bemka30

Witam, wymieniłem czujnik położenia wału i po sprawie

Witam, dzisiaj znowu zapaliła się kontrolka akumulatora ,auto przygasło zapaliły się tez kontrolki od dsc i hamulca ręcznego, na żółto błędy mi wyskoczyły Crankshift Sensor następnie, Camshaft Sensor Inlet , camshaft sensor outlet vanos i co 3 czujniki do wymiany dziwne co.

Może i być to czujnik wału korbowego, dzisiaj zdemontowałem kolektor dolotowy i odkreciłem czujnik wału korbowego był koło rozrusznika ,był zalany olejem a na nim ,była jakaś maż srebrna dziwne ,wyczyściłem go zobaczymy czy będzie ok.

jeszcze jedno pytanie ,jak działa sprzegiełko w alternatorze valeo bo jak pokrece kołem w alternatorze i raptobnie zatrzymam to koło stoi, a wirnik się kreci, czy tak ma być ,bo w alternatorze bosch stoi wszystko w miejscu jak zatrzymam

witam ,wymieniłem cały alternator i jest to samo ,wyskakuje błąd Inlet Camshaft błąd czujnika wałka ale to może przez zanik chwilowy ładowania ,

Witam ,przejechałem ,około 150 km i w teście miałem wartośći w czasie jazdy od 13.7 do 14,5 v jak stałem w miejscu,auto na luzie to miałem wartosć 14,4 do 14,5,13 ,7 miałem chwilowo jak podczas jazdy zwalniałem ,i to było przez sekunde,może nawt nie i wracało do 14,5

Witam , mam ze swoim autem taki problem ,ze zapala mi sie kontrolka akumulatora na czerwono ,czasami kontrolka dsc na żółto razem z kontrolką od ręcznego,dzieje sie to róznie raz po przejechaniu 200 km raz szybciej nie ma reguły,wywala mi błedy,camshaft sensor ,misfire cyl ,2i3 na koniec reg.ref regulator, narazie wymieniłem szczotki w alternatorze i czujnik połozenia wałka rozrzadu ,

Mam ten sam silnik , tylko że słabszy bo 115 km, mam lpg ponad 3 lata, mam to samo co ty, jak mam więcej paliwa to odpala normalnie, a jak poniżej pierwszej kreski to się dusi ,dopiero jak zgasze ,i odpale za drugim razem to normalnie pali,ponoc to jest wina złej kalibracji lpg ,jeszcze do tego słychac z filtra paliwa takie wrrr na niskich obrotach raz miałem tak, ze paliwa w lewej komorze nie było i auta nie mogłem odpalic kompresje mam podobną jak ty,ale dalej z tym walcze może trzeba zalać bak do pełma i sie skalibruje sam zobaczymy

Mam duży problem z bmw e46 316i 2002r 115km silnik n 42 przebieg 196 tyś ,coś jest nie tak, ze zbiornikiem paliwa ,z tego co wiem sa 2 zbiorniki ,jeden z czujnikiem paliwa i pompą strumieniowa ,a drugi z pompa ,w tym baku z czujnikiem podczas jazdy szybkiej około 130 km/h test 0,6 pokazuje mi 15 l ,a w drugim 10l ,jak zwalniam do 20 km/h to w zbiorniku z czujnikiem jest 22,4l ,a w drugim 4,5l mam problem, z odpaleniem auta na benzynie ,mam instalacje lpg,miesiąc temu ,miałem przypadek że czujnik mi pokazywa,ł że paliwo jest przed pierwszą kreską ,a auto zgasło i nie chciało odpalić okazało się że w zbiorniku od strony pasażera nie ma paliwa, a w drugim zbiorniku prawie pełno,test 0,6 pokazuje wartości 045224 test 6,1 26,5 l wskazówka na wskażniku paliwa jest poniżej środkowej wskazówki,czy ktoś się z tym spotkał

Witam, mam też to w silniku n 42 benzyna, i też nie moge się z tym uporać ,najgorzej wyje jak obroty spadają do zera

Więc gdzie jest ten zaworek w silniku n42

to jest 5w-40 olej syntetyczny

Taki olej mam zalany, http://moto.allegro.pl/olej-bmw-5w40-4l-oryginal-superpower-oil-faktura-i2162317046.html przejechane mam na nim, około 2 tyś km ,przed wymiana na ten olej, był ten dzwięk, po wymianie wrócił, ale teraz po przejechaniu 2 tys km

Witam, mam dziwny problem przy rozruchu auta, jak postoi pare godzin , ,jak odpalam zaraz po zgaszeniu tego nie ma,miałem ten hałas wczesniej, ale po wymianie oleju znikł, po 2 tys na nowym oleju znowu to słyszałem dzisiaj, co to może byc, to jakjby przez moment przy rozruchu chodził bez oleju,bmw e46 silnik n42 115 km przebieg 181 tyś

Cewki wymieniłem na era ,były wczesniej beru ale mi się przepaliła jedna i wymieniłem na era i tez sie przepaliła jaką bym nie dał dzieje się to samo,auto chodzi normalnie ale jak ta blaszka się przepali do końca to jest problrm z początkowym odpaleniem chodzi jak traktor, auto jakby było słabsze i więcej pali o 1 litr benzyny ,albo gazu,jak komp to jak to sprawdzić podłanczam inpa i błedów silnika niema poza tym że czasami łapie błąd czasów wytrysków ale to przez lpg

Witam, widze że nikt nie wie co to jest ,dla pomocy dodaje fotki tych cewek przepalonych na 2 cylindrze widać ze przepalenie idzie z góry cewki na dół,z dwóch stron http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7ba377616a5a962b.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e9bd58addb96e597.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5323c6c7900da52e.html

Witam, mam taki problem w bmw e46 z silnikiem n42 poj 1796 115km ,przebieg 175 tyś,że co 30 ,40 dni pada mi cewka, na 2 cylindrze,przepala ją, na górnej częśći jakby 2 blaszaki czymś zalane ,przepalanie zaczyna się, z pod nakładki gumowej idzie w dół 3,4 cm ,elektryk powiedział, że komp do wymiany, czy ktoś się z tym spotkał ,dodam ze mam elpg.jeżdze 80 km dziennie,wcześniej tego nie było.

Mam jeszcze jedno pytanie ,jaki jest rodzaj gwintu do nakretki 46

objaw taki że jak jade koło 50 słychac wycie jak mam ponad 140 to jest już letki szum ,jak auto podniose i pokrece kołem tez jest szum, tuleje już mam pasuje w srodek piasty i ma otwór środka łożyska

Witam, jakie mam kupić świece do bmw e46 2002r 115km n42 http://moto.allegro.pl/swiece-bosch-platin-ir-lpg-bmw-e30-e34-e36-e39-e46-i1807419357.html http://moto.allegro.pl/ngk-v-line-30-bkr6equp-audi-a6-a8-bmw-e46-e36-106-i1843671727.html http://moto.allegro.pl/swieca-iridium-denso-bmw-e81-e46-e90-e34-e39-e60-i1855800801.html dodam że mam instalacje gazową

Ok.dzięki

Witam mam ,do wymiany łożysko przód z piastą.i nie wiem jaką nasadkę trzeba mieć ,do nakrętki od łożyska, 46 czy 42 bo różnie piszą i jeszcze jedno ,czy można tą piastę z łożyskiem wbić młotkiem ale przez podkładkę z miedzi ,bmw 316i 2002r silnik n42

Nie znam się za bardzo, ale ze schematu wnioskuje że otwory się nie zgadzają ,ten z lewej jest za wysoko ,ale czekam na opinie fachowców

Witam mam bmw e46 ,316i 2002r z silnikiem n42 ,mam ją 2,5 r,zaraz po kupnie przeskoczył mi łancuszek,rozrzad został ustawiony od nowa ,i mam pytanie czy to jest prawidłowo zrobione, bo mi się wydaje że nie http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b1a048fbc938e1d9.html ta fotka przedstawia mój silnik,i jak jest ustawiony rozrzad,może ktoś się wypowie na ten temat

DZieki wielkie ,ale problem już rozwiązałem ,działo to się przez kleme od akumulatora ,poluzowała się dokreciłem i jest ok,kto by pomyślał.