kubabrzesko

U mnie to samo.wymienilem tarcze i klocki na ATE i trzesie kierownicą przy hamowaniu .toczenie pomaga na chwile.znajomy mechanik powiedzial ze jest to bolączka x5-tek.twierdzi ze tylko oryginaly sa ok.ja zastanawiam sie na zimermanami sport (nawiercane) Moze one wytrzymają czeste i mozne hamowanie nielekkiego przeciez auta. wymieniles juz te tarcze Piong?jesli tak to na jakie i czy nie trzesie przy hamowaniu :?:

witam.kiedys tez zauwazylem wyciek swiezego oleju w przedniej czesci silnika az po wahaczu pocieklo i bardzo sie zmartwilem.obawy ze to jednak olej z silnika albo ze skrzyni rozwiał sie na stacji kontroli pojazdow gdzie okazalo sie ze to wyciek z tuleji wahacza ktora ma w sobie olej.zobacz u siebie ,moze masz to samo.

Kiedys chipowalem dwulitrowego HDI-ka w V-techu i z 90 KM (bylo 86 KM na hamowni) zrobili mi 100 KM.Auto mialo lepsze przyspieszenie ,ale to nie bylo to co powinno byc.Powiedzieli ze moge pojezdzic tydzien i jak mi nie bedzie pasowalo to moge spowrotem stary program dostac i zwrot kasy.Ja wymienilem przeplywomierz i poczulem ze moc wzrosla.Takze stawiam na przeplywomierz.podjedz na jakis auto zlom i wez na probe przeplywke pasujacą do Twojego modelu .jesli poczujesz roznice to ja kup jesli nie to szukaj dalej przyczyny.a tak przy okazji ile czasu spedzilem w V-techu i ile zaplaciles za robote?

No wlasnie-dobrze kolega napisal-nie chodzi mi tu o spalanie wedlug komputera tylko wedlug obliczen.czemu wiec moj 3 litrowy diesel w manualu nie chce zejsc ponizej 10,5 litra przy naprawde spokojnej jezdzie??czy ktos wie co moze byc przyczyną podwyzszonego zuzycia paliwa??fiter powietrza wymienilem.

Witam.mam bmw x5 3.0 diesel z 2004 roku szkrzynia manualna.co moze byc powodem zbyt wysokiego zuzycia paliwa?nigdy nie zeszlem ponzej 11 litrow /100 km.maksymalnie zyzylem 13 litrow.dodam ze te 11 litrow udalo mi sie uzyskac z bardzo spokojnej jazdy (40% miasto-60% trasa) przy predkosciach maksymalnie do 160 km/h.srednie zuzycie paliwa oczywiscie przeliczylem i maksymalnie udalo mi sie zrobic 800 km na baku.filter paliwa wymieniony ,tankuje na orlenie (nigdy nie mialem problemow z ich paliwem).Moze ktos doradzi co jest grane??? :cry2:

Kolega mial podobną przygode tyle ze w wolswagenie mutiwanie.najpierw wymienil dwumas ,ale okazalo sie ze to kolo pasowe bylo przyczyną pisku przy okolo 2500 obr/min.wymienil i cisza.sprawdz kolo pasowe .

Witam.chyba w koncu uporalem sie z biciem kierownicy przy hamowaniu ktore wystepowalo tylko do 100 km/h.przetoczylem tarcze na samochodzie.zaplacilem 80 zl i póki co jest spokoj.

Witam.mam podobny problem czyli przy zapalaniu i gaszeniu slychac pisk paska wielorowkowego.wymienilem kolo pasowe (tak stwierdzil mechanik) i dalej to samo.pozniej wmienilem napinacz i nadal lipa.wymienilem pasek i byl spokój na tydzien.rolki wygladają ze sa ok.moze ktorys z Kolegow mial podobny problem ??

Witam.wlasnie wrocilem z wakacji gdzie zrobilem 2500 km.oczywiscie pierwszy 1000 km (aż) zrobilem bardzo delikatnie hamujac.Niestety ,nadal przy hamowaniu do 100 km czuc drzenie kierownicy.ciekawe jest to ze drzenie wystepuje tylko przy sredniej sile nacisku na hamulec .przy delikatnym hamowaniu jest ok.przy bardzo mocnym tylko kilka szarpniec.co dalej robic?felgi sa proste bo lece 200 km/h i nie ma bicia.tylko to nieszczesne hamowanie :(

Posluchalem Szanownych Kolegow i rzeczywiscie okazlo sie ze tula wahacza do wymiany.po wymianie kierownica drzala tylko hamowaniu do 100 km/h przy delikatnie wcisnietym pedale .ponizej 100 km/h juz nie.wkurzylem sie i przetoczylem tarcze (moze 3000 km na nich zrobilem od nowosci) oraz wymienilem na klocki na nowe i staram sie delikatnie docierac.zdam relacje jak zrobie na nich 1000 km. :roll:

A jesli nie skasuje inspekcji tylko zapisze sobie na naklejce gdzies przy silniku kiedy nastepna wymiana to silnik przejdzie w tryb awaryjny ??

Dzis bylem na szarpakach w stacji kontroli pojazdow i wychodzi na to ze zawieszenie mam dobre.ani grama luzów.w takim razie przetoczyc tarcze i wymienic klocki?poratujcie Panowie bo przy kazdym hamowaniu czuje sie jak przeładowanym żuku ....

Witam szanownych kolegow.mialem podobny problem , a mianowicie drzenie kierownicy przy hamowaniu powyzej 100 km/h. teraz odczowam drgania kierownicy nawet przy mniejszych predkosciach.napomnę ze wczesniej wymienilem tarcze na nowe ,ale zalozylem stare klocki i nie docieralem az 1000 km , tylko staralem sie delikatnie hamowac moze przez 100 km.co mam teraz zrobic?czy wystarczy przetoczyc tarcze i kupic nowe klocki czy zostawic stare ???a moze sprawdzic zawieszenie przednie??bardzo prosze o porade .

mam to samo kolego.wskazanie komputera zaniza u mnie o okolo 1,5 - 2 litrow.takze jesli srednie spalanie wedlug komputra wynosci 8 litro to dodaje to tego okolo 2 litry i wiem ile rzeczywiscie spala moje bmw

Witam.zobacz czy to nie jest krzyzak na wale.poprzedni wlasciciel mojej obecnej BMW X5 mowil ze mial podobny przypadek i zrobili mu to w serwisie ,a mowil ze to niby jakis krzyzak.nie znam sie na tym dokladnie ,ale zawsze masz jakies nakierowanie.