jarosjaros

ok dzieki

Witam mam problem jedna żarówka w liczniku (BMW e39, 523, pełny wyświetlacz numeryczny MID) się przepaliła i nie podświetla mi okolic temp. zewnętrznej. I mam pytanie jakie żarówki tam wchodzą. (chce kupić wcześniej bo jak rozkręcę to chcę włożyć je odrazu) Dzięki i Pozdrw.

aha no to dzieki kolego :-)

Witam mam pytanie dotyczące felg. Mianowicie z jakigo modelu pochodzą te felgi?? (załączone na 3 zdjęciach) P.s. Tylko raz udało mi się dostrzec tą felgę na bmw e39 touring polift pomarańczowe kierunki. pozdrawiam Zapraszam na moją stronkę http://www.bmwe39.pdg.pl http://www.temp.pdg.pl/forum/felgi/felga1.jpg http://www.temp.pdg.pl/forum/felgi/felga2.jpg http://www.temp.pdg.pl/forum/felgi/felga3.jpg

to ja wiem lemfordera jest najlepiej kupic. Ale czy regenerowany jest lepszy niz meyla?

Witam mam pytanko dotyczace drazka kierowniczego i koncowki. Co lepiej kupic. Drazek + koncowka Meyla nowy czy oryginal BMW regenerowany? dzieki i pozdrawiam.

no dokladnie i powiedzial mi ze to sa od ogzewania przepustnicy :-) pozdrw

A wiec wracam od mechanika z nowym założonym sprzęgłem BMW i problem ZNIKŁ. Jeszcze raz doświadczyłem ze oryginalne części BMW to podstawa! (w tym przypadku komplet sprzęgła). Ogółem staciłem. Sprzęgło SAHS - 690,00 zł Niepotrzebny używany Dwumas - 200,00 zł Łapa i plasticzek do skrzyni (na którym łapa sie utrzymuje)- 70,00 zł Skrzynia używana - 200,00 zł Trzykrotne rozbieranie (wydech - skrzynia - sprzęgło - dwumas) - mechanik - 450,00 zł Razem - 1610,00 zł ( niewspomnę o straconym paliwie bo robiłem je w moich rodzinnych stronach 580km w obie str. x 3) A wystarczyło oryginał LUK - sygnowany przez BMW 740,00 zł + robocizna u Speca od BEEMEK 500 zł = 1240,00 zł W JEDEN DZIEŃ, BEZ NERWÓW, I MIEĆ SPOKÓJ (BEZ CENNE). Jeszcze raz dzięki za zainteresowanie sprawą. Pozdrw.

witam byłem u mechanika sprawdził i okazało sie że dobre kupiłem Dzieki i pozdrawiam jarosjaros

ok sprawdze po odpaleniu jesli nie pomoze to je wloze w klocki dzieki i pozdrawiam

wiesz kiedys mialem podobny problem w piatce i odrazu znikal blad. Mozliwe ze w siodemce jest inaczej...

Witam zauwazylem ze w moim aucie nie mam czujnikow klockow hamulcowych postanowilem kupic je aby pozbyc sie bledu komp. lecz niewlozylem ich poniewaz niedlugo tez klocki mam do wymiany. Podlaczylem je ale nadal mam bład. PYTANIE czy musza byc one wlozone w klocek?? pozdrawiam

no niestety te właśnie kupiłem i to nie te.

Może ktoś z Was ma takie węże luzem albo łatwy dostęp do nich aby można było przeczytać z nich nr katalogowy. pozdr.

Witam posiadam BMW e39 523i i mam problem z kupieniem przewodów od chłodzenia przepustnicy. Dzwoniłem do 2 sklepów BMW na narbutta i Inchcape BMW prymasa no i niestety na tych ich rysuneczkach nie można ich odnaleźć. Kupiłem dwa ale niestety to nie te. Na rysunku widać o które mi chodzi. http://www.temp.pdg.pl/ZDJ/przewod.jpg Dziekuje i pozdrawiam.

jeszcze jedna rzecz mi nie daje spokoju. Wysprzeglik. Kiedys lekko uderzylem w tyl samochodu i praktycznie od tego momentu juz mi sie cos nie podobalo. ( wtedy stwierdzilem ze sprzeglo moze juz sie konczyc i dlatego wymienilem). Mam wrazenie ze ta lapa ktora jest za lozyskiem to lata na luzie i chalasuje. (moze wysprzeglik do konca jej nie dopycha)

aaa nie .. no nowe - fabrycznie. ZObaczymy co mi powie ten mechanik. Oczywiscie napisze co i jak. Dzieki i pozdrawiam.

jesli chodzi o sprzeglo to nowe z malym upustem. Moja bmw to 96 rok

Wiesz co palilem i to dosyc ostro - kurcze i nie pomoglo. Moj komplet to sachs i zaluje bo kupilem je za 690 zl a oryginal w warszawie na narbutta 740 zl. Drugiego stycznia jade do speca od beemek i zobaczymy co poradzi.

jeszcze zapomnialem dodac ze ostatnio jak jechalem - toczylem sie z predkoscia 5-10 km na wcisnietym sprzegle na biegu (1) po dziurach to slyszalem dziwny dzwiek np. jakby tarcza byla luzna i uderzala o cos.

dokladnie. Mam teraz pojechac do speca ktory pracoal w bmw a teraz robi sam. Wiec moze on cos poradzi.

najgorsze jest to że wszystko było dobrze aż do momentu gdy sprzegło (cały komplet) wymieniłem na nowe.

zapomniałem dodać że mechanik sprawdził mi poduszki silnika i skrzyni , łącznik wału i powiedział że jest ok.

Witam bmw 523i wymieniłem sprzęgło na nowe i zaczęło szarpać przy ruszaniu na 1, 2 i wswtecznym. Wcześniej już pisałem o tym i już całkiem zgłupiałem. Wymieniłem łapę która odpycha w skrzyni łożysko ten mały plasticzek co się zużywa w skrzyni. I nic. Wymieniłem dwumasa na używanego ale w dobrym stanie też nic. Wymieniłem skrzynię na używaną też w lepszym stanie od mojej i nadal nic. Teraz mam nowe sprzegło, napewno dobrego dwumasa i skrzynie, łapę, plasiczek i jest nadal źle. Co mam zrobić? może to sprzegło jest do duu....?? Straciłem 2 razy za robocizne i ręce opadają. Pomocy dzięki z góry.

Witam! Jeszcze raz bylem u mechanika rozebral i wymienil mi: Dwumasa na lepszego uzywanego, lape ktora trzyma lozysko oporowe, ten bolec plastikowy w szkrzyni ktory podtrzymuje lape. No i nadal trzesie a malo tego sprzeglo bierze pod sam koniec. Wydaje mi sie ze powinno brac od samego dolu. Wiem ze w skrzyni biegow na wale mam luz lekko sie kresi w prawo i lewo. Co mam skrzynie jeszcze wymienic???? Juz mnie powoli trafia...... Dzieki i pozdrawiam.