daniel_

320d, 136KM 2000r Samochód nie ma wogole mocy, jedzie jakby turbiny wcale nie było. Ale chyba jest bo czuć delikatnie jak się załączą. Jadąc ze stała prędkością od czasu do czasu czuć jakby ktoś złapał za tył samochodu, w tym momencie spalanie na ekonomizerze gwałtownie spada. Oczywiscie trwa to chwilę. Ekonomizer na 1,2,3 biegu, chodz z trudnoscią domyka sie do końca, ale na 4 już zatrzymuje sie na niecałych 15l. Ogólnie spalanie jest w normie, nie zmieniło sie. To są objawy padniętego przepływomierza? Dodam jeszcze ze miałem mała kolizje. Może to mieć coś wspolnego z wydechem? Dostałem w tył i możliwe ze wydech mógł dostać delikatnie poprzez zderzak. Ale jak wracałem autem do domu to jechał normalnie, dopiero gdy wyjeżdżałem ponownie po kilku godzinach zauważyłem brak mocy. Może to mieć coś wspólnego z kolizją?

Pozycja 1 i masz taka dzwigienke(suwak) ktora mozesz regulowac do gory badz na dol tam wlasnie ustawiasz czulosc czujnika czyli reasumujac ten czujnik deszczu to hała mała bo normalnie na pozycji 1 ustawimy wlasnie przez siebie cykl wycieraczek. To po co ten czujnik :| Też myslałem ze to niepotrzebny bajer, ale jak pojezdzisz troche z czujnikiem deszczu i przesiadziesz sie do auta bez to dopiero zauważasz roznice co ona robił...:)

wyglada to na pozostałosci po zestawie głosnomówiacym do telefonu komórkowego... antena i głosnik, a mocowanie telefonu ktoś zdemontował...

moze poprostu żarówki skończyły swoj żywot?

Tu jest opis filtra powietrza: http://www.lubiemajsterkowac.pl/motoryzacja/48-bmw/50-e46-320d-wymiana-filtr-powietrza a paliwa odkrecasz nakretke, wyciagasz stary, wkładasz nowy, zakrecasz i juz...

Kupując nowy numer dostajesz go razem z karta wielkości karty kredytowej z ktorej zwykle wyłamujesz mała karte SIM... Trzeba by jej nie wyłamywac lub jesli sie wyłamało trzeba spowrotem włozyc i podkleic zeby sie trzemały razem...

Napewno to jest chłodniczka paliwa... Mi sie kojarzy ze gdzies czytałem ze to jest chłodniczka paliwa powracajacego do baku...

Temat omawiany juz na forum... Szukaj... na 99.9% trzeba wymienic dwa przekazniki w module komfortu znajdujacym sie za schowkiem pasażera.. koszt to 2x25zł plus przesyłka, plus ewentualna robocizna bo jesli nie umiesz dobrze lutowac to nie polecam sie bawic... Naprawde radze zaczac od tego...

Przyłaczam sie do pytania... potrzebuje jakis przyzwoity serwis najlepiej z okolic warszawy, poludnie/wschod...

a czemu tak drogo? chyba masz wersje po liftingu na popowtryskiwaczach... Ja mam starszą i zwykłe wtryski wedlug cennika intercarsu sa po 600zł i chyba z 980 sterujacy ale ich ceny detaliczne oczywiscie są zawyzone... co nie zmienia faktu ze i taki wydatek bolący.. Jakby mi ktos opisał po koleji co sie sciaga zeby dostac sie do wtryskiwaczy?

własnie znajomy mechanik mowił ze moze mi sprawdzic wtryski... sprawdzic jakie daja cisnienie jakąś taka przystawka z analogowym wskaznikiem... Triptic i co zrobiłes z tymi wtryskami? wymiana na nowki, uzywki czy moze da sie uszczelniac jakos?

Jak sie sprawdza wtryskiwacze? bo najprawdopodobniej u mnie z ktoryms cos nie tak... Wystarczy podłączyc pod kompa i wyjdzie? Jesli tak to jaki to musi byc komputer? Czy trzeba by je wyciagnac i sprawdzic fizycznie jakie cisnienie daja? Jak sie dostac do nich? mowa o 320d z 2000r

problem nierozwiazany... Moze macie do polecania jakis serwis ktory mogłby mi podłączyc samochodzik pod kompa i zdiagnozowac co jest nie tak? Skłaniam sie ku stwierdzeniu ze to cos nie tak z wtryskiem... interesują mnie okolice Warszawy w strone Otwocka/Minska Maz/ Garwolina...

tez tak miałem... dzis odkreciłem ten mechanizm/haczyk od maski i nie zabardzo wiedziałem jak to ma działac wiec wziałem mniejsza sprezynke ktora jest zamontowana do tej raczki odwrociłem i naciagnałem tak ze teraz ciagnie rączke do srodka zamiast na zewnatrz:) Co prawda po otwarciu maski raczka nie wyskakuje tylko trzeba po nią siegnac miedzy kratki ale jak dla mnie ok, przynajmniej nie wystaje... Chetnie sie dowiem jak to powinno byc prawidłowo...

tu raczej poduszki nie pomoga... Mi sie cos kojarzy ze to cos z kołem dwumasowym... oczywiscie zalezy od intesywnosci tych drgan bo niewielkie to raczej norma, musiałbys porownac z innym samochodem...

poduszki pod silnikiem juz wymieniłem.. pod skrzynia nie ruszałem... Jak podniesliscie obroty? Dzis rano patrzyłem i jest teraz troche inaczej. Odpaliłem samochod, chodzi rownitko dałem troche gazu i po spadku obrotow zaczeło trzesc. Przy paru probach raz telepało bardziej raz mniej...

poduszki od 90zł najtansze HANS PRIES na allegro, do 136zł Lemforder ze stronki www.czescidobmw.pl . Febi i inne w cenie pomiedzy akurat nigdzie nie moglem znalesc dostepnych... oczywiscie potrzeba dwie sztuki... Wymiana to 2godz kombinowania w kanale ze znajomym poczatkujacym mechanikiem...:) mozna oczywiscie zrobic to o wiele szybciej, ale trzeba było wykombinowac jak te gorne nakretki odkrecic, a to klucza odpowieniego nie było a to lewarek nam nie pasował, a to sie silnik nie chciał o tyle podniesc, to sie troche zeszało... Napewno wygodniej byłoby na podnosniku, ktos kto juz to robił pewnie dałby rade w 10-15min, nic skaplikowanego... "przyjrzec" sie wtryskiwacza mozna tylko przez komputer czy moze jakos inaczej sprawdzic czy cos nie tak?

hmm... wymieniłem poduszki, obie były uszkodzone, ale niestety roznicy nie widze... Mozliwe ze poduszka musi sie ułozyc przez pare kilometorow? Przejechałem z 10km ale bez zmian...

Moglbys opisac jak zdjałes te boczki w bagazniku? ktore elementy trzeb wyciagnac zeby ta tapicerka wyszła? probowałem kiedys i jakos strasznie duzo rozbierania mi wychodziło i sobie darowałem...

temat wyszedł dosc długi ale całe pytanie jest tam zawarte...:)

tak... tam tez jest srubka... jak cos trzyma to znaczy ze srubka, zadnych zatrzskow itp tam nie ma... http://www.lubiemajsterkowac.pl/motoryzacja/48-bmw/50-e46-320d-wymiana-filtr-powietrza tu jest opis ale w wersji po liftingu, ale w starszych jest podobnie...

ja wymieniałem jeden i o ile pamietam normalnie włozyłem zarnik tylko pozniej jakos nie dałem rady tego gumowego kapturka załozyc, wiec chetnie dowiem sie jak powinno byc to zrobione...

ostatnio zakładałem u siebie... zapłaciłem 88,73zł u Fusa w Warszawie... na stanie nie mieli, zamawiali dla mnie... Mozesz tez szukac uzywki ale jak ja znalazłem kogos komu ewentualnie chiałoby sie to wykrecic z drzwi to chciał 60zł wiec sobie darowałem:)

wielkie dzieki hary66 za tak wyczerpujący opis! Powinienem sobie poradzic...

Pasek o klimy jest jakoś zależny od tego paska co jest alternator? nie chce mi sie teraz sciagac osłon zeby to obejrzec... To jest tylko jedna rolka napinacza? czy do obu pasków są? po czym poznaznac ze te rolki i napincz moze byc?