k1cyprys

ad 1 dlaczego? ja mam i jestem bardzo zadowolony ad 2 a czemu? czyzbys mial jakies kompleksy? motor 1,6 jest czyms gorszym? a wrecz przeciwnie bo inne marki z poczatku lat '90 nie moga pochwalic sie ponad 100KM z jednego walka w 1,6...

hej ja posiadam 316 coupe i jestem z niej bardzo zadowolony... mam zwykly gaz (oszukany wtrysk z komputerkiem) i zadnych problemow. a psuje sie jak kazde inne auto w tym wieku... a czy silnik za maly czy nie - to juz inna historia. zalezy do czego kto potrzebuje. (np za 1,8 jest juz troche wieksze oc, a np przy braku znizek roznica jest spora...) jesli masz w bdb stanie to sie nie zastanawiaj. :cool2:

hm... moze nie dokonca pasuje to do tematu ale... :roll: dzis mialem duuuzo pary wokolo auta, zwlaszcza maski... :evil: :evil: :evil: pekl/ulamal sie caly krociec od weza chlodnicy ktory dochodzi do glowicy... :cry2: ze 2-3 litry poszly na rozgrzany silnik i wogole komore silnika... byla biala chmura tak z dobre 5 minut... myslalem ze sie po@#$%^ od zapachu. i nie bylo mi do smiechu... :( to tyle (naprawilem odrazu, nowy krociec w salonie 60pln + plyn chlodniczy)

nie ja zepsułem, poprostu była pęknięta odkąd kupiłem auto, poki byl stary gesty plyn chlodniczy lekko sie slimaczylo, ale po wymianie plynu na nowy zaczelo sie lac... wiec naprawilem. termostatu wkoncu tym razem nie wymienilem bo nabylem przez przypadek do 1,8 a jak widac na foto jest zupelnie inny. co do zakupu to jest kilka mozliwosci: salon (i tu wszyscy polecaja oryginaly) albo np. polska firma mera http://www.termostat.pl/oferta.htm (u mnie 2 auta jezdza na ich termostatach i jest ok). ceny? polskie zamienniki okolo 12-14 zl netto... a oryginal? napewno drozej. :wink: pozdr

spoko, przeciez wiem... :wink: to tylko taka mala dygresja co do prawdziwego skaju :twisted2: ekoskora? w sumie czemu nie, wkoncu badzmy ekologiczni... :cool2:

hm, cerata... co Wy piszecie... typowy skaj, czyli jak to nazywam - "komunistyczna polska skóra", występował w polskim BMW czyli FSO :wink: posiadam zabytkowego fiata 125p z 1975 roku czyli autku stuknęło już 31lat od wyprodukowania i tam był skaj... i to nie byle jaki. poprzedni (i jedyny) właściciel dbał i wygląda to teraz mniejwięcej tak: http://img216.imageshack.us/img216/9706/fotel23gu.jpg ja to myłem wodą z szrym mydłem... ale nie oszukujmy się - nawet jak skóra w naszych beciach nie jest 100% to i tak nie porównujmy jej ze skajem, prosze ja Was... :hand: :wink:

za to dowalili 500zl na zlomowanie... na jedno wychodzi... :cry2:

az sie przyjzalem z bliska moim fotelom... wyglada jak skora pachnie jak skora smakuje jak skora :wink: wiec to chyba jest skora... a na ile prawdziwa, tego niestety nie wiem... :8)

chciałem uzupełnić temat o wymianę termostatu / uszczelki pod nim w silniku 1,6 (m43) bo tu wygląda trochę inaczej niż w 1,8... obudowa termostatu ma kształt "fajki" jest przykręcona 3 śrubami (klucz 10) http://img388.imageshack.us/img388/7309/a5pk.jpg u mnie akurat lało spod uszczelki i "fajka" była nadpęknięta w jednym miejscu a tak wygląda to po zdemontowaniu http://img388.imageshack.us/img388/5565/b6ok.jpg oczywiście otworek w który wchodzi termostat warto oczyścić http://img388.imageshack.us/img388/918/c8mw.jpg w tym przypadku (silnik 1,6) uszczelkę należy zakupić przed operacją, ja zapłaciłem w salonie BMW w Krakowie niecałe 11zł stara uszczelka http://img388.imageshack.us/img388/6237/d0cs.jpg a tu już nowa http://img388.imageshack.us/img388/9156/e2vz.jpg mi niestety pękła delikatnie obudowa termostatu (jest z plastiku) więc dodatkowo uszczelniłem ją w tamtym miejscu silikonem do silników (do 360*C) oczywiście tak samo wymienia się termostat, nie da się pomylić tak to wygląda: http://img482.imageshack.us/img482/8382/f0vo.jpg a kosztuje cały komplet (osłona + termostat + uszczelka) 160zł... pozdrawiam k1c

aha, no cos wlasnie w tym stylu, a no mial zwykly i gdzies mu nie przepuscili (moze nie w akcyzie, nie wiem, ale tak mi sie wydaje spytam)

to zalezy od wyposazenia standardowo masz godzine/date i temperature na zew. jak jestes napalony to mozesz wsadzic "pelnego kompa" bo kable sa podprowadzone w kazdej bmw, tylko musialbys montowac wszystkie czujniki... a z wyposazeniem jak pisalem: mozesz miec prawie wszystko i w 1,6 i w 1,8 a zarazem ubogie 2,0... standardowo masz abs, wspome, el lusterka, podgrzewane spryskiwacze (?chyba)... ja mam jeszcze poduszke kierowcy, szyberdach elektryczny, skore, el szyby (ale takie ma kazda coupe)... reszta? zalezy jak trafisz, jak pisalem mozesz miec "wlasnie 316 sedana, pelna skora, klimatronic, szyberdach, webasto, elektryka, poduszki itp itd"...

ups :oops: to moze cos pomylilem, :nienie: dowiem sie i napisze! :idea: ale wiem, ze wlasnie przez to, ze wpisal jakies uszkodzenia musial robic powtorny przeglad... ale sama kwota nie ma sie co przejmowac, o auta powyzej 8 czy 10 lat nie ma sie jak przyczepic... powiesz, ze np ze srodek zjadl pies i musisz szyc cala tapicerke od nowa...i stad ta cena :wink:

no z akcyzy, kazali mu robic powtorne badanie techniczne bo cos tam mial wpisane ze mial uszkodzone... choc nie wiem czy to nie bylo cos z blacharka...(?) :?

kolega tak mial i go cofneli z akcu na powtorne badanie techniczne... :? nie do konca jest to takie hop-siup...

mialem podobnie w typenschein'ie w austrii, oni patrzyli tylko do typen. i wbili sprzedajacemu pieczatke ze z tym dniem auto wyrejestrowane. i tyle. nie pytali o zadna umowe ani wogole co zamierza zrobic z autem... u nich to jest 100x szysze niz u nas i prostsze...

sluchaj, skoro na fakture mozesz wpisac jakiegos niemca (byle tylko istnial) a potem spisac umowe miedzy tym niemcem a samym soba - to nic prostrzego. na umowie nie masz przeciez zadnych oznaczen urzedowych (jak chcesz przesle ci na emaila umowe dwujezyczna pol/niem - sam z niej korzystalem)... a wykupujac tablice i oc na czas przejazdu no musisz pokazac obie, bo oni patrza do brief'u/kaufvertrag'u kto byl ostatnim wlascicielem i ze ty obecnie jestes wlascicielem... najlepiej jakbys wlasnie mial kogos zaufanego kto to moze tam zrobic (zeby dane jego nie byly z kosmosu) wszystko sie da, tylko uwazaj aby nie przekombinowac :wink:

aha, chcialem dodac co do wyposazenia, ze mozna kupic zupelnie podstawowe ("szrociq") jak i prawie pelne (wiem, wiem w bmw nie ma pojecia pelne wyposazenie), ale widzialem w wiedniu wlasnie 316 sedana, pelna skora, klimatronic, szyberdach, webasto, poduski itp itd i niewiele brakowalo a bym go kupil (niestety byl bity)... ceny przy 1,6 masz najnizsze (choc zblizone do 1,8) a wady? po pewnym czasie zaczyna brakowac podlogi pod prawa stopa... :twisted2: ale naprawde jestem zadowolony :roll2: :cool2:

posiadam 316 na m43... 230 tys przebiegu, mam ja ponad miesiac i juz ponad 2500km i wszystko ok, wazne aby kupic w dobrym stanie. nie narzekam, zwlaszcza gdy placilem oc i podczas tankowania... wszystko zalezy od zasobnosci portfela :wink:

wiesz co... najlepiej sie dogadac tak, aby na umowie odrazu wpisac np 50 czy 100 EURO... co do podstawionego "posrednika" to ciezko powiedziec... zwykle jest ok, ale jak sie ma pecha... z tego co wiem to czesto robia handlarze tak, ze kupuja na siebie na tablicach woz przyjezdza do pl i tu dra stara umowe i spisuja bezposrednio od niemca/austriaka/wlocha z Toba...oczywiscie podpis poprzedniego wlasciciela jest "nieoryginalny" i wszyscy tak rejestruja i nie slyszalem aby tak byl problem... ale oficjalnie nikt Ci sie do tego nie przyzna... :wink:

aha, czyli jednak trzeba prysnac od dolu do listwy... tak tez myslalem, no ale coz. i tak mam do poprawki w sumie 4nadkola, oba zderzaki i doly drzwi. na wiosne/lato autko pojdzie cale pod pistolet... ale za to jak bedzie potem ladnie wygladac. thanx juniorszogun odezwe sie jak bede to wykonywal, aby zasugerowac lakiernikowi Twoje uwagi. :cool2:

318 is czyli dohc = 140km jakie przebiegi? najlepiej PRAWDZIWE, bo wtedy wiesz co przy takim przebiegou szykuje sie do wymiany... ja kupilem 230tys km i jest silnik w bdb stanie, inni maja ponad 300tys i tez ok, a jak poszukasz (a niedaleko trzeba) to i 150tys moze byc zarzniety... to zalezy jak ktos dbal (olej, przegrzanie, szarpanie, pycenie caly czas itp itd). nie ma regoly ze np do 180tys km znajdziesz super stan... ja po 2 miechach szukania juz nawet nie patrzylem na liczniki (bo wiekszosc krecona) tylko najpierw sluchalem zimnego silnika i patrzylem pod korek wlewu leju (bo czasem byl tam taki syf jak smola/bitex to wtedy nawet nie odpalalem wozu)... czesc handlarzy niestety dolewa wszelkiego rodzaju "dr silniki" i autko pracuje ladnie, kompresja jest...przez 2 tygodnie, a potem...uuu.jak pod korkiem wlewu masz w pizdoo syfu jakies gluty i czarna smole, mozesz podejrzewac ze silnik byl zalany wlasnie takim "uszlachetniaczem"...syf swiadczy o zadkiej wymianie oleju... itp itd. pozatym powiedzmy ze sie visco zepsulo lub nie mial dosc plynu wchlodnicy i przegrzal silnik... wiec sam przebieg nie duzo mowi o wozie... najlepiej jak mozna poprosic kogos kto sie na tym zna lub ma taki woz aby podjechal poluchal motoru i nawet sie przejechal... ja tak wlasnie zrobilem i jestem bardzo zadowolony z zakupu. :cool2:

Szczerze, lepiej zostaw tą dziurę i na niej antene, przy ewentualnej sprzedaży auta będziesz miał problemy ze sprzedaniem auta z malowanym dachem. Oczywiście zależy na jakiego kupca natrafisz :wink: ale lepiej zostaw samą antenę jako atrapę. hej tylko ta mala ryska/wgniotek jest tuz za szyberdachem lekko po lewej... nie da rady tam antenki (pomijajac ze juz mam druga w tylnej szybie od gsm chyba)... chcialem zrobic malutka wpylke jak sie bedzie dalo podczas malowania/poprawek lakierniczych calego wozu na wiosne... no ale zobaczymy. akurat szkoda ze na dachu, zrobilo sie to z tydzien temu, zupelnie ie wiem skad... :mad2:

hej mam pytanie - jak dokladnie mozna zrobic "wpylke" na zwyklym lakierze (chodzi mi o niemetalic) mam hellrot taki czerwony jak na foto w profilu... kilka drobiazgow nadaje sie do podmalowania ale szkoda robic caly element: na naroznikach drzwi sa male bable na srodku dachu jest male wgniecenie i ryska czy mozna robic "wpylki" wszedzie? pozdr

1,6 i m43 miasto 11l lpg trasa 8l lpg korki+snieg (ewentualnie baczki na sniegu) do 14l lpg

hej ja mam gaz od 2-3 tygodni, ponad 1200km i zadnych problemow (no moze oprocz lekko falujacych czasami obrotow) ale mam II generacje z krokowcem i kompem... spalanie trasa 8 z kawalkiem, miasto spokojnie to ok 11 a w ciezkie dni (korki+snieg+sandal w podloge itp) do 14... spalac moze wiecej np jak sie ma brudny filterek gazu, brudny filtr powietrza, zle wyregulowany reduktor, lub membrana w reduktorze nadaje sie do wymiany... :roll: