DARECKI

Podejrzewam,że koszt samej robocizny zwali Cię z nóg.... :jawdrop:

Saygon ma racje z tymi wielkosciami silnika, im wiekszy tym mniej obciazony.No i Diesle slyna ze swej dlugowiecznosci

Jaki silnik może zrobić największy przebieg :?: ... :think: ............myślę,że przedewszystkim prawidłowo eksploatowany...

Ten facet potrafi mnie ,jak zwykle doprowadzić do łez :dance: Proponuje utworzyć ankietę na najbardziej "wykręconego" forumowicza :D Mojego kandydata już znacie... Pozdrawiam i życze wszystkim takiego poczucia humoru :cool2:

Witam Przeczytałem,przemyślałem i mam jedno pytanko do wszystkich przeciwników instalacji LPG: A GBYBY...........BABCIA MIAŁA WĄSY :?: :?: :?: Pozdrawiam

Witam Przed beemka jezdzilem kilkoma innymi samochodami i musze powiedziec,ze jesli widzialem w wstecznym lusterku beemke czy mesia to to zawsze zjezdzalem do prawej strony drogi , nie probujac nawet nawiazac jakiejs proby gonitwy :twisted: Teraz jezdzac ciemna piatka zauwazylem,ze inni kierowcy zachowuja sie dokladnie tak samo i uprzejmie ustepuja mi miejsca z czego czerpie ogromna satysfakcje :twisted2: Oczywiscie nie staram sie z tego"przywileju" nadmiernie korzystac i mysle ,ze styl mojej jazdy wcale sie nie zmienil,dalej jak widze jakas szybko zblizajaca sie bryke to wlaczam prawy kierunek i ustepuje miejsca szybszemu. :cool2: Pozdrawiam

Misyo rozumiem doskonale co masz na myśli :twisted2:

Witam Takie objawy moga wskazywac na zmeczenie synchronizatorow w skrzynce biegow...Moze po prostu jej tak nie piluj :nienie:

Witam Rapid 130 nie wiem,czy zauwazyles ale calkowicie odpuscilem i przeprosilem.Moze zbyt poniosly mnie emocje wiec jeszcze raz przepraszam wszystkich ktorych urazilem :roll:

A to co ci powiedział gość z ASO nie ma nic wspólnego z regulacją zaworów, o których piszesz w innym miejscu. Facetowi z ASO najprawdopodobniej chodziło o planowanie głowicy, które najczęściej trzeba robić przy wymianie uszczelki. Tak więc nie daj się dymać jakimiś głupotami o regulacji zaworów. Tomik Oktaw ma calkowita racje,jak chcesz miec dobrze zrobiona ta usterke to daj glowice do splanowania(wyrownania)i kup jakas porzadna uszczelke :cool2: Pozdrawiam

Dokladnie tak jak napisal kessey :cool2:

I jeszcze zasada ograniczonego zaufania ;) Dokladnie :dance:

Kucharz :8) Jeżdziłem w wojsku zizem 157.......... Co TY wiesz o drżącym drążku :mrgreen: :?: :?: :?: Baz urazy :cool2:

Witam Panowie mala dygresja :lol: Oprocz policjantow,swiatel,znakow pionowych i poziomych pozostaje zawsze zdrowy rozsadek :!: Albo mi sie wydaje.......... :mrgreen: Pozdrawiam

Krecik Widze,ze wysoko cenisz sobie komfort i dlatego proponowalbym Ci przetestowac to autko z automatem,przy takim samochodzie automat jest naprawde wspaniala sprawa :cool2:

Witam Ok MIRAS,masz racje... Nie wolaja na mnie "chlopcze" i ja tez nie powinienem... Ponioslo mnie wiec przepraszam. Wydaje mi sie tylko,ze powinienes ewentualnie wesprzec inicjatywe Juniorshoguna a nie poddawac watpliwoscia jego dobre checi jak i zamiary :cool2:

Witam Ta sruba jest namagnesowana po to by sciagac opilki metalu z oleju Proponuje zebys kupil jednak orginalna srube :cool2:

Na drugim koncu polski DARECKI patrzac z punktu Gdyni.To co polscy blacharze i lakiernicy umia zrobic (oczywiscie nie wszyscy)to niemieccy nawet na oczy nie widzieli ,a tak zeby cie nie obrazic DARECKI to wyglada na to,ze w dupie byłes i [bAD] widziałes skoro twoje poglady na ten temat sa tak ograniczone. p.s.te samochody nie wystarczy ze beda dobrze zrobione,one musza byc PERFEKCYJNIE zrobione bo wracaja na teren niemiec a tam zadna sciema nie przejdzie.POZDRAWIAM MIRAS chłopcze!! Z racji swojego zawodu zwiedzilem wiecej miejsc niz Tobie sie przysnilo (jestem marynarzem) .Zawsze interesowalem sie samochodzami ,a szczegolnie beemkami i taki dyletant jak TY nie bedzie mi mowil ,ze w d..pie bylem i g..no widzialem!! Tu nie chodzi o to zeby oddac samochod do profesjonalnej lakierni tylko zeby doprowadzic do jako takiego wygladu metodami w miare tanimi... Swoje smieszne uwagi a'propos profesjonalizmu JUNOIRSHOGUNA proponuje trzymac dla swoich klientow ,ktorzy przyjezdzaja do Ciebie Astonami lub Ferrari... Zycze troche pokory na codzien :liar: POZDRAWIAM

A co powiesz na SLR :?:

Witam Wlasnie przesledzilem wszystkie posty,od pierwszego do ostatniego wlacznie z linkami :roll: Musze przyznac ,ze wciagnela mnie ta lektura jak kiedys serial a ALFEM :mrgreen: Zaraz po powrocie do domku,czyli za jakies dwa tygodnie kupuje to cudo i zalewam nim swoja pszczolke :wink: Dzieki za obszerne informacje,jest to w/g mnie jeden z najciekawszych tematow na tym forum :cool2: Pozdrawiam

U mnie nie klepia :cool2:

Moja M-20 pali w miescie od 12 wzwyz a na trasie od 9 - u Teraz troche,zaluje ,ze nie wzielem z silnikiem deko wiekszym, na mniejszy nigdy bym sie nie zamienil :cool2:

Witam Nie twierdze,ze istalacja NOS-a to jest szczesliwy pomysl przy tym silniku ale jezeli kolo jest zdecydowany to zrobic i grzecznie pyta jak to zrobic to wydaje mi sie ,ze powinnismy mu to w miare sensownie wytlumaczyc. Nie kazdego stac na wymiane silnika albo na inny bardziej kosztowny tuning.Sam jestem troszke zly na siebie ,ze nie wybralem zamiast 2,5 na przyklad 3.5 lub 4.0 :!: i wiem,ze nastepna bedzie tez e-34 ale z takim wlasnie silnikiem :mrgreen: Pozdrawiam

Witam Jestem ciekaw gdzie w naszym kraju naprawia sie takie fury jak aston czy ferrari :?: Wydaje mi sie,ze jak juz kogos stac na takie auto , to i stac go na naprawe go... Przeciez to tak ,jakbysmy my naprawiali nasze ukochane bejce i jakiegos kowala na wsi :!: Tez kiedys pracowalem na lakierni i nie widze zeby Juniorshogun gdzies cos komus zle doradzal :cool2: Pozdrawiam

Witam Jezeli masz zagazowany silnik to proponuje ustawic 0,30 na ssacym i na wydechu. Wtbierz raczej te druga metode....