pieczek

a nasz forumowy kolega ma tak... ;) tutaj to dopiero koksu dowalil :mrgreen:

To powiedz w takim razie po co sa te klapki,skoro powietrze idzie jak napisales na 100%. Chyba u ciebie bo je wyrwales... Test na dymomierzu wyglada wszedzie tak samo,wiec nie czaruj ze mierzy sie dwutlenek wegla,bo juz ci napisalem wyzej ze pomyliles chyba z tlenkiem wegla :wink: A to dla ciebie,poczytaj sobie i nie wciskaj kitu ;) http://www.analizatory-spalin.ig.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=81&Itemid=42 Tobie juz na tym forum pare osob uwierzylo...i niezle sie rozczarowali po zdemaskowaniu :twisted2: :twisted2:

Jaki test przy 3-4 tys obrotow? Wytlumacz nam moze laikom fachuro,jak przeprowadza sie test na analizatorze spalin silnikow dieslowskich? Oraz wytlumacz rowniez ... Piszac o spalinach na wolnych obrotach w przypadku naszych silnikow z klapkami mialem na mysli to ze klapki sa zamkniete na niskich obrotach,to znowu powoduje ograniczenie ilosci zasysanego powietrza. Silnik z klapkami ktory pracuje na niskich obrotach dostaje bardzo malo powietrza a co za tym idzie paliwa.To z kolei powoduje niska temperature spalania a niska temperatura spalania mieszanki (to chyba wiesz :mrgreen: ) to mniejsza produkcja tlenkow... Zawartość tlenków w spalinach wymusiły normy emisji.Nie powiesz mi wiec,ze usuniecie klapek zawirowan nie wplywa w zadnym wypadku na emisje tlenkow. Test na analizatorze spalin samochod nasz bez klapek (ale ze sprawnym DPF) przechodzi,gdyz jest to test tylko na zawartosc czastek stalych czyli na dymomierzu... Inna sprawa to emisja tlenkow,ktora ma odzwierciedlenie w normach EU4,EU5... Ty pisales o CO2...Akurat ten gaz ma najmniejsze znaczenie :mrgreen: gdyz przyczynia sie tylko do powstawania efektu cieplarnianego. Cos ci sie chyba pomylilo z CO

Robi się,zapytaj kolegi z forum @szatynwroc,on robi i ci wytłumaczy co daje update skrzyni :wink:

A czy masz DPF?

W PL nie wiem jak jest,ale tutaj gdzie mieszkam mierzy sie poprostu zawartosc czastek stalych w spalinach... Tak czy inaczej,skoro piszesz,ze u ciebie mierzy sie tez gazy w spalinach,to naprawde nie wiem jak przechodzisz te badania bez klapek ;),bez ktorych samochod na niskich obrotach wydziela mase gazow ze wzgledu na bogata mieszanke.

sprawdz w ukrytym,bo niekiedy krecha klamie ;)

co ty tutaj bredzisz @Capaz?Jakie co2 w badaniu spalin Diesla? Spaliny diesla i ich badanie,to zadymienie i sadza...Ja pytam jaki wplyw ma usuniecie klapek na filtr DPF (na niskich obrotach oczywiscie,wtedy kiedy klapki powinny byc przymkniete a nie otwarte w pelni...)

Zapytaj tutaj: http://lakiernik.info.pl/

to ty tak twierdzisz... a zeby to sprawdzic to trzeba bylo by analizator podpiac z klapkami i bez...

a nie zaobserwowales szybszego zapychania DPF-a poprzez brak klapek?

dobra,dobra nie czepiaj sie :handshake: à propos tematu: Zlokalizowales wyciek?

@gk tds,czy u ciebie sa jeszcze klapki?

Nie musisz jechac do serwisu,wystarczy INPA,DIS...

to najlepiej jak bys sprawdzil jaki masz zakodowany w samochodzie...

Najlepiej taki,jaki aktualnie masz zamontowany...

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC71&mospid=47753&btnr=61_1833&hg=61&fg=35 Tutaj...

Oryginalnym olejem jest ZF-LifeGuardfluid 6,W ASO dostaniesz Shell M1375.4,ktory jest rekomendowany przez BMW. Wiekszosc uzytkownikow (ja rowniez) uzywa oleju Ravenol 6HP,ktory tez posiada specyfikacje ZF-a oraz BMW.

Pierwsza rzecz,to nie jezdzij i nie odpalaj tego samochodu juz skoro jak pisales pojawil sie wezyk oleju... Zobacz gdzie jest wyciek...

Pisalem na pierwszej stronie tej "historii" o zrobieniu synchro EWS z DME ale kolega poszedl w innym kierunku... Nie wiem jak mozna brac sie za naprawe tego samochodu samemu,skoro nie posiada sie absolutnie zadnej wiedzy i absolutnie zadnego najprostszego sprzetu typu np INPA :duh: . Niestety,za niewiedze sie placi i dlatego mysle ktos ci krzyknal za tak prosta usluge 1500 zl.

A w tym oknie w radiu pojawia ci sie dezaktywacja tego kodu,czy aktywacja? Nie wiem czy dobrze to wytlumaczylem,ale nie potrafie inaczej... Ile masz ten samochod ze nie znasz takich rzeczy?

Znajdz takie okno u siebie w Radiu... http://www.google.pl/imgres?q=navi+mk4+code+immobiliser&um=1&hl=pl&biw=1280&bih=664&tbm=isch&tbnid=JY0HBvbAyU8cBM:&imgrefurl=http://www.xoutpost.com/electronics/navigation-system/34434-strange-nav-issue-wont-eject-dvd-asks-code.html&docid=5GO6MYt6dNmg8M&imgurl=http://www.xoutpost.com/attachments/navigation-system/18115d1184792053-strange-nav-issue-wont-eject-dvd-asks-code-img046.jpg&w=1280&h=1024&ei=uA-TT4fGMIjhtQbkyfSjDQ&zoom=1&iact=hc&vpx=990&vpy=209&dur=51&hovh=201&hovw=251&tx=124&ty=106&sig=110645696533671883054&page=2&tbnh=147&tbnw=183&start=15&ndsp=20&ved=1t:429,r:4,s:15,i:109 I probuj sobie przypomniec kod jaki mogles wpisac...

To ile ci powiedział,ze to kosmos?

a inpa probowales?

To w navi wpisz kod...,poczytaj instrukcje od niej,tam jest napisane. Blad nie da sie usunac programem serwisowym?