kszmigie

Ok, widze ze temat nie jest zbyt oblegany :) ale cóż...ciagne dalej temat.... moze komus sie przyda ta wiedza. Zmienilem czujnik tylny ( poprzedni kod 6 778 813 na nowy , wg FOTY dla e91/2007/03 nr to 6 784 696) i niestety brak poprawy :cry2: wzialem na komp odczyt z czujnika i mam takie odczyty: http://s14.postimage.org/qofj19k4d/Capture4.jpg Gdzies wyczytalem ze odczyt przy normalnej pozycji auta to okolo 2.5V... czy ktos moglby mi pomoc i na sprawnym e90 zrobic odczyt z tego tylnego czujnika zeby miec 100% pewnosci? Dzieki! Kuba

Tez mam ten blad A6D1 JBE: Auxiliary - water pump. Open circut. Czy ktos moglby podobny warsztat polecic w trojmiescie? Dziekuje, Kuba

Sorry, kurcze to z pospiechu gafa :duh: mialo byc pompe wody. Kuba

Jutro zmienie filtr paliwa, doleje Liqui Molly Disel Costam i zatankuje na innej stacji. Za kilka tygodni sie okaze . @Zodiac: pewnie masz racje ale czasem mnie to wkurza na tyle ze powalcze z tym troche. Mechanik powiedzial ze mam do wymiany pompe WODY za jakis czas wiec moze i poduszki przy okazji zmienie i przyjze sie pasowemu (wiem ze byl wymieniany 50kkm temu). Kuba

Bylem z tym w warsztacie i na kompie nic nie znalazli ale akurat nie bylo tez typowych objawow. Wiec kupilem sobie OBD2 interfejs zeby samemu moc sprawdzic auto we wlasciwym momencie i to co znalazlem w INPA to potencjalnie jakis problem z korekcja na jednym z wtryskow: http://s11.postimage.org/gy4j2oc9b/kor.jpg Pierwszy wtrysk ma korekcje zmieniajaca sie od 0.3 do 1.8 w zaleznosci od obrotow i czy silnik rozgrzany. Podpytam sie na czesci forum diagnostycznej co to moze byc. Kuba

Kolega Capaz mi pomogł sie odnaleźć w DIS, dzieki serdeczne za pomoc! Dzieki temu dowiedzialem sie ze diagnostyka swiatel jest w module "Footwell module" i w DIS znalazlem bląd tylnego czujnika wychylenia wahacza - czyli po roku znów do wymiany. Wracajac do pytania o INPA, nie moglem tam wyszukac diagnostyki swiatel bo chodzac po omacku w INPA w "Footwell module driver FRM_87" dostawalem blad: http://s13.postimage.org/twv1b7olj/INPACapture.jpg Czy ktos wie co ten blad oznacza i czemu nie moge w INPA tam wejsc? Dzieki! Kuba

Pomocy! Mam zamontowana INPA EA-90X 5.0.2 ale w E90 nie widze nic co bylo by zwiazane z swiatlami: http://s15.postimage.org/sq33pezbf/Capture.jpg a dla E46 jest skrypt do lewego i prawego swiatla: http://s14.postimage.org/bfdm055j5/inpav3_e46.jpg Prosze podpowiedzcie co chodzi i jak to naprawic abym mogl odczytac status swiatel w e90? Dzieki! Kuba

W INPA nie moglem tego znalezc, ale moj niemiecki jest na poziomie kilku słów... czy może to potrzeba DIS? Dzieki, Kuba

Hej, Moja najdroższa ($$$) bunia znow zaczela swiecic lewym reflektorem w niebo :duh: . Mialem to juz rok temu i podjechalem do elektryka, zdiagnozowal kompem ze czujnik jest walniety i poradzil wymienic tylny czujnik wychylenia wahacza . Czujnik akurat mi sie natrafil na miejscu uzywany wiec wymienilem na używke i starczylo do wczoraj. Prosze poradzcie jak w INPA a jak nie mozna w INPA to innym programie dojsc do odczytu z tych czujnikow tyl i przod zebym mogl dojsc czy i jaki czujnik wymienic. Dzieki serdeczne! Kuba

Ja mam identyczne objawy, falowanie obortow na jałowym, wibracje az czasem zatrzęsie buda , głośna niekulturalna praca. Otwarcie tylnich drzwi powoduje rezonans i jeszcze powiększenie odczuwalności tego. Doszedłeś co z tym było? Pozdrowienia, Kuba

Podepnę sie pod wątek. Od jakiegos czasu zaobserwowalem podobne objawy na jalowym biegu. Wydaje mi sie ze niestety jest coraz gorzej. Najczesciej to obserwuje po przejechaniu ok 4 km gdy zatrzymuje się na światłach. Wtedy obroty zaczynaja falowac, auto wpada w drgania az czasem cala buda sie bujnie no i zdecydowanie silnik jest glosniejszy. Wydaje mi sie ze jest tam troche z górki i tam najwyraźniej czuć to (ale tez na wiosne poprosilem mechanikow zeby sprawdzili poduszki i byly ok). Osobiscie falowanie obrotow by mi nie przeszkadzalo ale drgania przy tym i glosny klekot i nawet bujniecie budą kojarzy mi sie z traktorem a nie z bmw :roll: . Zamieściłem dwa filmiki trochę pokazujące ten efekt, ostatnio faluja obroty bardziej nawet niz na filmie: - tu widac falowanie np ok 30sek, ok 50 sek , a najlepiej po 1min 04s bardzo wyrazny spadek. - tu widac delikatne falowanie ok 5- 15sek Prawde mowiac mam e90 prawie dwa lata i pierwszy rok bylem zachwycony, teraz przez rozne usterki juz coraz mniej mnie cieszy autko, miedzy innymi przez te wibracje, obroty. Bede wdzięczny jeśli ktoś podpowie co to może być, i do kogo z tym się zgłosić żeby dobrze to naprawić. Dzieki! Kuba

Po walce z zamkiem zabieram się za montaż ski-baga. Czy ktoś może mi pomóc wyjaśnić jak wymontować tylne oparcie kanapy? Dotychczasowe opisy mi nic nie mówią - ja widzę tylko jedna śrubę na środku za oparciami do której nie mam pojecia jak sie dostać i jak kręcić (ona jest w poziomie)` :| Dzieki! Kuba

Dzięki kolego ! Twoje uwagi były nieocenione i właśnie naprawiłem prawy zamek. Sporo dodatkowej informacji szczególnie zdjęć znalazłem także tu i tu. Całość zabrała mi około 2 godziny pracy i 90zl za zamek. Ciekawe ile by mnie skasowali za zamek i robotę w ASO. NIe wspominając że oni chyba wymieniają oba zamki tak? No właśnie, myślicie że powinienem wymienić też zamek kierowcy jak zalecają? Jaka jest ku temu przyczyna? Sam nie wiem. Zrobiłem kilka zdjęć może niedługo wrzucę kilka fotek i małą instrukcję. Tak tylko na szybko dopiszę że w przednich drzwiach by zacząć demontaż trzeba zdjąć listwę boczną ale podważać ją trzeba od przodu. W drzwiach pasażera są cztery wkręty (mały torx/gwiazdka) bo czwarty jest u góry uchwytu drzwi (uchwyt trzeba też rozłożyć/zdjąć). Z większych trudności to miałem generalnie dwie. Pierwsza to jak od zamka odłączyć przyczepioną na dwa zaciski (jak tapicerka) listwę kabli bo ciasno tam i słaby dostęp. Tu z pomocą przyszedł otwór techniczny zaślepiony gumką w boku drzwi. Drugi krytyczny moment miałem gdy myślałem że już wszystko mam w garści, że aż poważnie myślałem że się poddam. To było samo wyjęcie zamka z drzwi. Za nic nie chciał wyjść bo ciasno tam bardzo i blokowany był metalową prowadnicą linki okna. Kombinowałem chyba z pól godziny wiele wariantów i w końcu trochę z obawą że zleci mi szyba albo w ogóle coś zepsuję odkręciłem dól tej prowadnicy i poluzowałem górę i odchyliłem ją u dołu na tyle że po dłuższych bojach zamek wyszedł - ale to była walka :shock: . Co ciekawe nowy zamek był wyraźnie chudszy i już bez znacznego problemu wszedł tą samą drogą. Montaż zamka i reszty już był przyjemnością. I najlepsze na koniec !! To może być porada miesiąca - przed złożeniem drzwi przydaje się wyjąć latarkę pozostawiona w środku drzwi :duh: bo nie stuka i nie trzeba rozkręcać drzwi jeszcze raz :mad2: . Pozdrowienia! Kuba

Rozumiem, dzięki! Sam rozmontowywałeś drzwi? Ile czasu na to trzeba i czy potrzebne są jakieś specjalne narzędzia? Zastanawiam się czy samemu się w to bawić czy podjechać do jakiegoś zakładu ? (zna ktoś dobry zakład w okolicy Gdańska?).

Tez tak sadziłem (nawet zamek zamówiony) ale zwątpiłem gdy zauważyłem że zamyka się z pilota a z konsoli nie zamyka? Jak to wytłumaczyć?

3 tygodnie temu wymieniłem nr57 na mocniejszy bezpiecznik... a dzisiaj przestały się otwierać drzwi pasażera :mad2: ani z guzika wewnątrz ani z pilota. Co ciekawe nie zamykają się z guzika wewnątrz ale zamykają się z pilota. Czy to jest siłownik/zamek wadliwy że nie otwierają się a zamykają się tylko z pilota? czy raczej przekaźnik albo jeszcze co gorszego :roll: ? może głupie pytanko ale czy jeden przekaźnik wystarczy? chyba zamówię go w ciemno i wymienię na wszelki wypadek przed długą trasą. Dzięki za pomoc! Kuba

Mozesz podac jakie kupiles LEDy i gdzie? uper by bylo zobaczyc zdjecia tych najbardziej "zoltych". Dzieki! Kuba

OK, niestety tak myslalem ze bedzie. OK a wiecie mozna ta ramke kasety do ski-baga wymontowac z tego oparcia i (po wycieciu odpowiedniej dziury w moim oparciu) zamontowac ja u mnie? Dzieki, Kuba

To ja jestem tym (potencjalnym) kupcem, sprawdze to mocowanie u mnie. Prosze tylko byscie potwierdzili czy w ogole cale oparcie i kanapa sa takie same (ich mocowanie, zatrzaski oparcia itp) czy inne? Dzieki! Kuba

Sprawdzilem auto na trasie. Autostrada A1 - 130km/h na 100km spalanie wg kompa 7.2 ale byl spory wiatr wiec zakladam ze jest ok. Sprawdzilem tez w miescie mojego starego Focusa 1.8 TDi i jednak wiecej pali w te mrozy niz 7.5 bo wyszlo okolo 8 - 8.5l/100. Mity obalone ;) Pozdrawiam, Kuba

Witam, też się przywitam 'oficjalnie' , jestem z Gdańska i od 2 tygodni posiadam pierwsza własną 3ke. Mam nadzieję wiele sie dowiedzieć z forum i może także kiedyś w czymś pomóc. Kuba

Niestety potwierdzam. Mam autko od tygodnia i zauważyłem 12.5l/100km ale trasy po 4-6km w śniegu i tylko miasto. Trochę się przestraszyłem i dzisiaj pojechałem inna trasa dłuższa ale płynniejsza i od razu zeszło spalanie do około 9l/100km. Chcialbym aby to byl termostat albo co innego bo poprzednie autko dizel 1.8 jakby nie bylo zimno nie wszedl duzo powyżej 7.5l/100km na tych trasach...ale i tak nie żałuje ! Pozdrawiam, Kuba

On jest akcesorium do jedynki i do końca nie wiadomo jak się ułoży na tunelu od 3ki. Niestety czytam opis na tym forum 1-dynki i nawet dołożenie w jedynce nie jest takie oczywiste, ktoś tam wspomina ze trzeba konsole rozebrać , chyba nawiercić i być może nawet wzmocnić? http://www.1erforum.de/der-1er-bmw/getraenkehalter-aufsteckbarer-cupholder-8932.html ...zna ktoś niemiecki? [edit] Te zdjęcia pokazują ciut wiecej nt cupholdera i jego mocowania: http://www.motor-talk.de/data/galleries/90882/16685/bild-16691.jpg http://www.motor-talk.de/data/galleries/90882/16685/bild-16698.jpg http://www.motor-talk.de/data/galleries/90882/16685/bild-16705.jpg http://www.motor-talk.de/data/galleries/90882/16685/bild-16712.jpg wygląda że to nie jakiś prosty wkręt to trzyma ale jednak na poważniejsza modyfikacje :|

Trzeba by podzwonić do serwisu i spytac o cene, jak na razie znalazłem w akceptowalnej cenie tutaj: http://tinyurl.com/bmwcupholder Ktoś chętny? Zawsze można zaoszczędzić na międzynarodowej przesyłce. Kuba

A sprawdziles bezpiecznik? Kupilem przedwczoraj auto i juz po 12 godzinach w drodze do domu padl centralny ( :duh: :mad2: :cry2: WTF BMW?) , wszystko zamkniete nic nie dziala i tylko mechanicznie drzwi moglem kierowcy otworzyc. Dzisiaj sprawdzilem i to na szczescie ten bezpiecznik 57, wymiana na wiekszy (20A) i wszytsko gra, pewnie za jakis czas przyjdzie wymienic silownik ale pozyjemy zobaczymy. Pozdrawiam, Kuba