Justinos1

Uszczelki pod głowicami lub głowice...

A dla mnie palenie gumy e32 z brewkami i naklejką 760, to wieś tańczy i śpiewa, tyle ode mnie :)

No co Ty, życzę Ci aby twoja skrzynia spaliła jeszcze wiele opon, ale zastanawiam się jak palenie gumy w dwudziestoletnim bmw, może być efektowne...

Kaczy, czytajac Twoje wypowiedzi to tylko czekac, az zalozysz temat tutaj albo na 7er ze skrzynia nie przezuca biegow. Palisz gume w 20 letnim aucie z 20 letnia automatyczna skrzynia biegow, nie ma znaczenia czy na "drivie" czy na zblokowanej "jedynce"...

M30 ma mniejszy moment obrotowy i dlatego skrzynia nie pada, ja mam od dziesięciu lat 750i i ani razu nie paliłem nią gumy. Jak palił kapcia często to napewno spaliły się tarczki w skrzyni i padł Forward

A paliłeś gumę swoją e32?

Ja jakoś wymieniałem w kilku innych autach ksenon i nic złego się nie stało, oczywiście odłącz akumulator. Jaki masz ksenon? Bosch czy Hella? Pamiętam, że w którymś był palnik razem z zapłonnikiem i część niestety była dostępna tylko w ASO.

xsilver, yaz ;) :clap: :clap: Co do problemu, to możliwe jest jeszcze uszkodzenie, wieszanie się któregoś z czujników temperatury przez co auto nie chodzi na "ssaniu"

Ja mam tak samo jak nie używam auta, to normalne zjawisko, nie masz czym się przejmować. Tak samo auto po odpaleniu może kopcić bo w układzie wydechowym może znajdować się skroplona woda.

Czytając Twoje wypociny tutaj i na 7er.pl dochodze do wniosku, że jedyną osobą upośledzoną na tych forach jesteś Ty ;)

KaczyDj Twoje wypowiedzi są przynajmniej na poziomie dziecka z podstwówki, co to znaczy indykować auto i co to ma do problemu opisanego przez kolege?!? W m60 świeca jest połączona bezpośrednio z cewką, jak nie wiesz to się doinformuj. A co do problemu kolegi: auto kopci?, jak tak to może odma płata figle, sprawdź też auto na komputerze.

Ja odpiołem sondy lambda i narazie jest ok, spróbuj.

Tak, nie wykazalo nic...

A poratuje mnie ktos w formie linkow? Bo wyszukiwarka nie dziala zbyt dobrze

Witam, tak jak w temacie silnik m70b50 auto raz idzie jak rakieta, a raz się zmuli, lecz po głębszym wciśnięcu gazu słychać takie PYK i auto idzie znowu normalnie, gazu nie mam, auto po wymianie filtrów, świec, kopułek i kabli zapłonowych, baardzo proszę o pomoc a szczególnie kolegę Trol ;)

ale jeżeli ktoś dużo jeździ i kocha e32, i zamierza tym autem jeździć jeszcze długo wtedy lpg jest dobrą opcją, w gre wchodzi oczywiście tylko sekwencja. Osobiście widziałem S600 w220 lpg, porshe cayenne, i wiele innych pięknych samochodów. Dobra sekwencja to nie wstyd.

No wyjaśniło się, u mnie winą były impulsatory, wymieniłem oba i auto śmiga jak nowe ;)

:shock: :shock: po co zakladasz kolejny, zle zatytuowany temat, jezeli odpowiadamy Ci w poprzednim. Odpowiedz brzmi nie, poraz drugi pisze Ci, ze musisz kupic przeplywke jezeli chcesz jezdzic na benzynie :duh: :duh:

no to jak nie ma przeplywki to ja wstaw, kup uzywana w dobrym stanie i auto bedzie chodzic. Rozkrec tez najlepiej przepustnice i zobacz jak wyglada w srodku.

jak chodzi na jedna polowe, to silnik jest w trybie awaryjnym, posprawdzaj impulsatory, czujniki polozenia walow, odpala na 12 i po chwili odlacza sie 6 garow? pompy tez, moga byc niby sprawne, ale moga podawac za male cisnienie. Dlaczego zmieniles silnik?

mysle, ze przod bedzie pasowal po kilku delikatnych przerobkach, z tylem bedzie wiekszy problem

unocynik z przepustnicami to do Ciebie, moje otwieraja sie elegancko, ja narazie mam problem bo auto po ponownym zalozeniu impulsatorow, chodzi tylko na 6 garow.

zalozylem na nowo impulsatory itd :)

i nastapil przelom,auto odpala i chodzi ale narazie tylko na 6 garach, mototronik 1.3 potrzebuje impulsatorow. skad sciagne manual bentleya?

obojetnie ktora strona zakladam te czujniki? z jednej strony sa okragle, a z drugiej takie sciete.