Witajcie , ostatnio zauważyłem że z przewodu od silniczka krokowego (ten do góry) cieknie mi olej , czy ktoś może wie jakie oznaczenie ma zamieninnik. Dodam że używany mnie nie interesuje . Czy do silnika M40 uszczelka pokrywy zaworów składa się z jednej części czy są jeszcze jakieś inne uszczelki ( wyciek ) :(

http://www.realoem.com/bmw/select.do popatrz jak wyglądają uszczelki

zainteresuj się odmą bo tam nie może być oleju

to co znajduje sie w przewodzie do silnika krokowego ( przewod do góry) nie wiem co jest ale poci sie , a moze wystarczy jakas opaska

Kolego

silniczek krokowy ma za zadanie stabilizować obroty na biegu jałowym

czyli dodaje powietrza za przepustnicę kiedy jest ona zamknięta

wynika z tego że ma tam być tylko powietrze

nie żadne płyny

to jak to jest ze sie poci ? czym to jest spowodowane?

Kolejna teoria na remat zabrudzonej odmy przy silniczku krokowym brzmi , zużyte uszczelniacze zaworowe , olej dostaje się do korektora i przez to śladowe ilości mogą znajdować się w odmie .

Czy ktoś kiedyś miał taki przypadek ?