wujekwaldus

Najpierw duzymi literami powinnismy napisac: KAZDE AUTO SIE PSUJE, A NAJBARDZIEJ UZYWANE. natomiast rodzaje awarii ZALEZA OD TEGO JAK POPRZEDNI WLASCICIELE DBALI O AUTO Nie ma tu znaczenia czy to diesel czy benzyna, zarowno 330d, jak i 330i może w serwisie KOSZTOWAC GRUBE TYSIACE ale NIE MUSI Ja osobiscie polecam egzemplarze 330d, 335d, 335i, oraz M3, auta dobrze serwisowane sa praktycznie bez awaryjne, tanie w eksploatacji a daja dosc duzo frajdy z jazdy :) Proponuje jeszcze zaprzestać głupich pytań, a moje ulubione to: "na co zwrócić szczególną uwagę podczas oględzin...." na stan swojego portfela i głowy, na to zwracamy szczególną uwagę. Reszta to mechanika i elektryka i nie jesteśmy w stanie przewidzieć co się stanie za tydzień/miesiąc z autem.

ja o 20.00 jade letnie opony zalozyc, wiec przy dobrych wiatrach 21.15 moge dopiero gdzies byc. Pogoda ladna to sobie pomierze 0-100, 1/4 i 100-250 :)

@K8v8M, Kiedys zrobiles fajny temat o podsumowaniu silnikow diesla zestawienie awaryjnosci, linki do tematow itp itd. Co to dalo? co 3-4 temat "chce kupic 320d, powiedzcie mi co sie psuje w tych silnikach"? Pomysl fajny ale nic nie da, kazdy nowy i tak zalozy swoj temat i bedzie wymagal opomnienia moderatora aby pisal w odpowiednim temacie, to jest meczace dla samych moderatorow. Nie czesto trafia sie nowy uzytkownik forum, ktory najpierw zapozna sie z jego trescia zanim zada pytanie. Jak masz czas zrob podsumowanie "tematow o zakupach" z linkami, jak w przypadku awaryjnosci, popros moderatora o podwieszenie tematu i zobaczymy co bedzie. Moze eksperyment sie uda moze nie, ale obstawiam ze w przeciagu tygodnia dwoch i tak pojawi sie magiczne "chce kupic E90!!!!!..." ;)

Widzialem auto na zywo ;) bezposrednio w MOTO SPA ;) Baaardzo ladny egzemplarz :cool2:

Gdybym kogos interesowalo "normalne" spalanie M3 w trasie: M3 E92 GPower SK1 manual / M3 E92 DKG Wolnossak opony 235mm przod/tyl (zimowki) / DKG: 255 zimowki przod/tyl Paliwo: verva 98 / oba Trasa: Warszawa - Szczyrk (~400km) Rodzaj trasy: Przelotowa 120-140 km/h + czestochowa + maly korek w tychach. Vsr: 114 km/h BC: 11.4 l/100km / 10.4 dla DKG

:cool2:

organizacja takich wyjazdow na tym forum mija sie z celem, deklaruje sie 20 osob, pamieta 5, jada 2-3 ;) najlepiej na spontanie, kto moze ten jedzie i juz. :cool2:

o 335i na tym forum została napisana encyklopedia w co najmniej 10 tematach. Proponuje od przeczytania galerii użytkowników a przede wszystkim: viewtopic.php?f=70&t=240704 :cool2:

oglądałem kiedyś na discovery program o GTR'ach, i ponoc kazdy egzemplarz po okolo 100km (!) jazd po torze zanim zostanie dostarczony klientowi...

bjeda, multipla jest najlepsza, szkoda że roczny koszt utrzymania jej wszedł mi więcej niż 320d F30 salonowe. tlustych 320d w polsce nie ma, chyba ze "xsenon skóra, navi full opcja panie" :) Nie wiem o jakich competition piszecie i ///Mkach, ale A M5E60 sprzedal z 6-7 lat temu a teraz ma E36 TDS, przeciez ma fotke w podpisie i musi tak byc. A tematowo: - jakbym zamowil nowe auto i bylo by na nim wiecej niz 5km przebiegu to kazał bym zrobić sprawozdanie skąd ten przebieg albo zwrotka kasy za auto i sprawa sądowa.

ja to lubie weryfikowac te mity, sam po wlaniu VpowerRacing100 "czułem że auto lepiej szło" - dopóki nie zrobiłem pomiarów i tutaj zaczęła się weryfikacja mitów ;) Subiektywne odczucia można sobie wsadzić między bajki i nie ma co siać nieprawdziwych informacji, jeśli silnik nie jest przystosowany do benzyny 98/100 to osiągi mogą się nawet pogorszyć.

zmierzyles to jakos?

Z moich obserwacji wynika ze znaczenie ma zarowno jakosc paliwa jak i ilosc oktanow. Przytocze Ci kilka testow: M3 E46, zalane paliwo 95 z BP, pomiar 100-200: 15.0s i wiecej. Na orlenowskim 98, 100-200: 12.6s (taka roznica w osiagach to PRZEPASC) 335i E92, zatankowane BP 95: kontrolka "check engine" wlaczala sie za kazdym mocniejszym kickdownem. (na shell Vpower racing 100 mialem to samo) Tankowana Verva 98: jazda bez problemu. M3 E92 GPower: Zatankowane VPowerRacing 100 (pelny bak, wyjezdzone 200km) - silnik szarpal, i gorzej przyspieszal, pracowal nie rowno, jakby nie byl przystosowany do tego paliwa 100-200: nie mozna bylo zejsc ponizej 9.0s. Verva98: auto pracuje rowno i 100-200: bez problemu schodzi ponizej 8.5s (rekord 8.2) Wnioski wyciagnij sam ;)

tak a teraz jedzisz e36 tds jak miales x6 tobie chyba sie snilo :Dj dlatego też lubiłem mieć Multiple w podpisie. Potem bjeda w 320d śmiała się że multiplo jeżdze.... ;)

Sadzac po poziomie nowych uzytkownikow forum: w piaskownicy, i tak wlasnie na takim poziomie jest ten post, dostosowany do typowego odbiorcy, aby bylo nowoczesnie jest nawet PIESEL. ;)

Skoro wgrales oryginalny soft to znaczy ze masz seryjne auto, moze chcialbys sie ustawic na pomiary 100-200km/h na race logic? przy okazji pokazal bys jak skrzynia dziala na tym sofcie na zywo ;) zmiany na super plus, auto nabralo charakteru ;) :cool2:

Gratulacje ;) Nie chcesz foteli tanio sprzedac ;)?

Jak bedzie pogoda to bede:) Tu zestaw ma TUV'a - wiec obaw o zywotnosc nie ma, na razie przejchal 5,5 tys km i jest nie ma nic niepokojacego, pewnie po przejechaniu 55 tys rowniez bedzie wspaniale - wystarczy dbac i serwisowac:) ale Gpower ma drogi serwis... 3x (albo wiecej) drozszy niz standardowe M3. Pakiet performance dla N54/N55 to sztuka dla sztuki. Samym programem robi sie +60 koni i można latać do 220 tyś km bez problemu :)

wszystko seria a urzadzenia pomiarowe zweryfikowane :) - po prostu bmw wypuszcza zepsute auta z fabryki i daje klientom mocniejsze niz papier podaje ;)

Kwestie organizacyjne: 03.08.2014 to jest niedziela, Prawdopodobnie wyjazd w sobote rano, poniewaz tor w sobote jest czynny 17-19 wiec warto sobie "rundke na dzien dobry zrobic" W poniedzialek powrot, znowu na szybko ale moze kiedys uda mi sie na dluzej zostac. Hotel ten sam co roku - Dorint, liczmy 320euro za dwie doby/2osoby/zparkingiem/widokiem na tor. Tyle, zabieramy kamerki i dokumentujemy wszystko co nas spotka - modlic sie tylko o pogode :)

Bedzie mocny wpierdziel, taka F13 Competition 100-200 robi spokojnie ponizej 6.5s (a byly pomiary 6.0s) ale porownamy ile to dlugosci i jaka roznica miedzy "szybkim" autem a szybkim autem :)

http://pl.wikipedia.org/wiki/Ironia :cool2: Intektualna bJeda! - jak ktoś nie rozumie ironi.

na górę, bo widzę że znowu się pojawia burdel...

numery do siebie mamy ;) wiec bedziemy sie namierzac ;) tez nie moge sie doczekac ;) chociaz mnie troche jeszcze w tym roku czeka...

Ogumienie zostało seryjne :) Nie miałem okazji dużo testować Gpowera na letnich oponach, będe testował od kwietnia. Zimówki 235mm nie dają rady z taką mocą:( chociaż 0-100: 4.8s bez większego wysiłku udało mi się wykręcić :cool2: