robycomp

Mi papudroki niby w autoryzowanym serwisie Castrola (Fordonska Bydgoszcz) też przelali olej i mam teraz ok 4mm ponad stan. Pojechalem do nich na drugi dzien i stwierdzili ze moge spokojnie jezdzic bo nadmiar sie wypali. To co w koncu zmusic ich do odessania? Szlag mnie trafia jak mam jechac do jakiegos serwisu bo zawsze potem jakies kaszany odpie... :evil:

Ja mam takie same objawy. Tyle że u mnie wyraźnie słychać że odbija mi pedal tylko w jednym położeniu tylnego koła. Wydało mi się to podejrzane. Wjechałem na kanał i zauważyłem że zembatka na piascie tylnego koła jest dość mocno skorodowana no i ma nieregularne kształty. Tak więc ABS działa, tyle że ubytki w zę batce symulują blokade koła w danym położeniu no i hebel odbija. W tej chwili wyciągnałem bezpiecznik od ABSu i brykam bez (niedługo będę się tym musiał zająć). Co do twojego przypadku - to możliwe że podczas wymiany łożyska uszkodziłeś sobie któryś z zębów. Jak się myle to mnie poprawcie.

Dzieki za szybką odpowiedź! Teraz kolejne pytanie. Czy dobrze zrozumiałem mam wymienić uszczelkę pod ta kapą gdzie wkręca się świece? Ile jest przy tym roboty i co można ewentualnie popsuć :? Pozdrawiam!

Witam Mam od jakiegoś czasu problem z szarpaniem krótko po odpaleniu silnika. W momencie wciśnięcia głębiej pedału gazu mam wrażenie zalewania silnika, jest zamułka a po chwili wciska w fotel. Problem znika już po minimalnym rozgrzaniu silnika. Przepływka, silnik krokowy sprawne, świece, fajki nowe. Ma wrażenie ze w silniku strajkuje też kilkanaście koni. Czy jest możliwe że któraś z cewek nie domaga na zimniym silniku, a może filtr paliwa - nigdy nie wymieniałem. Przy wymianie świec zaobserwowałem trochę oleju na paru świecach. Co prawda wydaje mi sie że poprostu nie dokreciłem ich tak jak trzeba (bałem sie o gwint), ale może jest inna przyczyna wycieku i może to sprawia jakieś problemy. Z góry dziękuję wszystkim za odpowiedzi. :wink:

Ja też jestem ciekaw czy ktoś montował już w becie większe głośniki i jakie można napotkac problemy podczas takiej przeróbki. Ja właśnie oczekuje na nowe radyjko pioneera DEH4800 no i te oryginalne głośniki to będize smiech na sali:) Planuje kupić na tył Magnat classic 694 6x9' ale chwilowo nie mam pomysłu jakby się zabrać za ich wymiane.

Ja mam u siebie w tej chwili problem ze szczotkami w alternatorze VALEO. Zna ktoś miejsce gdzie moge dostac tańsze zamienniki tego regulatora? Jeżeli tak to prosze o info na : [email protected] Tak przy okazji, orientuje sie ktoś jak bardzo jest skomplikowana wymiana tulejek na których spoczywają szczotki? Z gory dzieki za odpowiedzi!

A gdzie te odbojniki kupiles? Ja tez przymierzam sie do wymiany amorkow i odboje tez bym wymienil. Z gory dzieki!

Co do tych dwuelektrodowych to ja zakupilem na allegro NGK V line takie jak zaleca BMW w cenie 11,80 szt!! Polecam

No ja właśnie wyczytałem informacje z instrukcji. Piszze tam że zarówno środkowe ogrzewanie jak i tylne z "tunelu" jest "Adjustable temperature fresh air" - co jednoznacznie mówi o regulacji tego nawiewu. Natomiast nawiew spod siedzeń jest zawsze "Heated fresh air" - czyli zawsze ciepłe. Szkoda ze nie wiem jak tu zaiescic zdjęcie z tej instrukcji. Może autor sie pomylił :roll:

Witam, mam podobny problem w e34. W intstrukcji wyczytałem że powietrze wydobywające się z tunelu jest regulowane równiez potencjometrami koło kierowcy, ale ja mam wszedzie cieple powietrze z przodu a z tylnego nawiewu leci zimne?!?!?!? Nie mam pojecia co z tym jest - cieszę sie tylko ze jestem kierowca, a nie pasazerem siedzacym z tylu:)

Dzieki wielkie! Jeszcze takie małe pytanko dla pewnosci, czy jest jakas roznica jezeli posiadam ABS - jakies dodatkowe czynnosci??

No wlasnie jak sprawa wyglada w przypadku ABSu?

Witam. Zamierzam zabrac sie niedlugo za wymiane pompy hamulcowej i za jednym zamachem takze plynu hamulcowego. Zastanawiam sie czy juz ktos to przerabial i ma jakies wskazowki. Slyszalem ze ten ukalad jest tez polaczony ze sprzeglem - czy ze wzgledu na to powinienem czegos unikac?? Dajcie jakies wskazowki. Ciekawi mnie tez jak oproznic uklad z plynu i ile plynu hamulcowego wejdzie w uklad. No i ostatnia kwestia jaki plyn kupic? Wszystkim z gory dzieki![/code]

Witam Wszystkich!!! Mam małą prosbę o porade. Ostatnio miałem niby mały wystarzał gazu. Auto od razu zgasło, a że było to w szczycie w centrum miasta, poprostu przlaczylem na benzyne i odpalila bez problemu. Przjechałem ok 1km bo akurat blisko pracuje. Zaparkowalem na parkingu i wsłuchiwałem się w prace silnika - wszystko wyglądało na wporządku. Zgasiłem auto otworzyłem maske żeby oblukac czy coś sie przypadkiem nie uszkodziło. Jedyne co zaobserwowałem to zsunięta guma zabezpieczająca przed takim wybuchem. Nałożyłem ja i poszedłem do pracy. Po ośmiu godzinach odpalam - a tu strasznie nierówne oroty na biegu jałowym - po wcisnięciu gzu wszystko jest ok. Po przełaczeniu auta na gaz silnik pracuje bez zarzutów. Przy rozgrzanym silniku tez nie mam problemów na benzynie - obroty są bardzo stabilne. Zastanawiam się co mogło się uszkodzić. Czy tak objawia się wyduchany przepływomierz? (niby miałem klape, ale nie jestem pewien czy zadzaiłała). Czy możliwe jest że gdzieś w węzu zrobiła sie dziura i zasysa lewe powietrze?? Prosze o jakieś porady bo nie mam pojęcia co robić. BMW 520i 24v '93 Pozdrawiam!

Dzieki wielkie wszystkim za porady. Pozaostane zatem przy syntetyku bo chce eby moj silniczek jeszcze pobrykal tak jak bryka :wink: Pozdrawiam! Robert S

Dzięki, już jestem pewien ze nic nie dolega mojej beni. Następna rzecz która wyróżnia nasze autka od innych :mrgreen:

Dzieki wielkie!!! A propo tych "fachowców" to tak przypuszczałem, miałem już nie jedną przygode z "fachowcami" i cienko na tym wyszedlem - na szczescie wtedy jeszcze nie mialem tego auta. Tak przy kozaji czeka mnie wymiana plynu hamulcowego, ale wlasnie przenioslem sie z \bydgoszczy do \warszawy i nie znam tu zadnego warsztatu - czy moze mi ktos kogos polecic?? Pozdrawiam i jeszcze raz dzieki za porady! Robert

Witam, Ja mam takei małe pytanko. Sprowadziłem sobie właśnie serwisowaną beemke no i jest w niej Syntetyczny olej Castrol edge sport, ale zostały mi tylko dwie zielone diody - więc powoli musze myslec o wymianie. Czy mogę wlac jakiś tańszy olej ale rownie dobry - czy lepiej odlozyc troche siana i kupic taki sam? Myslalem zeby przesiasc sie na semi-syntetyk - tak mi polecaja mechanicy. Dodam ze auto ma nakrecone 260kkm. Acha auto bylo uzytkowane do tej pory w Szwecji a tmtejsze zimy sa ostrzejssze wjec paramtry oleju tez pewnie nne nize te co powinny byc w polsce. Zatem o jakich parametrach najlepiej kupic ten olej 0W40 czy jakis inny??

Witam. Dwa tygodnie temu załozylem sobie w e34 2.0 24v inst gazowa. Wszystko jest ok. Jezdac po miescie niec mnie nie zaniepokoilo. ALE Jadac w pierwsza trase z Bydgoszczy do Warszawy jechałem na gazie no i ubywało mi gazu w zbiorniku o czym informowal mnie wskaznik - jasne nic w tym dzinego. Jest jednal male ale w Bydgoszczy zaankowalem sobie rownie 20 l Benzynki zebym mial na odpalanie na jakis czas. Po przejechaniu 100 km cos mi sie zaczelo wydawac ze maleje mi powoli stan PB w zbiorniku - pomyslalem ze mi sie wydaje. Po przejechaniu 230 km zaczela mi sie palic kontrolka od rezerwy gazu i PALIWA RÓWNIEŻ - wskaznik PB pokazywal prawie 0!!! AL SIE WPIENILEM WYKONALEM W DRODZE TEL DO GAZOWNIKOW I ZAPYTALEM CO ONI MI TAM ODWALI ZE SPALA MI GAZ I PALIWO!!! :jawdrop: Wkur... zajechałem na stacje i siegnalem po pistalet od PB i odpuscilem sobie LPG. Zalalem kolejne 20 l PB :mad2: . Ku mojemu zdziwieniu po odpaleniu auta wskaznik Benzyny wskazal 40 l!!! no i zdebialem poraz kolejny tym razem pozytywnie. Kamien spadl mi z serca i zabralem sie za tankowanie LPG. Nie wiem czy to normalne w Beniach, ale moja calyczas podczas jadzy na gazie odlicza mi palwo ze wskaznika, a po ponownym odpaleniu dopiero odswieza stan!?! Czy u kogoś tez tak jest?? W miescie sie tego nie odczuwa poniewaz czesto sie gasi silnik, ale podczas podróży z Wawy do Gdanska teoretycznie spalilem 40 l PB oraz iles tam litrow gazu - jedyne co mnie pienialo podczas dojezdzania do Gdanska to to ze przez ostatnie 100 km palila mi sie rezerwa od paliwa - w koncu zatrzymalem sie i zgasilem auto a ponownie odpalilem no i juz rezerwa mnie nie draznila bo w zbiorniku bylo znow 40 Litrów :dance: Te 40 litrow paliwa to byla inwestycja dlugo terminowa :mrgreen:

Witam, Mieszkałem dwa lata w Szwecji i zaprzyjaznilem się z jednym z tamtejszych dyrektorów autoryzowanej stacji obsługi BMW. facet ma ogromne pojęcie o tych samochodach. Powiedział mi że od (chyba 92 roku) silniki BMW były projektowane tak aby była możliwa póżniejsza instalacja gazu. Są tam nawet rozwiązania umozliwiające dość prosty montaż tak owych. Jednak instalacje o których mówił mają mało wspólnego z tymi które montuje się u nas i kosz takiej jest wysoki. Nie jestem tez pewien czy miał na myśli CNG czy LPG. Tak na marginesie czy CNG to Metan? Dużo stacji z Metanem jest w szwecji.

Mam taka sama beemke i tez na zwyklej inst gazowej z BRC- wszystko bryka jak trzeba. Oznaczenie silnika to M50. Ostatnio troche zdebialem bo zrobilem 346 km na 34 litrach gazu :jawdrop: - nie pytajcie i sie nie smiejcie, lae to bylo w cyklu mieszanym ,ale przy delikatnej jezdzie - wychodzi ok 9,8 l/100! Nie wiem czy coś nie tak było z dystrybutorem gdzie tankowalem czy co. W kazdym badz razie mam ta instalacje dopiero od 1,5 tygodnia i to byl moj pierwszy pomiar od dna butli do dna butli. Gazownik w momencie zakladania gazu pytal sie mnie czy chce jezdzic zrywnie czy normalnie - mówił że cena ta sama, ale spalanie bedzie sie znacznie roznilo. Nie pamietam o jakiej czesci mowil, ale ja zdecydowalem sie na ta tansza opcje. Wstawili mi też parownik 100KW a nie 150KW co tez przyczynilo sie do obnizenia spalania, ale niestety kosztem spadku mocy 10KW (Ten model BMW ma moc 110KW-150KM). Poki co nie narzekam na zle osiagi, a moze kiedys jak portfel bede mial grubszy to zamontuje cos co ozywi te konie :P Moze ty masz wlasnie 150KW co nie jest w pelni wykorzstywane a pali znacznie wiecej. NIe wiem czy jakos ci pomoglem . Pozdro!

Dzięki za porady. Sprawdze czy układ nie jest zapowietrzony. Płyn raczej nie ucieka, bo stan w zbiorniczku jest cały czas taki sam. Odpowietrze. Obawiam się że może to być pompa - czy myślicie że jest to możliwe? Pozdrawiam, Robert

Witam, Mam dość duży problem. Zauważylem że nie działaja mi tylne hamulce:jawdrop: . Pedal wpada mi głęboko podłoge i hamuje tylko przód. Pedał jest miękki. Na wyłączonym silniku pedał jest twardy - wiec chyba serwo działa (ale pewien nie jestem), tylne klocki maj po ok 6-8 mm okladzin. Co moze byc przyczyna. Czy jest mozeliwe zeby układ był zapowietrzony - jeżeli tak to jak odpowietrzyc ABS? Z góry dzięki za pomoc! Pozdrawiam! Robert

Czy bywaja też takie rzeczy do e34? Mam piękne głośniki 6x9 ale nie pasuja w oryginalne otwory i nie wiem co z nimi zrobić. Chciałbyhm je założyć, ale nie uśmiecha mi się wycinanie dziur w półce. Pozdrawiam! Robert