ambience

a nie zauważyłem że po lifcie :mrgreen: wybacz

coś źle szukałeś podepnij 7 pin z masą na kostce diagnostycznej pod maską auto na zapłonie

miasto 13-14.5l?? Pb czy LPG? Nie za mało trochę? Mój merc 2.2 16v pali mi 12-13l w mieście, a ma tylko 150KM i to jest R4 :duh: A do autora wątku napiszę to co wszyscy raczej, najlepszym wyjściem będzie 528i z LPG bo: -3.0D załóżmy, że spala około 10-12l ON co przy kosztach 5zł/litr daje nam 50-60zł/100km -2.5D załóżmy, że spala 8-10l ON, a to jest koszt rzędu 40-50zł/100km 2,0D załóżmy, że spala 6-8l ON, to są koszty rzędu 30-40zł/100km -2.8 benzyna z LPG niech spali 15-16l LPG po 2.50zł, to nam daje w granicach 40zł/100km. -Benzyna szybciej się rozgrzewa, co zimą jest dość istotne bo w aucie szybciej robi się ciepło i nie marzniesz, zwłaszcza na krótkich odcinkach kiedy silnik nie nadąża się rozgrzewać. -No i za cenę 18tys, chyba łatwiej znaleźć przyzwoicie utrzymaną 528i z początku produkcji niż 525d/530d po lifcie. Ja mam 523i i pali mi 17-20miasto trasa nawet 10 zejdę zależny jak jadę ale 528 kolega ma pali 13,5-15scie gazu w mieście trasa nawet 10 2,8 najlepszy silnik do tego auta

ale ja widzę coś tam jakby brakowało 5mm a da rade zamienić z e 34 lusterko wygląda z zewnątrz identycznie tylko kolor jest inny da się jakoś to przełożyć bo mam kolegę co rozebrał e34 i by się ze nim zamienił

Kolego jak masz 18scie tysi ja bym kupił 528 przed liftem (zresztą po lifcie nie było) z gazem one mało pala w mieście i na trasie tez :) ja mam benzynę szybko się grzeje i jestem bardzo zadowolony choć wolał bym silnik 2,8 ale już nie zmienię teraz jak zmiana to tylko 540 :) ( i spalanie nie gra roli temu dźwiękowi jestem wstanie wszystko wybaczyć :norty: )

kurde u mnie jest to samo :mad2: z tym lusterkiem i nie wiem jak dać temu rade niedługo rozbiorę wszystko może blacharz źle zamontował może coś trzeba podłożyć aby było bardziej w prawo ?? a z anglika na bank nie mam lusterka... bd cieplej to to zrobię bo na razie u mnie śnieg zaczął padać :mad2: :mad Jaka buteleczka starcza na kierownicę?

Witam mam taki problem z lusterkiem lewym nie da się wyregulować go tzn chce przesunąć jeszcze bardziej w lewo abym widział bardziej lewy pas, a dalej się nie da za to jak chce dać je w prawo to mogę nawet pasażera zobaczyć dodam że jak kupiłem auto to było tam jakieś wieśniackie lusterko i kazałem zmienić na ori które było w bagażniku i chciałem się zapytać czy jest możliwość regulacji całego lusterka albo czy da się jakoś źle je zamontować może blacharz źle to zrobił :duh: Zobaczyłem ostatnio że przeciera mi się kierownica jest na to jakiś sposób, aby ją zregenerować? Bo już staje się nieprzyjemna w dotyku z góry dziękuję za pomoc pozdrawiam

Ja tam zawsze wolę wymienić jak cegiełki się skończą :)

jak dla mnie ten temat nie ma sensu dalej ciągnąc

popieram kolegę ja tylko założyłem felgi 17stki i tragedia już była na naszych kochanych drogach a co dopiero na takim zawieszeniu

Każdy lubi co innego :) Dla mnie w e39 jest wystarczający komfort (w ogóle nie potrzebne jest mi nowsze/lepsze auto) a wracając do tematu denstysa1 chciał wiedzieć głównie jakie są koszty utrzymania i awaryjności obu skrzyń a tutaj takie spory wyszły każdy broni zażarcie automatu czy manualu zaraz się pozabijają :duh: moja rada tak jak pisałem według mojej opinii ja zrobiłem z 60tyś na automacie i nic się nie psuło autko ma nalatane ponad 200tyś i skrzynia pracuje bardzo dobrze manualem w e39 nie jeździłem ale miałem w poprzednich autach takie skrzynie i według mnie zdecydowanie bardziej komfortowo jest z automatem (zawsze prawa ręka wolna)

ja miałem 45 jak kupiłem auto nawet o tym nie wiedziałem palił nawet na mrozie -30 :D jeździłem 2lata na nim teraz kupiłem bosh silver 100 i w sumie nie widzę różnicy :D tylko że ledwo wszedł :) kup taki jak zalecają :) ja kupiłem 100 bo kolega kupił nowy aku a okazało się ze starty jest dobry to odsprzedał po dobrej cenie :)

To się nie zastanawiaj bierz automata i się nie starzejesz ja mam 21 lat i wole automat nie znaczy to że jestem stary :lol: a jak chcesz poszaleć to kup e30 z silnikiem 3,5 :) ja teraz na taką zabaweczkę odkładam :cool2: (już nie długo będzie) Nie rozumiem co ma wygoda do męskości ? kolega jakieś ma kompleksy i manual mu chyba powiększa ,,Męskość" :mrgreen:

podsumowując kolega chcę na siłę nas przekonać ze automat to zło :) :norty: a wracając to tematu kolego dentysta1 sam musisz sobie odpowiedzieć na pytanie którą skrzynią Ci się jeździ najlepiej moje zdanie to asb :cool2: bo według mnie e39 ma być przede wszystkim wygodne a dla mnie automat to duża wygoda :)

Może auto bd się toczyć, ale zdecydowanie wygodniejszy jest automat niż manual sam miałem wiele aut z manualem i nie chciałem automata kupiłem po prostu bo autko miało niski przebieg i było zadbane ale teraz nie chciał bym auta z manualna skrzynią według mnie automat to duża wygoda. Choć jak ktoś lubi bardziej czuć auto to będzie wolał manualna skrzynie :) ja na kolegi miejscu przejechał bym się manualem i automatem, zobaczył w jakim aucie lepiej się czuję bo koszty utrzymania obu skrzyń są porównywalne :) w automacie olej filtry w manualu sprzęgło dwumasa :) A kolega u góry chyba sam sobie przeczy pierw piszę, że sprzęgło wytrzyma i 300tyś jak się nie jeździ w korkach na pół sprzęgle a potem piszę że w korku tez można używać tylko samego sprzęgła czyli jechać na pół sprzęgle dobrze rozumiem ?

dzięki będę musiał pokombinować :)

a jakieś instrukcje jak to się robi?? :) i czy trudne to?

odświeżę trochę temat mam taki problem po wielu próbach i jazdach do elektroników znalazłem w końcu problem w pomrugiwaniu świateł okazało się że moduł lcm jest padnięty kupiłem 2 moduł taki sam jak stary ale wyskoczyła mi kropka miedzy przebiegiem auta a dziennym stanem km i teraz chciałbym ją usunąć wyczytałem na forum że trzeba wpisać do modułu lcm poprawny vin auta posiadam kabel od nerwusa i program dis i inpa proszę o pomoc jak usunąć tą kropkę bo jest denerwująca z góry dziękuję za pomoc Wesołych świąt :D

Ja osobiście mam automat i polecę tylko automat w korku stoisz wszyscy mieszają a ty nie :) popuszczasz sobie hamulec i samo auto jedzie relaks stania w korku :) auto mam od 160tys przebiegu teraz mam 206tyś i nic z skrzynią się nie dzieje a przy manualu już pewnie sprzęgło było by do wymiany :)

zależny jaką masz ustawiona temperaturę przełączania na gaz jaka jest temperatura otoczenia i ile jeździsz na krótkich trasach ja osobiście wsiadam do auta odpalam i czekam chwile aż się auto trochę zagrzeje i jadę (wyczytałem na forum że lepiej dla skrzyni jak olej ciepły) ale jaka w tym prawda to nie wiem

viewtopic.php?f=72&t=153171 programuje się tak jak kolega pisał?? byłem przekonany że jak mam kluczyk z innego auta to takie coś się nie uda

a co potrzeba do przeprogramowania klucza?;>

u mnie w aso 600zł dzwoniłem i chyba bd trzeba dorobić kluczyk :D tylko auto mam na Tate(duuuuzo tańsze oc :mrgreen: ) i on musi się stawić osobiście a jak zobaczy ze wydaje na kluczyk 600zł to powie że mnie poje**** :roll:

ok tak zrobię :) jutro auto jedzie do elektryka na którego czekałem 1miesiąc (bo takie kolejki ma) może on da rade moim światłą :roll: a jak nie to jadę do serwisu

podsumowując wasze wypowiedzi tylko pozostaje mi serwis a tam to trzeba jeszcze dowód osobisty prawo jazdy dowód rejestracyjny :mrgreen: