kota

Identycznie robił mój mechanik :cool2: :cool2: :cool2: Nic dodać :lol: :D

Kiedys drązylem ten temat i na dzien dobry usłyszałem 3000pln to koszt takiego zabiegu :duh: na gotowo(z programowaniem),wiec odpuscilem :mad2: .Jest ten temat opisany viewtopic.php?f=70&t=125486 viewtopic.php?f=70&t=121668&p=859293#p859293 :mad2: :cool2:

Poczytaj post troche wyzej :D to bedziesz wiedział :cool2:

No niestety tak jak pisałem oleju castrol edge TD 0W30 nie ma w ofercie na rynek Polski-nie mylić z zwykłym 0W30 http://www.castrol.com/castrol/multipleproductsection.do?categoryId=9014451&contentId=7047377 ,z TD EDGE jest tylko 5W40 w ofercie na Polski rynek :) Kilka krotnie próbowałem go zakupic w Polsce i słyszałem za każdym razem ,że nie mają takiego oleju a jak sprzedawca znał się bardziej na rzeczy i na widok mojej butelki odpowiadał ze to niemiecki olej i tylko tam idzie go kupic-ale pewnie nie chcial zarobic i dlatego go nie staral sie sprowadzic tego oleju bo po co mu dodatkowy zarobek :D :mad2:

w niemczech jest jeszcze olej Castrol edge 0W30 TD którego nie ma w Polsce-nie wiem dlaczego,a własnie taki olej ja leje :cool2: :D

no dokładnie opcja 6 jest calkiem calkiem bo po co wymieniac cos dobrego lub to naprawiac itd,po co wogóle cos z tym robic skoro jest ok :) :cool2:

Mi komp odlicza mikrofiltr na 60000km a warto tez zobaczyc w jakim jest stanie :cool2:

To noga z gazu albo wyprowadz sie z Warszawy :lol:

To ta lepsza cena,bo material tzn sprzeglo i dwumas(zaleca sie ponoc wymieniac razem) ok 3000pln

to koledzy osiągają pokonując dłuższe trasy z optymalną prędkością. No dokladnie,co drugi dzien robie 220km z czego 190km po autobanach wiec stąd takie zuzycie :cool2: po miescie pewnie kolo 8l/100km by wyszlo ale tego to juz nie moge sprawdzic :D

U mnie zuzycie latem to ok 5.8 do 6,1 a zimą 6,0 do 6,5 wiec srednio pali wiecej 0,6 litra/100km ale 2 litry to troszke duzo.Moze poprostu wiecej jezdzisz po miescie i nie sugeruj sie kompem bo te wskazania niekoniecznie sa dokladne,u mnie latem komp zaniza zuzycie ok. 0.3 litra a zima odwrotnie zawyza jakies 0.3 litra,najlepiej to sprawdzic "domowym sposobem" zalej do pelna i sprawdz ile Ci spali po przejechaniu np. 500km wtedy faktycznie sie dowiesz ile auto pali :D :cool2:

Dokladnie jest tak ,ze wszystko zalezy jak to auto eksploatujesz,trasa-miasto,czy male przebiegi czy duze. Ja robie 35000 rocznie,filtr powietrza wymieniam z olejem co 25000,paliwa co 50000-tyle ze jezdze na nie polskim paliwie :D ,mikrofiltr wedlug wskazan kompa,wszystko wedlug zasady: jak dbasz tak masz :lol:

Napewno przy -15 i mniej jest ta kontrolka zauwazalna....

dokladnie :D ,jesli komp uzna ze swieca ma sie troche podgrzac to zobaczysz wtedy kontrolke-ale wtedy musi byc naprawde zimno :cool2:

Dokładnie,to ostrzezenie informuje Cie ze moze byc slisko,ponownie da znac o sobie jeszcze raz gdy temp.spadnie do -3 stopni,takie rzeczy ma wiele aut i dzialaja podobnie moze tylko w innym zakresie temperatur(Seat ibiza przy 4 i -4) :)

Akurat wczoraj założyłem te zimówki, ale mam bez RF i jest fajny komfort. Ja akurat mam Conti TS810,kupilem je w zeszłym roku i w sumie jestem zadowolony. Sa to opony RSC lecz mi to za bardzo nie przeszkadza (auto uzytkowane w DE-wiec drogi sa ok),a zwsze lepiej dla bezpieczenstwa w razie pany... Koszt około 125€ za sztuke ale warto :cool2: Starczą śmiało na 3 sezony a rocznie robie ok 350000 km-na zimówkach ok.16000km rocznie-wiec polecam :lol:

Albo spróbuj tutaj z Vinem viewtopic.php?f=19&t=127871&start=435 ,ja po 2 dniach wiedzialem wszystko o swoim aucie :D

U mnie tez kiedys parowaly-załatwilem to domowym sposobem(metoda prób i błedów), Wystrczyl zwykly przeżroczysty silikon,igla i strzykawka i palec :lol: Jak sie okazalo nieszczelnosc byla przy polączeniu przedniej czesci lampy(przezroczystej),a pozostała czescia reflektora(czarna)pewnie skonczylo sie uszczelnienie,ale wycisniety delikatnie silikon przez igle i przesmarowanie palcem(mokrym),załatwilo sprawe :cool2: :D Zabieg praktycznie niewidoczny a skuteczny,minęło dobre pół roku i lapma nie paruje :D

U mnie tez kiedys parowaly-załatwilem to domowym sposobem(metoda prób i błedów), Wystrczyl zwykly przeżroczysty silikon,igla i strzykawka i palec :lol: Jak sie okazalo nieszczelnosc byla przy polączeniu przedniej czesci lampy(przezroczystej),a pozostała czescia reflektora(czarna)pewnie skonczylo sie uszczelnienie,ale wycisniety delikatnie silikon przez igle i przesmarowanie palcem(mokrym),załatwilo sprawe :cool2: :D Zabieg praktycznie niewidoczny a skuteczny,minęło dobre pół roku i lapma nie paruje :D

O k... zamiast bmw wcisneli mi opla :mrgreen: Dopiero od wczoraj jestem szczesliwym posiadaczem E91 wiec wubaczcie glupie pytania :oops: w instrukcji wprawdzie nic nie ma o piorunie ale czytajac doszlem do wniosku ze to chyba srednia szybkosc czy cos takiego :duh: Dokładnie prosze pana,to jest srednia predkosc którą sobie mozesz kasowac i komp bedzie ja naliczal od poczatku zaraz po wykasowaniu-kasujesz wciskając ten przycisk na manetce od kierunkowskazów na kilka sekund,to sie tez dotyczy sredniego spalania :cool2: pozdro

Musiałes sobie poradzić bo to nie takie trudne :D ,napisz tylko co sprawiło Ci kłopot-ułatwi to w pszyszłosci innym poradzenie sobie z podobnym problemem :)

Własnie aktywowales bluetooth :D ,teraz musisz postepowac wedlug wczesniejszych instrukcji tzn wyszukaj w telefonie nowego polaczenia bluetooth-powinno nim byc BMW i 5 ostatnich cyfr Twego vinu-musisz poprostu sparowac telefon z autem i gotowe :) dasz rade :cool2:

Prosze bardzo tu znajdziesz potrzebne wskazówki viewtopic.php?f=108&t=117119&hilit=bluetooth+e91 :D pozdro

Hm, Schmidt? :lol: :norty:

Nazwy niestety po niemiecku :( i problem jest z polską wymową...lecz jesli podajesz cyfry po niemiecku-daje rade ale wtedy musisz znac nr telefonu na pamiec,wciskasz przycisk,mówisz telefon numer (numa) i potem dyktujesz cyfry :cool2: ,troche to kłopotliwe ale dziala...