Skocz do zawartości

Saico

Zasłużeni forumowicze
  • Postów

    1 148
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Treść opublikowana przez Saico

  1. Zgadzam się z Tobą. Sam przez dłuższy czas jeździłem turbobenzyną po dosyć mocnym chipie i nawet w przeciwieństwie do Ciebie ponosiłem tego konsekwencje w postaci napraw (wiadomo, Audi... ;) ) Odnosiłem się do wcześniejszego stwierdzenia kolegi że "silnik tego nie odczuje". Montaż chipa wiąże się z pewnym zwiększonym ryzykiem, które może ale nie musi się zrealizować.
  2. Ja akurat też nie zgadam się że chip nie ma wpływu na żywotność silnika. Musi mieć - silnik i podzespoły odpowiadające za przeniesienie napędu pracują wtedy pod zwiększonym obciążeniem. I nawet jeśli obliczone są pracę z pewnym marginesem bezpieczeństwa to zwiększone obciążenie i co za tym idzie - tarcie, naprężenia i temperatura powodują ich zwiększone zużycie a w skrajnym przypadku awarię (np. przyspieszone zużycie koła dwumasowego na skutek zwiększenia działających na nie chwilowo sił, wirniki turbiny pracujące ze znacznie zwiększoną prędkością i tym samym temperaturą - zużycie łożyskowania turbiny). Oczywiście kwestię można zrelatywizować i powiedzieć że to zależy od użytkownika i sposobu eksloatacji. Jestem jednak zdania że ten sam użytkownik z tym samym sposobem eksploatacji przejedzie znacznie więcej kilometrów silnikiem bez chipa niż silnikiem z chipem. Swoją drogą może okazać się że obydwa te przebiegi są większe niż zakładamy zrobić kupując auto :wink:
  3. Zależy gdzie głównie jeździsz - jeśli miasto to wg mnie automat się lepiej sprawdza. Poza tym przy automacie odchodzą Ci słabe elementy konstrukcji przeniesienia napędu jakimi są sprzęglo i dwumas.
  4. Spróbuj zobaczyć ile kosztuje ta turbina w getem.pl, przeważnie mają oryginalne części taniej niż w serwisie. Auto zchipsowane?
  5. Wygląda na to, że tak. Dzięki za info!
  6. Przymierzam się do zakupu tytułowego auta w wersji 177KM i stąd pytanie do Was o to jakie są widoczne różnice pomiędzy tymi wersjami E90. Wiem że 177KM jest produkowany od 9/2007 i jest to inny silnik niż 163KM, jednakże prosiłbym o jakieś wskazówki w jaki sposób "organoleptycznie" rozróżnić te wersje, np. na zdjęciach. Dzięki i pozdrawiam!
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.