kota

Nie do konca to jest prawdą :nienie: Gdy masz tylko przycisk na kierownicy masz napewno dostep głosowy do funkcji telefonu(sparowanego przez bluetooth lub podłączonego przez adapter).Jest mozliwosc wybrania nr-u tel glosem-numerycznie lub poprzez podanie nazwy kontaktu.Pamietac nalezy ze nasz telefon wczesniej musi byc skonfigurowany z kompem auta(sparowany) :D Tak przynajmniej mam u siebie-głosowo mam tylko dostep do ksiazki telefonicznej z mego telefonu....

No tak lecz Belgia to nie Niemcy-prawda :)

Juz Ci tumacze niedoinformowany do koca kolego: 1.Flotówki mają zmniejszona moc tylko w krajach w których płaci się podatek od mocy i emisji CO ( sam mam taką wersję i salon BMW w Belgii mnie o tym poinformował) i nie ma to nic wspólnego z przebiegiem, a "kręcą " 500 tyś km tak samo jak normalne, tylko we flotówkach nikt nie cofa liczników bo klient i tak by nie uwierzył! 2.A dlaczego ja widziałem w211 e400cdi po chipie i to w wersji hard który ma już 610tys km i wciąż się nie psuję? Albo mojego ojca stara skoda superb, którą miał od 2003 do 2008 jako służbówkę, miała 2.5 TDI podciągnięta ze 155km na 200 i na 430nm i zrobiła 360tyś km z czego prawie 100tyś z moją ciężką nogą i aktualnei śmiga nią mój kuzyn który ma prawko od roku u męczy ją cały czas ? I wiesz co dalej nic się nei dzieje!! Proste, jak dbasz, umiesz jeździć i pamiętasz o przykazaniach dieslowca, to będzie ok , a jak jesteś fujarą i masz dodatkowo pecha no to sorry. I tu sie do konca nie moge zgodzic :nienie: Sam posiadam flotówke ,wyprodukowaną,zarejestrowana i kupioną w Niemczech a tu jak wiadomo podatek drogowy nie jest liczony od mocy tylko od pojemnosci i emisji spalin i bodajze rocznika-a,jednak moc seryjna została zdławiona-tak przynajmniej jest w papierach :) Wiec rodzi sie pytanie po co???????? :?: :?: :?: :?: Nie widze innej odpowiedzi jak tylko w celu przedłuzenia zywotnosci motoru i calego auta. Jesli ktos zna inny powód chetnie poczy :mad2: tam :shock:

Dokładnie tak samo mówią w salonach BMW w Niemczech,do starszych modeli nie ma oficjalnie polskiego menu :duh: :mad2: :? Dopiero najnowsze modele maja taką opcję :o

Z tego co czytałem ori softy sa do najnowszych aut a takim nie jest E90/91 z 2005 czy 2006 :mad2: ,dla takich aut sa tylko kombinowane polskie wersje-czyli piraty.Ale poprawcie mnie jesli sie myle :D

Ja miałem podobne problemy 2 razy :mad2: Za pierwszym w serwisie w Niemczech wymieniono bezpiecznik nr 57 i było ok :) -koszt 0€ :D Za drugim razem ten sam serwis ale inny obslugujacy i od razu stwierdził ze to zamki do wymiany :mad2: Po krótkiej rozmowie jednak stwierdził ze moze odblokowac centralny,podłaczy do kompa i wtedy z diagnozy okaze sie co dalej :?: Komp ponoc zawołal o mocniejszy bezpiecznik nr 57 z 15A na 20A i tak zrobiono :idea: Zostałem poinformowany ze jesli sytuacja sie powtórzy to zamki raczej trzeba bedzie wymienic :duh: Koszt; komp i diagnoza 35€ robocizna 22,50€ bezpiecznik 0.50€ rachunek 58€ Jak narazie minął ponad miesiac i wszystko ok,ale z tego co czytam na forum -Centralny to słaby punkt w naszych autach :cry2:

Bedzie napisane co jest nie tak i do tego bedzie tez obrazek jesli masz navi-to na głównym ekranie wszystko sie wyswietli :)

No dokładnie,stawiam na brak paliwa ;) Przewaznie jest tak ze auto na sprzedaz ma rezerwe paliwa-w moim przypaku tez tak było-jak zalałem to znikneło z wyswietlacza to ostrzezenie :mrgreen: no ale Check wyjaśni sprawe :duh: pozdro

kontrolki sa od wszystkiego :lol: ,lecz troche wyzej sie zaswiecaja na chwile tylko i potem masz info w postaci tego trójkąta z wykrzyknikiem :!: pozdro

020 to licznik dzienny kilometrów ,który mozemy kasowac kiedy chcemy-tak jak w kazdym aucie :lol: Sorki ale pewnie jeszcze nie posiadasz pewnie BM-ki...Czas to zmienic :D :cool2: :cool2: :cool2:

Moze wiele oznaczac... :duh: ,ale napewno nic dobrego To jest informacja dla Ciebie ze cos jest nie tak :nienie: Np.masz mało paliwa,lub plynu do spryskiwaczy,lub przepalona zarówke-aby dokladnie sie dowiedziec musisz wejsc w menu kompa i sprawdzic czy masz jakies usterki lub cos w tym stylu,za kazdym razem gdy cos sie dzieje niedobrego bedziesz mial tez znaczek :8) pozdro

Tytaj jest opis bezpieczników do E90/91 http://www.e90post.com/forums/showpost.php?p=6569550&postcount=14

Numeru nie pamietam,ale to drugi od lewej na samym dole....Hm,ja bym profilaktycznie nie wymienial-BMW tak zrobilo i na swa prace daje gwarancje wiec gdyby cos sie stało z powodu za mocnego bezpiecznika :duh: Powinienes miec opis do bezpieczników w tyle zaslepki o skrzynki bezpiecznikowej-taka kartka zlozona na trzy i wsunieta w takie rowki :) ,ale jak bardzo chcesz to moge sprawdzic u siebie tylko napisz jakie konkretnie bezpieczniki Cie interesuja :cool2: pozdro

U mnie było dokładnie to samo 2 razy :mad2: Pierszy raz wizyta w BMW (Niemcy),szybka obsługa i skonczyło sie na wymianie bezpiecznika -usługa gratis :) ,byłem mile zaskoczony,lecz pan powiedzial ze gdyby sie to powtarzalo to niestety trzeba sie umówic na termin i byc moze trzeba bedzie wymienic zamki w drzwiach :duh: Minął rok i problem sie powtórzył :duh: ,wizyta w tym samym serwisie i podobna diagnoza lecz tym razem auto podpiete pod kompa-test i okazuje ze bezpiecznik 15A sie przepalił a komp woła o 20A :shock: ,wiec pan mnie poinformował ze tak właśnie zrobiono i jak narazie jest ok i zamki zostale te same :) Auto odebrane na drugi dzien umyte,wysprzątane a rachunek 58€,w Polsce lekko byłoby 500pln Dodam ze przed usterką pewien kolega bardzo sie spieszacy :lol: notorycznie otwierał drzwi jeszcze w czasie jazdy,odpinał pasy tez przed zatrzymaniem (komp tylko cały czas odtwarzał ten ulubiony dzwiek :nienie: ),a na koniec tak pier...drzwiami ze myslałem ze szyba poleci :mad2: -wiec pomyslałem ze to mogło wpłynąc na koncowy efekt.Koles zostal pouczony bo razem do pracy jezdzimy i jest juz "grzeczny" i jak narazie jest wszystko ok...

No przegieli i to na calej lini :mad2: Dla porównania niedawno mialem pewien problem,byłem w BMW w Niemczech i za podpiecie do kompa z testem i wykasownie błedu zapłaciłem 35€,wiec o co chodzi? :nienie: W Polsce ASO poprostu robia co chcą z cenami :duh:

Dokładnie,komp ma tylko pomagac ale do konca nie nalezy sie nim sugerowac...BMW zaleca tez wymiane filtra paliwa co 3cią wymiane oleju-to u Ciebie byłoby 180000km :duh: :nienie: Ja osobiscie wymieniam co max 30000km choc wedlug kompa mam jeszcze czas,a 80% przebiegu to autostrada ale o auto warto dbac :lol:

prawdopodobnie nie masz Webasto,to co ustawiles to programowanie nawiewu i gdy silnik jest jeszcze cieply to poleci cieple powietrze (tzw. rezerwa ciepla-REST),a gdy jest zimny juz to cieplego nawiewu nie uzyskasz tylko właczy sie wentylator i nawiewac bedzie powietrze o temp. otoczenia :( .Webasto musi miec dodatkowy wylot dla spalin ,taka rura i czesto jest tez mozliwosc urachamiania z pilota,wiec dokladnie sprawdz co masz na wyposazeniu :cool2: pozdro

Z filtem łatwa sprawa ;) ,tak kolega wczesniej napisal :D Tu masz link jak skasowac inspekcje powodzenia i pozdro :8)

ojoojojoojojojjojj :search: :duh: :mad2:

Dzieki za info pozdro :D

No włąsnie nie jestem pewien, bo wg ksiazki ostatnia wymiana przy 86 tyś 12.2009. Natomist dokładnie we wrzesniu 2008 był wymieniany filtr czstek stałych, jeśli się go wymienia co 2 lata to by pasowało. Nie :nienie: DPF powinien starczyc na ok 180000km i nie wymienia sie go co 2 lata,ja mam nakulane 165000 i do serwisu dpf mam 27000km i nie oznacza to jego wymiany tylko sprawdzenia jego stanu ewntualnego zapchania i serwisowego wypalenia-jesli bedzie potrzeba,jest duzo na forum o dpf :D sprawdz a menu serwisowym,manetka i ten przycisk na niej gora dól i dowiesz sie o co chodzi z tym serwisem u Ciebie :) Napisz mi maila na priv to wysle Ci polska instrukcje :8) pozdro

A jaki koszt jesli mogę spytac w tym serwisie w Gorlitz? :?: pozdro

A i jeszcze jedno,w tych autach oleju nie wymienia sie co 15000km ,tylko co okolo 30000km lub 2 lata ,patrz wskazania kompa bo to on ma Ci pomóc przy odliczaniu takich spraw biorąc pod uwage Twój styl jazdy itd :D pozdro

dokładnie,miedzy zegarami tez komp pokazuje,choc mam navi czasem korzystam z wyswietlacza zegarowego,tylko auto wtedy nie moze jechac :nienie: Według mnie u Ciebie Peszko czas na wymiane oleju,poniewaz od ostatniej wymiany minely 2 lata lub ktos przy ostatniej wymianie nie skasował kompa :duh:

Przeciez menu serwisowe dokładnie powinno pokazac co nalezy zrobic w tym terminie 09.2010.....moze to byc wymiana plynu hamulcowego czy zwykly ogólny przeglad auta,poprostu wejdz w menu i jesli przy czyms jest inny kolor niz zielony i napis ok (moze byc zólty lub czerwony)to tą rzecz należy zrobic-wymienic i potem zresetowac :duh: pozdro :cool2: