andrew55

Możesz sobie założyc taka zaślepke jaka masz w tylnych drzwiach,ja tak zrobilem po probie wlamania do mojego auta.W serwisie kosztuje niewiele.

Witam czy ktos moze to przerabial,chodzi o podniesienie mocy bez utraty gwarancji(chip pewnie odpada)wiec zostaje jakis box.Czy prawda jest ze po odpięciu boxa serwis nie wykrywa ze byl uzywany.Slyszalem rozne opinie i moze ktos to przerabial,a nie chce tracic gwarancji.pozdr

ok dzieki. ps.zawsze zmieniam co 10tys

Może głupie pytanie ale...czy po chipie leje sie ten sam olej czy jakies inne parametry?Dotychczas lalem motul 5w30. auto 325d+chip

robiłem w tc performance w Łodzi.Wykres zamieszcze później

No dobra juz po programie,274km i 583 nm.Wrażenia są niesamowite,auto ciągnie z każdego biegu.Jak będzie troche lepsza pogoda to zrobie pomiary racelogiciem bo robiłem pzed i zdam relację.

to jak chipował ktoś taki motor?

Mam zamiar u nich robic,tak jak kolega napisal automat do 400nm manual jest z 330d.Chodzi mi tez o odczucia wlascicieli takich aut,moze ktos juz chipowal taki silnik?

Witam,zamierzam zrobic program w mojej 325d 197 km manual i jestem ciekawy czy ktos z forumowiczow juz to przerabial w tym silniku.Chcialbym w miare bezpiecznie tzn czy np 250 km to nie bedzie za duzo.Jakie macie odczucia po programie i czy osprzęt i silnik to znosza.Dodam ze przebieg mam 180tkm oryginalny.Z góry dzięki za pomoc.

Dziwne, ze to się dzieje tylko w tym przedziale obrotów i tylko czasami to znaczy co ileś kilometrów.Ostatnio robiłem trasę 400km i 20km wyło 60 nie i tak na przemian.A jaki jest w ogóle dźwięk wypalonego dpf-u?Moc cały czas taka sama nie ma spadków,spalanie w normie ,na trasie zużyła mi 5,8 l czyli tyle ile w mojej poprzedniej e90 320d

Witam mam pewien problem,otóż tak jak w temacie występuje basowe buczenie tak jak bym miał sportowy tłumik.Dzieje się to tylko na rozgrzanym silniku i nie zawsze,tylko np przez 20 km potem spokój przez 100 km i znowu buczy i tak w kółko.Owe buczenie występuje tylko przy delikatnym dodawaniu gazu(lub jednostajnej prędkości tylko w przedziale 2000-2300 obrotów/min.Najbardziej jest to denerwujące przy jednostajnej jeżdzie w granicach tych obrotów.Dzwięk postaram się nagrać ale jest to identyczny dzwięk jak w autach ze sportowym wydechem,po prostu takie jednostajne basowe buczenie.Auto to e92 3.0d m57.Zgóry dzięki za wszelką pomoc.

Witam czy poradziles sobie z tym problemem bo mam to samo i ten sam silnik

jak mozesz to napisz jakie wrazenia na tych felgach,jakie wykonanie itp.,bo też się nad nimi zastanawiam.To są 18-tki?

tu znajdziesz: http://felgenkatalog.auto-treff.com/

Miałem przez chwile załozone 18" z et 20 i szerokosc 8 cali przod 225 tyl 245 i obcieralo na nierownosciach,nie wiem jak bedzie z 17 cali,zalezy od szerokosci felgi.

Modul nie leży luzem tylko jest zamontowany(proszę bez złosliwości)w podlokietniku jest gniazdo usb,aux.

Witam mam pytanie odnośnie bluetooth.Otóż kupiłem samochód w którym po vinie nie ma bluetooth,natomiast w bagażniku jest moduł o ile sie nie myle mulf 2.Telefon nie działa.Czy wystarczy zakodować to wszystko żeby działało, czy potrzeba prowadzić wiązke, podłaczac mikrofony itp? Czy zna ktoś może w Łodzi i okolicach kogoś, kto może to ogarnąćZ góry dzieki za info.

Mój ma 270kkm i nic mu nie jest (no może wtryski już nie pierwszej młodości). a jaki masz przebieg i przy ilu robiles program?

Jak pisałem mam możliwość kupienia takiego samochodu.325d 197km manual.Przebieg 175tys km-czy to dużo na ten silnik?,Chciałbym na pewno zrobic program ale nie wiem jak te silniki to znoszą.Czy okolo 250 km bedzie bezpieczne dla tego silnika?.Czy 325d ma wogole sens czy lepiej od razu szukac 330d.Gdzies tam wyczytalem ,ze jednak jakies roznice w budowie silnika sa(nie chodzi o osprzęt)-inne tłoki i zawory,czy ten silnik to znosi.Sam juz nie wiem.Nie musi byc 300km ale z 250 by się przydało.Na pewno program bym robił u siebie w Łodzi w tc chiptuning.

czyli calkiem ok.Na codzien jezdze sam,ale zastanawiam sie czy jakis wypad wakacyjny w 4 osoby bylby mozliwy

nie zakładając nowego tematu chciałbym jeszcze zapytać o ilość miejsca z tyłu w e92.Czy można na przykład zabrać dwie osoby z tyłu na jakiś dalszy wyjazd czy nie za bardzo.Czy sa to miejsca traktowane jako awaryjne?.

Witam,wiem ,że temat był poruszany na forum wielokrotnie ale po przejzeniu większości wątków nie ma jednoznacznej opowiedzi o różnice miedzy 330d i325d.Jedni piszą ,że wtryski inne inni że turbo itd(chodzi mi o ewentualne zrobienie programu)...Mam okazje taka kupic i zalezy mi na odpowiedzi.Z góry dzięki za info. :D

Hmm co jakis czas pojawia sie jakis czarodziej na fotum któremu auto ponad 300 konne pali 6,5 litra na 100 km w mieście.Zarówno ja jak i moj brat mamy od nowosci nedzne 320d 163 km i nam pala po 10 litrow po Łodzi.Kolega( tez w łodzi)ma 335d i mu pali 12.Zastanawia mnie czy wszyscy mamy auta popsute czy nie umiemy jezdzic czy jeszcze cos innego.Dodam ze na trasie pali mi 5,5 l.

Mam bardzo podobnie,auto zmienia kierunek jazdy a przy jezdzie np na autostradzie boczne podmuchy wiatru wytrącają auto z toru jazdy.To nie wina opon ani felg bo sprawdzone na 3 kompletach.Zawieszenie sprawdzone 3 krotnie,geometria ok.Kiedys uderzyłem kołem w krawęznik i geometria sie rozregolowała i od tego sie zaczeło.geometria zostala ustawiona w aso,niestety dalej jest to samo.Wszystko sprawdzone.Pozostaje jeszcze tylko jedna rzecz-przekladnia kierownicza.To samo może być u Ciebie.

na 99%obróciła się panewka na wale korbowym.Remont silnika-Prawdopodobnie jest szlif na wale korbowym-albo kupujesz goły słupek z pewnego zródła za ok 4 tyś+1500-2000 wymiana,albo kupujesz w serwisie wał korbowy za ok 3200zł i przekladasz do swojego silnika,albo szukasz używany wał ale o to będzie ciężko.Oczywiscie jezeli jest szlif na wale ale prawdopodobnie tak jest.