matti

Za dużo nie widać. Ale felgi takie ładne jak u mnie :)

Może i ja bym się pojawił na następnym. TERF nie przejmuj się zderzakiem tylko wpadaj :) Oczywisćie osoby spoza Krakowa są również mile widziane!

Opisałem to już jakiś czas temu w tym wątku w Serii 1: viewtopic.php?f=33&t=134444

Gratuluję pięknego i unikalnego auta. Zakres mechanicznych zmian robi ogromne wrażenie. :jawdrop: Same zmiany w silniku i osprzęcie silnika to historia na osobny wątek :) Pisałeś że ma 200KM i 410NM, trudno aż uwierzyć że nie więcej. Czy auto było hamowane po zmianach?

Wow, piękne coupe i do tego razy dwa :shock:

Na E90 jest podobny wątek: viewtopic.php?f=70&t=144524&start=30

Oni (Milltek) chwalą się jakąś 120d podciągniętą na 217 KM (z ich wydechem plus program) - imho bardzo ładna wartość. Zwróć uwagę, że auto z linka jest po lifcie i jest tam już inny silnik (N47, 177KM w serii) z innym potencjałem. Takie wyniki wychodzą bez wydechu Milltek'a. Tu podają nawet więcej ze zmienionym układem i bez DPF (silnik N47) : Ja mam 120d przed liftem (M47, 163KM w serii) i 204KM po programie, według mnie płacenie za wydech 3,5tyś + mont. dający na oko +/- 10KM nie opyla się. Cichy też nie jest, ale pięknie brzmi, chyba że z tyłu coś innego stało :)

W serii napewno coś tam będzie ponad 204KM, pewnie widziałeś wykresy 123d TERF'a. Ciekawe ile da ten Milltek, u mnie raczej nie ma sensu tego wstawiać, ale do 123d może mieć to sens. Najmocniejsze 123d jakie tu mamy, było po samym programie 247km i 460Nm.

Jedziesz po bandzie :) Ale ty masz spokój, bo zawsze cześci silnika po wymianie są w zapasie :wink:

A ile po programie wyszło szmocy?

A jakiś konkret? Bo przymierzałem ten zestaw i nijak mi nie chciał tam się zmieścić. Może jakaś fotka? Konkret i fotka: http://cgi.ebay.de/Original-Bmw-1er-e81-e87-Pannenset-/220719105444?pt=Rad_Reifenzubeh%C3%B6r&hash=item3363e245a4

Można schować to fajnie w dziurę pod podłogą bagażnika. Mowa o oryginalnym zestawie BMW do serii 1.

Jedne z najładniejszych felg 18 calowych do jedynki. Model nazywa się Star Spoke 264, do serii 1 coupe, ale do E87 też pasują. http://www.bmwsklep.pl/star_spoke_264,136,2060.html

Znaczy że działa, miałeś prawo usłyszeć w tunelu czy garażu podziemnym. Wszytko w porządku.

Ten sam sterownik jest w E46, ale gdzie jest pod maską to nie wiem. Poczytaj ten wątek: viewtopic.php?f=69&t=141843 ciekawy i może coś rozjaśni.

Tak, jest połączona

Ekspertem nie jestem, tylko użytkownikiem. Ja zmieniłem w firmie audio, radio fabryczne na Alpine w mojej jedynce. Co to twoich pytań. Po wywaleniu fabrycznego radia tak jak pisałeś pojawia się błąd na szynie, ale można z tym żyć. Nie jest tak że świeci Ci na desce jakaś kontrolka, jest to błąd typu brak radia, widoczny tylko w DISie. Nie mam PDC i nie wiem czy przestaje działać. Są adaptery jak pisałeś, że można używać z multifunkcją. Jak masz gwarancję to nie wiem jak się to ma do zmiany radia, jest to jakaś ingerencja, pewnie w przypadku sporu zawsze winne byłoby niefabryczne audio :P Co do ramki, pewnie dobry zakład car audio coś takiego by dorobił. W internecie widziałem http://cgi.ebay.de/Radioblende-Einbaurahmen-BMW-1-3-E87-E90-E91-06-10-2DIN-/260669272324?pt=Einbaurahmen_Radioblenden&hash=item3cb1197104 Ale tobie to nie podpasuje.

Albo nauczyć się spryskiwać tak żeby nie pryskało na światła. Krótkie 2-3 serie zamiast jednej długiej.

W temacie zmiany galki to troche obawiam sie ze zmieniona galka nie bedzie tak mocno siedziala jak stara. Na zagranicznych forach jest sporo opisow osob ktore zmienily i ktorym potem te galki zostawaly w rece przy szybkich zmianach np. I na II. Na logike to skoro do zdjecia galki potrzebna jest spora sila to tyle samo sily trzeba by bylo wlozyc przy zakladaniu galki - a raczej malo kto bedzie chcial zaciskac calym ciezarem ciala na drazek dzwigni zmiany biegow :oops: Może źle zakładali albo nieoryginalną gałkę BMW, u mnie pasuje idealnie, nigdy mi w ręce nie została :) Zwróć uwagę czy w środku gałki nie jest połamane, bo wtedy może ci nie trzymać. Słychać jak kliknie przy zakładaniu. Nie trzeba dużo siły.

Jeżeli jest, a wiemy że jest, oficjalnie zestaw doposażeniowy E87 LED FL lampy tył to powinno się dać się to dokodować do aut z xenonem przed FL. Jest coś takiego, że jak BMW do danego samochodu nie przewidziało danej opcji lub doposażenia to łatwo się tego nie włączy, bo nie widzi w ogóle. Wtedy trzeba kombinować ręcznie, jak się wie jak i może coś wtedy wyjdzie :) @Hipo: Ja powoli się wkręcam w temat lamp FL, masz jakieś fotki, pisałeś że będzie fotostory? :) Kabel ten do połączenia LED kupowałeś od BMW w salonie czy po prostu zwykły przewód puściłeś? Jaka cena takiego kabelka ASO?

Fajne auto, widać że zadbane. Na plus dla mnie lampy, końcówka wydechu, ciemne szybki w ciepłym klimacie na pewno dają dużo, felgi spoko też podpasowały według mnie do stylu auta. Na minus choinka :) Co do Blackline'ów to faktycznie by pasowały do czarnej tonacji :) Możemy się dogadać bo będę moje wystawiać za niedługo.

Dobre, dobre :D

Była opisywana w dziale Serii 3. Kto chciał mógł poczytać. Pozatym ja napisałem, że już dawno sprzedana, więc nie czaję czegoś.

Do 135i żeby chociaż M-Pakiet dać i parę podstawowych dodatków bez których wstyd wsiadać do auta typu xenon itd. to już ci ponad 200 tyś wyjdzie. Zobaczymy co wersja 1M Coupe będzie miała na dzień dobry w standardzie.

Ja bym szukał E92 Coupe, była taka jedna, ala TERF :) http://moto.allegro.pl/bmw-330i-coupe-performance-i1311701630.html ale już sprzedana. Ja coś takiego bym nawet widział dla siebie :) chętnie z literką "d" z tyłu :)