wektor

Mam silnik 1.8 z elektrycznym wentylatorem na chlodnicy. Bez visko. Gorne kolo pasowe mam z gwintem na visko. Jak sie pytalem o to w ASO to sie dowiedzialem ze nawet jak nie bylo visko to gorne mialo uchwyt na nie. Wiec tak jak ty masz jest dobrze.

No i nalezalo by padlaczyc do niej kable. A nim je podlaczysz to na nich te zlaczki przeczysc. Pozdrawiam

Niestety nie wiem czy wogole czyms takim jak carsoft sie uda. Mozna probowac wersja 6.1.4 i 6.5. Mi w jednym e36 2.0 czyta a w 1.8 nie daje rady

Widocznie z twoim sterownikiem silnika carsoft sie nie dogada. A co do zmiany obrotow to jesli sie bie myle to praktycznie nie ma takiej mozliwosci bez pisania nowego oprogramowania sterownika. Jesli silnik wraz z osprzetem jest w 100% sprawny to i obroty sa prawidlowe. Tak przynajmniej jest w benzyniakach

Carsoftem co najwyzej mozesz zobaczyc jakie sa obroty w danym momecie. O zmianie mozesz zapomniec. Livedata pokazuje tylko chwilowe parametry pracy silnika a carsoft nie ze wszystkimi sterownikami potrafi sie dogadac.

Klosze nie sa klejone tylko na uszczelce gumowej. Tylko nie wiem po co bo nawet moje poprzednie oryginalne lampy boscha mialy z tylu otwory wentylacyjne czyli nie byly hermetyczne.

No niekoniecznie. Mam lapy in.pro z ringami. Klosze szklane a ringi swieca jak w oryginale.

Najlatwiej podlaczyc auto do kompa i sprawdzic bledy. Moze to bylo cos chwilowego i pali sie bo pamieta blad. Tez tak kiedys mialem. Auto nie chcialo odpalic zapalila sie kontrolka, po chwili auto normalnie odpalilo ale kontrolka sie swiecila. Po odczytaniu bledow okazalo sie ze nie kontaktowala wtyczka od sterownika skrzyni. Poprawilem ja , skasowalem blad i juz bylo oki.

No i chyba nadal jest tak samo :( Wydaje mi sie ze wieje duzo mniej ale trzeba wziac pod uwage ze na dworze jest duzo cieplej i poprostu nie wieje tak zimnym powietrzem.

A wiec tak. Dobra informacja to że filtr wymienilem. Zla ze jeszcze nie wiem czy sie cos poprawilo bo przejechalem tylko 10km. Wiania w tym czasie nie zauwazylem ale u mnie wieje tylko przy skrecaniu. Jutro mam troche jezdzenia to sie przekonam. A co do samej wymiany to znalazlem u mnie 2 bledy w montazu poprzedniego filtra. 1. Nawiew na nogi pasazera wypadl. Czesc z czesni numer 6. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA01&mospid=47437&btnr=64_0161&hg=64&fg=05 2. Klapka filtra (nr 7) byla zle zamknieta. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA01&mospid=47437&btnr=64_0648&hg=64&fg=35Zakladajac ja przed przekreceniem zamkniecia na niej trzeba dobrze docisnac. Po przekreceniu musi sie zablokowac z obu stron tak zeby trzymajac za to pokretlo nie ruszala sie w zadna ze stron. ( u mnie trzymala tylko jedna strona klapki). Z uwagi na to ze nie byly to jakies straszne bledy a szczegolnie nie powinno tam byc zimnego powietrza to spodziewam sie ze jutro znowu reka troche zmarznie. Chyba ze przypadkiem naprawilem cos czego nie zauwazylem. Dam znac jutro. Pozdrawiam

Witam Ja tez podłącze się do tematu. Mam e36 z "normalnymi" zderzakami :) Chciałbym na wiosne założyć komplet od "emki" (przód, progi, tył) ale ponieważ w wiekszości jeżdzę po mieście więc się boję czy nie załatwię przodu na pierwszym lepszym krawężniku. W związku ztym mam pytanie. Czy zderzak od emki "wisi" dużo niżej od standardowego ? Pozdrawiam

Przepraszam za brak informacji ale nie miałem czasu. Dziś w końcu kupiłem filtr i jutro się biorę do roboty. Dam znać. Pozdro

U mnie to samo :) A myslalem ze jestem jedyny :) We wtorek wymieniam filtr. Będe się starał zwracać na wszystko uwagę i dam znać czy coś cię poprawiło

Tez na poczatku bylem zdecydowane na ten 2 wzor. Teraz jeszcze troche zastanawiam sie nad tym 4 bo nawet fajnie wygladaja z tym "parapetem" :) Dzieki za wasze opinnie. Poszukam sobie jeszcze jakis zdjec tych felg na e36. Pozdrawiam

Witam. Na wiosne chce zalozyc nowe felgi wiec juz teraz przymierzam sie do zakupu. Podstrawowe informacje: e36, sedan, czarny, felgi 16" Przegladajac allegro w oko wpadlo mi kilka pozycji i chcialbym poznac wasze zdanie. Ktore z nich wedlug was najbardziej poasuja do takiej e36. http://www.allegro.pl/item270221459_felgi_aluminiwe_16_bmw_e36_e46.html http://www.allegro.pl/item275726461_felgi_al_16_bmw_e36_e46.html http://www.allegro.pl/item272045379_felgi_bmw_16_3_e90_e36_e46_1e87_z3_z4_wz156.html http://www.allegro.pl/item273869078_16_do_bmw_seria_3_e90.html Osobiscie chyba najbardziej podoba mi sie 2 i 4 typ. Czy ktos ma ktores z tych felg i moze sluzyc zdjeciami jak wygladaja na samochodzie. Z gory dzieki za porade. Pozdro Ps. Musza być 16" :)

Jak narazie znalazlem tylko to http://www.youtube.com/watch?v=Ielk_pXa784 http://www.vividracing.com/catalog/popup_image.php/pID/20282/image/0?osCsid=99b9581b307aaaa1ceaadf891e853401 Szkoda ze nic na czarnym aucie.

Witam. Chce kupić tylnie lampy. Do dzis bylem zwolennikiem lamp ale m3 (nie clear) i chyba przy tym zostane ale odwaze sie spytac czy ktos widzial lub ma jakies zdjecia jak wyglada e36 z czym takim: http://www.allegro.pl/item271786863_swiatla_tylne_bmw_e36_coupe_cabrio_led_diodowe.html Wszystkie opinnie mile widziane. Pozdrawiam

Pasek wieloklinowy lub inaczej wielorowkowy. Do E36 sa najwyzej dwa, jeden do alternatora i jeden do klimy. Ty potrzebujesz tan do alternatora. Jak kupowalem rok temu to dalem za jakis w miare dobrej firmy okolo 80zł. Pozdro

A moze jakies haselko do pliku ?

Pytanie jeszcze jak np zamruga dlugimi na xenonach. :)

Jezuuu... A jak zapalisz swiatla to pala Ci sie 4 zarowki ? Bo mi sie wydaje ze dwie zarowki to swiatla drogowe a ty wymieniasz mijania czyli 2. Postojowki tez zostaja jakie masz. 1 przetwornica - jeden palnik - jedna lampa

Nie. Od zmywania świateł jest ten sam zbiornik co od szyb tylko 5l

Witam. Chciałem zamontować zbiornik intensywnego zmywania szyb. Nie żeby to było jakoś strasznie potrzebne ale akurat mam za free taki cały komplet z pompka spryskiwaczami itp. Niestety nie wiem jak zamontować ten zbiornik przy kielichu pod maską nie ma on żadnego mocowania. Przejzalem chyba ze 100 aukcji na allegro ale na żadne takie zdjęcie nie trafiłem. Mam prośbę. Czy ktoś kto posiada taki zestaw w swoim aucie mógłby mi pstryknąć fotkę jak on jest zamocowany ? Czy w ogóle czy da rade go zamocować jeśli akumulator jest z przodu i jest w tym miejscu mało luzu ? Z góry dziękuje za pomoc i pozdrawiam.

Z tego co mi wiadomo niestety tak.

Ja wymieniałem te tuleje po bliskim spotkaniu z krawężnikiem :mad2: Za zamienniki zapłaciłem 60zł sztuka a robocizna kosztowała mnie 180zł. Wymiana jest skomplikowana bo trzeba rozpinać amortyzator i wahacz więc nie radziłbym Ci robic tego samemu. Dosc dziwne to co piszesz. Po pierwsze u mnie ORYGINAŁ w BMW kosztuje 39zł wiec nie wiem jakie cudo kupiles albo poprostu slono przeplaciles. Po drugie jak pierwszy raz wymienialem to zaplacilem za wymiane 70zł. Po trzecie wymiana jest prosta jak sie ma narzedzia. NIGDY nie trzeba przy tym rozpinac amora. W tej chwili wymieniam to sam i zajmuje mi to okolo godziny na kanale. Poprostu na kanale odkracasz mocowanie tuleji od podwozia, podnosisz kolo na lewarku tak zeby tuleja odeszla od podwozia, wysiskasz tuleje (ja to robie duzym imadlem) i wprasowywujesz nowa. Opuszczasz kolo i przykrecasz mocowanie do podwozia. Wszystko jest w watku ktory podalem wyzej.