rkorbut

dokładnie tak zrobię, będzie czego szukać :8). Na szczęście poprzedni właściciel bardzo dbał o autko i mam nadzieję że nic nie znajdę w misce :wink: (oprócz śrub :hand: ). Dzięki ...

Witam, mam problem ze zlokalizowaniem stanu minimum i maksimum na miarce poziomu oleju w silniku M62 540, poniżej prezentuję zdjęcie końcówki miarki http://korbi.ovh.org/bmw_forum/miarka.jpg PS. dodam że nie znalazłem nic o tym w instrukcji obsługi

Witam, sam mam podobny problem i zastanawiam się nad systemem http://www.lojack.pl/, dużym plusem tego systemu jest 40 % zniżka w PZU na AC :cool2: i dość duża skuteczność. :8)

Witam, ja w poprzednim aucie miałem odcięcie alarmu fabrycznego ( stacyjka na kluczyk ) w schowku pasażera. ps. spróbuj poszukać w dziale "Audio, Alarmy, Nawigacja & Elektronika"

Witam, jak to do czego - na zime w sam raz jak znalazł. :8) Całe koła z oponkami zimowymi - na pewno do BMW.

Witam, tu jest ładniejsza i bardziej interesująca :cool2: : http://www.allegro.pl/item134073357_bmw_m3_e36_indyvidual_szwajcarski_unikat_4d_321km.html

Witam i dziękuje za wszystkie opinie, na pewno zanim się zdecyduje to dokładnie posprawdzam autka :8). Niestety ostatnio cierpię na ciągły brak czasu i miałem nadzieję że ktoś będzie wiedział coś więcej o tych egzemplarzach. Zauważyłem że istnieje spora grupa autek bez pełnego kompletu kluczyków, z reguły posiadają jeden kluczyk, bądź dwa (drugi dorabiany), myślicie że należy bać się takich egzemplarzy :? A co do numeru 3 to nie tylko cena jest kusząca, jest to w pewnym sensie ewenement na naszym rynku 4,4 litra w wersji kombi i to w manualu :8) piękna sprawa.

Witam, przymierzam się do zakupu samochodu i chciałem się poradzić, bądź poznać opinie szanownych forumowiczów co do moich typów. Numer 1: http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1549495 http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1492423 http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1475758 prawdopodobnie autko w najlepszym stanie z całej trójki Numer 2: http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1648180 za bardzo nic nie mogę powiedzieć Numer 3: http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1642036 z tego co się dowiedziałem to właściciel posiada tylko jeden kluczyk do samochodu :mad2: ale cenowo oferta najbardziej korzystna może ktoś z forumowiczów zna albo oglądał któreś z autek i może cokolwiek powiedzieć :?:

Witam, co do drgań silnika to spróbuj skontrolować stan poduszek pod silnikiem oraz wyregulować sam silnik ( bieg jałowy ), miałem kiedyś podobnie przy tym silniku :8) Temat trudności z zapalaniem TDS'a na zimnym silniku był już wielokrotnie omawiany - dobrze poszukaj na forum :search:, ale zacząłbym od sprawdzenia stanu świec żarowych.

Witam całkiem możliwe że to łańcuch, była ostatnio na ten temat dyskusja: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=31852&highlight=tds+rozrz%B1d czarny dym to dość ciężki temat, cały problem leży w złym doborze mieszanki do spalenia ( mieszanka jest zbyt bogata ), w skrócie zbyt dużo paliwa jest mieszane z powietrzem. Możliwości 1. zbyt dużo paliwa jest podawane - wtryski - pompa wtryskowa - ... 2. zbyt mało powietrza jest pompowane - filtr powietrza - turbina - ... trochę mało informacji podałeś : osiągi, spalanie , czy i ile oleju bierze PS. nie słuchaj mechaników że silnik się kończy :mad2:

Witam, jak dla mnie TDS jest dość udaną konstrukcją i niesamowicie trwałą :cool2: pod warunkiem właściwego użytkowania. Po silniku 1.8 TDS nie ma co się spodziewać niesamowitych wrażeń z jazdy, ale na pewno można sporo zaoszczędzić na paliwie. PS. Jeżeli jesteś z Łęcznej pod Lublinem i zdecydujesz się na zakup to polecam sprawdzić autko w serwisie http://www.wolinski.com.pl, disle mają w jednym palcu i mogą ustrzec ciebie przed naprawdę dużymi wydatkami.

Witam chciałem zapytać o trwałość konstrukcji przekładni typu Steptronic, nie chodzi mi o spalanie, czy osiągi samochodu z taką skrzynią. Głownie rozchodzi mi się o to czy bać się używanych samochodów z taką przekładnią. PS. Dodam że poważnie zastanawiam się nad E39 o pojemności co najmniej 2500 z roku 1996 - 1998, gdzie niestety większość posiada na wyposażeniu właśnie taką konstrukcję.

Witam, Spróbuj zmienić filtr powietrza i nie patrz że stary jest jeszcze w dobrym stanie w tds'ach to podstawa.

Witam co do ceny nie ma co się czepiać ostatnio ceny autek spadły strasznie w dół, a w dodatku właściciel przyznaje się do bogatej historii samochodu - czyli nie kupujemy "kota w worku" :D .

Witam i potwierdzam Inchcape Motor ul. Wrocławska 6A jest 100 razy lepszy niż FUS :D. W FUS'ie co najwyżej części można kupić, choć i to im nie zawsze wychodzi :duh: .

Na problemy z ustawieniem zbieżności ma wpływ także stan zawieszenia autka, sprawdź sprężyny, amortyzatory, wahacze itd... :idea:

Witam, Popieram kierunek jak po auto to tylko do NIEMIEC, w to co sprowadzają handlarze do kraju to trzeba przynajmniej z 10 000 włożyć aby dało się tym jeździć, trzeba naprawdę mieć szczęście aby coś dobrego upolować :8) . ps. a tak na marginesie byłem ostatnio w Słomczynie i zauważyłem że dla niektórych nieważne są stuki w silniku, ślizgające sprzęgło - najważniejsze że jest klima i okazyjna cena :duh:

Z tego co pamiętam to Gerard w filmie "Dług" jeździł piękną 5 lub 7 :8)

Witaj, zauważyłem że zakłady reperujące skrzynie automatyczne powstają "jak grzyby po deszczu" :8) np. http://www.samko.pl/ http://www.autojozefow.pl/ inne poszukaj na http://www.google.pl :lol:

Witam, na Kayab'ach jeździłem 6 miesięcy i nie byłem zadowolony, możliwe że trafił mi się jakiś wadliwy produkt :?. Wszystkie parametry zbieżności autka miałem w granicach tolerancji, mechanik sporo się namęczył aby je ustawić :?, po za tym w dłuższych trasach nie występował efekt tzw. "Radości z jazdy". Obecnie mam B4 i jestem zachwycony, wszystkie parametry zbieżności - IDEALNE - mechanik który ustawiał był zaskoczony poprawą, a co najważniejsze powróciła "Radości z jazdy" :cool2:. PS. mam uraz do japońskich produktów.

http://www.e34.de/vin/ ... podaj ostatnich 7 znaków nadwozia i masz jak na dłoni :cool2:

Witam, na życzenie to co znalazłem w BMW TIS na temat olejów dla przekładni automatycznych :8) 1.0 General information about automatic transmission fluid (ATF) The automatic transmission fluid (ATF) has been specially developed for automatic transmissions. It requires particularly carefully coordinated additives, a high viscosity index and a pour point below -40°C. Other particularly important factors are the frictional behaviour of the ATF in the multi-plate clutches under the most varied of operating conditions and - protection against wear - tensile strength of the oil film - adhesive strength - oxidation stability - protection against corrosion - sludge prevention - temperature-dependent change in viscosity - and compatibility with the material of the seals. Note: Before opening the container, "mix" the transmission oil to distribute the additives evenly through the oil. 2.0 Oil additives The automatic transmissions are designed in such a way that oil additives are not required, and they must not be admixed under any circumstances. We will accept no liability for any damage caused through their use. 3.0 Automatic transmission fluid for ZF transmission 3HP22, 4HP22, 4HP22EH, 4HP24 Note: The automatic transmission fluids listed below must likewise be used for the transmission A4S 310R (THMR1), A4S 270R (THM-R1w) with black rating plate. BMW automatic transmission fluids (ATF) available from the parts sales department Trade name BMW part number Container size Automatic transmission fluid 81 22 9 400 272 1-litre can Dexron II Automatic transmission fluid 81 22 9 400 275 60-litre barrel Dexron II Names of automatic transmission fluids (ATF) approved by BMW Trade name Manufacturer/Supplier ADDINOL ATF D III ADDINOL MINERLÖL GMBH, KRUMPA/D AGIP ATF II D AGIP PETROLI SPA, ROM/I AGIP DEXRON III AGIP PETROLI SPA, ROM/I AGIP ATF D 309 AGIP PETROLI SPA, ROM/I AUTOL GETRIEBEÖL ATF III D AGIP SCHMIERTECHNIK, WÜRZBURG/D AUTOL GETRIEBEÖL ATF-D AGIP SCHMIERTECHNIK, WÜRZBURG/D ARAL GETR.ÖL ATF 55 F-30589 ARAL AG, BOCHUM/D ARAL GETRIEBEÖL ATF 22 ARAL AG, BOCHUM/D AVIA FLUID ATF 86 AVIA MINERALÖL AG, MÜNCHEN/D BLASOL 229 BLASER SWISSLUBE, HASLE-RÜEGSAU/CH FRONTOL UNIVERSAL ATF 100 BP OIL DEUTSCHLAND, HAMBURG/D AUTRAN MBX BP OIL INTERNATIONAL, LONDON/GB MOTOREX ATF SUPER D-22656 BUCHER+CIE AG, LANGENTHAL/CH MOTOREX ATF DEXRON III MC BUCHER+CIE AG, LANGENTHAL/CH CIDISOL-HYDR.-FLUID DEXRON IID C.J. DIEDERICHS SÖHNE, WUPPERTAL/D PAMATIC FLUID 289 CALPAM GMBH, ASCHAFFENBURG/D CALPAMATIC FLUID III F CALPAM GMBH, ASCHAFFENBURG/D CALTEX ATF-HDA CALTEX PETROLEUM CORP., LONDON/GB CASTROL TQ-D (22765) CASTROL LTD, SWINDON/GB CASTROL TRANSMAX Z CASTROL LTD, SWINDON/GB CASTROL TQ-D (21289) CASTROL LTD, SWINDON/GB CASTROL ATF 21293 CASTROL LTD, SWINDON/GB CASTROL TQ DEXRON III F-30520 CASTROL LTD, SWINDON/GB CEPSA ATF-70 CEPSA, MADRID/E ATF DMM DE OLIEBRON B.V., ZWIJNDRECHT/NL ATF 289 DE OLIEBRON B.V., ZWIJNDRECHT/NL DEA FLUID 3003 DEA MINERALÖL AG, HAMBURG/D DEA FLUID 4011 DEA MINERALÖL AG, HAMBURG/D DEAMATIC DEA MINERALÖL AG, HAMBURG/D MAC ATF D-21666 DEUTSCHE SHELL AG, HAMBURG/D UNIMATIC DUCKHAMS OIL, BROMLEY/GB TRANSANTAR DF2 ELF LUBRIFIANTS, PARIS/F ELFMATIC G3 ELF LUBRIFIANTS, PARIS/F TRANSANTAR DF3 ELF LUBRIFIANTS, PARIS/F ELFMATIC G2 22329 ELF LUBRIFIANTS, PARIS/F HUILE RENAULT DIESEL STARMATIC ELF LUBRIFIANTS, PARIS/F ANTAR 22329 ELF LUBRIFIANTS, PARIS/F ELLMO AUTOMATIC FLUID 22233 ELLER-MONTAN-COMP., DUISBURG/D TRANSMISIONES AUTOMATICAS D2 ERTOIL SA, MADRID/E ESSO ATF D (21065) ESSO AG, HAMBURG/D ESSO ATF D (21611) ESSO AG, HAMBURG/D ESSO ATF F-30320 ESSO AG, HAMBURG/D FINAMATIC II-D FINA EUROPE SA, BRUSSELS/B SILKTRAN MP-ATF FUCHS LUBRICANTS (UK), DERBY/GB TITAN ATF 4000 FUCHS MINERALÖLWERKE, MANNHEIM/D YORK LT 785 GINOUVES GEORGES SA, LA FARLEDE/F ATF 2 GULF OIL LTD, CHELTENHAM/GB KENDALL ATF DEXRON IID HANDEL-MIJ NOVIOL B.V., NIJMEGEN/NL HOMBERG-GETRIEBE-FLUID D HOMBERG GMBH+CO KG, WUPPERTAL/D IGOL ATF 420 IGOL FRANCE, PARIS/F INA-ATF SUPER INA D.D. RAFINERIJA ZAGREB/HR TRANSMISSION FLUID DX ITALIANA PETROLI, GENOVA/I SELECTOL FLUID GETR.ÖL IID 23 KÄPPLER K., STUTTGART/D DEUTZ OEL ATF-D KLÖCKNER ENERGIEHANDEL GMBH, KÖLN/D ATF DEXRON IID KROON OIL BV, ALMELO/NL ALMIROL ATF KROON OIL BV, ALMELO/NL Q8 AUTO 15 KUWAIT PETROLEUM, HOOGVLIET/NL Q8 AUTO 14 (II D-21883) KUWAIT PETROLEUM, HOOGVLIET/NL Q8 AUTO 14 (II D-21677) KUWAIT PETROLEUM, HOOGVLIET/NL LEPRINXOL FLUID CN LEPRINCE+SIVEKE GMBH, HERFORD/D MEGOL ATF IID LIQUI MOLY / MEGUIN, ULM/D INTER OIL INTER MATIC ATF D2 MAURAN SA, ODARS/F PENNASOL FLUID-GETR.ÖL TYP PCN MIN.ÖL.RAFFIN. DOLLBERGEN, UETZE/D MOBIL ATF 220 D21412/D22187 MOBIL OIL, WEDEL/D MOBIL ATF 220 D20104/D21685 MOBIL OIL, WEDEL/D CARRIER ATF MOL HUNGARIAN OIL, KOMARON/H LIQUIMATIC DII MORRIS LUBRICANTS, SHREWSBURY/GB TASSILIA NAFTEC, ALGIER/DZ NANHAI ATF (D2) NANHAI SUPERIOR LUB-OIL, CHINA GALAX MATIC DAC NIS-RAFINERIJA NAFTE BEOGRAD/YU ATF T 4011 OEST G. MIN.ÖLWERK, FREUDENSTADT/D OMV ATF D II (D22427) OMV-AG, SCHWECHAT/A OMV ATF III (F-30580) OMV-AG, SCHWECHAT/A OPTIMOL ATF T 4011 OPTIMOL ÖLWERKE, HAMBURG/D UNIVERSAL ATF-D OSWALD KLUTH, BARGFELD-STEGEN/D MULTIPURPOSE TRANSM. FLUID IID PAKELO MOTOR OIL, SAN BONIFACIO/I PANOLIN ATF MULTI 21996 PANOLIN AG, MADETSWIL/CH AERO-LINE ATF-D PRINZ-SCHULTE, FRECHEN/D AERO-LINE ATF-2 PRINZ-SCHULTE, FRECHEN/D REPSOL MATIC ATF REPSOL DISTRIBUCION SA, MADRID/E GULF ATF DII D-22233 S.A.E.L., ALCOBENDAS/E WINTERSHALL ATF D SCHMIERSTOFFRAFFINERIE SALZBERGEN/D ASEOL ATF DB UNIVERSAL SHELL ASEOL AG, BERN/CH SHELL DONAX TA (D-21666S) SHELL INTERNATIONAL, LONDON/GB SHELL ATF 9226 Shell International Petroleum Company Ltd MADIT AUTOMATIC SLOVNAFT JS CO, BRATISLAVA/SLO DEXRON 2 D SONOL ISRAEL LTD, HAIFA/IL SOPRAL 164 SOPROGRASA SA, MADRID/E TECNOL TECMATIC D2 STL TECNOL, ESCALQUENS/F SUNAMATIC 149 SUN OIL COMPANY, AARTSELAAR/B SUNAMATIC 153 SUN OIL COMPANY, AARTSELAAR/B TRANSWAY DX III (F-30373) SVENSKA STATOIL AB, NYNÄSHAMM/S TAMOIL ATF II D TAMOIL LUBES, GENEVA/CH ATF MERCON / DEXRON III TEXACO LUBRICANTS COMP., BEACON/USA TEXAMATIC 4291 TEXACO SERVICES LTD, BRUSSELS/B TEXAMATIC 4011 TEXACO SERVICES LTD, BRUSSELS/B TEXAMATIC 4261 TEXACO SERVICES LTD, BRUSSELS/B TEXAMATIC 7080 TEXACO SERVICES LTD, BRUSSELS/B TOTAL FLUIDE AT 42 TOTAL RAFFINAGE DISTR., PARIS/F TOTAL FLUIDE IID TOTAL RAFFINAGE DISTR., PARIS/F TOTAL FLUIDE ATX TOTAL RAFFINAGE DISTR., PARIS/F TOTAL FLUIDE ATD TOTAL SOUTH AFRICA, JOHANNESBURG/ZA TURBO UNIV. ATF MERCON 4011 TURBOTANK BÖSCHE+BÖDEKER, BREMEN/D UFALUB ATF UFANEFTECHIM REFINERY, UFA/RUS UNIL MATIC CN T 4011 UNIL DEUTSCHLAND GMBH, BREMEN/D VALVOLINE MULTI-PURPOSE ATF VALVOLINE INC., LEXINGTON/USA VALVOLINE ATF TYPE D VALVOLINE INTERNAT., DORDRECHT/NL MOVARA ATF-GETRIEBEÖL DIID VEBA OEL AG, GELSENKIRCHEN/D VEEDOL ATF-M (22764) VEEDOL INTERNATIONAL, SWINDON/GB VEEDOL UNITRANS Z VEEDOL INTERNATIONAL, SWINDON/GB VEEDOL ATF DEXRON III F-30521 VEEDOL INTERNATIONAL, SWINDON/GB YACCO ATF D YACCO SA, ST PIERRE-LES-ELBEUF/F DIVINOL FLUID 666 ZELLER+GMELIN GMBH&CO, EISLINGEN/D ZF ECOFLUID "A" ZF FRIEDRICHSHAFEN AG/D 4.0 Automatic transmission fluid for ZF transmission A5S 310Z (5HP-18) Note: With automatic transmissions A5S 310Z, a distinction is made between: - Automatic transmission with lubrication for change interval. Identifying feature - black rating plate on the transmission housing. Regular oil change is specified for this transmission, see BMW Inspection Sheet. - Automatic transmission with lifetime lubrication. Identifying feature - green rating plate on the transmission housing and green sealing cap on the oil fill hole. No oil change is required for the entire service life of these transmissions. If repairs have to be made to the transmission or transmission oil cooler, use only the approved lifetime lube oil. Attention! Lifetime lube oil can only be used in the specified transmissions (green rating plate) and must not be mixed with or replaced by other ATF transmission fluids as this results in transmission malfunction. Automatic transmission fluid for transmissions with black rating plate: Tradename BMW Part Number Container size Automatic transmission fluid 81 22 9 400 272 1-litre can Automatic transmission fluid 81 22 9 400 275 60-litre barrel Names of automatic transmission fluids (ATF) approved by BMW Tradename Manufacturer/Supplier ADDINOL ATF D III ADDINOL MINERALÖL GMBH, KRUMPA/D AGIP DEXRON III AGIP PETROLI SPA, ROM/I AUTOL GETRIEBEÖL ATF III D AGIP SCHMIERTECHNIK, WÜRZBURG/D ARAL GETR.ÖL ATF 55 F-30589 ARAL AG, BOCHUM/D MOTOREX ATF DEXRON III MC BUCHER+CIE AG, LANGENTHAL/CH CALPAMATIC FLUID III F CALPAM GMBH, ASCHAFFENBURG/D CASTROL TQ DEXRON III F-30520 CASTROL LTD, SWINDON/GB CASTROL TRANSMAX Z CASTROL LTD, SWINDON/GB ATF DMM DE OLIEBRON B.V., ZWIJNDRECHT/NL DEA FLUID 3003 DEA MINERALÖL AG, HAMBURG/D TRANSANTAR DF3 ELF LUBRIFIANTS, PARIS/F ELFMATIC G3 ELF LUBRIFIANTS, PARIS/F ESSO ATF D (21065) ESSO AG, HAMBURG/D ESSO ATF F-30320 ESSO AG, HAMBURG/D TITAN ATF 4000 FUCHS MINERALÖLWERKE, MANNHEIM/D ALMIROL ATF KROON OIL BV, ALMELO/NL Q8 AUTO 15 KUWAIT PETROLEUM, HOOGVLIET/NL OMV ATF III (F-30580) OMV AG, SCHWECHAT/A PANOLIN ATF DEXRON III PANOLIN AG, MADETSWIL/CH TRANSWAY DX III (F-30373) SVENSKA STATOIL AB, NYNÄSHAMM/S ATF MERCON / DEXRON III TEXACO LUBRICANTS COMP., BEACON/USA TEXAMATIC 7080 TEXACO SERVICES LTD, BRÜSSEL/B TOTAL FLUIDE AT 42 TOTAL RAFFINAGE DISTR., PARIS/F VEEDOL ATF DEXRON III F-30521 VEEDOL INTERNATIONAL, SWINDON/GB VEEDOL UNITRANS Z VEEDOL INTERNATIONAL, SWINDON/GB ZF ECOFLUID "A" ZF FRIEDRICHSHAFEN AG/D Lifetime lube oil for transmission with green rating plate: Tradename BMW Part Number Container size Esso LT 71 141 83 22 9 407 807 20-litre canister 5.0 Automatic transmission fluid for ZF transmission A5S 325Z (5HP-19) Note: The automatic transmissions A5S 325Z are provided with lifetime lubrication. No oil change is required for the entire service life of these transmissions. If repairs have to be made to the transmission or transmission oil cooler, use only the approved lifetime lube oil. Attention! Lifetime lube oil must not be mixed with or replaced by other ATF oils as this results in transmission malfunction. Lifetime lube oil: Tradename BMW Part Number Container size Esso LT 71 141 83 22 9 407 807 20-litre canister 6.0 Automatic transmission fluid for ZF transmission A5S 440Z (5HP-24) Note: The automatic transmissions A5S 440Z are provided with lifetime lubrication. No oil change is required for the entire service life of these transmissions. If repairs have to be made to the transmission or transmission oil cooler, use only the approved lifetime lube oil. Attention! Lifetime lube oil must not be mixed with or replaced by other ATF oils as this results in transmission malfunction. Lifetime lube oil: Tradename BMW Part Number Container size Esso LT 71 141 83 22 9 407 807 20-litre canister 7.0 Automatic transmission fluid for ZF transmission A5S 560Z (5HP-30) Note: The automatic transmissions A5S 560Z are provided with lifetime lubrication. No oil change is required for the entire service life of these transmissions. If repairs have to be made to the transmission or transmission oil cooler, use only the approved lifetime lube oil. Attention! Lifetime lube oil must not be mixed with or replaced by other ATF oils as this results in transmission malfunction. The following lifetime lube oils must not be mixed with or replaced by one another. Lifetime lube oil for transmission with conventional converter lockup clutch: Identifying feature - black rating plate on transmission housing Tradename BMW Part Number Container size Shell LA 2634 83 22 9 407 765 5-litre canister Lifetime lube oil for transmission with regulated converter lockup clutch: Identifying feature - green rating plate on transmission housing Tradename BMW Part Number Container size Esso LT 71 141 83 22 9 407 807 20-litre canister 8.0 Automatic transmission fluid for GM transmission A4S 310R (THM-R1), A4S 270R (THM-R1w) Note: To distinguish between the automatic transmissions A4S 310R and A4S 270R: - Automatic transmission with oil lubrication filling for change interval. Identifying feature - black type plate on transmission housing. Regular oil change is specified for this transmission, see BMW Inspection Sheet. - Automatic transmission with lifetime lubrication. Identifying feature - green type plate on the transmission housing. No oil change is required for the entire service life of these transmissions. If repairs have to be made to the transmission or transmission oil cooler, use only the approved automatic transmission fluids. Automatic transmission fluid for transmissions with black type plate: All automatic transmission fluids, please refer to Enclosure 3.0, and all automatic transmission fluids with specification Dexron III. Note: The specification "Dexron III" is on the oil container or can be obtained from the manufacturer/supplier. Automatic transmission fluid for transmissions with green type plate: Trade name BMW part number Container size Automatic transmission fluid 83 22 0 026 922 25-litre canister ETL 7045E Note: Change lifetime oil from Dexron III to ETL 7045E, 09/01. Lifetime oils Dexron III and ETL 7045E may be mixed together. 9.0 Automatic transmission fluid for GM transmission A4S 200R (GM4) / A5S 360R/390R (GM5) Note: No oil change is required for the entire service life of these transmissions. Identifying feature: Green type plate on transmission housing. If repairs have to be made to the transmission or transmission oil cooler, use only the approved automatic transmission oils. For information on the approved automatic transmission oil, see sticker on the transmission oil pan. Location of transmission code: on the transmission type plate, behind the transmission serial number. Trade name BMW part number Container size ETL 7045 superseded by ETL 7045 E ETL 8072 B 83 22 0 024 359 25-litre canister ETL 7045 E 83 22 0 026 922 25-litre canister Assignment of gear oils ETL 7045 E, ETL 8072 B Model Year 1999 Series Engine Transmission code Tradename E46 M52B28 SW ETL 7045 E E39 M57D30 WN ETL 7045 E E46 / E39 M52B25 SX ETL 7045 E E39 M57D30 SI ETL 7045 E Model Year 2000 Series Engine Transmission code Tradename E46 / E39 M52B28 VO ETL 7045 E E46 M57D30 VT ETL 7045 E E46 M52B25 VP ETL 7045 E E46 / E39 M52B24 VM ETL 7045 E E46 M52B20 VN ETL 7045 E E46 M43B19 VU ETL 7045 E Model Year 2001 Series Engine Transmission code Tradename E46/16 M57 VY ETL 7045 E E46/16 M54B25 VW ETL 8072 B E46/16 M54B30 VX ETL 8072 B E46 M43 WH ETL 7045 E E46 M54 WE ETL 8072 B E39 M54B25 YG ETL 8072 B E36/7 M54B25 WE ETL 8072 B E39 M54B30 YH ETL 8072 B E36/7 M54B30 WD ETL 8072 B E46 M57 WG ETL 7045 E E39 M57D25 YJ ETL 7045 E E39 M57D30 YJ ETL 7045 E E39 M52B24CKD YK ETL 8072 B E46 M52B24CKD WJ ETL 8072 B E46 M47D20 WB ETL 7045 E E36/7 M54B22 WF ETL 8072 B E53 M54B30 TZ ETL 8072 B Model Year 2002 Series Engine Transmission code Tradename E46 M43B19 XH ETL 7045 E E46 N42B18 XJ ETL 7045 E E46 N42B20 XK ETL 7045 E E39 M52B24CKD YL ETL 8072 B E46 M52B24CKD WV ETL 8072 B E46 M47D20VP WW ETL 7045 E E46 M47D20TU WX ETL 7045 E E46 M57D30 WZ ETL 7045 E E39 M57D30 YM ETL 7045 E E39 M57D25 YM ETL 7045 E Z3 M54B25 WT ETL 8072 B Z3 M54B30 WU ETL 8072 B Z3 M54B22 XL ETL 8072 B E46/16 M54B30 XC ETL 8072 B E4616 M54B25 XA ETL 8072 B E46/16 M57D30 XD ETL 7045 E E53 M57D30 XF ETL 7045 E E53 M54B30 XE ETL 8072 B Model Year 2003 Series Engine Transmission code Tradename E46 N42B18 XN ETL 7045 E E46 N42B20 XO ETL 7045 E E39 / E46 M52B24CKD XB ETL 8072 B E46 M47TU XR ETL 7045 E E46 from March 2003 M47TU UL XR ETL 7045 E E46 M57D30 WZ ETL 7045 E E46 M57D30TU XS ETL 7045 E E46 M54B25 US ZT ETL 8072 B E46 from March 2003 M54B30 US to ETL 8072 B E39 M57D25 ZN ETL 7045 E E39 M57D30 YP ETL 7045 E E46/16 M54B25 XV ETL 8072 B E46/16 from March 2003 M54B25 ZS ETL 8072 B E46/16 M54B30 XX ETL 8072 B E46/16 from March 2003 M54B30 XQ ETL 8072 B E46/16 M57D30 XD ETL 7045 E E46/16 from March 2003 M57D30 TU XY ETL 7045 E E53 M57D30 XW ETL 7045 E E53 M54B30 XU ETL 8072 B Model Year 2004 Series Engine Transmission code Tradename E46 N42B18 XN ETL 7045 E E46 N46B18 YO ETL 7045 E E46 N42B20 X0 ETL 7045 E E46 N46B20 YR ETL 7045 E E46 until 12/2003 M52B24 CKD XB ETL 8072 B E46 from 12/2003 M52B24 CKD ZV ETL 8072 B E46 M54B25 ZV ETL 8072 B E46 M54B30 US ZW ETL 8072 B E46 M54B30 US Sport ZW ETL 8072 B E46 M47 TU UL YU ETL 7045 E E46 M47 TU YU ETL 7045 E E46 M57D30TU YV ETL 7045 E E46/16 M54B25 YW ETL 8072 B E46/16 M54B30 YX ETL 8072 B E46/16 M57D30TU YY ETL 7045 E E39 M57D25 ZO ETL 7045 E E39 M57D30 ZM ETL 7045 E E53 M54B30 YZ ETL 8072 B E83 M54B25 YW ETL 8072 B E83 M54B30 YX ETL 8072 B E83 M57D30TU YY ETL 7045 E 10.0 Automatic transmission fluid for Jatco transmission A5S 300J (Jatco) Note: Only the automatic transmission fluid named below can be used for the A5S 300J transmission. This automatic transmission fluid can be ordered only from BMW Japan or BMW South Africa. This automatic transmission fluid must not be mixed with other automatic transmission fluids. Tradename Manufacturer/Supplier Apolloil-ATF D-3 IDEMITSU 11.0 Gear oil for "MINI" automatic transmission GACVT16Z (CVT) Note: For this transmission, an oil change is necessary in accordance with Service directions. Following a repair on the transmission, the specified gear oil must be used. Trade name BMW part number Container size Esso EZL-799 83 22 0 136 376 20-litre canister 12.0 Automatic transmission fluid for ZF transmission GA6HP19Z (6HP19) GA6HP26Z (6HP26) GA6HP32Z (6HP32) Note: The automatic transmission is supplied with lifetime lubrication. No oil change is required for the entire service life of this transmission. If repairs have to be made to the gearbox or transmission oil cooler, use the approved lifetime oil. Important Lifetime oil must not be mixed with or replaced by other ATF oils as this results in transmission malfunction. Lifetime oil: Tradename BMW part number Container size Shell M-1375.4 83 22 0 142 516 20 litres PS. ufff, przepraszam jak gdzieś formatowanie się rozjedzie ...

Disel na niebiesko :?, benzynka owszem, ale disel :?: może z bardzo świeżym olejem :?: aczkolwiek nie neguje. Z rególy przy problemach z kopceniem w diselkach machanicy potrafią wymienić połowę osprzętu silnika (a to wtryskiwacze, a to pompa, ...), dopiero na końcu okazuje się że to turbinka :?. Dla potwierdzenia: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=112608#112608

I w tym jest cały problem, to nie jest normalne, przewodem tym jest pchane powietrze z turbiny do kolektora, a jeszcze wcześniej powietrze przechodzi przez filtr powietrza, wchodząc na obroty cały ten nagar wędruje do komory spalania i tak powstaje smuga dymu za autkiem :|. Moja diagnoza to : twoja turbinka pompuje nie tylko powietrze :!:.

A sprawdzałeś to co napisał alox :?: :?: ... sprawdzałeś czy w przewodach nie ma śladów oleju. Komputer raczej tego nie wykryje :? .