dinox

ja tak mam ..przynajmniej tak klamie komputer... czasami zapal sie kontrolka abs i na kompie wywala komunikat o uszkodzonym wlaczniku swiatel hamowania....

jestem wlasnie po remoncie takiego silnika tyle ze w e36 i po 160kkm Łancuch rozrzadu dostaniesz bez problemu, uszczelke pod pokrywe zaworow takze (pamietaj o uszcelkach pod sruby pokrywy...), wymienilem dolne kolko napedowe lancuch - walu bylo troszke przytarte (mala srednica - duze obciazenia) kolka zebate walkow mialem w idealnym stanie..., lyzwy niestetey kupowalem w bmw nie robia zaminnikow, razem z napinaczem hydraulicznym , postanwoilem tez kupuic oryginalne uszczelnienia pokrywy rozrzadu, uszczelka jest dosc skomplikowana i wielo-elementowa wiec raczej lepiej zeby byla dobra bo pozniej bedzie problem, wymienilem tez pompe wodna, cieklo ( razem z oringiem i uszczelka... ), sprawdz tez termostat (92 C ), rolki prowadzace paska wymienilem jeszcze swiece, wszytskie plyny, ...i jestem zadowolny silnik chodzi elegancko..... kosztowalo mnie to ok 1500pln uwazaj na mechanikow (nie obrazajac tych dobrych oczywiscie...) dzwon czesto i pytaj czy aby wszystko dobre i cos sie nie psuje, albo w najblizszej przyszlosci sie nie popsuje powodzenia

Instrukcja jak powyzej + trzeba sciagnac wskazówki...i to bedzie problem trzeba to robic ostronie np. przy uzyciu jakiegos pseudo-sciagacza ktory rowno bedzie podwazal wskazowke....

Co do kayaby moge potwierdzic dobra opinie .. mam zalozone do e36 i sprawuja sie super.. miale je yez w poprzednim aucie zrobilem na nich 60kkm i byly naprawde super.....natomiast co do sachs'ow to mam mieszane uczucia zwlaszcza do modelu advantage... mialem kiedys w SC i tylne mialy wade fabryczna, wymienilem je pod koniec gwarancji (...3 lata) ..na kayaby Pozdrawiam dinox

im mniejsze et tym bardziej felga wystaje na zewnatrz.... co do srednicy piasty sie nie martw bo wszyscy producenci dostarczaja pierscienie centrujace i to on dba o prawidlowe osadzenie felgi na piascie... musisz dokupic odpowiedni (albo wytoczyc) jezeli ich nie ma.... wlasnie mam podobny problem... mam felgi z e34 z et20 i obcieraja o ranty a rozmiar opony to zaledwie 205/55 R16 znajomy ma w sedanie e36 225/45 R17 + super twardy zawias i nic nie obciera nawet przy jezdzie w 4 osoby przez Lodz :D Pozdrawiam dinox

ten problem juz rozwiazany.... rozpadla sie część nr 13 z tego rysunku http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA31&mospid=47436&btnr=11_0434&hg=11&fg=25 uszkadzajca popychacz i regulator.... resztki znalzly sie w misce olejowej... WAZNE... jezeli nie macie kompresji ...sprawdzie czy przypadkiem na garnku nie ma podcisnienia !!! (niestety potrzebny dobry przyrzad)

Poczytałem sobie wczoraj troche forum i lekko sie przeraziłem.... "nie mozna wyciagnac licznika bez odkrecania kierownicy.. trzeba demontowac przednia szybke i kleic na superglucie" itp. wiec zabralem sie od dzieła: Licznik da sie wyciagnać bez odkrecania kierownicy!!! 1) Bierzemy torxy (gwiazdki) odkrecamy dwie srubki trzymajace licznik od gory 2a) Podwazamy lekko licznik aby wyskoczyl ze swojego orginalnego miejsca.. mozna pociagnac za zaczepy kluczem ktorym wyciagalismy srubki.... 2b) Wypchnąć licznik poprzez otwór po wykręceniu wyłącznika świateł (jedna śrubka od dołu + zaczep u góry) 3) Wypinamy wtyczki... troche gimnastyki .... kazda wytczka ma zawleczke ktora nalezy podniesc do gory!!! jednak rownoczsnie nalezy przytrzymac mala apadke ktora blokuje zawleczke przed przypadkowym otwarciem 4) Wyciagmy licznik... i dziwimy sie ze jest z 95 roku a auto jest z 93 hihihi 5) kluczem imbusowym odkrecamy srubki trzymajce licznik w calosci 6) Zaczynamy lekko i rownomiernie rozsuwac czesci licznika ..czarna obudowe razem z szybka i biala z elektronika ( w razie oporow uzyc sily perswazji wskazniki siedza na wtyk w gniazdach w plytce drukowanej i musza wyskoczyc...) 7) Widzimy cale bebchy licznika (troche bialego plastiku i wystajace "silniczki" z pretami :lol: ) 8) szukamy trzech okraglych tulejek na ktorych sa niesymetryczne osiowe blokady uzywajac swoich zdolnosci manualnych nalezy obrocic te blokady o 180 stopni... 9) Wyciagamy delikatnie bebech ze skalami i wskazowkami... 10) Wkladamy ringi (mniejsze ogragle wsuwamy do srodka przez dziury od szybkosciomierza wieksze wkladamy na ukos.....) 11) Zaleznie od wykonania ja kupilem u tego goscia [url http://www.allegro.pl/show_user.php?uid=1340343 ] allegro..[/url] Wykonanie jest naprawde ok a ramki na brzegach sa tak cienkie i wystające ze mozna je zagiac na calym obwodzie po wewnetrznej czesci licznika dociskajac je palcami od srodka..... do zaginania uzywalem zapalniczki BIC`a :) takiej malutkiej..... BEZ ROZBIERANIA I KLEJENIA...... Pozdrawiam dinox

Raczej obawialbym sie zmiany oleju na syntetyka, zwlaszcza jak zegra pokazuje 250tys., a tego masla pod korkiem to raczej nie tlumaczylbym krotkimi trasami tylko rzeczywiscie zrocil uwage na ta uszczelke..... ogladalem wiele samochodow i maslo na korku..... i na bagnecie przewaznie oznaczalo klopoty...albo przynajmnije ich poczatek Pozdrawaiam dinox

Ze wstepnych ogledzin... rzeczywiscie nie ma kompresji na garze.. problem z zaworem wydechowym.. teraz pytanie o koszty.. remontowal kiedys ktos glowice... ??

Z innej beczki ile masz przejechane tys. ... Jak szukalem auta dla siebie zadzwiajaco duzo bylo wlasnie z popekana tapicerka ..i przebiegiem 170tys... w co mi troche trudno uwierzyc bo mialem kiedys seicento z przebiegiem 160 i tapicerka wygladala nawet niezle.. hmm moze dupiate materialy.. ale to w koncu BMW :?: Pozdrawiam dinox

Witam znajomy ma problem z silnikiem M40 318i idzie na trzy cylindry, jest iskra na swiecy, swieca jest mokra ale niestety nie pali... dzialo sie to stopniowo... auto chodzilo ladnie i w ciagu nastepnych kilku dni przestalo chodzi na jednym garku.... co sprawdzic... co moze byc nie tak ?? Dodam ze autko nie ma zalozonego gazu, wyminione swiece, byl juz wlany do paliwa dodoatek do czyszczenia wtryskow... Pozdrawiam dinox

Ano bardzo by mi zalezalo.... :)

zalezalo mi na tej jasnej gumiatej masie... na ta zime zrobilem braki wlasnie boll`em ale chcialbym orginal :) no coz .... czekam dalej :)

Narazie dalem sobie rady :) jak to rozbitki bez wypadkowe z niemiec ten przeszedl po jakis kamyczkach i lekko sie poodzieral :) na biezaco popoprawialem ale irytuja mnie te ciapki na podwoziu :)

Narazie dalem sobie rady :) jak to rozbitki bez wypadkowe z niemiec ten przeszedl po jakis kamyczkach i lekko sie poodzieral :) na biezaco popoprawialem ale irytuja mnie te ciapki na podwoziu :)

Witam wszystkich... właśnie dopieszczam nowo nabyte BMW i w związku z tym mam pytanie dot. masy antykorozyjnej podwozia czy ktos ją uzupełniał i co to tak naprawdę jest .... i gdzie to mozna kupić?? dinox