michuer

Czyżby Nikt nigdy się z tym nie spotkał ? Nie chce mi się wierzyć :duh:

Czy ktoś może spotkał się z tym problemem ?

no probowałem , ale jest różnica w mocowaniu śruby , a wiec nie można przełozyć jednej do drugiej . Narazie mam założona 2 kierowice ale nie działa klakson , i co nie da sie z tym nic zrobic ?

Kierownice kupiłem taką dokładnie jak z linku allegro , http://allegro.pl/item1027637672_bmw_e39_e34_e36_kierownica_poduszka_tasma_komplet.html co do mojej starej kierownicy wyglada ona tak, zdjecie przedstawia również taśmę http://allegro.pl/item1012764983_bmw_e36_kierownica_air_bag.html Czy to trzeba jakoś przerobić ??

Witajcie , kupiłem na allegro kierownice z poduszką 4 ramienna ( od modelu 94 ) i chciałem ją zamienić na miejsce mojej z M-ki 3 Ramiennej i tu pojawił się problem tzn , taśma z Mki jest zupełnie inna niż z tej drugiej. Wyglada to tak że 3 bolce jeżdzą do okoła i pełnią rolę styku . Natomiast ta 2 jest obudowana plastikiem z w związku z powyższym nie pasuje . Narazie wyjałem tasme i założyłem nową kieronice , wiadomo nie działa poduszka, klakson i nie odbijaja kierunki . Pytanie jak zrobić żeby było dobrze , czy należy w jakiś sposób wymienić element z kolumny ( z 3 stykami ) , Probowałem przełożyć jedną taśme do 2 ale niestety inaczej są śróby ułożone . Czy ktoś już może działał w tym temacie ? z góry dzięki za pomoc :) ______ Poprawiłem tytuł tematu. Proszę się stosować do formatu tytułowania wątków obowiązującego w tym dziale. Następnym razem będzie ostrzeżenie. mattiss

No własnie , żarówki są ok , a żarówki z błotników nie działają , nie działa również podświetlenie przycisku awaryjnych , wymieniłem bezpiecznik chyba 34 i nic to nie dało .

Witajcie , wczoraj zauważyłem że nie działają mi kierunkowskazy z błotników ,co może byc tego powodem oraz zauważyłem że nie podświetla się lapka awaryjnego w czasie kiedy światła są właczone ? czyżby do wymiany był bezpiecznik ??? Czy ktoś się już z tym spotkał ?

Tez miałem taki problem, wystarczyła agrafka i przepchanie dyszy . :)

Jak to jest z tym luzem na przekladni (maglownicy) Byłem u 2 zaufanych mechaników , jeden stwierdził że maglownica jest do wymiany że niby stuka jak się nią rusza ( nie ma wycieków) 2 z kolei sprawdzał i stwierdził że do wymiany są wahacz przedni i drążki z koncówkami . A wiec 2 sprzeczne opinie , czy ktoś już może miał taki problem ? Druga sprawa to ''wycieki'' z okolic tylnej osi na wale , oraz przy skrzyni biegów ( bardziej pocenie ) podobno do wymiany jest zimering . Czy mechanik faktycznie musi rozebrać cały wał żeby wymienić ten element ??

Witajcie , wymieniałem dziś żarówki tylnie bo mialem braki i zauważyłem że po właczeniu świateł mijania , tylne przeciwmgelne również świecą na konsoli również pojawiła się ikona która to potwierdza , niestety przcisk właczania/wyłaczanie nie reaguje ? Co może być tego przyczyną .? Byłem również na stacji diagostycznej na przegladzie i jak mi diagosta powiedział ( robi się luz na przekładni kierowniczej ) gałki ok , jak myślicie bedzie potrzebna nowa przekladnia ( regeneracja ) czy wystarczy zestaw naprawczy ? Ja nie zuważyłem żeby auto zachowywało się dziwnie zarówno w ruchu miejskim jak i na autostradzie .

Kolejna teoria na remat zabrudzonej odmy przy silniczku krokowym brzmi , zużyte uszczelniacze zaworowe , olej dostaje się do korektora i przez to śladowe ilości mogą znajdować się w odmie . Czy ktoś kiedyś miał taki przypadek ?

to jak to jest ze sie poci ? czym to jest spowodowane?

to co znajduje sie w przewodzie do silnika krokowego ( przewod do góry) nie wiem co jest ale poci sie , a moze wystarczy jakas opaska

Witajcie , ostatnio zauważyłem że z przewodu od silniczka krokowego (ten do góry) cieknie mi olej , czy ktoś może wie jakie oznaczenie ma zamieninnik. Dodam że używany mnie nie interesuje . Czy do silnika M40 uszczelka pokrywy zaworów składa się z jednej części czy są jeszcze jakieś inne uszczelki ( wyciek ) :(

Witaj tez kupiłem takie bmw którym od 2 miesiecy jeżdze 1 . rozrzad najlepiej wymienić od razu , jak nie wiesz kiedy był wymieniany , ceny na allegro około 300 pln , staraj sie kupic wszystko jednej firmy tzw komplet , ja od razu wymieniłem pompę wody . 2 . Olej wlałem 10w40 castrol półsyntetyk , absolutnie nie minerał , 3. Klepiące zawory to normalka , jak sprawdzić , uruchomic zimny silnik ,delikatnie dodając gazu , jak klepią to usłyszysz, po chwili powinno być już ok , jeśli dalej klepią juz po zagrzaniu no to czeka cię wymiana niestety. 4. Mi też piszczy pasek , albo jest źle naciągniety albo się już kończy ( też musze wymienić ,) 5. co do przebiegu nie sugeruje się tym , ja mam 254 tyś a i sam mysle że jest 100 tyś wiecej :) Co do wskazówek , tylnia klapa przy uszczelce może zrdzewieć , mogą zdarzyć sie wycieki z pół osi , zreszta wszystko wyjdzie po miesiącu jazdy , aha co do Paliwa leje 98 , nie wiem ale lepiej mi chodzi pzdr

No, wiem o co chodzi , czy jesli nic z tym nie zrobie cos może się pogorszyć , tak jak wspomniałem stukają tylko na zimnym i to tez chwile ( akurat żeby zapiąć pasy i włączyć radio ) . Po chwili tego już nie ma , Dotyczy to również 1 odpalenia np po nocy . Jaka jest orientacyjny koszt naprawy bo sądzę że mniej niż 500 pln nie będzie .

Wiem że jest to normalne że stukają , i za bardzo mi to nie przeszkadza, bardziej zależy mi na nie pogorszeniu obecnego stanu . Czy ktoś wie co to za olej Havoline ?? ( poprzedni własciel takie własnie stosował )

Witajcie , przy dużych mrozach po odpaleniu przez około minute klekocze mi silnik ( zaworki ) fakt ma juz swoje lata ostatnio wymieniłem w nim olej na nowy CASTROL 10W40 , tak sobie mysle ze może zalać go mniej gestym olejem np 10W60 , czy moze miec to konsekwencje dla silnika i czy klekot może ustąpić , Dodam że jak chilę pochodzi to jest cichutki i nie mam z tym problemów .

Zurzyy to on nie jest fajnie ciagnie , cicho chodzi, zadnych panewek nie słychac, troche popychacze na zimnym głosno przez chiwile pracują jednak po chwili wszystko ok , raczej wycieków nie ma , postraram sie umyc silnik w tygodniu , mam nadzieje ze mu to nie zaszkodzi, i bede widział czy jakies wycieki wystepuja , napewno sa pod skrzynia i pół osia ( ale bardzo znikome jakby padł zimerig) . Jesli to sa uszczelniacze to trza bedzie to zorbic wkoncu 200 pln to nie tak duzo :)

Witajcie już ponad miesiąc śmigam Moją Becią , i powoli wszystko wychodzi , tzn ostatnio sprawdził poziom oleju i okazało się że trochę go ubyło ze środka bagnetu zrobiło się prawie minimum czyli jakieś 0.4 l. Przejechałem nim okolo 1000 kilometrów . Nie wiem czy to dużo czy jest to normale wkoncu zima trzyma , w kazdym razie autko nie jest katowane , nie wchodze na wyzsze obroty niz 4000 tys . Mam jakies wycieki spad skrzyni biegów oraz półosi ale pod silnikem jest czysto , dodam że z wydechu nie ma białego badz niebieskiego dymu . Troche brudna jest obudowa klawiatury zaworów ( pewnie długo nie była myta ). Druga sprawa to rdza na tylnej klapie , zauważyłem że od spodu na uszczelke dostaje sie wigoc przez co klapa bagaznika rdzewieje ,narazie sa to małe punkty , i pyatnie czy kupic nowa klape czy wymienic uszczelkę I takie jeszcze małe pytanie czy ktoś swoim okiem byłby w stanie ocenić stan beci najlepiej z okolic sosnowca :) byłbym wdzieczny za pomoc

Czyli co mam normalnie ją wcisnąć , aluminiowy trzebien jest z takim zabkiem , myslałem że gałka która kupiłem jest spierniczona .

Witajcie , od nie dawna mam BMW przez to że nie lubię psełdotuningów , chciałem wymienić tuningową gałkę skrzyni biegów na orginalną od tego modelu, problem polega na tym że gałka nie pasuje , nie ma w środu żadnego gwintu ani nic , z tuningowana gałka miała metalowy gwint który był dokrecony na kilka srubek. Czy ktoś wie może jak to zamontować , i czy orginalna gałka powinna być czymś w środku wypełniona lub mieć jakiś zatrzask czy coś ?

Witajcie , jestem po wymianie filtrów oraz oleju ( nie wiedziałem jaki wlac wiec zdecydowałem sie na casterol magnatec 10w40) Objawy falowania obotów znikneły - to chyba było przez mróz , tak samo jak chwilowy klekot przy zapaleniu . Dziekuje za pomoc dla wszystkich. Na styczen zaplanowałem wymianę rozrzadu , pasków klinowych oraz usuniecie wycieków z spod skrzyni oraz półosi . pzdr :D

a jaki jest koszt hydropoychaczy i dźwigienki oraz robocizny 9orientacyjny)

Dzieki za info , sorry ze tak laikowo pisze ale nie chce nic spieniczyc, zreszta sprawa wydała mi sie dziwna bo jak kupowałem (napewno był zimny ) zapalił cichutko a teraz jak przyszły mrozy taka hisoria i te falujace obroty , dzis zauwazylem jeszcze 1 jak włacze swiatła oboty bardziej faluja , Jak Myslisz co to moze byc silniczek krokowy czy inna czesc , na co jeszcze zwrocic uwage , dodam ze zrobiem nim pierwszy 1000 km i jestem zadowolony