dinox

oczywiscie jak sie ma CC.. ja nie mam :) i jedyne co moge to sobie bledy ogladnac na kompie.. co do czujnikow to mozna je przemierzyc i tyle... bedziesz wiedzial czy sa ok czy nie.. pierwsze co bym zrobil to podejchal i podlaczyl auto pod kompa...

a) normalne.... chociaz nie wiem czemu :D b) normalne.... w coupe silniczek domyka/uchyla szybe przy zamykaniau/otwieraniu drzwi

a teraz _kai_ musze cie zmartwic po raz drugi zobacz sobie na 32 pin sterownika ... no i mamy tu wlacznik zwierny swiatel stopu... buuuu .. ktory tez mam wymieniony

_kai_ jednak musze cie poprawic bo sie mylisz :D .... :) jasno wynika to ze schematow elektryki ... z lampki ABS i tego co rejestruje komputer... prawdopodobnie winna jest instalacji bo wylacznik juz wymieniony... http://www.autolib.diakom.ru:8001/CAR/BMW/1993/318is/SYSTEM%20WIRING%20DIAGRAMS/138.pdf ... modul ABS pin 41 i jego obwod... dla twojej informacji w twojej maszynce sytuacja jest taka sama..

mam podobnie po podlaczeniu do komputera wywala "blad wlacznika swiatel stop" .. no i czeka to sobie na przeglad bo wspomniany wlacznik juz wymienilem .... powodzenia

srubke odkrecic (od napinacza) .... wymiana prowadzen lancucha to grubsza sprawka z tego co sie orientowalem to na 90% trzeba kupic orginaly - ja tak zrobilem... przy okazji obejrzec kolka zebate (najbardziej wyjechane powinno byc to zdawcze - z walu korbowego, ma dosc mala srednice).. co do usczelek kupilem nowe.. konstrukcja troche do d... kilku czesciowe.. po poskladaniu na starych ryzykujesz wycieki oleju

moj rzeczywiscie bierze ok 9l przy spokojnej jezdzie ..jednak dobrze bylo miec kiedys diesla...

ten napinacz jest hydrauliczny.... reguluje sie sam.. a jak cos to walki a nie walek :) to jest 16v no i chyba widac by to bylo podczas wymiany popychaczy.... sam robilem niedawno komplet.. ale chyba raczej z przezornosci...

jezeli wskazowka od tempertaury ma problemy z podniesieniem sie ponad 1 kreske...... nie zastanawiaj sie nad wezami i ktory jest zimny a ktory cieply......wymien termostat !!! Jezeli juz to zrobiles i dalej jest problem to moge pomaca weze u siebie :lol:

Powinien byc zamontowany w prawym wlocie powietrza chlodzacego tarcze hamulca i jest to czujnik temperatury wlaczajacy podgrzewane dysze spryskiwaczy .. w drugim wlocie jest czujnik temp. zewnetrzej... jezeli wisi luzno to: 1) byl dzwonek i nie ma wlotow 2) masz niefabryczny zderzak i nie bylo go gdzie dac :) 3) wypadl ..i jeszce sie nie urwal http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA71&mospid=47435&btnr=61_0070&hg=61&fg=45 nr 24

czujniki sa ok ... sprawdzalem... :)

Jezeli bedziesz mial czas i checi to sobie zobacz na ta strone http://www.autolib.diakom.ru:8001/CAR/BMW/ wybierz rok, model silnik poszukaj w schematch tego twojego bezpiecznika i zobaczysz co moze go wywalac.... pozdrowienia dla kolegi z BB :) dinox

Ostatnio mam maly problem z ABS'em... zaswieca sie kontrolka a po podlaczeniu do kompa wywala ze "blad wlacznika swiatel stopu".. wiec wymienilem (20PLN) .. no i po jakims czasie to samo.... Mial ktos cos podobnego ?

spoko spoko .. musieli bez podlaczonych czujnikow (obojetnie.. napinacz, fotel.. itd ) odpalic zaplon :).. Jedz na komputer skasuja bledy i bedzie ok...

Co do airbagow w e36 ..to wlasnie tylko cabrio mialo inny... (sedan, coupe mialy to samo..nie wiem jak compact)

Jezeli kontrolka gasnie po jakims czasie to poduszka odpali... Po podpieciu do komputera wyjdzie co jest nie tak albo raczej co bylo nie tak....

U mnie blaszana oslona katalizatora...podobno da sie ja usunac ale to juz jest ostatnia rzecz ktora mozna z tym zrobic...pozniej juz tylko wymiana....

koszt tuleji to gdzies ok. 500 (Lemforder) komplet 10... + robota... co do tych 16 to chyba lacznie z zawieszeniem tylniego mostu... poogladalem sobie to wczoraj i chyba przydaloby sie od razu wymienic przewody hamulcowe ..

koszt tuleji to gdzies ok. 500 (Lemforder) komplet 10... + robota... co do tych 16 to chyba lacznie z zawieszeniem tylniego mostu... poogladalem sobie to wczoraj i chyba przydaloby sie od razu wymienic przewody hamulcowe ..

To ze bez wymainy sie nie obejdzie to ja wiem :), astanawialismy sie tylko jak duze jest prwdopodobienstwo ze to wlasnie wachacz oberwal... a nie np: wspomniana wyzej belka.... jezeli tak to koszt wymiany + geometria 400 pln... i bedzie ok... Dzieki za odpowiedzi.. Jezeli ktos osobiscie przerabial taki temat to prosze dac znac :) Co do samej przyczyny podejrzewamy zimowe przygody skreconych kol z kraweznikami bo wczesniej byl wymieniany mocno wybity sworzen...

Znajomemy ma problem z ustawieniem geometrii w przodzie. Jedno z kol jest bardziej cofniete, auto na 100% nie bylo bite, drugie kolo wychodzii idealnie. Czy ktos mial juz taki problem przez przygiety wachacz (krawezniki w zimie itp. ) ? Czy moze odpowiedzialne byc cos jeszcze ? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA31&mospid=47436&btnr=31_0242&hg=31&fg=05 Bede wdzieczny za pomoc od osob ktore mialy podobne problemy...

Radzilbym sprawdzic LKM i przekazniki tak jak opsuja rozwiazanie tego problemu... to jest raczje "to" a czyzdarza sie podczas wlaczania czy podczas jazdy ma drugorzedne znaczenie...

Co sadzicie o Lemförder'ach (tuleje)?

Amortyzatory juz mam nowe teraz wlasnie sprawa tuleji gumowych.... gdzies widzialem komplet wszytkich gum za 240 pln, do wymiany jeszcze sruby plywajace... lozyska sa ok ...

Pytanie 1: Czy ktos jest moze po takim remoncie (jakie koszty) ? Pytanie 2: Czy sa jakies roznice pomiedzy coupe a sedanem ? Pytanie 3: Na co zwrocic uwage ?