie wiecej niz 3 godziny.

:lol: No to rzeczywiscie BOGATE to Twoje wyposazenie.... Twoj silnik to M50 (24V) :!: M43 to R4 a M20 to R6 12V. p.s. fabryka na pewno nie zmienila z M20 na M50