jarosjaros

Ale te z tyłu lampy też odstawały??

ok dzieki za zainteresowanie sprawą pozdrawiam. Bedę coś kombinował.

Witam mam pytanie dotyczące lamp e39 niby NEON - nieoryginalne. Chce założyć sobie takie lampy, na oryginał mnie nie stać a nie wiem czy takie bedą dobre tzn. czy bedą podobnie świeciły. Jedne są na ledach: http://www.temp.pdg.pl/lampy/led.jpg A te drugie na żarówkach: http://www.temp.pdg.pl/lampy/zar.jpg Jak sądzicie które bedą lepiej świeciły (bardziej zbliżone do Helli na celis)? Dziekuje i pozdrw.

UDAŁO SIĘ!!! Postanowiłem wykręcić silnik tylnych wycieraczek. Okazało się że przy tym silniku jest plastikowa skrzyneczka a w niej tzw. moduł sterujący tylko tym silnikiem (wycieraczką). Wziąłem go do domu i rozebrałem (ten moduł) a w nim woda. Głównie przy tym rezystoru co ma 3 styki. Przeczyściłem, odtłuściłem i suszarką wysuszyłem. Zakładam i działa WRESZCIE NORMALNIE! Więc forumowicze pamiętajcie jeśli macie touringa i jeśli tylna, tylko tylna wycieraczka zaczyna szaleć to prędzej silnik - plastik w którym była woda ( lub przewody łączące klapę) a nie moduł za schowkiem pasażera. Moduł za schowkiem służy tylko do przednich wycieraczek i spryskiwaczy. Pozdrawiam i dzieki.

patrzyłem na tą gumową obudowę od kabli łaczących klapę i wygląda ok. Nie wiem jak ją rozebrać by nie uszkodzić. Boje się zapytać... a może jest gdzieś inny moduł od sterowania tylną wycieraczką? BO jak wyjąłem ten z przodu to nadal się sama włączała..

Witam mam problem z tylną wycieraczką. Po przekręceniu na zapłon sama się włącza i staje gdzie chce (robi krótkie ruchy w prawo i lewo) . Podczas jazdy też. Sprawdziłem bezpieczniki, i moduł (za schowkiem) i nadal zle. Nawet kiedy moduł odłączylem po przekręceniu na zapłon też się wlącza sama i nie można jej wyłaczyć. Co to może być. Już mnie szlak trafia zachowuje się jak ogon u psa.:-) Dzieki za pomoc. Pozdr.

dziekuje WAM bardzo za odpowiedzi. A jeszcze jedno a na panelu srodkowym na wyswietlaczu sa wyswietlane jakies info? np. te co by byly na tym liczniku nr 1?

Witam mam pytanie jaka jest roznica miedzy zegarami w e39 528i. Mam dwa zdjecia zegarow: 1. http://www.bmw.pdg.pl/zegary/zegar%201.jpg Wiem ze to pelna opcja komputera. 2. http://www.bmw.pdg.pl/zegary/zegar%202.jpg A czy e39 z tym zegarem pokazuje np. spalanie, dystans itp.?? Dziekuje za pomoc pozdr.

dolacze sie do rozmowy tez kiedys nurtowal mnie ten problem i przerobilem sobie z lewego do prawego kabelek i jest ok. Dwa swiatla to dwa oszczednosci im sie zachcialo :-)

dzieki Vielebny. :-)

ok ja tez juz wczesniej odpuscilem sobie ten pomysl (byl glupi :-) ). Wiec nie bylo sprawy. Ciesze sie bardzo ze sobie zamontowalem bo zawsze chcialem je miec nawet juz w e34. Wogole ich niewidac dopiero wtedy gdy zapale. (lampy niewygladaja jak jakies podrobki firmy Depo czy cos tam) Jeszcze raz wszystkim dziekuje za wypowiedzi i pozdr.

Posluchaj osd jesli chodzi o wiejskosc tuningu to zgadzam sie z Toba. Jesli e93 ma to w opcji tzn ze jest wiejskie? Jak masz ochote to wejdz sobie na moja stronke mojego bmw ( www.bmw.pdg.pl) i zobacz (ocen) czy jest wiejski? Jesli robie cos to robie to z glowa i bez wiochy Pozdrawiam.

dzieki za odpowiedzi ale chyba zrezygnuje z podswietlania ringow z pilota poniewaz mialem problem z samym zalozeniem ringow ccfl. Zakladalem je w identyczny sposob jak bylo opisane na forum i zepsolem az 9 szt. (popekaly) Teraz mam zalozone za dwoma szkielkami (czyli za kloszem i okraglymi szkielkami do odblasku) i jest git nie widac ich jak sa wylaczone nie widac wiochy. A jak sie zapali to dopiero efekt. Dzieki jeszcze raz za odpowiedzi i pozdrawiam.

z drugiej strony masz racje wiec chyba oleje to:-)

fakt nudzi mi sie ale widzialem cos takiego w nowych modelach i nie ukrywam ze mi sie to podoba!

Odpowiadam na pytanie. Jest na łańcuchu Wymien sobie na poczatku pasek wielorowkowy i pompe bo warto sam tak zrobilem. Wymienilem tez przewody przelotowe na wtryskach bo byly tluste i czasami nieodpala jak mialem ponizej polowy paliwa w baku. Sprawdz EGR czy nie jest zapluty jesli masz mala kropelke pod nim to nie przejmuj sie tym ja tez tak mam i raz na jakis czas sobie przetre i jest czysty. No i najwazniej aby pracowal rowno, silnik sie nie czasl za bardzo.

Witam mam od roku e36 318 tds touring. Autko sprawuje sie bardzo dobrze jak na ten silnik osiagi sa naprawde dobre 90 km przy 190 nm daje rade po miescie. Mialem kiedys e34 520i 150km i tez 190nm wiec teraz troche gorzej ale da sie jezdzic. polecam

Witam dolacze sie pamietajcie o jednej rzeczy Jesli zdejmujecie kierownice lub wykrecacie siedzenia PAMIETAJCIE odlaczajcie akumulator dzieki temu komputer nie bedzie wiedzial ze cos sie dzieje i nie zauwazy bledu, braku poduszki lub napinaczy pasow przy siedzeniach. 1. Mialem taki problem padla mi zarowka od kontrolki paliwa zdjalem kierownice i odlaczylem poduszke jak zalozylem wszystko komp zauwazyl ze poduszki nie ma i pozniej mi kotrolka nie chciala zgasnac. 2. Wyjmowalem siedzenia do prania no i odlaczylem maly przewodzik przy napinaczach od pasow ... no i ten sam problem DWA RAZY JECHALEM DO ELEKTRYKA zeby skasowal mi blad komp. teraz mam nauczke i ostrzegam innych odlaczac akumulator jak sie co kombinuje z kierownica lub fotelami. W plecy 2 x 50 zl ale tez podwojnie doswiadczony:-) pozdrawiam.

Witam mam pytanko mam BMW e36 318tds z opcja wlaczania oswietlenia z kluczyka (orginalny centralny). Pytanie czy cos sie stanie jesli wezme sobie plusa z lampki z sufitu i pociagne do lamp przednich i podlacze do ringow? Czy plus ringa i plus lampy z wewnatrz nie zaszkodzi (nie bedzie wieksze napiecie na ringu?) I jeszcze jedno podejzewam ze jak zapale pozniej ringi (postojowki) to wlaczy mi sie swiatlo w kabinie... Co zrobic? moze z Was ktos cos takiego robil? Dzieki i pozdrawiam.

no widzisz. To dobrze że napisałeś sprawdze to jeszcze. Pozdrawiam

Ok dzieki za otwarcie mi umyslu :-) bede szukal pozdrawiam

Kurcze moze masz racje. Pamietam cos kiedys bylo ze dla bezpieczenstwa radio sie wylacza po przekroczeniu danej predkosci. I chyba samemu sie to ustawia?

Witam mam zamiar kupic e38 728i i takie pytanie mam. Jest problem z radiem gra ale jezeli przekroczymy predkosc 70km/h to sie wylacza. Ja zmniejszymy poredkosc ponizej 70 to spowrotem sie wlacza. Czy to jest duzy problem? Czy warto kupic? Dzieki i pozdrawiam.

A jeszcze jedno pytanko czy jest mozliwosc starcia sie bardziej klockow od strony wewnetrznej tarczy (bo z tego co wiem to czujniki sa w klockach od strony wewnetrznej auta) dzieki i pozdrw.

Wiec podejzewam ze ktorys czujnik jak juz wczesniej mi napisales albo poprostu klocki juz sie koncza i alarmuja ze juz trzeba wymienic chociaz i tak pewnie bedzie mozna na nich jeszcze pojezdzic.