silbergrau

Oczywiście w ASO za jakieś grosze - kiedyś to kupowałem.

Jeśli Cię handlarz olewa i ty go olej.

Achtung minen :!: p.s. motor 4.0d od razu bym odrzucił.

Chyba nie ma droższego bmw w utrzymaniu jak E65...

świece wykręcać na ciepłym silniku.

W zasadzie każdy z nich jest ok.

jakieś zwarcie w instalacji. Sprawdź czy wszystko dobrze podłączyłeś.

kto bogatemu zabroni? :)

Nie wtykaj kija w mrowisko.

tylko BREU albo NGK.

hmm nawet ciekawe mody :wink:

Turbina nie jest chłodzona płynem chłodniczym. A nie przybywa ci oleju? (w sensie płyn dostaje się do oleju)

Może i nie, ale najpewniej wizyta u lakiernika nie była z powodu polakierowania tylko listewek na zderzaku.

link nie działa.

Listwy na zderzakach polakierowane.

...wydech... :duh:

"NIE RYZYKUJ, KUP PEWNE ZADBANE AUTO IMPORTOWANE Z KRAJU KTÓRY JEST JEDNYM Z NAJBOGATSZYCH NA ŚWIECIE." :mrgreen: :mrgreen:

Kleić nie ma sensu, zawsze pęknie ponownie. Tylko nowy.

Sprawdź czy zgadzają się numery części na realoem.com

Jednym słowem olej ma się >brudzić< czyli przejmować zanieczyszczenia z silnika.

kolor to bzet - ważne by auto było wartościowe i w dobrej kondycji...poza tym ten kolor jest ładny :mrgreen: Znaczek ///M na klapie - od razu przypominają się czasy gdy co drugie e36 w PL to było m3 :mrgreen:

Drzwi kierowcy faktycznie wydają się nieco ciemniejsze. No chyba że to wina zdjęcia. Pod miernikiem wyjdzie.

no pewnie że nie ma najmniejszego sensu robienie sobie nadziei że za 15k można kupić ładny egzemplarz 740i. Takie auto kosztowało ze 300k a teraz niby za 14k handlarz płacząc oddam nam tzw."igłę" :duh:

Na bez-wypadkowe.net są ludzie, którzy wykonują takie inspekcje.

Pod kolektor dolotowy nie daje się żadnej masy - tylko uszczelki.