wujekwaldus

fajny test... :cool2: az budzi groze :shock:

nie ma znaczenia czy 100-200 mierzysz z miejsca czy z rolki, takie same czasy sie robi. Coś mało optymistyczne tuaj te czasy, wysokie 7 niskie 8.... jak nie bedzie niskiej siodemki to idz zloz reklamacje.

ja porywam sie na italie a nie na 670 konnego nastepce:) Kilka fajnych wiadomosci. 1) Gpower wprowadzil nowe softy do swoich kompresorow. Jesli mnie oczy nie myla to w listopadzie (bo wtedy planuje zrobic kolejny upgrade) bede mial jeszcze + 50 koni, i to za relatywne grosze:) - http://www.g-power.com/artikelbeschreibung-en/kompressorsystem-upgrade-von-sk-ii-auf-sk-ii-cs-tue_1478.php - strach pomyslec jakie czasy beda:) 2) Zamowilem service kit: http://www.g-power.com/artikelbeschreibung-en/servicepaket-1-sk-i-bis-sk-iii_1327.php nowe świece i filtr powietrza (ciekawe czy coś pomoże) 3) umówiłem się na wymiane panewek korbowodowych i wymiane oleju u Adama (gorik79) termin na początek Marca, więc niedługo. Zobaczymy jak wyglądają panewki w doładowanym samochodzie po 76 tysiącach kilometrów. podziele się zdjęciami ;) Odnośnie auta: już 3 miesiące mam SK2 i ciągle chociaz 2 razy w tygodniu jadę sam lub z moją Kingą przejechać się po obwodnicy, wrażenia ciągle super, jeszcze mi sie to nie znudziło. Chyba właśnie taki zestaw to jest to czego szukałem :) - załatałem wydech w jednym miejscu (po wycięciu katów coś tam niedokońca było chyba dobrze wstawione) i od razu zniknął błąd: "Secondary air pump". - ciągle bez awaryjny... mam nadzieje że jeszcze dłuuugo... pocieszne jest to żę na allegro był jeden egzemplarz cabrio M3 z gpowerem i przebieg 150 tyś km i nadal jeździło. Rozmawiałem z jednym z przedstawicieli gpowera to powiedział że na bieżąco serwisowane auto nie powinno mieć wpływu na żywotność i kondycję silnika tylko jasno dał do zrozumienia: "nie oszczędzaj". Podstawa to wymiana oleju co 10k km, albo nawet częściej (ja zmieniam co 8-9k km). - i gpower poprosił mnie o udostępnienie filmu z pomiaru czasu na RL (100-200: 6.2) także może niedługo mój film będzie w jakiejś oficjalnej reklamówce gpowera:) może też będą rabaty :):)

bardzo slabo manhart biturbo, czasy podobne jak ja na sk1... smiechowo:) - golf tez bez rewelacji, 6.5s 100-200... ale porownanie fajne ;)

w koncu ktos na forum z ludzkim podejsciem do tematu :) jakby co to tylko pieniadze... fun jaki mozna za nie kupic jest niepoliczalny :):)

widzialem juz pare FXX w estoril blue - kolor jest przekotem, jesli sie bawie w konfiguratorze bmw - to seria F jest tylko w tym kolorze - jest B000SkY!!! :) :mrgreen:

a ja dzis jade do przemka do prmaxa zakodowac sobie swiatla (po prawie dwoch latach...), chwile z nim posiedze i jestem wolny - mozna sie zobaczyc:)

Jechałem na 4 biegu :) 100-200: 8s bo akurat mialem podpietego RL Mierzyłeś swojego Seata na RL? jeśli nie to pisz na Priv, zmierzysz sobie 100-200, 100-250... :)

hehe no ale Twoje kombii tez nie grzeszy "skromnoscia" wiec nic dziwnego ze prowokuje... a dwie duze rury z tylu dodaja mu agresora... no, 13.2 l mi wyszlo, to malo, ale przez nowe wtryski w sk2 komputer przeklamuje sporo spalanie, pokazal 9 litrow ;)

najbardziej niepozorne szybkie auta to sa rs6 od sportmile ;) takie o rodzinne kombii ... Ale fakt faktem, sporo "strit rejserow" jak widzi "emczy" to dziala to jak plachta na byka. Ostatnio wracam od klienta a tu jakies pomaranczowe S3 wyjedza z drogi obok, zaraz mnie dojezdza i mi na zderzaku... potem probowal mie minac to laskawie wcisnalem gaz (na 5tym biegu - redukowac mi sie nie chcialo:P) - no i zostal... bidulek ;) Ma to plusy i minusy.... Swoja droga w sobote udalo mi sie przejechac caly cykl tankowania bez szybkiego jedzenia. Trasa mieszana (miasto/drogi szybkiego ruchu) zatankowalem okolo 33 litry i przejechalem 250km. chyba niezle...

Kolo lotniska znaczy sie :) Faktycznie, bylem z kobieta sie przejechac - ale mokro strasznie bylo... Seata kojarze, chyba nie seryjny ;)? edit: dobra juz znalazlem :) http://forum.vag-racing.pl/viewtopic.php?f=29&t=175 340ps - niezle jak na tak lekkie auto :cool2:

to jest wlasnie w tym wszystkim najlepsze, ze takie uzywane m3 + kompresor to nie przekroczysz 200k... czyli srednio wyposazonego passata... ale bjednym autem jezdze, ja Cie krece :P hehehe

Wrzuce jako ciekawostke (bo takie materialy ciezko znalezc) https://www.youtube.com/watch?v=wir6CRRMwlc ESS VT 625 + DKG. 100-200 tez robi niskie 6s - zestaw porownywalny do mojego.

niezle jajca, 2014r 328i w cenie nawet nie wypasionej oktavii w polsce. ;) chyba sie przeprowadze do usa i kupie mclarena :D a tak serio, Gratuluje zmiany, niedawno przypadkiem wpadl mi w rece Twoj filmik z tym (albo innym?) czerwonym 328i i nie byles jakos tam zachwycony - ale wcale Ci sie nie dziwie. Doladowane M3 stawia wysoko poprzeczke wiec 100% rozumiem Twoj punkt widzenia. Niech jezdzi dlugo i bez awaryjnie ;)

a wiadomo juz czy/jaka bedzie roznica w 330i w stosunku do 328i i w 340i w stosunku do 335i?

auto rok czasu na rynku a juz takie mody :O dobrze, moze nie bedzie problemu z wyborem nastepcy ;)

Ciężko będzie o pojedynek face to face, jak się uda to oczywiście :) - po to te auta są. Nie mnie jednak obstawiam, że skończy się na rejslodzikowym pojedynku, porównamy czasy i tyle.

Tak mozna :), Jeden kolega mierzyl: Kawasaki zx6r 600ccm 0-100: 3.5s 100-200: 6.3s A czym sie zajmuje to nie o tym temat ;) Dzieki :cool2: jest lepiej niz chcialem ;) Ale niedlugo szykuje mi sie wpierdziel, kolega odebral wlasnie E36 z silnikiem od supry, obstawiamy 550-600 koni i niska masa ;) no coz, nie zawsze czlowiek bedzie najszybszy ale na pewno bedzie duuuzo funu ;)

Zabawka jest super - caly czas mimo warunkow dostarcza takiego banana na ustach ze szok, jedziesz sobie pokojnie 4 bieg, 2 tys obrotow, wciskasz gaz a to przyspiesza i wgniata w fotel, nigdy czegos podobnego nie doswiadczylem. Przy czym nie stracilo wlasciwosci jezdnych/trakcyjnych standardowej M3, tzn: mimo dodatkowych 40+kg na przedniej osi auto nadal bardzo dobrze trzyma sie w zakretach - nawet na zimowych oponach. Gpower zaleca co 70 tys km wymiane panewek korbowodowych - i tak tez zrobie - w marcu jestem umowiony na wymiane - przy okazji swiece, olej, filtry. Problem ze swiecami jest taki ze trzeba je zmieniac co 10k km, a kosztuja 300+pln za sztuke. Hardkor jakis ;) Przy okazji nie udalo mi sie poczekac i zmierzylem sobie 0-200, w temp 8 stopni na oponach zimowych, coz. 235mm nie zapewnia dobrej trakcji - ale poglad daje 5.1 do 200 (najlepszy 4.8s) 11.3s do 200 (najlepszy 11.1) 16.9s do 250 (to chyba najlepszy czas tego dnia) 1/4 mili: 12.4s przy 210km/h (najlepszy to 12.0 przy 209.9 km/h) 1000m: 21.2s przy 268km/h (ostatnie co najmniej 100 metrow odpuszczam bo zimowki mam do 270, a przy tej mocy widze ze z palcem w nosie przekrocze ta predkosc na 1000m, kosmos jakis, na sk1 bylo 250-255km/h) na mile jeszcze nie mierzone - dopiero na letnich ;) Generalnie na letnich kolach plan jest taki: 0-100: < 4s 0-200: <10.5s 1/4: jakiekolwiek 11.xs przy min 215km/h 1000m: <20.5s / 270+ km/h 1609: <29.5s / ~300km/h Zobaczymy ile z tego uda sie osiagnac ;) film z jednego przejazdu 0-250: https://www.youtube.com/watch?v=i0aM6cCBDow mialem tez starcie z Z06, ktora na hamowni w VTG pokazala 540 koni. https://www.youtube.com/watch?v=CY_vJf21plw do 200 z racji roznicy w przelozeniach i zmian biegow jakos sie trzyma (ale widac ze sukcesywnie jest doganiana) powyzej 200 nokaut. dla ciekawostki jak przyspiesza Z06: https://www.youtube.com/watch?v=4yvI_puwD1c aczkolwiek 100-250, kierownik tutaj dal ciala bo mogl zmienic na piatke przy 255km/h, a zmienil ponizej. Najlepszy dla Vette: 100-250: 13.1s, ale to mozna poprawic z racji slabej trakcji w nizszych predkosciach. Ogolnie zabawa trwa:) A co do porownania M6 vs S63, to dla mnie S63 bije te auto na glowe - tylko nie pod wzgledem osiagow ;) a 100-200 M6c jak widac sie oscyluje miedzy 7.5s a 6.5s (rozni ludzie roznie podaja)

ja nie wiem kiedy na poznan pojade od tego zalezy moj wypad na nurburgring. nie mowie nie, maj mi pasuje... i tez jestem z wawy ;) Jakie autka i kto leci?

Jesli jechali i namierzyli Ci video rejestratorem bez uzywania radaru (a juz takie sa) to w sadzie mowisz ze to byla ich predkosc a nie Twoja. Koniec tematu sprawa wygrana. Chyba ze na nagraniu bedzie ewidentnie widac ze jada ROWNO za Toba w nieduzej odleglosci - wtedy masz problem, bo mozesz powolac eksperta ktory na bazie nagrania ustali realna predkosc pojazdow (np: czy videoradar nie zawyza) Sprawa do wygrania, ale zalezy od okolicznosci. Powodzenia ;)

a Manhart nie bierze gwarancji na siebie wtedy? bo zwykle stad wtedy jest taka kosmiczna cena tych boxow, np: jak u Gpowera....

generalnie pisalem szkoda ze odpusciles AMG a nie ten konkretny egzemplarz AMG.... Po takich nowinkach tez bym tez bym zrezygnowal z zakupu tego egzemplarza... ps: przebieg pewnie zostal dopasowany do nowego silnika ;) ps2: w uzywanym Nletnim aucie nikt nie wymeinia w ASO silnika za 100k+ ;) - kazdy szuka na allegro i zamyka sie w dwoch -trzech dyszkach ;)

Aby 335d jechalo jak chociazby M3 w manualu to potrzebuje okolo 400koni do tego. Najlepsze zmierzone 335d to wlasnie palladium 12.3s 100-200, 430 konne 550xd robi w 12.1s, 370konne E91 robi 14s z pasazerem, i kapke ponizej bez niego. Mierzylismy tez 360konne potwierdzone wykresem z hamowni 335d i mialo 13s 100-200. Takze tutaj aby 335d zblizylo sie do M3.... trzeba cos wiecej niz program i wydech ;) bez hybrydowego turbo sie nie obejdzie... 1/4 mili rzadzi sie swoimi prawami, tam liczy sie start, nawet nie czas do setki a czas przejechania pierwszych 60ft, w 90% dla aut o podobnych parametrach wlasnie czas pokonania tych pierwszych 60stop decyduje o zwyciestwie. Ot tyle teorii... Szkoda ze odrzuciles AMG.... :( Bylo by super auto...

na torze to sprawdza sie kierowców a nie samochody ;) Obawiam sie że z racji braku ceramik będziesz miał ten sam problem z hamulcami co E92... :(