Hipo

a nie uważasz, że rozrusznikiem by nie przekręcił, gdyby był słaby akumulator :?: :mrgreen: :?:

Jako 100% pewne możemy przyjac, ze BMW stosuje klocki JURID I TEXTAR bo nawet taka informacja jest zapisana w katalogu cześci. Oczywiście nie muszą to być jednyne firmy, ale co do tarcz to żadnej pewności nie ma. Czy uważasz, że ATE to tzw. badziew? i polecasz coś innego w rozsądnych cenach. ATE to przecież jedna z wyższych półek i nie zauważyłem, żeby ktoś miał negatywne zdanie na temat hebli ATE - oczywiście nowe tarcze trzeba "totrzeć" aby ich nie pokrzywić, jak każdych innych.

odp. do odpalania. Może masz czujnik sprzęgła zwarty na stałe ?!?!

Trudno mi odpowiedzieć na Twoje - najlepiej dowiedz się co masz wsadzone w piasty i dopiero szukać klocków, jeżeli zamierzasz zmianić cały zestaw to polecam tarczae ATE Power Disc lub Zimmermann + klocki ferrodo (jakieś miękkie - minus taki, że szybko się skończą, a efektem bąda brudne falgi, ale nie bądą piszczały! i tarcza znacznie dłużej wytrzyma) zawsze opinia forumowicza będzie oparta na opiniach innych lub własnych doświadczeniach i gwarantuje Ci, że zestaw jak wyżej wymieniłem pozwoli zatrzymać Ci auto z dużej prędkości. Na hamulcach nie oszczędzaj :cool2: EDIT: polecam :) nawet dobra cena! http://www.allegro.pl/item857514250_ate_tarcze_hamulcowe_klocki_bmw_3_e90_1_e81_e87.html PS. Krzysiu, Dobry furak :cool2: :cool2:

Jakiś dowód na to? chodzi o BMW Info z Bawaria Motors ul. Czerniakowska :cool2: Orginały nie mają tłoczonych nazw firm, które produkują produkt.

wymień świeczki - będzie dobrze :D

wymień wszystkie świeczki i problem napewno zniknie - standard w zime. Powiedz wymieniałeś już kiedyś świece w swoim aucie?

ATE - pierwszy montarz u wielu producentów cała grupa VAG - (VW, AUDI, SEAT, SKODA), BMW również :) Ferrodo - charakteryzuje się dużym windowaniem w cenach. Klocki od 150 PLN do 800 PLN klocki zapewne piszczały, bo miałeś "twarde" klocki muszą być dobrze dobrane do tarcz. Ja w passacie miałem zestaw tarcze ATE sport disc - nawiercane + klocki Ferrodo. Jak klocki walą "sadzą" to znaczy, że są za miękkie i szybko się zużywają. Ja w paźdzerniku zmieniałem wszystkie tarcze i klocki - wybrałem cały zestaw ATE i jestem zadowolony, ale polecam szczerze tarcze zimmerman + klocki ferrodo, ale cena to min 2 tys na "allegro" (oczywiście jest to zestaw do sportowej jazdy z wyższej półki)

zapodaj tą stronę. BOSH - jest dobrą firmą. Valeo - masz na pierwszy montaż wycieraczki :)

DPF to nic innego, jak katalizator, tylko jest troche w inny sposób zbudowany wewnątrz i nie widać go z góry. w katalizatorze jest tylko sonda lambda, a w DPFie jest lambda i więcej urządzeń podłączonych

niżej zamieszczam ionki, jakie są u mnie i moją rure :D http://img145.imageshack.us/img145/7160/ruram.jpg http://img230.imageshack.us/img230/715/23397873.jpg jest DPF czy nie? rura w dół - czyli nie ma ikonka w kompie - czyli jest :shock: :shock: :shock:

irekka, już kilka razy w tym wątku było proszone i bez echa... może Twoja prośba coś pomoże :D

siemano raz jeszcze pozdro,

co Ty, daj sobie spokój - nie mieszkamy na antarktydzie :D :D :D

Czy na postoju też taki masz dzwięk? czy tylko pod obciążeniem?

podaj maila - wyślę Ci kompletny adres i tel

to prawda są szczęki, ale sygnał o błędnych hamulcach pojawia sie ikonką od ręcznego! sprawdź w kompie, czy to jest przód, czy tył. Z porzodu masz czujnik po lewej stronie, a z tyłu po prawej. miałem do wymiany tylnie klocki wraz z czujnikiem i taki sam miałem obiaw. po zmianie zrób reset w kompie i na 100% pomoże

Do jakiej wymiany? nie wprowadzaj ludzi w błąd. W BMW nie ma obowiązkowej koniecznosci wymiany filtra DPF przy zadanym przebiegu. Robi sie wtedy serwis tego filtra przez wymuszone wypalenie zawartosci, które w 95% przypadków kończy sie sukcesem. ghhghhhh zawsze musisz mnie uprzedzić :cool2: dokładnie filtr się wypala, a nie wymienia, ale chciałem, aby kolega pokazał nam ikonkę i wytłumaczył o czym nas informuje :)

No k..., ale ta puszka jakby w jednym kawałku była... To co, trzeba ją całą wyciągnąć? W Poldku czy 125p odkręcalo się jedna śrubkę i looooz... :evil: P.S. Czy ktoś sam wymianiał ten filtr w benzynie? W dieslu chyba jest zupelnie inaczej... w dieslu jest całkiem inaczej, ale widać wkład na rysunku nr 6 i gdzie dalej on wchodzi?!?! próbuj może coś się uda

Jasne, nie ma problemu :D piątek na wieczór bliżej 20:00??

ja filtr powietrza i oleju wraz z olejem co 10kkm zapewnie zaraz będzie odpowiedź po co olej tak szybko - odrazu odpowiem: tak w każdym aucie wymieniałem i było zawsze super i w tym nie zamierzam zmieniać tym bardziej, że kręse auto na obrotach.

zgadza się, mówimy o filtrze powietrza, ale żeby go wymienić musisz zdemontować całą obudowę filtra kabinowego :( ,ponieważ ta cała zabudowa zakrywa śrybkę obudowy filtra powietrza - dlatego załączyłem link z zabudową silnika od góry - żeby było wiadomo co zdjąć :)

"Karbo" szacunek dla Ciebie :cool2: pod poniższym linkiem jest dokładnie napisan, jak wygląda wydech z DPF i bez :shock: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=UG51&mospid=48925&btnr=18_0561&hg=18&fg=20

z czystym sumieniem polecam sklep w Bydgoszczy - zrobiłem duże zakupy u nich i zawsze było ok - w katalogu była zła część i po 4 tygodniach zwróciłem bez najmniejszych problemów. Naprawde szczerze POLECAM auto sklep w Bydgoszczy :) http://www.autosklepbydgoszcz.pl/ Pozdrawiam,

Cześć, Wymieniałem sam filtr i myślałem, że mnie coś trafi! musisz odkręcić obudowę silnika, zdjąć poprzeczkę/podszybie(?), która/e jest nad silnikiem http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=UG51&mospid=48925&btnr=64_1428&hg=64&fg=10 i odkręcić obudowę nr 11 potem wyciągasz filtr pchając go w stronę wnętrza samochodu (pasażerów/kierowcy) musisz poświęcić ok 40 minut na taką operację. Ja wymieniałem sam i bez kompletnej wiedzy, gdzie, co i jak... masakra ! w innych autach wiltr umieszczony, gdzieś z boku i spokój ehhh :)