pieczek

Najnizsze autostradowe spalanie jakie zarejestrowalemu siebie to 6.6l/100.Predkosc niestety 120km/h tempomat

Samochod nie reagował na gaz.Trzeba się było zatrzymać,zgasic silnik,wyjąć kluczyk... Po odpaleniu ponownym problem znikal do następnego ostrego buta... Działo się to tylko i wyłącznie na chipsie,na oryginale było ok.

ej @capaz capaz :duh:

a kup sobie oryginalne przewody w ASO i zobaczysz jakie bedziesz mial kolory :roll:

Ile twój samochod ma nalatane?

Kup sobie fejs od forumowego kolegi @nerwus.Zagadaj na P.W do niego.Nie lakom sie na najtanszy shit z allegro.Lepiej zaplacic troche wiecej a miec pewny fejs i w razie potrzeby jakakolwiek pomoc od sprzedajacego... P.S i jak z tym glosem?

Sprawdź bezpiecznik w bagażniku,po prawej stronie,nie pamietam numeru... To on zapewne nie łączy,lub jest przepalony. W sumie to nie dużo zaplaciles,ale na przyszłość kup sobie interfejs,zainstaluj Inpe i takie rzeczy możesz robić sam.Tutaj na forum napewno znajdziesz pomoc...

Ile zaplaciles?

Emblemat M5 se tam naklej :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :nana: Jak jest zalozona obudowa to nic nie widac :norty:

Strasznie drogo ci zaspiewal za te wezyki. Ja placilem 15 zl/mb.Kupilem 2 metry czerwonego i metr niebieskiego,ale zeby wymienic komplet to potrzeba ponad 4 mb.Wezyk ma rozmiar 3.5x2,0 ,ale spokojnie bedzie 3mm takie jak te: http://allegro.pl/przewod-podcisnienia-3mm-silikonowy-od-fmic-pl-i2290712757.html Calosc u mnie wyglada tak: http://img809.imageshack.us/img809/6799/zdjecie12.jpg http://img205.imageshack.us/img205/2846/zdjecie13i.jpg Dokladnie,to sa wezyki z tej aukcji; http://allegro.pl/przewod-wezyki-podcisnienia-silikonowe-saab-3-5x2-i2275250224.html

Nie rozumiem, przecież to o czym mówie to normalny windows xp w wirtualnej maszynie, wygląda i działa jak kazdy inny xp. Rożnica jest taka że nie trzeba drugiego komputera, rebootowania lub poprostu zaśmiecania "głównego" windowsa programami do diagnostyki. Jeśli nie masz to można to doinstalować http://www.microsoft.com/windows/virtual-pc/download.aspx No z tym dzialaniem w wirtualu to roznie bywa.Kiedys na macbook-u zainstalowalem sobie wirtualny XP i strasznie sie wieszal a to przy programowaniu nic dobrego, az w koncu go wywalilem. Poza tym moj windows7 to wersja Home i nie moge zainstalowac do niej wirtualnie XP ze strony ktora mi podales. Tak czy inaczej dziekuje za szczere checi :cool2:

@cdxa,zgadza sie ale wole przy wolnym czasie zainstalowac sobie XP-ka.Jakos bardziej znajomo wyglada i milej sie na nim pracuje :)

Tak,tylko moj laptop to netbook i nie ma nawet napedu ... :norty:

Kabel mam,a bawilem sie jak bylem maly :wink: A tak na powaznie to na laptopie mam windows7 wiec z ncs-em sa problemy...

@e61,widzę ze jesteś chętny do pomocy przy kodowaniu... :wink: ,na wakacjach się zjawie u Ciebie i troche rzeczy mi dokodujesz myśle :think: :norty: ?

He he @boltos,to nie w Polsce ze możesz sobie do samochodu założyć co ci się podoba.Wszystko musi tutaj mieć niestety homologacje,bo inaczej dowód w kosmos i mandacik :nienie: Co do spalania,jest to średnie z około 2 tys km,50/50 trasa-miasto.

Witam Chcialem przedstawic tutaj swoj samochod.Wszystko jest w nim tak jak w numerze VIN,poza jedna mala zmiana,sterownik silnika zmodyfikowany na 322KM i 650Nm. Modyfikacje robil nasz forumowy kolega @GC-S. Wersja nie jest moze bogato wyposazona,ale za to silnik zacny rekompensuje to wszystko :cool2: Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBANC91040B****30 Kod typu NC91 Typ 535D (EUR) Typoszereg E E60 () Seria 5 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M57X Pojemność skokowa 3.00 Moc 200 Napęd HECK Skrzynia biegów AUT Kolor SILBERGRAU METALLIC (A08) Tapicerka LEDER DAKOTA/GRAU 60 (LCAD) Data prod. 2004-10-20 Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CAA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES Dummy-SALAPA S205A AUTOMATIC TRANSMISSION Automatyczna skrzynia biegów S2NPA M LT/ALY W. DOUBLE SPOKE 135 M W.RUNFLA Obr. BMW ze st. le. M podw. spr. 135 P337A M SPORTS PACKAGE M Pakiet sportowy S339A SATIN CHROME Shadow-Line S423A FLOOR MATS, VELOUR Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNING TRIANGLE Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S431A INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S442A CUPHOLDER Uchwyt do napojów S459A SEAT ADJUSTM., ELECTR. W. MEMORY Elektryczna regulacja foteli z pamięcią S465A THROUGH-LOAD SYSTEM System załadunku S481A SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER Fotel sportowy S494A SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S4M3A INTERIOR TRIM.FINI. ALU. CUBE PURE Listwy wewnętrzne Alu Cube Pure S502A HEADLIGHT WASHER SYSTEM Spryskiwacze reflektorów Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A XENON LIGHT Światło ksenonowe S524A ADAPTIVE HEADLIGHTS Adaptacyjne doświetlanie zakrętów S563A LIGHTS PACKAGE Pakiet oświetlenia S609A NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional S672A CD CHANGER BMW FOR 6 CDS Zmieniarka CD na 6 płyt CD S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD S704A M SPORT SUSPENSION M Podwozie sportowe S710A M LEATHER STEERING WHEEL M Kierownica skórzana S715A M AERODYNAMICS PACKAGE Pakiet areodynamiczny M S775A INDIVIDUAL ROOF-LINING ANTHRACITE Podsufitka antracyt S849A AUTOMATIC EMERGENCY CALL, DELETION Brak autom. syst. powiadamiania alarm. S863A EUROPE/DEALER DIRECTORY Spis dealerów, Europa S869A LANGUAGE VERSION SWITZERLAND/GERMAN Wersja językowa, szwajcarska S879A GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET Instrukcja obsługi, jęz. niemiecki Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S8SAA COUNTRY SPEC. RELEASE OF NAVIGATION Aktywacja nawigacji charakt. dla kraju S8SPA COP CONTROL Sterowanie COP S915A BODY SKIN CONSERVATION, DELETION Brak konserwacji pokrycia zewn. Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S473A ARMREST, FRONT Podłokietnik przedni S534A AUTOMATIC AIR CONDITIONING Klimatyzacja automatyczna S540A CRUISE CONTROL Tempomat S548A SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING Licznik kilometrów S785A WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS Lampy kierunkowskazów białe http://img39.imageshack.us/img39/1600/zdjecie8j1pg.jpg http://img821.imageshack.us/img821/5471/zdjecie82jpg.jpg http://img198.imageshack.us/img198/1165/zdjecie80.jpg http://img189.imageshack.us/img189/3144/zdjecie82.jpg http://img401.imageshack.us/img401/6375/zdjecie8d.jpg Tutaj na zimowych kołach... http://img31.imageshack.us/img31/9199/zdjecie1zi.jpg http://img27.imageshack.us/img27/9339/zdjecie21z.jpg Środek http://img600.imageshack.us/img600/5556/zdjecie15.jpg http://img31.imageshack.us/img31/2123/zdjecie99.jpg http://img209.imageshack.us/img209/3793/zdjecie14c.jpg http://img521.imageshack.us/img521/3274/img0205f.jpg Zdjecia i film z pobytu u naszego forumowego kolegi @GC-S http://img705.imageshack.us/img705/448/img0507egi.jpg http://img600.imageshack.us/img600/8659/zdjecie81jpg.jpg

Ja widzialem na wlasne oczy w tamtym roku Range Rover Vouge z 2002 roku 3.0d z przebiegiem 9 tys km :roll2: ,oryginalny,pierwszy wlasciciel (znam zreszta). Zostal wystawiony na sprzedaz i poszedl w ciagu jednego dnia... Tak wiec tez wiem,ze rodzynki sie zdarzaja :cool2:

Tak,czy inaczej chyba sie Grzegorz zjawie u ciebie na wakacjach na rolkach pojezdzic :wink: i moze by cos mocniejszego zapodal ... :mrgreen: w sumie to sie ciesze,ze to moj sprzet zawiodl i nie trzeba nic modzic ;)

Problem z moim przeladowywaniem pierwszej turbiny,mysle jest rozwiazany. Jak do tej pory jezdzilem na wsadzie oryginalnym (272 PS).Dzisiaj zabralem sie za wymiane przewodow podcisnieniowych... Wymienilem praktycznie wszystkie przewody.Stare byly juz zgrebiale i przegrzane.Choc wydawaly sie na dobre to wymiana ich przyniosla oczekiwany efekt. Po wymianie wgralem znow program,ktory robil mi @GC-S :modlitwa: ,czyli 322 PS,nastepnie poskladanie gratow do kupy i proba na drodze. Wszystko pracuje tak jak powinno,czyli brak przeladowan...

o jakich modyfikacjach dolotu mowisz?

Ja kupowalem nowa turbine.Po zdaniu starej zaplacilem w przeliczeniu na zlotowki okolo 3500 zlotych z rabatem. Jest to turbina GT2256V http://allegro.pl/turbosprezarka-turbina-bmw-530-730-160kw-i2285828902.html Ja zdecydowalem sie na nowa po rozmowie z pracownikiem ASO BMW,ktory naswietlil mi obraz turbin regenerowanych...

Jak mialem X5 z tym silnikiem co ty,to taki sam dzwiek byl jak turbina odmowila posluszenstwa...

Wydaje mi sie,zeczujnik zmierzchu nie ma nic wspolnego z lusterkami fotochromowymi.Lusterko wewnetrzne posiada wbudowany czujnik,ktory podlaczony jest rowniez do zewnetrznego lusterka. Czujnik zmierzchu,jak wczesniej pisal ktos znajduje sie w szybue czolowej obok czujnika deszczu.

ale jest w ogole taka mozliwosc,czy raczej bez szans z 218PS bujnac na 290 prawie ?Na seryjnych gratach oczywiscie.